汽车动力匹配技术学生上机作业

课程名称：汽车动力匹配技术

注：该页为封面，作业内容附后页，双面打印，正文五号字，正文全文不超过6页。

1 汽车动力匹配目的与CRUISE软件简介

匹配目的：

①认识和学习cruise软件并掌握一些简单的软件操作。

②理解动力匹配的过程和知道匹配所需要的数据。

③转我从动力匹配结果中分析匹配的动力性和经济性。

Cruise简介：

CRUISE软件是用于车辆的动力性，燃油经济性以及排放性能的仿真，其模块化的建模理念使得用户可以便捷的搭建不同布置结构的车辆模型，其复杂完善的求解器可以确保计算的速度。CRUISE的一个典型应用是对车辆传动系统和发动机的开发，它可以计算并优化车辆的燃油经济性，排放性，动力性（原地起步加速能力、超车加速能力）、变速箱速比、制动性能等，也可以为应力计算和传动系的振动生成载荷谱。Cruise 提供了图形化得交互环境，只需要使用拖放的方法从模型中拖出相应的元件，就能迅速地建立系统的结构框图，添加相应的控制模块，并正确连接数据总线，便可很快的得到系统模型。用户能方便地修改传动系的配置。所以用它来对动力传动系统建模将是一件比较轻松的事情。

Cruise的主要特点：

①灵活的模块化设计理念可以对任何结构式的汽车传动系进行仿真建模；

②智能化得驾驶模型，能够模拟驾驶员的真实反映；

③黑箱模块和Matlab接口模块，使用户方便地开发复杂的控制算法。

2 建模过程简述与建模结果

建模直接使用原有模型进行编辑，本次采用的是Man_RWD模型，再加入了缓速器（retarder）建模记过如图：

建立好以上模型后把要展开模型下方的界面，把retarder的信号连接如图

3 数据输入过程简述

按照老师所给的数据分别输入Vehicle，Engine，Clutch，Gear Box，Single Ratio Transmission，Retarder，Wheel，Brake,Differential，Cockpit模块的数据，以engine的输入为例：点击如图vehicle 即会得到如图右边界面就可以输入数据，输入完成后就保存，把每个模块输完。

4 计算任务建立过程

由于使用模型改编，在此任务中只计算经济性，动力性，不算排放。点击Engine—properties—intended forcalculation of改成如图，计算任务就建好了。

5 仿真计算结果与分析

计算出的信号图：

汽车的个参数结果如图

循环工况油耗结果

各档位最大爬坡能力如图

最大理论车速为130.81 km/h，最大实际车速为123.00 km/h 及各档传动汽车最大速度如下

在空载，1000转，最大功率转速，最大扭矩转速，最大转速的各档位与车速之间的关系：

满载时的各档加速度：

最优换挡点的发动机转速及车速

灵活换挡加速时间：0—100km/h的时间为为37.05s，0—120km/h的时间为110.94s

最大牵引力为32864.46N。

各档位的最大牵引力关系：

巡航工况油耗为3.1km/l

刹车从100km/h的速度的制动时间为12.98s，制动距离为164.79m。

从全局的观点来看，1档能爬上的最大坡度为21.27%，4档出现最高车速123.0km/h，对于平原地区的载货汽车或大客车来说动力性是不错的，但用于跑高原山区的车爬坡能力太差；此车的然后经济性还是比较可以的。