第二章固体废物的收集运输和预处理
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180°的大转弯。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.4 生活垃圾转运站类型
n 按转运规模分类：小型转运站转运量小于 150t/d；中型转运站转运量为150~450t/d； 大型转运站转运量大于450t/d
n 按运输工具分类：公路转运，铁路转运，水路转 运
n 工艺和压实程度分类：直接转运式、车箱外压实 装箱式和车箱内压实装箱式
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第二章固体废物的收集运输和预处理
颚式破碎机的生产率
n 颚式破碎机的生产率Q（t/h）按下式计算：
n
Q=Kq0Lbγ0/1000
式中 K——破碎难易程度系数，1～1.5，易破碎
物料1，中硬度物料1.25，难破碎物料1.5；
n q0——单位生产率，m3/（m2·h）； n L——破碎腔长度，cm；
由于要求入料的粒度很细，破碎比很大，所以往往根据 实际需要将几台破碎机或磨碎机依次串联起来组成破碎 流程。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.6 破碎机类型
破碎固体废物的常用破碎机有以下类型： n 颚式破碎机、 n 锤式破碎机、 n 冲击式破碎机、 n 剪切式破碎机、 n 辊式破碎机和粉磨等。
第二章固体废物的收集 、运输和预处理
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2020/12/10
第二章固体废物的收集运输和预处理
2.1 固体废物的收集方式
n 混合收集，分类收集 n 定点、定时、上门收集
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2 固体废物的收运系统
n 拖拽容器收运系统 n 固体容器收运系统
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n 在有待破碎的废物（如各种废石和废渣等）中，大多数 呈现脆硬性，宜采用劈碎、冲击、挤压破碎；
n 对于柔韧性废物（如废橡胶，废器材等）在常温下用传 统的破碎机难以破碎，压力只能使其产生较大的塑性变 形而不断裂，这时，宜利用其低温变脆的性能而有效的 破碎，或是剪切、冲击破碎；PPT Nhomakorabea档演模板
第二章固体废物的收集运输和预处理
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第二章固体废物的收集运输和预处理
破碎机械按工艺要求分类表
作业分 进料尺 出料尺 破碎 主要破碎方 机械类别 类 寸/mm 寸/mm 比 法
粗碎机械
粗碎作 业
中碎机械
中碎作 业
细碎作 业
粉碎机械
粗磨作 业
细磨作 业
300～ 900
100～ 350 50～ 100
2～60 2～30
100～ 350
n 若再进一步的加工，将小块固体废物颗粒分裂成 细粉状的过程称之为磨碎。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.1 破碎的目的
n 是运输、焚烧、热分解、熔化、压缩等其他作业的预处 理作业。
n 经破碎处理后，固体废物的性质改变，消除其中的较大 空隙，使物料整体密度增加，并达到废物混合体更为均 一的颗粒尺寸分布，使其更适合于各类后处理工序所要 求的形状、尺寸与容重等。
第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2.1 拖拽容器收运系统
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2.2 固定容器收运系统
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.3 收运路线设计原则
n 行驶路线不应重叠，而应紧凑和不零散； n 起点应尽可能靠近汽车库； n 交通量大的街道应避开高峰时间； n 在一条线上不能横穿的单行街道应在街道的上端连成回路； n 一头不通的街道在街道右侧时应予以收集； n 小山上废物应在下坡时收集，便于卡车下滑； n 环绕街区尽可能采用顺时针方向； n 长而笔直的路应在形成顺时针回路之前确定为行驶路线； n 决不要用一条双行街道作为结点唯一的进出通路，这样可以避免
•14—肘板支座；15—前推力板
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第二章固体废物的收集运输和预处理
复杂摆动型颚式破碎机
•1—机架；2—可动颚板；3—固定颚板；4、5—破碎齿板；6—偏心转动轴； •7—轴孔；8—飞轮；9—肘板；10—调节楔；11—楔块；12—水平拉杆；13—弹簧
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第二章固体废物的收集运输和预处理
计中常被采用。根据最大物料直径来选择破碎机 给料口的宽度。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比的计算方法
n 用废物破碎前的平均粒度（Dcp）与破碎后的平均粒度 （dcp）的比值来确定破碎比（i）： i= Dcp/ dcp
n 用该法确定的破碎比称为真实破碎比，能较真实地反映 破碎程度，在科研和理论研究中常被采用。
圆锥破碎机
•1—破碎锥；2—固定铁；3—三角皮带轮；4—圆锥齿轮；5—偏心轴套
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第二章固体废物的收集运输和预处理
单转子锤式破碎机
•1、6—检修孔；2、5—盖板；3—螺栓；4—螺柱
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•锤式破碎机的生产率Q和电机功率N
n Q=（30~45）DLγ0 n N=（0.1~0.2）nD2L n 式中 L——转子长度，m； n D——转子直径，m； n γ0 ——破碎产品堆密度，t/m3； n n——转速，r/min。
耗能量形式的不同，干式破碎（以下简称破碎） 又可分为机械能破碎和非机械能破碎两种方法。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 机械能是利用工具对固体废物施力而将其破碎的；
n 非机械能破碎则是利用电能、热能等对固体废物 进行破碎的新方法，如低温破碎、热力破碎，低 压破碎或超声波破碎等。
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3.1.4 破碎方法的选择
n 而当废物体积较大不能直接将其供入破碎机时， 需先行将其切割到可以装入进料口的尺寸，再送 入破碎机内；
n 对于含有大量废纸的城市垃圾，近几年来国外已 采用半湿式和湿式破碎。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比与破碎段
n 在破碎过程当中，原废物粒度与破碎产物粒度 的比值称为破碎比。
<6
压碎或击碎
20～ 100 3～15
3～20 6～30
压碎或击碎
0.1～ 0.3 <0.1
>600 >800
击碎、磨碎 击碎、磨碎
破碎机械
颚式、颚辊 式
反击式 锤式 双辊式
球磨机、棒 磨机 轮碾机
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第二章固体废物的收集运输和预处理
简单摆动颚式破碎机
• 1—机架；2—破碎齿板；3—侧面衬板；4—破碎齿板；5—可动颚板；6—心轴； •7—飞轮；8—偏心轴；9—连杆；10—弹簧；11—拉杆；12—砌块；13—后推力板；
n 一般破碎机的平均破碎比在3~30之间；磨碎机破碎比可 达40~400以上。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎段
n 固体废物每经过一次破碎机或磨碎机称为一个破 碎段。
n 对固体废物进行多次（段）破碎，其总破碎比等 于各段破碎比（i1，i2，···，in）的乘积，如 下式所示： i= i1×i2×i3×···×in
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎段
n 破碎段数是决定破碎工艺流程的基本指标，它主要决定 破碎废物的原始粒度和最终粒度。破碎段数越多，破碎 流程就越复杂，工程投资相应增加，因此，如果条件允 许的话，应尽量减少破碎段数。
n 如若要求的破碎比不大，则一段破碎即可。 n 对有些固体废物的分选工艺，例如浮选、磁选等而言，
2.4.2 垃圾转运量
• Q——转运站规模，t/d；
• δ——垃圾产量变化系数，按当地实际资料采用，若无资料时，
一般可取1.13 ~1.40；
• n——服务区域人口数；
• q——人均垃圾产量，kg/（人·d），按当地实际资料采用，
• 若无资料时，一般可采用0.8~1.8kg/（人·d）
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.4.3 转运站用地标准
转运量（t/d） ≤150
用地面积（m2） ≤3000
与相邻建筑间距（m） 绿化隔离带宽度（m）
≥10
≥5
150～450
2500～10000
≥15
≥8
> 450
> 8000
≥30
≥15
注：1. 表内用地面积不包括垃圾分类和堆放作业用地。 2. 用地面积中包含沿周边设置的绿化隔离带用地。用地面积可根据绿化率的提高而增加。 3. 表中“转运量”按每日工作一班制计算。 4. 当选用的用地指标为两个档次的重合部分时，可采用下档次的绿化隔离带指标。 5. 二次转运站宜偏上限选取用地指标。
颚式破碎机的规格和功率
n 颚式破碎机的规格用给料口宽度×长度来表示。 国产系列为PEF150×25O，PEF250×400， PEJ900×1200，PEJ1200×1500等。其中P 代表破碎机，E代表颚式，F代表复杂摆动，J代 表简单摆动。
n 送入颚式破碎机中的料块，最大许可尺度口D 应比宽度B小15％～20％
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.2 破碎主要优点：
n 对于填埋处理而言，破碎后废物置于填埋场并施行压缩， 其有效密度要比未破碎物高25-60%，减少了填埋场工 作人员用土覆盖的频率，加快实现垃圾干燥覆土还原。 与好氧条件相组合，还可有效去除蚊蝇，臭味问题，减 少了昆虫、鼠类的疾病传播可能；
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第二章固体废物的收集运输和预处理
辊式破碎机
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第二章固体废物的收集运输和预处理
辊式破碎机的生产率
n Q=60ηLDSγnπ n 式中 Q——辊式破碎机的生产率，t/h； n L——辊子长度，m； n D——辊子直径，m； n S——辊子间隙，m； n γ——物料的容重，g/cm3； n n——转速，r/min； n η——辊子利用系数，中硬物料0.2~0.3，粘性潮湿物料
n 破碎后，原来组成复杂切不均匀的废物变得混合均一， 比表面积增加，易于实现稳定安全高效的燃烧，尽可能 的回收其中的潜在热值，也有助于提高堆肥效率；
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.2 破碎主要优点：
n 废物容重的增加，使得贮存与远距离运输更加经济有效， 易于进行；
n 为分选提供要求的入选粒度，使原来的联生矿物或联结 在一起的异种材料等单体分离，从而更有利于提取其中 的有用物质与材料；
第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.3 破碎作用力
n 挤压 n 摩擦 n 剪切 n 冲击 n 劈裂 n 弯曲 其中前三种是破碎机通常是使用的基本作用力。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.4 破碎方法的选择
n 固体废物的机械强度特别是废物的硬度，直接影响到破 碎方法的选择。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.4.1 城市垃圾转运站设计选址
n 应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的 要求；
n 宜选在服务区域的中心或垃圾产量集中的地方； n 应设置在市政设施完善、交通便利、至后续处理
设施的运输距离和行驶路线合理的地方。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 防止不可预料的大块、锋利的固废破碎运行中的处理机 械如分选机，炉膛等；
n 尺寸减小后的废物颗粒不易被风吹走。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.3 破碎方法
n 破碎方法可分为干式、湿式、半湿式破碎三类。 n 湿式破碎与半湿式破碎是在破碎的同时兼有分级
分选的处理。 n 干式破碎即通常所说的破碎，按所用的外力即消
n 破碎比表示废物粒度在破碎过程中减少的倍数， 也就是表征了废物被破碎的程度。破碎机的能 量消耗和处理能力都与破碎比有关。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比的计算方法
用废物破碎前的最大粒度（Dmax）与破碎后的最 大粒度（dmax）之比值来确定破碎比（i）：
i=Dmax/dmax n 用该法确定的破碎比称为极限破碎比，在工程设
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 卸料台数量 n 压缩机数量 n 牵引车数量 n 半拖挂车数量
2.4.4 工艺设计计算
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•固体废物预处理技术
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1 固体废物破碎技术
n 破碎是通过人力或机械等外力的作用，破坏物体 内部的凝聚力和分子间作用力而使物体破裂变碎、 颗粒尺寸减小的操作过程。
n B——排料口宽度,cm；
n γ0——物料堆积密度，t／m3。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
电动机的功率
n 电动机的功率N（kW）按下式计算： n N大=BL/120~BL/100 n N小=BL/80~BL/60 n 式中 BL——破碎机长宽，cm。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.4 生活垃圾转运站类型
n 按转运规模分类：小型转运站转运量小于 150t/d；中型转运站转运量为150~450t/d； 大型转运站转运量大于450t/d
n 按运输工具分类：公路转运，铁路转运，水路转 运
n 工艺和压实程度分类：直接转运式、车箱外压实 装箱式和车箱内压实装箱式
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第二章固体废物的收集运输和预处理
颚式破碎机的生产率
n 颚式破碎机的生产率Q（t/h）按下式计算：
n
Q=Kq0Lbγ0/1000
式中 K——破碎难易程度系数，1～1.5，易破碎
物料1，中硬度物料1.25，难破碎物料1.5；
n q0——单位生产率，m3/（m2·h）； n L——破碎腔长度，cm；
由于要求入料的粒度很细，破碎比很大，所以往往根据 实际需要将几台破碎机或磨碎机依次串联起来组成破碎 流程。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.6 破碎机类型
破碎固体废物的常用破碎机有以下类型： n 颚式破碎机、 n 锤式破碎机、 n 冲击式破碎机、 n 剪切式破碎机、 n 辊式破碎机和粉磨等。
第二章固体废物的收集 、运输和预处理
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.1 固体废物的收集方式
n 混合收集，分类收集 n 定点、定时、上门收集
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2 固体废物的收运系统
n 拖拽容器收运系统 n 固体容器收运系统
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n 在有待破碎的废物（如各种废石和废渣等）中，大多数 呈现脆硬性，宜采用劈碎、冲击、挤压破碎；
n 对于柔韧性废物（如废橡胶，废器材等）在常温下用传 统的破碎机难以破碎，压力只能使其产生较大的塑性变 形而不断裂，这时，宜利用其低温变脆的性能而有效的 破碎，或是剪切、冲击破碎；PPT Nhomakorabea档演模板
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第二章固体废物的收集运输和预处理
破碎机械按工艺要求分类表
作业分 进料尺 出料尺 破碎 主要破碎方 机械类别 类 寸/mm 寸/mm 比 法
粗碎机械
粗碎作 业
中碎机械
中碎作 业
细碎作 业
粉碎机械
粗磨作 业
细磨作 业
300～ 900
100～ 350 50～ 100
2～60 2～30
100～ 350
n 若再进一步的加工，将小块固体废物颗粒分裂成 细粉状的过程称之为磨碎。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.1 破碎的目的
n 是运输、焚烧、热分解、熔化、压缩等其他作业的预处 理作业。
n 经破碎处理后，固体废物的性质改变，消除其中的较大 空隙，使物料整体密度增加，并达到废物混合体更为均 一的颗粒尺寸分布，使其更适合于各类后处理工序所要 求的形状、尺寸与容重等。
第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2.1 拖拽容器收运系统
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2.2 固定容器收运系统
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.3 收运路线设计原则
n 行驶路线不应重叠，而应紧凑和不零散； n 起点应尽可能靠近汽车库； n 交通量大的街道应避开高峰时间； n 在一条线上不能横穿的单行街道应在街道的上端连成回路； n 一头不通的街道在街道右侧时应予以收集； n 小山上废物应在下坡时收集，便于卡车下滑； n 环绕街区尽可能采用顺时针方向； n 长而笔直的路应在形成顺时针回路之前确定为行驶路线； n 决不要用一条双行街道作为结点唯一的进出通路，这样可以避免
•14—肘板支座；15—前推力板
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第二章固体废物的收集运输和预处理
复杂摆动型颚式破碎机
•1—机架；2—可动颚板；3—固定颚板；4、5—破碎齿板；6—偏心转动轴； •7—轴孔；8—飞轮；9—肘板；10—调节楔；11—楔块；12—水平拉杆；13—弹簧
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第二章固体废物的收集运输和预处理
计中常被采用。根据最大物料直径来选择破碎机 给料口的宽度。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比的计算方法
n 用废物破碎前的平均粒度（Dcp）与破碎后的平均粒度 （dcp）的比值来确定破碎比（i）： i= Dcp/ dcp
n 用该法确定的破碎比称为真实破碎比，能较真实地反映 破碎程度，在科研和理论研究中常被采用。
圆锥破碎机
•1—破碎锥；2—固定铁；3—三角皮带轮；4—圆锥齿轮；5—偏心轴套
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第二章固体废物的收集运输和预处理
单转子锤式破碎机
•1、6—检修孔；2、5—盖板；3—螺栓；4—螺柱
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•锤式破碎机的生产率Q和电机功率N
n Q=（30~45）DLγ0 n N=（0.1~0.2）nD2L n 式中 L——转子长度，m； n D——转子直径，m； n γ0 ——破碎产品堆密度，t/m3； n n——转速，r/min。
耗能量形式的不同，干式破碎（以下简称破碎） 又可分为机械能破碎和非机械能破碎两种方法。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 机械能是利用工具对固体废物施力而将其破碎的；
n 非机械能破碎则是利用电能、热能等对固体废物 进行破碎的新方法，如低温破碎、热力破碎，低 压破碎或超声波破碎等。
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3.1.4 破碎方法的选择
n 而当废物体积较大不能直接将其供入破碎机时， 需先行将其切割到可以装入进料口的尺寸，再送 入破碎机内；
n 对于含有大量废纸的城市垃圾，近几年来国外已 采用半湿式和湿式破碎。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比与破碎段
n 在破碎过程当中，原废物粒度与破碎产物粒度 的比值称为破碎比。
<6
压碎或击碎
20～ 100 3～15
3～20 6～30
压碎或击碎
0.1～ 0.3 <0.1
>600 >800
击碎、磨碎 击碎、磨碎
破碎机械
颚式、颚辊 式
反击式 锤式 双辊式
球磨机、棒 磨机 轮碾机
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第二章固体废物的收集运输和预处理
简单摆动颚式破碎机
• 1—机架；2—破碎齿板；3—侧面衬板；4—破碎齿板；5—可动颚板；6—心轴； •7—飞轮；8—偏心轴；9—连杆；10—弹簧；11—拉杆；12—砌块；13—后推力板；
n 一般破碎机的平均破碎比在3~30之间；磨碎机破碎比可 达40~400以上。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎段
n 固体废物每经过一次破碎机或磨碎机称为一个破 碎段。
n 对固体废物进行多次（段）破碎，其总破碎比等 于各段破碎比（i1，i2，···，in）的乘积，如 下式所示： i= i1×i2×i3×···×in
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎段
n 破碎段数是决定破碎工艺流程的基本指标，它主要决定 破碎废物的原始粒度和最终粒度。破碎段数越多，破碎 流程就越复杂，工程投资相应增加，因此，如果条件允 许的话，应尽量减少破碎段数。
n 如若要求的破碎比不大，则一段破碎即可。 n 对有些固体废物的分选工艺，例如浮选、磁选等而言，
2.4.2 垃圾转运量
• Q——转运站规模，t/d；
• δ——垃圾产量变化系数，按当地实际资料采用，若无资料时，
一般可取1.13 ~1.40；
• n——服务区域人口数；
• q——人均垃圾产量，kg/（人·d），按当地实际资料采用，
• 若无资料时，一般可采用0.8~1.8kg/（人·d）
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.4.3 转运站用地标准
转运量（t/d） ≤150
用地面积（m2） ≤3000
与相邻建筑间距（m） 绿化隔离带宽度（m）
≥10
≥5
150～450
2500～10000
≥15
≥8
> 450
> 8000
≥30
≥15
注：1. 表内用地面积不包括垃圾分类和堆放作业用地。 2. 用地面积中包含沿周边设置的绿化隔离带用地。用地面积可根据绿化率的提高而增加。 3. 表中“转运量”按每日工作一班制计算。 4. 当选用的用地指标为两个档次的重合部分时，可采用下档次的绿化隔离带指标。 5. 二次转运站宜偏上限选取用地指标。
颚式破碎机的规格和功率
n 颚式破碎机的规格用给料口宽度×长度来表示。 国产系列为PEF150×25O，PEF250×400， PEJ900×1200，PEJ1200×1500等。其中P 代表破碎机，E代表颚式，F代表复杂摆动，J代 表简单摆动。
n 送入颚式破碎机中的料块，最大许可尺度口D 应比宽度B小15％～20％
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.2 破碎主要优点：
n 对于填埋处理而言，破碎后废物置于填埋场并施行压缩， 其有效密度要比未破碎物高25-60%，减少了填埋场工 作人员用土覆盖的频率，加快实现垃圾干燥覆土还原。 与好氧条件相组合，还可有效去除蚊蝇，臭味问题，减 少了昆虫、鼠类的疾病传播可能；
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第二章固体废物的收集运输和预处理
辊式破碎机
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第二章固体废物的收集运输和预处理
辊式破碎机的生产率
n Q=60ηLDSγnπ n 式中 Q——辊式破碎机的生产率，t/h； n L——辊子长度，m； n D——辊子直径，m； n S——辊子间隙，m； n γ——物料的容重，g/cm3； n n——转速，r/min； n η——辊子利用系数，中硬物料0.2~0.3，粘性潮湿物料
n 破碎后，原来组成复杂切不均匀的废物变得混合均一， 比表面积增加，易于实现稳定安全高效的燃烧，尽可能 的回收其中的潜在热值，也有助于提高堆肥效率；
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.2 破碎主要优点：
n 废物容重的增加，使得贮存与远距离运输更加经济有效， 易于进行；
n 为分选提供要求的入选粒度，使原来的联生矿物或联结 在一起的异种材料等单体分离，从而更有利于提取其中 的有用物质与材料；
第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.3 破碎作用力
n 挤压 n 摩擦 n 剪切 n 冲击 n 劈裂 n 弯曲 其中前三种是破碎机通常是使用的基本作用力。
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3.1.4 破碎方法的选择
n 固体废物的机械强度特别是废物的硬度，直接影响到破 碎方法的选择。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.4.1 城市垃圾转运站设计选址
n 应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的 要求；
n 宜选在服务区域的中心或垃圾产量集中的地方； n 应设置在市政设施完善、交通便利、至后续处理
设施的运输距离和行驶路线合理的地方。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 防止不可预料的大块、锋利的固废破碎运行中的处理机 械如分选机，炉膛等；
n 尺寸减小后的废物颗粒不易被风吹走。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.3 破碎方法
n 破碎方法可分为干式、湿式、半湿式破碎三类。 n 湿式破碎与半湿式破碎是在破碎的同时兼有分级
分选的处理。 n 干式破碎即通常所说的破碎，按所用的外力即消
n 破碎比表示废物粒度在破碎过程中减少的倍数， 也就是表征了废物被破碎的程度。破碎机的能 量消耗和处理能力都与破碎比有关。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.5 破碎比的计算方法
用废物破碎前的最大粒度（Dmax）与破碎后的最 大粒度（dmax）之比值来确定破碎比（i）：
i=Dmax/dmax n 用该法确定的破碎比称为极限破碎比，在工程设
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第二章固体废物的收集运输和预处理
n 卸料台数量 n 压缩机数量 n 牵引车数量 n 半拖挂车数量
2.4.4 工艺设计计算
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•固体废物预处理技术
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1 固体废物破碎技术
n 破碎是通过人力或机械等外力的作用，破坏物体 内部的凝聚力和分子间作用力而使物体破裂变碎、 颗粒尺寸减小的操作过程。
n B——排料口宽度,cm；
n γ0——物料堆积密度，t／m3。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
电动机的功率
n 电动机的功率N（kW）按下式计算： n N大=BL/120~BL/100 n N小=BL/80~BL/60 n 式中 BL——破碎机长宽，cm。
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第二章固体废物的收集运输和预处理