1.2-2-4汽车空气阻力的概念和计算,汽车理论A,武汉理工大学强化版

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由于流经车顶的气流速 度大于流经车底的气流速度， 使得车底的空气压力大于车
顶，从而空气作用在车身上
的垂直方向的压力形成压差， 这就是空气升力。
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思 考
打开天窗换气时，天窗上 方的压力低于车内的压力。
打开天窗换气和打开侧窗换气有何不同？
夏季在高速公路上开空调省油还是开窗通风省油？
空气阻力FW的概念和计算
主讲：汪怡平
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空气阻力定义
• 汽车直线行驶时受到的空气作用力
在行驶方向的分力称为空气阻力。 • 分为压力阻力和摩擦阻力。
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（1）压力阻力
作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向 上的分力。
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（1）压力阻力
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（2）摩擦阻力
由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力 在行驶方向的分力。
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空气阻力的计算公式
1 Fw CD Aur2 2
CD—空气阻力系数；
A—迎风面积；
ur—相对速度； ρ—空气密度。
1.2258N s m
2
4
wenku.baidu.com
CD Aua2 Fw 21.15
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思考题
• 汽车空气阻力的构成？ • 形状阻力的产生机理。
• 汽车空气阻力受哪些因素影响？
• 减小空气阻力应重点考虑哪个影响参数？
为什么？
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本知识点内容结束
下一知识点：汽车的附着力
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压力阻力又分为形状阻力、干扰阻力、内循环阻力以及诱 导阻力
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1）形状阻力（58%）
取决于车身主体形状。
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2）干扰阻力（14%）
车身表面的凸起物引起的阻力。
后视镜
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后视镜
后视镜设计 也要注重流线形
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后视镜
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门把手
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悬架导向杆和传动轴
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3）内循环阻力（12%）
满足冷却、通风等需要，使空气流经车体内部时构成 的阻力。
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4）诱导阻力（7%）
由气动升力产生的。