隧道进洞专项施工方案1
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的推进和建设的不断扩大，高速公路隧道进洞工程在城市交通建设中占据了重要地位。
本工程的背景是为了解决日益增长的交通压力，提高道路通行能力，改善交通状况，促进城市发展。
二、工程概况本工程位于城市的高速公路上，全长约2公里，是一个双向四车道的隧道。
根据地质调查和交通流量预测等数据，确定了隧道的设计标准和施工方法。
三、施工准备1.打通施工现场交通通道：在施工前，根据交通管理部门的要求，设置合理的施工现场交通通道，以确保施工期间的车辆通行安全。
2.确定施工队伍和人员：根据工程规模和要求，组建适当的施工队伍，并安排专业人员参与施工。
3.采购施工设备和材料：根据施工计划和要求，确定所需的施工设备和材料清单，并进行采购。
4.编制施工方案：根据工程实际情况和条件，编制详细的施工方案，包括地质条件、隧道切口位置、爆破方法等。
四、施工步骤1.地质勘探和评估：对隧道所在区域进行地质调查和勘探，确定地质条件，评估施工风险。
2.切口开挖：根据隧道设计标准和地质条件，确定隧道切口位置，并进行开挖。
在开挖过程中，应注意地质变化和地下水情况，及时采取相应的支护措施。
3.爆破开挖：使用爆破方法进行开挖，采取合理的爆破参数和方案，确保安全和效率。
4.支护工程：在开挖过程中，根据隧道设计要求和地质条件，进行支护工程，包括钢架支护、喷射混凝土支护等。
5.管线布设：根据设计要求和施工现场实际情况，进行电缆、水管等管线的布设。
6.隧道内部设施安装：施工完成后，进行隧道内部设施的安装，包括照明、通风系统等。
7.隧道洞口修复：施工完成后，对隧道洞口进行修复，保持良好的外观和交通安全。
五、施工安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置合理的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工区域划定：将施工区域划定出来，并设置专门的施工进出口，确保施工期间车辆和行人的安全通行。
3.施工现场监控：安装监控设备，对施工现场进行实时监控，确保施工过程安全。
隧道进洞专项施工方案
目录1、编制说明 (1)1.1 、编制依据 (1)1.2 、编制范围 (1)1.3 、编制原则 (1)2、工程概况与现场施工条件 (1)2.1 、工程概况 (1)2.2 、线路资料 (2)2.3 、地质概况 (2)2.3.1 、地层岩性 (2)2.3.3 、地质构造 (2)2.4 、气象资料 (3)2.5 、交通条件 (3)3、施工部署与资源配置计划 (3)3.1 、总体施工原则 (3)3.2 、现场总平面布置 . (3)3.3 、工装及设备配置使用计划 (3)3.4 、人员配备计划 (3)3.5 、测量试验设备仪器配备计划 (4)3.6 、材料配置使用计划 (4)3.7 、临时用水及用电 . (4)3.8 、现场准备工作 . (4)4、施工方案 . (5)4.1 、总体施工方案 . (5)4.2 、施工顺序及流程 . (6)4.3 、施工方法 . (6)4.3.1 、洞顶截水沟施工 (6)4.3.2 、锚固桩 (7)4.3.3 、边仰坡开挖与防护 (10)4.3.4 、洞口导向墙 (14)4.3.5 、管棚施工 (16)4.4 、监控量测 . (20)4.4.1 、组织机构及人员分工 (20)4.4.2 、仪器配置 (21)4.4.3 、量测方法 (21)4.4.4 、量测数据的处理及应用 (22)4.5 、超前地质预报 . (23)4.5.1 、超前地质预报的目的 (23)4.5.2 、组织机构 (24)4.5.3 、超前地质预报的施工方法 (24)4.5.4 、超前地质预报成果 (28)4.6 、洞口常见问题的预防及措施 (28)5、施工进度计划 . (28)5.1 、施工进度计划 . (28)5.2 、工期分析及保证措施 (29)6、工程质量管理 . (29)6.1 、组织机构 . (29)6.2 、质量管理目标 . (30)6.3 、主要工序质量保证措施 (30)6.3.1 、管棚施工质量保证措施 (30)6.3.2 、喷射混凝土施工质量保证措施 (30)7、安全生产管理 . (31)7.1 、组织机构 . (31)7.2 、安全管理目标 . (32)7.3 、主要安全风险辨识 (32)7.4 、安全技术措施 . (32)7.4.1 、一般安全技术措施 (32)7.4.2 、洞口土方施工安全技术措施 (33)7.4.3 、钻爆施工安全技术措施 (33)7.4.4 、防护作业安全技术措施 (33)7.4.5 、用电安全技术措施 (34)7.4.6 、防火与防水安全技术措施 (34)7.5 、应急救援预案 . (34)7.5.1 、组织机构 (34)7.5.2 、救援过程 (36)7.5.3 、实施方案 (37)7.5.4 、事故上报程序 (38)8、施工成本管理 . (38)8.1 、组织机构 . (38)8.2 、管理目标及措施 . (38)8.2.1 、成本控制目标 (38)8.2.2 、成本控制措施 (39)9、环水保管理 . (39)9.1 、组织机构 . (39)9.2 、管理目标 . (39)9.3 、重要环境因素 . (39)9.4 、环境保护技术措施及环境事故应急预案 (40)9.4.1 、环境保护技术措施 (40)9.4.2 、环境事故应急预案 (43)10、文明施工 . (44)10.1 、文明施工组织机构 (44)10.2 、管理目标 . (44)10.3 、成品保护 . (45)10.4 、现场综合治理及保证措施 (45)10.4.1 、做好文明施工的宣传教育工作 (45)10.4.2 、施工现场的文明施工管理措施 (45)10.4.3 、施工过程中的文明施工管理措施 (46)10.4.4 、创建良好的生产与生活环境 (47)10.4.5 、树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境 (48)10.4.6 、严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）. (48)11、与相关部门的协调工作 . (48)11.1 、与建设方的协调 . (48)11.2 、与监理工程师的协调 (49)11.3 、与设计单位的协调 (49)11.4 、与地方的协调 . (49)12、附件 . (49)附件 1：图 3-1 《现场平面布置图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯50 附件 2：表 3-1 《设备配置使用计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51 附件 3：表 3-2 《人员配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯52 附件 4：表 3-3 《测量试验设备仪器配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53 附件 5：图 7-1 《安全保障体系图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54 附件 6：表 7-2 《主要安全风险辨识》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55新建铁路 ** 至 ** 铁线 *** 标段***隧道出口进洞专项施工方案1、编制说明1.1 、编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008 ）；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）；⑶《 *** 隧道设计图》大临施隧 -26-2 ；⑷《新建铁路** 至** 设计附图》大临隧附 01～13；⑸《新建 ** 至** 铁路 DLZQ-5标段实施性施工组织设计》；1.2 、编制范围***隧道出口 DK**+** 洞口开挖、截水天沟、锚固桩、边仰坡防护、导向墙、大管棚等工序施工。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道进口进洞施工方案范本
隧道进口进洞施工方案范本1. 引言本文档是针对隧道进口进洞施工方案的范本。
隧道进洞施工是隧道工程中非常重要的一环，需要确保施工安全和质量，以及满足设计要求和工期要求。
本文档将介绍隧道进口进洞施工的一般步骤和注意事项，供参考使用。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•梳理施工方案，明确施工目标和方法；•制定施工计划，确保施工进度和工期；•安排人力和资源，包括施工人员和设备；•准备资料和文件，如图纸、设计文件等；•安排施工团队，明确责任分工和协作关系。
2.2 地表清理和标志在进入洞口施工前，需对地表进行清理和标志，确保施工区域清晰可见，为后续施工做好准备。
具体步骤包括：1.清理施工区域，包括清除杂物和碎石；2.标志施工区域，设置标志牌和警示标志，确保安全施工。
2.3 爆破预处理在进行隧道进洞施工时，通常需要进行爆破预处理。
爆破预处理是通过爆破技术打击岩体，减少进洞施工中的阻力，提高施工效率。
具体步骤如下：1.进行岩体勘察，了解岩体的结构和性质；2.制定爆破设计方案，包括爆破参数和爆破孔的设计；3.进行爆破孔的布置和钻孔工作；4.装药和引爆，实施爆破作业。
2.4 支护施工支护施工是隧道进洞施工中的重要环节，用于保护洞口的稳定和安全。
具体步骤如下：1.进行支护设计，包括支护结构和支护材料的选择；2.准备支护材料和设备，如钢筋、锚杆等；3.进行支护构件的制作和安装；4.进行支护结构的验收和检测，确保支护工程质量。
2.5 搭设工地设施在施工现场搭设工地设施，既可以提供施工所需的设备和资源，也可以保证施工安全和办公环境。
具体步骤包括：1.搭建工地临时办公室，包括施工现场办公和工人休息的地方；2.设立开放式仓库，存放施工所需的材料和设备；3.配备施工所需的机械设备，如起重机、挖掘机等；4.安排工地交通，确保材料和人员进出的便利和安全。
3. 安全注意事项在隧道进口进洞施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
塔石岭隧道进洞专项施工方案
塔石隧道应急工程进洞施工方案一. 编制原则以满足合同要求为目标与我司管理目标，在深刻理解龙泉市塔石隧道应急工程的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、工艺可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本单位工程施工组织设计。
(1)技术先进和安全可靠性原则针对塔石隧道地质情况、围岩稳定情况、开挖断面情况，隧道进口离原公路较近，交通施工干扰大，文明施工及环保要求高等特点，以类似工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速的建成。
(2)质量保证原则执行ISO9001：2000标准，进行质量管理。
建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程中严格进行质量管理与控制，确保工程质量达到业主要求。
(3)工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以周计划保月计划，以月计划保节点计划，以节点计划保点计划。
(4)以人为本原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。
施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。
(5)文明施工原则制定文明施工规章条例，开展文明施工教育培训，成立文明施工管理小组，加强管理，加大执行力度，全员动员，按照文明施工要求进行管理。
(6)环境保护原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。
施工中实施文明施工，减少空气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随即排放污水、随意丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输。
施工过程中实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理，实施文明环保施工。
(7)经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
水墩隧道进洞专项施工方案最终
水墩隧道进洞专项施工方案最终在水墩隧道施工项目中，隧道进洞是至关重要的环节，直接影响整个隧道施工的进展和质量。
本文将结合水墩隧道的实际情况，提出一个综合合理的进洞专项施工方案。
该方案将从隧道地质条件、进洞方法、支护方式等方面进行详细讨论，旨在确保施工进度和施工质量。
一、隧道地质条件分析水墩隧道工程位于山区，地质条件十分复杂。
隧道穿越的地层包括砂岩、泥岩、页岩等多种岩层，岩层间存在明显的节理和断裂带，地下水位较高。
这些因素都给隧道进洞施工带来了一定的困难和风险。
二、进洞方法选择考虑到水墩隧道地质条件复杂，我们将采用先进的盾构法进行隧道进洞。
盾构机具有施工速度快、施工质量高、对周围环境的影响小等优点，特别适合水墩隧道这种地质条件复杂的工程。
三、支护方式设计在进洞过程中，为确保施工安全和隧道稳定，我们将采用多种支护方式。
具体包括初期采用钢架支撑结构，隧道开挖到一定长度后，根据地质情况决定是否进行喷射混凝土衬砌，以增加隧道的稳定性和承载能力。
四、施工方案安全措施为了保障施工人员的安全和工程的顺利进行，我们将采取严格的安全措施。
在施工现场设置安全警示牌，定期组织安全培训，建立完善的应急预案，确保一旦发生意外能够迅速处置，最大限度减少损失。
五、施工进度及质量控制在施工过程中，我们将根据施工进度和质量目标，拟定详细的作业计划和质量检查方案。
定期召开施工进度会商会，及时发现和解决施工中的问题，确保工程按时按质完成。
结语水墩隧道进洞专项施工方案是一个综合考虑地质条件、进洞方法、支护方式等因素的细致设计，旨在保障施工的安全、进度和质量。
我们相信通过科学合理的方案实施，水墩隧道工程将顺利完工，成为地方交通的重要通道。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案1. 概述本文档描述了在隧道施工中使用的进洞施工方案。
该方案包括进洞前的准备工作、进洞施工的步骤和注意事项等内容。
本文档的目的是为工程团队提供一个清晰的指导，以确保施工过程安全、高效。
2. 进洞前的准备工作在进行隧道进洞施工之前，需要做好以下准备工作：• 2.1 地质勘探：地质勘探是了解隧道施工区域地质情况的重要步骤。
通过地质勘探可以确定岩层的类型和强度，从而为进洞施工提供依据。
• 2.2 设计方案：根据地质勘探结果和各项技术指标，编制详细的设计方案。
设计方案应考虑到地质条件、施工方法、工期要求等因素。
• 2.3 施工设备和材料准备：根据设计方案确定所需的施工设备和材料，确保其数量和质量符合要求。
• 2.4 人员培训：进行必要的人员培训，包括施工人员、监理人员和安全人员等，以提升施工团队的技能水平和安全意识。
3. 进洞施工步骤进洞施工包括以下主要步骤：3.1 预备工作在正式进洞之前，需要进行以下预备工作：• 3.1.1 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的安全和整洁。
• 3.1.2 设置警示标志：在施工区域的周边设置警示标志，提醒周围人员注意施工活动。
• 3.1.3 安装施工设备：安装所需的施工设备，如钻机、爆破装置和支护设备等。
3.2 钻孔钻孔是隧道进洞的关键步骤，主要包括以下工作：• 3.2.1 钻孔位置标定：根据设计方案确定钻孔位置，并在地面上进行标定。
• 3.2.2 钻孔设备准备：检查钻孔设备的状态和性能，确保其正常工作。
• 3.2.3 钻孔操作：按照设计方案的要求进行钻孔操作，保持良好的钻孔质量和进度。
3.3 爆破爆破是隧道进洞的关键步骤之一，需要注意以下事项：• 3.3.1 安全措施：在进行爆破前，必须采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
• 3.3.2 爆破方案：根据设计方案确定爆破方案，包括爆破药剂的种类、数量和布置等。
• 3.3.3 爆破操作：按照爆破方案进行爆破操作，确保爆破效果符合设计要求。
隧道出口偏压进洞专项施工方案
隧道出口偏压进洞专项施工方案引言隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分。
然而，在隧道建设过程中，出现隧道出口偏压进洞的情况并不少见。
这种情况可能导致施工质量下降，甚至危及工人的生命安全。
因此，为了保证施工的顺利进行，需要制定一套隧道出口偏压进洞专项施工方案。
相关背景隧道的出口偏压进洞是指出口侧隧道地质条件较复杂，施工过程中可能会出现挤压隧道进洞的情况。
这种情况对施工的安全性和质量提出了较高的要求，需要采取合适的施工措施以应对。
施工方案本专项施工方案旨在解决隧道出口偏压进洞的问题，确保施工过程的安全性和质量。
1. 现场勘察在施工过程开始之前，需要对现场进行详细的勘察。
通过合适的地质勘察技术，确定隧道出口地质条件，包括土层的稳定性、岩层的坚硬程度等。
根据勘察结果，制定相应的施工方案。
2. 土壤加固针对出口地质条件复杂的情况，可以采用土壤加固措施。
常见的土壤加固方法有喷射增强和土钉加固。
喷射增强可以通过注入混凝土或其他强固材料，增加土壤的承载力和稳定性。
土钉加固则是在土体中设置钢筋土钉，增加土体的抗拉强度。
通过合适的土壤加固措施，可以减轻隧道出口对施工的压力。
3. 支护结构设计在隧道出口偏压进洞施工过程中，合理的支护结构设计至关重要。
支护结构应能够承受施工中的挖掘力和地压力，保证施工过程的安全性和稳定性。
常见的支护结构包括钢支撑和混凝土衬砌。
根据具体情况，选择合适的支护结构，并进行设计和施工。
4. 施工过程管控在隧道出口偏压进洞施工过程中，需要严格控制施工过程。
施工队伍应严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和安全操作要求。
定期对施工质量进行检查和评估，及时发现和解决问题。
同时，加强安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。
结论隧道出口偏压进洞专项施工方案是保证施工质量和工人安全的关键。
通过现场勘察、土壤加固、支护结构设计和施工过程管控等措施，可以有效应对隧道出口偏压进洞的问题。
在实施施工方案的过程中，需要严格按照标准操作，确保施工的安全性和稳定性。
太平山隧道进洞专项施工方案1
太平上隧道进口进洞专项施工方案一、工程概况及洞口水文地质条件太平山隧道全长1156m，地面高程285～365m，相对高差约80m，隧道范围地处低山丘陵地貌，地势起伏较缓，进口段自然坡度为10°～18°，出口自然坡度为25°～45°，山顶部分多形成槽谷地貌，植被较茂密，村社较多，多以农田、旱地为主。
进口端有乡村公路相通，出口山顶有和平通往重庆的二级路，区内交通方便。
隧道位于金银沟向斜南东翼，为一单斜构造，岩层产状变化较大，进口层产状N55°E/17°N。
岩体节理裂隙发育，风化裂隙主要见于地表及浅部、泥岩、砂岩中，裂隙多而细小杂乱无章，局部节理近于垂直，长短不一，分布较密集。
区内地表水主要为鱼塘，水田以及进口发育一条常年性溪沟，主要靠大气降水和上游地表水及地下水补给为主。
此溪沟为地表水主要排泄通道，水流量约为12.28L/S，在汛期，水量大约增大10倍以上，最高水位可上涨0.5～2m左右。
该隧道在DK31+465～DK31+516穿越一鱼塘，鱼塘长约130m，宽约40m，面积约6000㎡，容水量30000m3。
区内地下水较贫乏，地下水主要为第四系土层孔隙水及基岩裂隙水。
第四系黏性土中含少量孔隙水，基岩主要为泥质岩类，裂隙以风化及构造裂隙为主，但其贯通性差，基岩裂隙水水量不大，未见泉点出露，仅在地形低洼处见有滴状、浸润状裂隙水渗出。
隧道进口段，岩层走向与线路大角度相交，洞门处仰坡存在顺层。
二、施工准备1.施工现场的场地平整，作好施工便道，洞口布置衔接紧凑，保证风、水、电三通。
项目部组织经验丰富的技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行复核并对现场做详细的现场调查为隧道施工提供技术保障。
2.施工组织安排原则合理布局，突出重点，全面展开，平行作业，科学组织，均衡生产，确保工程进度和质量。
3.主要资源配置见下表：4.工期安排隧道计划在2013年6月20日开始洞口开挖，2013年8月31日隧道洞口工程施工结束, 2013年9月1日隧道进口洞口Ⅴ级浅埋围岩开挖进洞施工。
隧道出口进洞专项施工方案
隧道出口进洞专项施工方案1. 引言隧道工程是现代交通建设领域一个重要的组成部分。
在隧道建设过程中，隧道出口进洞施工是一个关键的环节。
本文档将介绍隧道出口进洞专项施工方案，包括施工准备工作、施工流程、施工安全措施等。
2. 施工准备工作2.1 人员组织及培训在施工准备阶段，需要组织一个专门的施工小组来负责隧道出口进洞施工工作。
施工小组的人员应具备相关的隧道工程经验和技能。
为了确保施工质量和施工安全，施工人员应接受相应的培训，包括隧道工程的基本知识、施工操作规程和安全注意事项等。
2.2 施工材料和设备准备在施工准备阶段，需要准备必要的施工材料和设备。
施工材料包括混凝土、钢筋、预应力钢束等，施工设备包括挖掘机、钻机、打桩机等。
材料和设备的准备应提前进行，确保施工过程的顺利进行。
2.3 环境调查和技术探测在施工准备阶段，需要进行环境调查和技术探测，了解隧道出口进洞施工区域的地理、地质和水文等情况。
环境调查和技术探测的结果可以为施工计划的制定和安全措施的确定提供依据。
3. 施工流程3.1 隧道出口进洞施工方案制定在施工准备阶段，根据环境调查和技术探测的结果，制定隧道出口进洞施工方案。
施工方案应明确施工方法、施工顺序、施工工序和施工时间等内容，确保施工的安全、高效进行。
3.2 预备工作在正式进入施工阶段之前，需要进行一系列的预备工作，包括设备安装调试、材料搬运、施工现场布置等。
预备工作的目的是为了更好地开展进一步的施工工作。
3.3 进洞施工进洞施工是隧道出口施工的核心环节。
在进洞施工过程中，需要进行土方开挖、支护工程、混凝土浇筑等工作。
在施工过程中，应严格按照施工方案和相关规范进行操作，确保施工质量和施工安全。
3.4 施工质量检查和验收在施工完成后，需要进行施工质量检查和验收工作。
质量检查主要包括对施工过程中的关键工序进行检查，确保施工质量符合相关规范和要求。
验收工作则是对施工结果进行验收，确认施工质量的合格性。
隧道高压进洞施工专项方案
隧道高压进洞施工专项方案隧道高压进洞施工专项方案一、工程概况新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km。
主要工程包括路基155.555km，大中桥梁167座，涵洞645座和隧道75座。
全线正线桥隧比重为62.40%。
根据集团公司指挥部对施工范围的划分，本项目承担施工的范围跨越4、5两个标段，起于森村隧道斜井工作面小里程端至拉孟山隧道出口，起始里程为DK225+080，终止里程为DK 261+585，线路全长37.40km。
其中，包含隧道4.5座，总长度21.80km；桥梁12座，总长度5.78km；路基13段，总长度9.82km。
桥隧比为73.7%。
管段内有3座车站：班那迷车站（会让站）、XXX（中间站）、班奔弗（会让站）。
经初步测算，本局承担的合同额约14.51亿元。
管段内临时用电施工方案已经编报并组织实施，现场电力设施配置满足目前施工要求。
由于部分隧道单口掘进距离长，需考虑高压进洞。
二、长隧道施工组织2.1 森村隧道森村隧道进口里程DK218+117，出口里程DK230+742，全长9384m。
为全线控制性工程，Ⅱ级风险隧道，计划土建工期为40.8个月。
本分部施工（DK225+080～DK230+742）5662m，斜井长度1642m。
分部按照斜井、出口两个工区进行组织施工，具体如下表：工区 | 辅助坑道长度（m） | 承担正洞施工长度（m） | 反坡排水长度（m） |斜井 | 1642 | 3552（1820+1732） | 2110 |出口 | -- | 2054 | -- |斜井长度为1642m，坡度为9.2%，落差为134.2m，拟在斜井洞身设置3级泵站，泵站内布置高扬程、大流量的抽水机进行抽排。
2.2 那迷村二号隧道那迷村二号隧道全长4470m，拟优化取消斜井，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为38.2个月。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案引言隧道施工是一项复杂的工程，特别是在隧道进洞的阶段。
本文将介绍隧道进洞施工方案的相关内容，包括施工方法、设备使用和安全措施等。
1. 施工目标隧道进洞施工的目标是按照设计要求，安全、高效地完成隧道的开挖工作。
同时，要保证施工过程中的安全性，防止事故的发生。
2. 施工方法2.1 钻爆法钻爆法是常用的隧道进洞施工方法之一。
具体步骤包括：•选择合适的钻孔位置，并使用钻孔机进行钻孔；•在钻孔中注入炸药，安装引爆装置；•疏散工人，远离现场；•进行爆破作业，炸药爆炸后，将岩石炸碎；•清理岩石碎片，进行进一步的开挖工作。
2.2 盾构法盾构法是适用于软土、黏土和砂层等地质条件的隧道进洞施工方法。
具体步骤包括：•安装并启动盾构机；•盾构机前进，同时进行土层的开挖和支护，避免地层坍塌；•清理并运输土层，进行后续的处理工作；•盾构机持续推进，直到完成整个隧道的开挖。
2.3 爆破法爆破法适用于岩石地层的隧道进洞施工。
具体步骤包括：•钻孔：根据设计要求，使用钻孔机在岩石中钻孔；•充填炸药：将炸药填充到钻孔中，并安装引爆装置；•疏散工人，远离现场；•引爆炸药：通过引爆装置引爆炸药，使岩石炸碎；•清理岩石碎片，进行进一步的开挖工作。
3. 设备使用在隧道进洞施工过程中，需要使用一些特定的设备。
以下是常用的设备类型：•钻孔机：用于在地层中进行钻孔的设备；•盾构机：适用于软土和砂层等地质条件，用于土层的开挖和支护；•炸药和引爆装置：用于爆破法施工中的炸药充填和引爆；•清运车辆：用于清理开挖后的土石材料，进行后续的处理。
4. 安全措施隧道进洞施工是一项危险的工作，需要采取一系列的安全措施来保障工人的安全。
以下是一些常见的安全措施：•疏散措施：在爆破和钻孔等施工过程中，工人需要疏散至安全的区域，避免引起事故；•通风系统：隧道内部常常存在有害气体，需要使用通风系统排除有害气体，保证工人的健康；•防护设备：工人在施工过程中需要佩戴适当的防护设备，如安全帽、防护眼镜等，以防止受伤；•安全培训：施工前，工人需要接受相关的安全培训，了解施工过程中的风险并学习正确的应对方法。
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案前言隧道进洞是隧道建设的重要环节之一，也是隧道建设中最具挑战性的环节之一。
隧道进洞施工中需要时刻关注安全风险，同时也需要制定合理的施工方案，以确保其高效、安全地完成。
本文将从隧道进洞施工的各种因素、隧道进洞施工的具体流程、隧道进洞施工中的安全节点、以及隧道进洞施工中的质量控制等方面，为大家讲述隧道进洞专项施工方案。
隧道进洞施工的各种因素地形因素由于隧道是在地下挖掘的，因此其施工受到了地形的制约，不同的地形可能会对隧道进洞带来不同的挑战。
如下是一些常见地形对隧道进洞的影响：•山岳区：由于地层较为复杂，地形起伏大，因此在隧道进洞施工中可能出现地质灾害、水质问题等；•河谷区：由于地基不稳定，因此在施工中需要进行涌水、涌泥、涌沙等措施；•平原区：由于地质较为简单，适合进行机械化进洞，但地下管线数量较多。
环境因素环境因素是隧道进洞中需要考虑的另一重要因素，主要包括以下几类：•气候因素：气候因素包括气温、湿度、降雨量等，将对隧道进洞施工中的通风、抽水、通风设备的选用等带来影响；•城市环境：由于隧道多设于城市之中，因此施工中需考虑对周围居民和环境带来的影响，避免噪声扰民等；•环保因素：隧道进洞施工中需要注意控制水、土及空气的污染。
设备因素决定隧道进洞施工质量的除了材料和人力外，还需要高精度的设备辅助。
在进行隧道进洞施工之前，需要考虑使用哪些设备、设备与机具厂商选择等问题。
员工因素员工因素也是不可忽略的消极影响，这直接关系到施工质量以及施工效率。
在人力资源的处理上，应避免发生员工激励出现的问题，提高员工的作业效率和效率的同时也应当确保员工的安全。
隧道进洞施工的具体流程隧道进洞施工的具体流程主要包括以下步骤：1.确定施工洞口位置隧道进洞施工的首要步骤是确定施工洞口的位置，该位置应当考虑地形、地貌和地质因素，同时还需要考虑到前期工程需要的设备、公路架设、周围环境以及后期施工的实际顺序。
2.移除隧道下部的土或岩石在施工洞口确定后，隧道下部的土壤需要用土方机械进行清理或岩石需要用爆破或钻掘机进行开采。
隧道进洞及洞门段施工方案
隧道进洞及洞门段施工方案
洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。
洞口边仰坡开挖时应充足考虑洞内施工需要，合理布置洞口施工现场。
对隧道浅埋、偏压等地形、地质条件较差旳隧道洞口考虑预加固围岩后再开挖，视地质条件采用地表钢花管注浆等加固围岩，对边仰坡采用喷锚网等加固及防护措施，并根据详细围岩状况设置洞口Φ108 长管棚，Φ42超前小导管等超前支护措施，以减少洞口边。
仰坡开挖和保证进洞安全。
⑴边仰坡开挖防护
在洞顶距仰坡5m 以外人工开挖并施作洞顶截水天沟，作好洞口地表防排水。
按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行喷锚网加固、骨架护坡防护或浆砌片石护坡防护，保证边坡稳定及施工安全。
随开挖随防护。
当洞口围岩稳定，具有一定旳覆盖厚度时，采用“无仰坡临界点”进洞。
施工中少刷边仰坡，尽量减少对原有植被旳破坏和对洞口旳扰动，对开挖裸露旳部分采用骨架护坡防护或浆砌片石防护。
⑵进洞施工
隧道进洞采用管棚超前预支护进洞，详细作法如下：洞口开挖至起拱线，采用两拐型钢钢架紧贴仰坡放置，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角同设计旳管棚环向间距及外插角，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓。
洞室开挖施工时采用短开挖，放小炮，及时支撑，以防坍塌。
洞口加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，导致边墙围岩失稳。
⑶洞口施工
正洞施工工序调整到位后平行作业，尽量避开雨季完毕。
洞门混凝土与洞身衬砌用同级混凝土整体浇筑；洞口边仰坡与衬砌外缘相交处填塞密实。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道进洞施工方案一、施工准备1. 制定详细施工方案，包括施工程序、工期计划、人员配置等。
2. 安排专业人员进行地质勘察，确定隧道进洞路线。
3. 准备施工所需的设备和材料，包括掘进机械、通风设备、电缆等。
4. 安排施工人员进行技术培训，确保操作人员能熟练操作设备。
5. 提前完成施工区域的清理和整理工作，确保施工现场的安全和整洁。
6. 制定施工安全规范和应急预案，确保施工过程中的安全。
二、进洞施工1. 安排施工人员进行临时支护工作，确保施工现场的安全。
2. 根据地质情况选择合适的掘进机械进行施工。
3. 使用掘进机械按照设计要求进行掘进作业。
4. 同时进行通风设备的安装和调试，确保施工现场的通风畅通。
5. 在掘进过程中根据地质情况进行隧道支护和加固工作，确保隧道的稳定和安全。
6. 定期进行施工现场的安全检查和记录，及时发现和处理安全隐患。
7. 进行地下水的排水工作，确保施工现场的排水畅通。
8. 施工过程中及时处理施工现场的垃圾，保持施工区域的环境清洁。
9. 完成隧道的掘进作业后，进行清理和整理工作，准备进入下一阶段的施工。
三、施工总结与完工1. 进行施工质量检查和验收工作，确保施工质量符合设计要求。
2. 进行隧道的测试和调试工作，确保隧道的安全和正常使用。
3. 编制施工总结报告，对施工过程中的问题和经验进行总结。
4. 进行完工安全检查和验收工作，对施工现场进行清理和整理。
5. 编制完工报告和验收资料，报送相关部门进行验收。
6. 进行施工总结和经验分享，提供给相关单位和人员参考和借鉴。
以上是隧道进洞施工方案的基本内容，根据具体情况还需要进行适当的调整和完善。
施工过程中需要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
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1、编制依据 (2)1.1编制依据 (2)1.2工程概况 (2)1.3施工条件和主要技术标准 (3)1.3.1设计标准 (3)1.4 主要工程数量 (3)2、工程进度安排 (3)2.1施工重点 (3)2.2工程进度安排 (4)3、施工准备 (4)3.1技术准备 (4)3.2 施工现场准备 (4)3.3主要资源配置 (6)4、洞口及边仰坡开挖方法 (7)4.1施工工序 (7)4.2施工方法 (8)4.3施工技术要求 (8)4.4边仰坡石方爆破方案 (9)5、边仰坡防护施工方法 (12)5.3锚杆施工： (12)5.4钢筋网挂设： (13)6、洞口套拱、管棚施工方法 (13)6.1管棚设计参数 (13)6.2施工方法 (13)7、监控量测 (16)7.1量测目的 (16)7.2量测项目 (16)7.3施工检测管理 (17)7.4量测资料的整理 (18)8、雨季施工措施 (18)8.1原材料及机械保护措施 (18)8.2建立组织，统筹安排 (18)8.3其它主要措施 (18)9、确保工程质量的措施 (19)9.1质量组织机构与人员配置 (19)9.2技术保证措施 (19)9.3施工保证 (20)10、安全保证措施 (20)10.1安全保证体系 (20)11、质量保证体系 (22)11.1思想保证体系 (22)11.2组织保证体系 (22)1、编制依据1.1编制依据1.1.1福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A2标施工招标文件。
1.1.2福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A2标《两阶段施工图设计》。
1.1.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
1.1.4《公路隧道施工技术规范》（JTJ024-2009）。
1.1.5当地的水文、气象及本项目的地质资料。
1.1.6国家和当地地方法令、法规具体规定。
1.1.7《福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）》。
1.1.8业主对本合同段工程的质量和工期要求。
1.2工程概况1.2.1工程简介溢源亭隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号Z2K10+910，出口桩号Z2K11+940，隧道长1030米。
右线进口桩号K10+890，出口桩号K11+870，隧道长980米。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径1620米的平曲线及缓和曲线上。
右洞进口出口均处在半径为1540的平曲线上。
左洞纵坡为-1.15%、-3.55%，右洞纵坡为-1.2%，3.9%。
初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
我单位施工的溢源亭隧道设置1个车行横通道，2个人行横通道，1个配电横洞，应急停车带2个。
1.2.2工程地质概况1)沿线地形地貌特征溢源亭隧道位于福建省西北部位，属剥蚀低山地貌单元，微地貌形态为带状陡峻山岭与山间沟谷相间分布，山岭呈近东西向展布。
山恋起伏，地势陡峭，支沟发育，多呈“v”字形，山坡坡度25°-45°，植被茂盛，高程225.57m-370.22m，相对高差约144.65m，隧道最大埋深约135.43m。
2)地质岩性及水文地质条件隧址区地层岩性较为简单，山坡部位分部第四系坡残积（Qel+dl）含粉质粘土、粘性土，隧道区无基岩出露，据钻探资料，本区基岩主要为前震旦系迪口组片麻岩。
隧址区地处一近南北向山岭部位，地表水主要为短小沟谷。
水位流量及水位季节性变化大。
地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。
地表水、地下水对混凝土均无腐蚀性。
隧道最大涌水量为535.0m3/d。
1.3施工条件和主要技术标准1.3.1设计标准公路等级：高速公路隧道净宽：10.75m隧道净高：5.0m设计速度：100km/h；设计荷载：公路Ⅰ级1.4 主要工程数量溢源亭隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方11564方；成洞面喷射砼489立方米，钢筋网3928公斤，Φ22砂浆锚杆10996公斤；洞门墙M7.5浆砌片石65立方米， M7.5片石回填1799立方米，碎石土回填4213立方米，三维网植草502平方米.2、工程进度安排2.1施工重点洞口施工重点是洞口段的开挖和边仰坡防护以及长管棚施做。
2.2工程进度安排计划施工：2012年8月5日开工，2012年10月10日完工。
施工计划安排3、施工准备3.1技术准备1、图纸审核已经结束，审核结果已上报，设计院图纸答疑及回复已经完成。
隧道边仰坡开挖及支护、大管棚施工安全、技术交底已经编制并下发到施工队。
2、导线点加密、水准点加密及复测已全部完成，并通过总监办审核批复。
现场已经依照施工图精确放出洞门及边仰坡位置，并完成开挖轮廓线放样。
3、试验准备：混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。
3.2 施工现场准备①隧道洞口开挖前，项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测，对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。
②隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范完成。
③洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。
④劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。
⑤项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人、总工程师一人，隧道工程师一人，下设工程技术部、质量检查部、物资设备部、计划合同部、安全协调部、财务部、中心试验室、综合办公室等职能部门。
（见施工组织机构图）⑥所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。
⑦空压机、风水管等全部安装完毕，可满足施工生产需要。
⑧施工场外协调：项目经理部(办公室)已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
南平京台高速公路A2合同段隧道施工组织机构框图3.3主要资源配置施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。
在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。
详细的施工机械、人员配备见施工安排表。
隧道施工机械设备配备表南平京台高速公路A2合同段溢源亭隧道进场人员一览表4、洞口及边仰坡开挖方法4.1施工工序隧道洞口场地狭小，施工条件较差，设计左右线洞口均为Ⅴ级浅埋围岩。
属长短洞，开挖时应遵循长短洞开挖顺序。
（1）左洞进洞口路堑开挖。
（2）左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。
（3）右洞进洞口路堑开挖。
（4）左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。
两隧道仰坡均较陡，临空面较小。
洞口开挖原则：根据现场实际，结合设计要求，对洞口路堑及边仰坡开挖边坡要求如下：（1）洞口土方的施工。
首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。
（2）按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
（3）履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。
（4）进行开挖作业。
对坡积亚砂土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。
（5）洞口石方开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。
（6）清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方。
4.2施工方法1) 洞口开挖时先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，施工套拱及管棚。
洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线采取放坡开挖，开挖时严格控制坡率一致，开挖后要及时进行防护工程施工，并结合护面墙、拱形骨架护坡、植草护坡等支护措施。
清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运碴至弃碴场。
为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。
2)隧道洞顶地表沉降在隧道边仰坡尚未开挖前开始布置进行，这样可以获得开挖过程中全位移曲线，地表沉降监测采用水平仪配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。
4.3施工技术要求边坡开挖前，先调查边坡岩石的稳定性；对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。
开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。
开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡的稳定和施工安全。
考虑到便道，岩层等综合客观因素，为了及早进洞，项目部决定隧道先从进口端进洞，洞口的设计图纸如下：左洞进口设计图右洞进口设计图4.4边仰坡石方爆破方案（1）施工工艺流程爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→挖运→整修成型。
（2）爆破设计石方开挖采用梯段松动控制爆破施工，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。
1）深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段式深孔微差松动控制爆破。
小型潜孔钻机钻孔爆破参数见《小型潜孔钻机钻孔爆破参数表》2）对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。
风动凿岩机钻孔爆破参数见《风动凿岩机钻孔爆破参数表》3）为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.0~2.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
4）为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
边仰坡光面爆破设计：光面孔孔距 D n a ⨯= D —炮孔直径,D=100mmn —系数, n=6～10（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值）小型潜孔钻机钻孔爆破参数表 风动凿岩机钻孔爆破参数表纵断面钻孔布置662横断面钻孔布置L=H/sinα+ hα—边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度h=(0.05～0.1)﹒HH—台阶高度光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(10～30)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。
光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.8～1.5m。
在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1~2m处线装药密度为设计的1/2。
边坡光面爆破装药结构及见《边坡光面爆破装药结构及起爆方法》。
线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。