学习汽车改装首先学习改装的基础知识

现实生活中我们常见到的改装车是那种车身贴着各式彩色贴纸、头顶着一排大灯、前挂防撞杆、后背备用胎，一辆辆怪模怪样、个性张扬的“疯子车”。

目前入门级的改装车随处可见，多是在车身上贴上一大堆来历不明的其实，真正的汽车改装并不仅仅如此简单，它主要是通过对原厂车的配置进行更换或改动，从而使汽车的某些性能，如发动机的功率、扭力及整车的舒适性、操控性和安全性得到全面或部分提升。

外在的“酷”仅是表象，性能的提升才是关键。

我们把这种车通俗地称为“街车”，街车是改装界对于常用在平整路面和街道行驶的轿车的称呼，街车改装追求的是车的外观、提速性、操控以及最高极速的突破和超越。

我们这就来介绍一些改装的常识。

操控性改装改轮胎是最简单有效的方式，轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。

成功的轮胎改装可以明显地提高车子的抓地性、操控性和路感，并能提高车身的稳定性、降低侧倾。

悬挂系统原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。

想要提升其制动性能最快最直接的方法就是换上高性能的刹车片片，或者换用高等级刹车片油、换装金属材质的高压刹车片油管。

而且更完善的刹车片改装则是换装更大的刹车片盘，改用专业的运动刹车片卡钳等等，以提高刹车片踏板的辅助推力。

提高车架刚度可以减少激烈动作时车身的结构变形，从而提高车的操控性和安全性，提高车架刚度包括强化车架部分结构、加装前后防倾杆俗称“顶巴”、“底巴”等。

这一点对于保障安全和健康驾驶非常重要。

汽车内饰改装难度更大一些，可以是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装；由于汽车经过改装后，动力大增，轿车蜕变为赛车，因此有必要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。

（转自麒仕会）