路基试验段

定工艺操作及流程、确定最佳施工机械及人员组
合，根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的 松铺厚度，来确定松铺系数、压实厚度、达到设计要 求密实度的碾压遍数等。完成第一层填土后及时检验 压实度及测量高程、填筑宽度、横坡度并及时进行验 收。施工原始记录完成后，按第一层的方法进行总结 分析，对不合理的地方提出修改，以确定第二层填筑
3.当填料不发生变化时，只需要考虑压实厚度发生变
化时设置试验段。
三、试验段的设置
1.路堤填筑工艺试验段应选择有代表性的地段进行，
试验段长度不宜小于100米。
2.按不同的松铺厚度设置区段。（比如，设置松铺
30cm、35cm、40cm那么就应该分三个区段）
四.试验段施工前的准备工作
1.试验段施工前应对取土场的土源进行取样，并按《铁

摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合推土
机推平保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚 度不大于39cm，当推平整后测松铺高程。
⑵机械整平
粗平；填料上足后，采用推土机粗平。为保证每
层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层
厚和平整度。

精平；待粗平完成后，再用平地机（推土机）精 平作业。且每层填筑时均须形成（2～4）%的人字形 横坡。
行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予
签认。
⑺试验检测
外形检查：检查内容有路基的高程、中线偏位、 宽度、横坡及平整度。

压实度检查：压实质量经按规定检验达到设计及 验标规范并经监理工程师签证后，方可进行下一层填 筑施工，否则应寻找原因，重新碾压，直到合格为止。
六、试验总结确定最佳施工方案
⑶机械碾压
精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层
标高及平整度符合要求后才能进行碾压。

压实顺序应按直线段先两侧后中间，曲线段先内
侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾
压。

搭接处理。各区段交接处，应互相重叠压实，纵 向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实 重叠不应小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小

在有效的填筑范围内，按6m×6m用白灰画网格，
以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。

倾倒在网格内的填料, 按自卸汽车每车的方量和松 铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松 铺厚度。松铺厚度可分30cm、35cm、40cm三种控制。
根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类
别填料的最佳松铺厚度。
的各项指标。当第二层填土完成后，按第一层的方法
进行总结分析以确定第三层填土的各项指标。以此类
推，当填土的摊铺厚度、含水量及碾压遍数稳定后， 提出总结性意见，写出试验报告，绘制压实次数—压
实度、含水量—压实度关系曲线，并附成果汇总表以
书面形式上报监理工程师及业主单位相关部门经审查
批准后作为路基填土压实的依据和全线填土施工的技
试验段路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按
照横断面全宽分成水平层次向上填筑。每填一层，完
成试验作业内容经检测符合规定要求之后，再填上层。

填料采用挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊
铺整平。压路机静压一遍，然后再振压。

施工中严格按照规范施工，根据施工作业流程组 织好施工，总结出科学合理的作业指导数据。
中铁二十二局锦阜高项目经理部
一、路基试验段的目的
1.填料的性质分析和填料的选择； 2.摊铺系数、松铺厚度的确定；
3.确定整平和整型的合适机具；
4.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和
遍数；
5.填料的颗料级配，最优含水率及控制；
6.实测压实指标和设计指标的差异；
7.确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合；
计算公式：

式中
w=（m0/md-1)*100
w-含水率（%），计算至0.1%；

md-干试样质量（g）；
m0-湿试样质量（g）。

⑸路面、坡面整形

路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩(两
个边桩，一个中桩)。进行高程测量，计算平整高度，
施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一

施工过程中测量人员紧盯现场，时刻检测路堤填
筑的虚铺厚度和碾压厚度。试验人员对于每层压实度
检测，统计出一套严谨的、科学的、针对性强的实施
性数据资料。
2.工艺流程
⑴摊铺施工
采用全站仪定出路基设计中心线，每10米钉一木
桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保
证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。
术参数。
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施工现场含水率的计算：
施工现场一般采用酒精燃烧法进行含水率的测定。 试验仪器包括天平、酒精、称量盒、滴管等。

将土样放入称量盒内，用浓度为95%的酒精滴入
盒内，直至试样表面出现自由液面。将盒底在桌面上
轻轻敲击，使酒精浸透全部试样，然后点燃盒中酒精，
烧至火焰熄灭。待冷却1min后，再次燃烧，一般燃烧 3次，待最后一次燃烧火焰熄灭后，盖上盒盖，冷却至 常温后称干土的质量。
遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。

依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超 填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后 的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直 线处平直，变化处平顺。
⑹检验签证

按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横
方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进
于3.0m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。 ⑷洒水或晾晒
严格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求
得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。当含
水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待提高含
水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规定时，则在
摊铺后先晾晒，待降低含水量至最佳含水量时再碾压， 填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段 交叉施工。
路工程土工试验规程》进行颗粒分析、含水量、密实度、 液限、塑限和击实试验。
2. 根据设计要求，首先对基底进行了各项检测指标的检
测。（地质复核）
3.根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导
线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横 断面。
4. 技术主管应组织人员进行图纸、设计说明、路基施
8.确定压实指标采用的检测方法；
9.确定最佳施工工艺；
10.安全环保措施的有效性及改进措施；
11.形成合理的路基施.基床以下路堤、基床底层、基床表层及桥（涵）过
渡段都应该设置试验段。
2.当填料发生变化时需设置试验段。（无论填到哪一
层，只要填料发生变化都需要设置试验段）
工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、 安全、环保等相关规范规定的学习，参透和交流。做
到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业人员施
工，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性
的技术参数，以更好地指导今后的施工。对施工人员
进行技术交底。

五、路基试验段施工方法及工艺流程
1.施工方法