如何正确地维护和使用离心风机解读

如何正确地维护和使用离心风机离心风机是砖瓦厂用得较多的生产设备，由于风机工作环境较为恶劣，且运行中的转速较高，所以，运行中的轴承温度高、轴承座振动大、地脚螺栓断裂及基础磨损等问题比较突出，因此，如何正确地维护和使用离心风机，对于提高系统设备运转率，保证正常安全生产有很重要的意义。在此，为大家介绍一下离心风机使用中的一些问题及处理措施。

1 轴承发热问题

1000t/d篦冷机的1号风机为9-19№7.1D，电机为Y250M-2，55kW，运行中轴承温度较高，一次轴承温度升至90℃，超过允许使用温度约10℃，为继续生产，只得用水冷却，并将转速由2970 r/min 降到2700r/min，但3小时后轴承温度还是降不下来，最后轴承发热抱死，电机跳停。停机后检查发现，两个22316CA轴承并未缺油，也未跑内、外圈，风机的振动当时也不大，因此，怀疑是轴承本身问题引起，长时间温度较高，造成轴承失效。更换两个22316CA轴承后，转动灵活，但开机后，轴承温度又快速升高，且升高的速度并未下降，只得再次停机处理。后分析认为，造成轴承温度高的原因是轴承工作时的游隙较小，这可能是轴承本身游隙较小或紧固轴承座盖联接螺栓过紧引起的。检查发现，同一批次的轴承的游隙为0.06mm，而查轴承手册，22316轴承的游隙为0.05～0.08mm，这说明，轴承本身游隙没有问题，但是，22316轴承的极限转速在用油润滑时为

2600 r/min，低于正常生产时的2970 r/min，即轴承的选用是有

问题的，对此认为，采用22316CC/W33轴承时，用油润滑时其极限转速为3000r/min，是比较合适的，但当时这种轴承没有货，为了生产运行采用了加大轴承工作游隙的办法处理，即让轴承座与上盖之间的接合面留有间隙，但这样一来，联接螺栓容易松动，可能会跑外圈，对此，我们在轴承座与上盖的结合面上加三层描图纸，联接螺栓还是按原来的程度拧紧，试车时，轴承温度正常，生产后运行中轴承温度只有52℃，轴承温度高的问题得以解决。

在离心风机的使用中，轴承温度较高是常见故障，引起轴承温度高的原因有以下几点：一是润滑不良，油（脂）变质或缺油（脂）；二是轴承的装配质量不良，预紧力过大，造成工作游隙小等；三是轴承本身质量不良，如原始游隙不合要求，或滚子或套圈有缺陷等；四是风机振动大轴承承受冲击负荷等；五是轴承冷却不好，通风或通水量不足等。对于轴承的选用，使用单位一般会按照设备厂家的原型号换用，而不大注意选型是否合适，从以上的事例看，是轴承选用不当造成的。由于离心风机的轴与轴承的配合一般选用H7/js6（或者

H7/k6），而轴承与轴承座孔的配合一般选用JS7/h6，这样的配合不会太紧，对轴承游隙的影响有限，对于转速较高，工作温度较高的离心风机，由于轴承座与上盖的联接螺栓的拧紧一般情况下并不用扭力搬手，为了防松，拧紧力常常过大，从而使工作游隙变小，进而造成轴承发热而引起温度高；或者由于轴承工作游隙小，导致自由端轴承不能随轴热胀而自动移动，使两轴承承受的轴向负荷过大，引起轴承发热损坏。因此，生产中更换轴承时，尤其是转速较高及工作温度较

高的离心风机的轴承，要注意轴承的选用，一要注意其极限转速是否合适，二是要选用原始游隙较大的C3组轴承。

（离心风机图1）

2. 进风喇叭口与叶轮入口的径向及轴向间隙

离心风机的进风喇叭口与叶轮入口的径向及轴向间隙有严

格要求，配合间隙太小，运行中会碰擦产生振动，配合间隙大，则影响风机的效率。我公司一台Φ2.6×13ｍ水泥磨的收尘器风机为

G4-73-8D，Y180M-4，18.5kW，在更换风叶时，因叶轮尺寸与原厂家的不同，其轴向尺寸比原来的大50 mm，入口处直径也较原来的大，但更换时不注意，只是把进风喇叭口修短了约50 mm，直径方向未处理，实际上变成直筒，从而造成换叶轮后风力变小，运行时，风门全开时电机电流为14A。随后，用薄钢板在喇叭口处加长轴向尺寸，

并翻边形成喇叭形，保证配合间隙，处理后，电机电流升为18A，收尘效果变好。

3 混凝土基础松动或损坏的处理

由于轴承座振动大，会造成地脚螺栓的松动及断裂，进而会造成基础的松动及损坏，所以，在处理振动故障的同时，还要处理好混凝土基础。在一般的设计中，离心风机的轴承座安装在数组垫铁之上，垫铁安装在一次浇注层上，一次浇注层与轴承座之间的空隙用二次浇注层填实。从表面上看，垫铁及二次浇注层都承受轴承座的力，但实际上，轴承座上的力大部分作用在垫铁上，受力面积较小，对此我们进行了改进，如将一台Φ3×48ｍ回转窑的窑尾1号风机，型号为Y4-73-11№14D，其风机地脚螺栓频繁断裂，基础也出现松动，为此重新处理基础，并制作了一个钢板支座，风机轴承座安放于钢支承座上，而垫铁安装在钢支承座下，这样，地脚螺栓联接于钢支承座上，在振动大的情况下，先是钢支承座与轴承座的联接螺栓松动，这样就可避免地脚螺栓的松动或断裂，同时也可避免基础受磨损或损坏。后来，我们在处理Φ3.2×5.8ｍ生料磨磨尾风机（型号为SL5-48№16.5D）的地脚螺栓断裂及基础磨损的问题时，在未破坏一次浇注层的情况下，在轴承座下增加了两块250×1250×50钢板，钢板仍然安装在垫铁上，然后用二次浇注填实轴承座与一次浇注层之间的空隙，较好地解决了振动的问题[2]。这两种办法，都是采用增大轴承座与下部基础的接触面积，减小基础单位面积上的受力强度，从而减小振动对基础的磨损及损坏程度，当然，第二种办法更简单，更便于操作。

4 轴承座局部断裂的处理

当风机振动大或运行中风叶磨损掉落时，会造成轴承座的断裂，断裂的位置一般在振动大的风叶端，对于断裂严重的轴承座，只得更换，但对于只是其中一个地脚螺栓处断裂，轴承座油腔未受影响时，可采用加固的办法处理。例如，我公司的辊压机的M5-48№19Ｄ循环风机，就曾因叶片磨损很大，而发生前盘及叶片飞出现象，导致轴承座振动大而振松螺栓，最后使轴承座前端断裂，对此，我们更换了新叶轮，并在轴承座前端用厚10 mm，宽120mm的圆弧板制作了一个抱箍，抱箍两端安装于轴承座前端的两个M36螺母下，拧紧螺栓后，再在轴承座与圆弧板顶部的间隙中垫钢板，实现两者的紧密结合（具体如图1左所示）。经处理后此轴承座已使用两年多，现仍然在使用。对于较小风机的轴承座断裂，则用厚25mm的钢板制作压板，利用轴承座前后两端的螺栓压紧，压板与轴承座之间的空隙用垫板垫实，然后把压板与垫板焊接成一体（如图1右所示）。实践证明，这两种办法都是可行的。