货代复习

1.海上运输集装箱出口流程：（1）出口：1）委托代理（货运代理委托书）2）订舱（订

舱单、场站收据联单、预配清单）3）提取空箱（集装箱设备交接单）4）货物装箱（订舱单、场站收据、集装箱货物装箱单5）整箱货交接签证（订舱清单、场站收据、装箱单）6）换取提单（已装船提单）7）装船

出口联单：海运出口委托书、十联单、集装箱陆上货物运输托运单、装箱单、集装箱发放/设备交接单、进场/出场、报关手册、集拼货预配清单、提单

2.海上运输集装箱进口流程及其相关单证：

（2）进口：1）货代接受委托2）卸货地订舱3）接运工作4）报关报检5）监管转运6）提取货物

进口单证：进出口货物代理报关委托书、提货单、设备交接单、海关进口货物报关单、提单（正本/副本）

3.海运单的特点与作用：（1）作用：海运单是发货人和承运人之间签订海上货物运输合同

的证明，又是承运人接管货物或者货物已经装船的货物收据。但是海运单不是一张转让流通的单据，不是货物的“物权凭证”：1、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。（2）定义:海运单（SeaWaybill,SWB）是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指点收货人的一种不可转让的单证。：

4.提单作用、类型：㈠作用：①提单是海上货物运输合同的证明②提单上证明货物已由

承运人接管或已装船的货物收据③提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证（二）类型：⑴按货物是否已装船为标准：①已装船提单②收货待运提单（2）按提单收货人一栏的记载为标准：①记名提单②不记名提单③指示提单（3）按对货物外表状况有无批注为标准：①清洁提单②不清洁提单（4）按不同的运输过程划分①直达提单②转船提单③多式联运提单（5）按提单签发人不同：①班轮提单②无船承运人提单

5.海空货运单的特点、作用、正副本：1、航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条

件以及承运人接受货物的初步证据。2、作用：①运输合同证明②货物收据③运费账单④报关单据⑤保险证书⑥承运人内部业务的依据 3、正副本：

序号名称及分发对象颜色

A Original （正本3，给托运人）浅蓝色

B Copy 9（副本 9，给代理人）白色

C Original 1（正本1，交出票航空公司）浅绿色

D Original 2（正本2，给收货人）粉红色

E Copy 4（副本4，提取货物收据）浅黄色

F Copy 5（副本5，给目的地机场）白色

G Copy 6（副本6，给第三承运人）白色

H Copy 7 （副本7，给第二承运人）白色

I Copy 8 （副本8，给第一承运人）白色

J Extra copy（额外副本，供承运人使用白色

K Extra copy（额外副本，供承运人使用白色

L Extra copy（额外副本，供承运人使用白色

6.海运单与提单的区别：

7.海运单的主运单与分运单的区别：

8.海上运费附加费类型：⑴燃油附加费（BAF、BS、FAF）⑵货币贬值附加费（CAF）⑶

港口附加费（port additional）⑷港口拥挤附加费（PCS）⑸转船附加费（TA）⑹超长附加费（LLA）⑺超重附加费（HLA）⑻直航附加费（DA）⑼选港附加费（OS）⑽洗舱附加费（CF）⑾变更卸货港附加（ADPA）⑿绕航附加费（DS）⒀旺季附加费（PSS）⒁超额责任附加费（AFEOL）

9.航空运费附加费类型：①声明价值附加费②运费到付货物手续费（FC）③货运单费（AW）

④垫付款手续费（DB）⑤危险物品处理费（RA）

10.租船的类型和特点：(1)根据租船合同组织运输的；(2)国际租船市场行情影响租金或运

费水平；(3)船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明；

(4)租船运输主要适合大宗货物的运输。

类型：航次租船、定期租船、光船租船、包运租船、航次期租船

11.海上运输的交接方式与责任起始点：（1）场到场（CY to CY）

起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场（整箱货）至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场（整箱货）

（2）场到站（CY to CFS）

起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场（整箱）至目的地或卸箱港的集装箱货运站

（3）站到场（CFS to CY）

由起运地或装箱港的集装箱货运站（经拼箱后接）至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场（整箱交）。

（4）站到站（CFS to CFS ）

由起运地或装箱港的集装箱货运站（经拼箱后接）至目的地或卸箱港的集装箱货运站（经拆箱后交付）

12.不正常运输的定义、类型：（1）货物的不正常是指货物在收运及运输过程中由于工作差

错而造成的不正常情况

不正常运输的货物种类和代号：OFLD 卸下、拉货

SSPD 漏（少）装

OVCD 漏卸（运过境）

MISLABELED CARGO 贴错标签货物

MISSING LABEL 标签脱落

MSCA少收货物

FDCA多收货物

MSA W 少收货运单

FDA W 多收货运单

DAMAGE 破损

货物破损的处理方法：

（1）收运时——拒绝收运。

（2）出港操作时——轻微破损（内物未损坏）：加固包装，继续运输。

——严重破损（内物损坏）：停止运输，通知发货人，征求处理意见。（3）进港操作时——填开不正常运输记录，通知装机站和始发站。

（4）交接中转货物时——轻微破损：在中转舱单的备注栏内说明情况。

——严重破损：拒绝转运。

13.航空货物的索赔文件、时限要求：(1)文件：正式索赔函2 份（收货人/发货人向代理公

司、代理公司向航空公司）

——货运单正本或副本

——货物商业发票、装箱清单和其他必要资料

——货物舱单（航空公司复印）

——货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）

——商检证明（货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告）

——运输事故记录

时限要求：货物损坏（包括短缺）属于明显可见的赔偿要求，应从发现时起立即提出并最迟延至收到货物之日起14 天内提出。

货物运输延误的赔偿要求，由货物的收货人支配之日起21 天内提出。货物毁灭或遗失的赔偿要求，应自填开货运单之日起120 天之内提出。任何异议，均按上述规定期限，向承运人以书面形式提出。除承运人有欺诈行为外，有权提取货物的人如果在规定时限内没有提出异议，将会丧失获得赔偿的权利。

对于提出索赔的货物，货运单的法律有效期为两年。自飞机到达目的地点、应当到达的目的地点或者运输终止之日起计算。

14.国际多式联运的特点、定义、作用：（1）定义：国际多式联运（international multimodal

transport或international combined transport美国叫做international intermeddle transport）是以实现货物整体运输效益最优化为目的，在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性运输方式。（2）特点：①承托双方必须订立“一份国际多式联运合同”②全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”③全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思）④必须是“国际间的货物运输”⑤必须由“一个多式联运经营人对全程负责”⑥全程运输使用“单一的运费费率”（3）作用：①国际多式联运的手续简便②货主可以节省费用,降低运输成本,节约运杂费用.③可实现“门到门”运输的有效途径④及时结汇，利于资金周转，节省开支⑤综合利用各种运输方式的有时, 提