汽车水泵ppt课件

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三、基本结构
• AZ0050水泵全部零件 过V带驱动。 传动带环绕在曲轴带轮和水 泵带轮之间，因此水泵转速 与发动机转速成比例。
• AZ0050皮带轮如下图所示：
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五、基本特征
（1）、外形尺寸小，重量轻，供水量大，结构简单和 生产率高 （2）、需在广泛的转速范围内，满足发动机配套需要
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（3）、工作时介质温度通常在80℃以上。
（4）、工作转速主要取决于与之同轴的冷却风扇。
（5）、采用具有宽畅流道的单级蜗壳式离心泵，此时 即使水泵失效，仍可借温差对流，维持介质的自然循环 对流 （6）、在满足功能的条件下，力求结构简单、制造容 易、部件三化便于大量生产（标准化，系列化，通用化） 程度高，以降低成本，。
汽车冷却水泵
• 近年来随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽 车零部件行业的发展也是蒸蒸日上。目前， 汽车发动机广泛采用离心式水泵作为其冷 却系统强制循环的主要部件。
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一、作用
简单的来说就是对汽车发动机冷却水加压，使之在冷却系统中 循环流动。
二、工作原理
汽车发动机广泛采用离心式水泵。 当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液 被叶轮带动一起旋转，并在离心力的 作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时 产生一定的压力，然后从出水管流出。 在叶轮的中心处由于冷却液被甩出而 压力下降，散热器中的冷却液在水泵 进口与叶轮中心的压差作用下经进水 管流入叶轮中心。
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六、发展
• 汽车水泵由于安装空间限制和性能要求，具有体积小、流 量大、进水室包括唤醒弯管等特殊结构，使得其内部的流 动通道复杂，性能难以预测。国内汽车水泵企业的产品大 都要经过仿制——实验——改进的过程。这样一个繁琐的 过程，消耗了大量的时间、人力和财力。现有的汽车水泵 进水室和蜗壳一般形状类似。如果能够据此再结合泵叶轮 的几何参数能准确的预测出泵的性能曲线的话，就能大幅 度的减少水泵模型制作、试制、试验的费用，从而缩短设 计和制作周期、降低研发成本。现在预测水泵性能的比较 切合我们实际的方法有流场分析法，实质就是建立泵内部 流场特征与泵外特性之间的关系，是未来泵性能预测发展 的主要方向。