PTFE油封使用

φ83.64 φ83.66 φ83.52 φ83.64 φ83.42 φ83.46
φ83.46 φ83.44 φ83.40 φ83.46 φ83.36 φ83.32
结论：发动机磨合试验必须在油封装配好后 的30分钟后进行.
2.3 安装方法 2.3.1 安装前的准备 A.目视油封座的外观 --油封座口部导向角有无毛刺. --安装倒角是否存在明显偏心. --预润滑是否均匀 B.目视轴的外观 --轴表面有无划伤现象; 是否清洁且.无杂质.无 锈 --轴端是否已倒角或倒圆,轴尖角是否有毛刺 C.目视油封的外观 --油封是否清洁、完好无损
着支架向曲轴上装，相当于轴从油封主唇口装入,所以 必须采用定位套导向,请按图下所示方法进行:即将装好 油封的座通过定位套推进到轴上,然后取出定位套. 轴 定位套 油封 座
图11
C.先将PTFE油封压入座内,然后从油封背面(油封付唇口端)
向主唇口端装入旋转轴,此时不需要定位套,可直接安装,如图 2.
4.底部高差： 0.5Min 油封在装配过程中不 至被毛刺或尖角划伤
图4
2.1.2
对轴的要求
2.尖角处圆 弧过度
1.倒角：≥1.0X10°30° 表面粗糙度:Ra=4-12.5 μm
3.轴的表面粗糙度： Ra=1.6-0.4 μm 4. 硬度：HRC30以上
当然,比Ra0.2μm更高的表面粗糙度是 不需要的,这样轴的表面太光滑,不能产 生形成润滑油膜的可沾性
2.3.3 PTFE油封常用安装方法
A. 旋转轴与座己装好,然后安装油封, 请按图9.10所示方
法进行: 将PTFE油封先装在定位套小端上,其另一端套在旋 转轴上定位,向前推油封到轴上, 并将油封压入座内,然后取 出定位套。
座 旋转轴 油封 定位套
图9
图10
B. 轴已安装好,PTFE油封压入支架(油封座)内,拿
聚四氟乙烯油封 使用
青岛海力威新材料科技股份有限公司
2.PTFE油封的装配
由于PTFE油封与橡胶油封的结构存在一定的区别， 它的唇口材料不具有与橡胶相同的高弹性，在安装过 程中由于方法不当，会造成PTFE唇口产生翻转.划伤等， 从而导致油封漏油。 所以我们希望与首次使用PTFE油封的我们客户进行 一些安装方面的技术交流，将PTFE油封由于装配问题 而产生的漏油风险降到最低(包括在装配厂及售后)。
图7
2.1.5 油封的安装速度及保压时间 安装速度不能太快,否则会 使油封外径 变形。 建议:安装速度 v＜1200mm／min 油封安装到位后，应对油封 保持一段时间的压力，以减 少或避免油封的回弹。 建议：保压时间t=2-5秒
图8
2.2 油封的预润滑 预润滑的目的： A.便于装配,保证油封能正确安装到位; B.防止油封外径在装配过程中拉伤而造成外端漏油。 目前，预润滑的方式有两种： --在油封外径上涂油 -- 在油封座上涂油 在油封外径上涂油容易造成污染，所以，装配厂一般都 采用在油封座上涂油来达到预润滑的目的。 注意：不管采用那种方法，预润滑必须均匀，否则 会造成油封装偏，导致油封唇口不规则磨损而产生漏 油。
图14
O型 圈
2.7 PTF油封唇的回复性

刚装好油封的发动机不能立即加油做磨合试验。
-- 根 据 PTFE 油 封 的 密 封 机 理 , 它 是 利 用 PTFE 的 “记忆功能”,形成了唇口对轴的予压力,但该油封在 装配前,为了不使密封唇口翻边,必需使用一个大于或 等于旋转轴直径的扩张器套,将密封唇口导入轴上.这 时被涨大的密封唇口将随着时间推移或温度升高才 能逐渐恢复.这种延迟恢复现象,使得密封唇口不能在 很短时间内对旋转轴形成压紧力. -- 下表是某轴径为 φ85 的 PTFE 油封，将油封主唇 口套入轴径为 φ85.5 的一个轴套上 ,10 分钟后取出测 得油封主唇口尺寸变化值。
座
油封 旋转轴
图12
2.4 工人的熟练程度
工人的熟练度在油封件的安装过程中起着极其重要的因素. 因为工作的熟练度能帮助操作人员发现安装过程中的不正常情况.
2.5 PTFE油封在售后
售后PTFE油封的更换比 我们装配线的条件要差得 多,在服务站,如果我们没 有一个合理的特殊工具,将 会使用PTFE油封更换后,唇 口产生翻转.划伤而导致漏 油的的风险大大增加.这样, 用户的抱怨会非常大,为些 我们必须与主机厂共同确 定一个更好的办法.
2.3.2 油封装配过程的要求
A. 避免将带有套的手直接接触油封唇口，造成 密封唇口的污染,或用手搬动PTFE唇口造成不 规则变形。 B.采用合适的工装,防止PTFE主唇口翻卷。 C. 采用汽缸机或液压机压装油封时，必须先调 整好设备的压装行程和压装速度（压装速度 控制在 1200mm/min以内），然后调整安装工 具与油封安装腔体的同轴度和垂直度。 D. 油封压入腔体时最好依靠压配工装对油封的 压入深度进行限位。 E.油封压装到位后应保压2～5s,防止油封回弹。
油封故障分析基本步骤
售后特殊 工装
图13
2.6 PTFE油封不能做气密性
பைடு நூலகம்

PTFE油封密封主要是靠反向的动力螺旋槽的吸引 力 ( 泵吸的功能 ) 来提高其密封性的 , 与橡胶油封 相比,它的螺纹线是连续的.并且与空气侧是连通 的, 故不适合做气密性. 下图为某工厂测量其它零件密封性时的方案图
挡油封 漏气的 工具
图5
2.1.3 对偏心的要求

轴—座偏心是影响油封漏油的重要因素 轴—座偏心示意图 对偏心量的要求:
建议e≦0.15mm 任何程度的轴的偏心度 都影响密封性能并逐惭地 增加由于磨损和弹性体的 递增的硬化所引起的疲劳 破坏的机会.
图6
2.1.4 对轴跳动的要求


轴跳动量是影响 油封漏油的重要 因素 轴跳动示意图 对轴跳动的要求: 建议F≦0.15mm
DFMEA
油封安装过程中可能产生漏油的原因有： A.安装条件; B.油封的预润滑; C.安装工具及方法; D.工人的熟练程度等。
2.1安装条件 2.1.1 对油封座的要求
2.表面粗糙度：Ra=412.5 μm
1.倒角:1.5mm X10°-20 ° 3.孔的表面粗 糙度： Ra=1.6-0.4 μm
序号 1 2 3 4 5 6
唇口自由尺 10分钟后测得油封 30分钟后测得油封 60分钟后测得油封 寸 唇口的内径尺寸 唇口的内径尺寸 唇口的内径尺寸
φ83.20 φ83.10 φ83.00 φ83.10 φ82.80 φ82.70
φ83.80 φ83.76 φ83.66 φ83.78 φ83.46 φ83.50