城市轨道交通概论-ppt课件

日本千叶都市单轨（悬挂式）
日本北九州小仓线跨座式独轨
悉尼独轨交通
德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通
源自文库
磁浮列车 依靠依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列 车行驶的交通工具
分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达 500km/h 上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路， 它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规格 与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全性和 运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。
举例1、法国的VAL系统
里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合 而成，人口120万。为了将市中心区和附近的城 镇和大学区连接起来，建造了一条线路。
70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称 为VAL系统。
上海磁悬浮列车
自动导向系统 AGT(Automated Guideway Transit):泛指以无人驾驶的车厢 在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。
在美国早期称为Horizontal Elevators，sky bus或Transit Expressway，近期统称People Mover System。 在法国被称为Vehicule Automatique Legar（VAL）
1.掌握城市轨道交通的类型 2.了解城市轨道交通的起源
3.了解世界主要城市的轨道交通发展情况 4.了解中国主要城市的轨道交通发展情况
一.城市轨道交通的定义
广 义
采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统， 设臵全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具 有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中 心和服务等设施，车辆以列车或单车形式， 运送相当规模客流量的城市公共交通方式
特点
一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特 点
通常为单节或2节编组，运送能力较低，为5000～10000 人/h
运行速度较低，通常为15～20km/h，甚至更低
一般采用直流电机驱动 与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，噪 声大，加减速性能较差
新型有轨电车系统
20世纪60年代初，西方一些大城市重新把注意力转移到 地面轨道交通方式上来 世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统 2009年底，上海浦东的新型有轨电车投入运营
在日本以“新交通系统”统称AGT
自动导向系统
车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输 系统，可实现全自动化和无人驾驶。 线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构 占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用 适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点 运送乘客，必要时，中间可设少量停车站 车辆较地铁和轻轨小，编组2~6节，适用于单向小时1万 人次客运量及以下的情况。
概念
注意
（2）在我国的前景展望
轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的特点， 在我国具有较大的发展前景。
长春轻轨交通
西班牙巴塞罗那现代有轨电车（轻轨）
大连轻轨交通
武汉轻轨交通
东京12号（小型）地铁列车
思考
地铁与轻轨的区别有哪些？
（1）概述
车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。 旅行速度可达30~35km/h 跨座式
人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适
上海地铁2号线列车
（1）概述
LRT（Light Rail Transit）：在有轨电车 基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向， 列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运 量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和 有轨列车之间，为15000~30000人/h。旅行 速度可达30km/h。 根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设 标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的 地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说 的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。 为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨 分为两类——准地铁与新型有轨电车。
有轨电车 按 照 技 术 特 征 分
地铁
主要形式
轻轨
单轨（独轨） 磁浮
自动导向系统 市域快速轨道系统
历史
世界上第一辆有轨电车：1881年，德国 世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：1888年，美国 1899年，我国第一条有轨电车在北京建成通车 1908年，上海第一条有轨电车建成通车 上世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25000km 上世纪30年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得 较大发展 由于运能、挤占道路、噪声等问题，到上世纪50年代末， 国内外大城市纷纷拆除有轨电车。
服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊 站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高 一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏 散较困难
1908年上海第一条有轨电车
1913年法国的24路有轨电车
日本东京街头有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
大连有轨电车
大连低地板有轨电车
美国的有轨电车
德国的有轨电车
（1）概述
定义： 轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的 城市轨道交通系统。 注意
地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨 系统，在适当位臵也可采用地面或高架形式。
狭 义
特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
二.城市轨道交通的主要类型
根 据 运 量 规 模 分 大运量 根 据 敷 设 方 式 分 地下
中运量
地面
小运量
高架
二.城市轨道交通的主要类型
按 照 轮 轨 材 料 分 钢轮钢 轨 按 照 导 向 方 式 分 轮轨导 向
胶轮钢筋 混凝土轨
导向轮 导向
二.城市轨道交通的主要类型
悬挂式
（2）适应范围
占用土地少 运量较大（5000~20000人次/h） 能适应复杂地形要求 建设工期短，造价低 能确保安全 噪声与振动均较低 对日照和城市景观影响较小 最大运量问题尚需进一步论证 我国缺乏研制独轨车辆的相关经验
重庆单轨车辆（跨座式）
重庆单轨车辆
日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964）