转向摆动的原因与故障分析作业

转向摆动的原因与故障分析作业

前言：本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。

关键词：汽车转向系统，工作原理，故障，维修，方案，理论与实际结合。

目录

第一章：汽车转向系的概述

1.1汽车转向系的发展及分类

1.2传统转向系统的基本组成

1.3 转向系在汽车上所起的作用

第二章：方向盘摆振的原因

2.1方向盘摆振的定义

2.2汽车低速行驶时方向盘摆振

2.3汽车高速行驶时方向盘摆振

2.4汽车减速或制动时方向盘摆振

2.5 汽车转弯或直线行驶时方向盘摆振

第三章：电控液压助力转向系统

3.1电控液压助力转向系统常见故障

3.2电控液压助力转向系统转向盘摆振故障分析

3.3其他转向系方向盘摆振故障分析

案例分析

案例1

案例2

参考文献：

结论

致谢

参考文献

第一章：汽车转向系的概述

1.1汽车转向系的发展及分类

1.1.1转向系的发展：在汽车发展的100多年里，到今天，转向系统也经历了长时间的演进，很大程度上促进了汽车的发展。目前已经有电液转向系，电控转向系和电子转向系。应用电子转向系的汽车可能不会出现方向盘摆振。但是由于该转向系的造价高并没有得到广泛应用。所以目前大部分汽车还在应用传

统转向系电液转向系和电控转向系，因此汽车方向盘摆振故障依然存在。

1.1.2分类：汽车转向系统分为两大类机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统：完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。

动力转向系统：借助动力来操纵的转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。

1.2传统转向系统的基本组成

1.2.1机械转向器。机械转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。

1.2.2 转向传动机构。转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。

1.2.3 转向操纵机构。转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

1—转向器；2—转向万向节；3—转向传动轴；4—转向管柱；5

—转向盘；6—转向横拉杆；

7—转向纵拉杆；8—转向节；9—转向节臂；10—转向直拉杆；11—转向摇臂

1.3转向系在汽车上所起的作用

汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构。起作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地

改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。因此，转向系统的性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性。第二章：方向盘摆振的原因

2.1方向盘摆振的定义

定义：汽车在行驶时方向盘左右摇摆或上下抖动的现象称为方向盘摆振。

2.2汽车低速行驶时方向盘摆振

方向盘摆振的原因有：

1、路况不好，车轮受路面冲击较大。

2、转向系统中，各传动件之间的间隙过大。

3、轴心套磨损严重

4、转向盘自由行程过大。

诊断与排除：

①左右转动方向盘，检查横直拉杆球销是否松旷，如球销或球

碗磨损过大，则应更换。

②上下来回推拉方向盘，判断上下轴承间隙是否过大。如过大，

则须进行调整或修理。

③左右转动方向盘，同时用手握住转向摇臂，感觉滚轮与蜗杆

的啮合间隙是否过大，并进行相应的修理与调整。

④紧固转向机固定螺栓。

⑤检查并调整前轮转向节销和衬套间隙。

⑥测量前束，必要时进行调整。

2.3汽车高速行驶时方向盘摆振

汽车在某一高速行驶时，方向盘会出现摆振，当低于或高于

该速度时，则不出现摆振，其主要原因有前轮减震器变形引起的前轮定位参数失准，传动轴、车轮不平衡。

诊断及排除：首先检查轮胎气压是否符合规定，若不符合规定调整轮胎气压后进行试车。若轮胎气压符合规定，检查前轮动平衡和静平衡情况，若不平衡量超过规定值应进行检修，若复合规定值则检查前轮定位参数，若前轮定位参数复合规定则检查传动轴平衡量是否符合规定，若不符合规定进行校正或更换，若符合规定值则检查转向器内部连接处的间隙，并进行调整或更换。

2.4汽车减速或制动时方向盘摆振

①转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换。

②转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整。

③转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整。

④纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换。

⑤纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换。

⑥转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换。

⑦车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。

诊断与排除：

①转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。

②转向轮使用翻新轮胎，应予更换。

③两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。

④转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。

⑤转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。

⑥转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。

⑦转向器在车架上的连接松动，应予紧固。

⑧转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。

⑨转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。

⑩转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。

2.5 汽车转弯或直线行驶时方向盘摆振

第三章：电控液压助力转向系统

3.1电控液压助力转向系统常见故障

3.2电控液压助力转向系统转向盘摆振故障分析