冷却系统试题

冷却系统：

单选：

1.发动机风扇转速和流量是一次方关系，和消耗功率是（ C ）次方关系

A.1

B.2

C.3

D.4

2.冷却液的膨胀容积应大于等于整个系统冷却液容量的(B) %。

A.4

B.6

C.8

D.10

3.下面那种变化,风扇克服散热器阻力的能力越强 (C)

A. 叶片越多

B. 叶片越宽.C风扇越厚(轴向尺寸).D . 叶片越少

4.冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（ C ）控制使用小

循环散热，温度升高后开启大循环。

A.副水箱，B水泵，C节温器 D.压力盖

5.不属于冷却系统副水箱作用的是（D）

A.为冷却系统补充冷却液，B，提供冷却液受热膨胀空间C排除冷却系统内空气 D.散热

6.风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是（B）

A.提高风扇转速，B加大风扇直径，C增加叶片数量 D.加大叶片厚度

7.同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是。（ A ）

A.能加大风量，B能降低燃油消耗率，C能随温度调整风扇转速 D.成本增加

8.下列改变不能提高冷却系统散热量的是（ D ）

A.提高风扇转速，B加大风扇直径，C提高水泵水流量 D.加大副水箱容积

9.不属于副水箱压力盖的作用是（D）

A.提高冷却系统沸腾温度，

B.冷却系统压力高时进行排气C冷却系统压力低是进行吸气 D.提高

副水箱强度

10.发动机风扇转速和流量是(A)次方关系，和消耗功率是三次方关系

A.1

B.2

C.3

D.4

多选：

11.冷却系统影响散热器散热系数K的因素有。(A.B.C.D)

A.通过散热器芯体的风速.

B.散热器水管内水流速度.

C.散热器芯体厚度.

D.散热带波距

12.散热系统铝质散热器相对于普通钎焊铜质散热器的优势在于。(A.B.D)

A.成本低.

B.散热效率高.

C.易维修.

D.可靠性高。

13.冷却系统散热器风洞试验测定的数据有. (A.B.C)

A.散热器散热量.

B.散热器风阻.

C.散热器水阻.

D.散热器可靠性

判断：

14.冷却液冷却常数是指发动机热平衡时，冷却液出口温度与环境温度的差值。 (√)

15.风扇到发动机的距离：一般情况下，增大风扇到发动机的距离可以提高风量 (√)

16.选择风扇应该优先选择大直径、低转速风扇。 (√)

17.散热器的设计原则迎风面积(正面面积)尽可能大，散热器芯不宜太厚； (√)

18.副水箱的安装布置应高于发动机及散热器 (√)