公交线路的优化与改善

JIANGSU UNIVERSITY 2013届本科毕业论文

论文题目：仙林大学城公交线路的优化与改善专业名称：工业工程

班级学号：2011级

学生姓名：杨雅琼

指导教师：周富林

仙林大学城公交线路的优化与改善

摘要

城市交通拥挤和由此带来的环境与能源问题已严重制约城市经济的发展，影响到我国城市居民的生活。在这种状况下，研究和发展一种既能有效缓解城市交通拥挤又经济合理，且能与环境保护、节约能源相协调的可持续的城市交通运输方式成为人们关注的重点。目前我国城市公交线路网的建设并没有得到充分重视，以至于在公交线路网建设还存在许多问题，如某些公交路线过长或过短，交叉口附近公交停靠站位置选择不合理，公交线路选择不合理等。使得公交出现一些公交盲点，还有公交的服务水平普遍不够高。

公交作为公共交通系统的子系统，承担着客流集散的功能，对于公共交通服务的方便度与舒适度都有着很大的影响。公交站点的优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率，而且影响道路交通的运行质量和城市环境。除此而外，公交的服务水平也是制约公交发展的一个重要因素。

关键词：公交线路，公交站点，公交服务水平

Abstract

The problem of environment and energy sources city traffic congestion and the resulting has seriously restricted the development of city economy, affects the city residents in our country life. In this situation, the research and development of a can effectively alleviate the city traffic congestion and reasonable in economy, and sustainable city transport mode in coordination with the environmental protection, energy conservation is becoming the focus of attention. At present, the construction of China's city bus line network and did not receive adequate attention, so that the bus line network construction still exist many problems, such as some bus line too long or too short, near the intersection of bus stop location choice is not reasonable, unreasonable choice of bus lines. The transit bus appeared some blind spots, and the level of public transport services are generally not high enough

The bus as a subsystem of the public transport system, bear the passenger distribution functions, for the convenience of the public transport service and comfort are greatly affects the. The optimization design of the bus stop is not only related to the quality of public transport and efficiency, and the impact of road traffic quality and environment of the city. In addition, an important factor in the level of public transport services is also constrained the development of public transport.

Keywords: bus lines, bus station public transit ,service level

目录

摘要 (1)

Abstract (2)

仙林大学城公交线路的优化与改善 (4)

1.仙林大学城公共交现状 (4)

2.公交线路研究的主要内容及理论 (4)

2.1 公交站点的优化指标和方法 (5)

2.2公交的服务水平的优化指标和方法 (6)

3.公交线路站点及服务水平的优化实践 (6)

3.1 165路公交线路的实例调查 (9)

3.1.1 165路公交站点的运行调查 (9)

3.1.2对165公交服务水平的调查 (10)

3.2数据整理及结果分析 (10)

3.2.1公交站点的现状和问题 (10)

4.问题的改善对策 (12)

4.1公交站点方面的对策 (12)

4.2提高服务水平方面 (12)

结论 (15)

致谢 (16)

参考文献 (17)

仙林大学城公交线路的优化与改善

1仙林大学城公共交现状

南京是华东第二大城市，中国综合交通枢纽中心之一。南京地铁与2005年9月3日正式运营，是中国大陆第六个开通地铁的城市。公交汽车线路共有376条：其中，常规公交197条，支线公交18条，旅游公交6条，夜行公交28条，郊区公交94条，江宁区区内公交33条。南京地铁目前有两条，一号线和一号南延线合为一条，二号线自成一条。其他线路目前仅为在建或规划中。

仙林大学城的面积约为47平方公里，人口突破三十万人，且人口以出行较为频繁的大学生为主，上面所提到的公共交通究竟能否很好的为这些人群服务，在服务过程中存在哪些问题。本文针对这些问题，着重的探究公交线路的优化与改善。

现如今整个仙林大学城有十一所高校，三所中学，还有四所小学。人口还在不停的增长。从九乡河西路到南京师范大学，这短短的五公里左右的路程就有接近二十万的学生。可见公交对仙林大学城来说是何等的重要。在仙林大学城里出行的乘车路线主要有地铁二号线、还有14条公交线路。

公交作为仙林大学城最主要的出行选择。虽然仙林大学城公交线路近年来得到了不断的发展。其中不仅仅是公交线路的增加，还有一些公交线路的调整，从而使得仙林大学城公共交通更为完善。尽管这样还是存在着很多问题，其中公交站点的设置和公交的服务水平问题尤为突出。公交站点虽然只占城市道路中很短的一段，却是公交和道路包括交叉口通行能力的重要的影响因素。目前仙林大学城公交站点的建设并没有得到充分重视，站点建设还存在许多问题，如公交站点间距过长或过短，交叉口附近公交停靠站位置选择不合理，路段公交停靠站类型选择不合理等，导致公交车辆和其它非公交车辆相互干扰严重，道路通行能力下降，使得公交停靠站停靠延误增大。造成这些现象的原因除了经济、管理等方面的因素之外，站点优化设计不足是十分重要却未引起足够重视的方面[15]。城市道路一经建成后时时刻刻都在提供交通服务。除此而外公交服务，也存在着许多问题，如在一定的时间内以一定的发车频率提供交通服务即发车的频率、合理的运行速度是公交服务的基础，行车准点率、乘客候车时间等也是公交服务的指标之一等。然而这些公交服务现如今在仙林大学城的公交服务过程中还存在着许多不合理的因素。本文将对阻碍仙林大学城公交发展存在的公交线路中站点和服务水平问题进行探究和优化[1]。