摩托车轮胎生产工艺配方技术知识

摩托车轮胎生产工艺及配方、结构技术知识

一、摩托车轮胎简介

由于橡胶具有其它任何材料所不具有的高弹性和高伸长率的特点，因而在国民经济各部门、国防、宇宙开发、日常生活中得到广泛应用。摩托车轮胎就是以橡胶为主体的制品之一。

我国在六、七十年代橡胶工业比较落后，摩托车及轮胎都未纳入国家标准，规格品种极少，在上海工业基地，也只是在汽车轮胎生产线上生产军用三轮摩托配用的3.75-19、3.25-16摩托车轮胎。

改革开放后，80年代随着国民经济的发展，重庆军工单位如嘉陵、建设、平山、望江等军工转民用，开始开发不同规格的摩托车，从而带动了相关配套的摩托车轮胎的生产。

由于摩托车机动、灵活、轻便、快捷，广泛用于交通、通讯、运输、体育和军事等诸多方面，从而以之配套的摩托车轮胎企业，面对市场的需求，使轮胎产品适应其复杂、多变、苛刻的使用条件，必须增加规格品种，扩大生产。

重庆已成为我国重要的摩托车生产基地。威星公司在这大好形势下，抓住机遇，生产出60多个规格，400多种花色品种的轮胎，给各摩托车生产厂家配套。为确保轮胎质量，迎得信誉，必须严格按照国家GB518—1997产品标准生产（包括GB/T12983—1997摩胎系列标准，主要技术内容等效ISO标准）。

二、橡胶工业部分名词解释

1、橡胶：是一种典型高弹性的材料，它在大的变形下能迅速而有力

恢复变形且能够被改性。

2、天然橡胶：是一种以异戊二烯为主要成份的不饱和的天然高分子

化合物。

3、合成橡胶：以酒精、电石、石油等作原料，用化学方法制成的合

成橡胶。

4、生胶：未经塑炼、混炼的橡胶。

5、塑炼：增加生胶塑性的加工过程。

6、配料：将生胶与配合剂按配方规定称量配好。

7、混炼：通过密炼机将配合剂均匀分散在生胶中的加工过程。

8、弹性：物体在使其变形负荷除去后，仍能恢复其原来形状的性质。

9、可塑度：试样受外力压缩发生变形，当外力除去后，仍保持变形的程度。

10、硬度：试片受外力压缩时，所发生的反抗变形的比值。

11、比重：试样重量与试样同体积的4℃纯水重量的比值。

12、磨耗量：试样在一定的条件下，经机械磨损而产生的体积损耗。

13、自硫：未硫化胶料在存放过程中产生的自然硫化现象。

14、热炼：便于下工序加工，将胶料在炼胶机上均匀软化。

15、压延：在压延机上将胶料覆于织物上的加工过程。

16、压出：胶料通过压出机，压成一定形状半成品的操作过程。

17、压出温度：压出时规定的机身、机头、口型板温度。

18、成型：将各种部件组成一定形状的半成品的工艺过程。

19、硫化：使未硫化的半成品胶料变成硫化胶的过程。

20、硫化条件：硫化时所规定的温度、压力、时间条件。

21、正硫化：最适宜的硫化。

22、欠硫：未达到正硫化。

23、焦烧：未硫化胶料在加工过程中，所发生的早期硫化现象。

24、扯断强度：试样在扯断时，原横断面上单位面积所受的力。

25、定伸强度：试样在定伸长时，原横断面上单位面积所受的力。

26、扯断永久变形：试样在扯断后，停放一定时间，其变形部份与

原长度的比值。

27、扯断伸长率：试样被扯断时，伸长的长度与原长度的比值。

28、附着力：试样两结合面间，分离时所需的力。

29、摩托车轮胎：安装在摩托车上使用的充气轮胎。

30、胎面：外胎的外表面保护胶层，包括胎冠、胎肩与胎侧。

31、缓冲层：位于胎冠胶与胎身布层之间的帘布层或胶层。

32、帘布层：组成外胎胎身的各层帘布。

33、钢丝圈：由包胶钢丝多股多层排列的环形部件。

34、外胎：由胎面、胎体和胎圈组成的环状空心体。

35、内胎：安有气门咀的密封环状空心体。

36、垫带：具有一定宽度的环状胶带。

37、无内胎轮胎（真空胎）：是一种不用内胎的轮胎，它依靠胎圈与

轮辋的密封作用和胎里密封层来代替内胎充气承受压力。

38、风胎：硫化时，供制品内部充气压用的工具。

39、层级：轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布的层数。

40、斜交轮胎：帘布层和缓冲层各邻层帘线相叉，且与轮胎中心线呈小于90度角排列的充气轮胎。

三、摩托车轮胎生产工艺流程

1、工艺流程示意图：

2、简述工艺流程示意图

（1）、摩托车轮胎的加工工艺具备各种必用的原材料后，按示意图表示制备成各种混炼胶，这是一道非常重要的工序，必须按工艺规程操作要点的要求制作，可塑度、比重、硬度快检等指标合格的胶料，经热炼后，流入以下各工序。

（2）、压延是橡胶加工工艺中一项精细工序之一，通过压延机辊筒对胶料的作用，帘布贴胶，制备一种厚薄均匀的织物涂胶层（胶帘布），注意滚温、滚距、速比，按标准操作，使胶帘布的厚度和有关质量符合下工序的要求。

（3）、帘布裁断是把胶帘布裁断成一定角度、宽度的工艺过程，严格掌握施工表工艺标准裁断。

（4）、胎面压出是将热炼好的胎面胶料经过压出机加工，使它的断面成为具有一定形状的胎面的工艺过程。严格掌握机身、机头、口型板温度标准，不能太高，同时要根据施工设计尺寸出型，也要掌握好划彩线和底糊胶的工艺操作。

（5）、成型工艺是将各种部件组成一定形状半成品胎胚的工艺过程。操作时必须按施工标准的宽度、差级和三正、三压实、折返对称、角度交叉的工艺。

（6）、钢丝圈由包胶钢丝排列组成的环形部件，它是轮胎的骨架材料的重要组成部份，它使轮胎紧固在轮辋上。加工操作时，必须认真控制，钢丝压出时的覆胶质量，同时钢丝圈直径、排数、根数、宽度、接头长度均应符合施工设计的规定。

（7）、外胎硫化是完成橡胶制品生产的最后一道工序，使未硫化的半成品变成具有弹性的橡胶制品。硫化过程进行得好坏，最后决定制品质量。因此严格掌握硫化条件，即硫化的三要素（温度、时间、压力），对于保证轮胎质量，是至关重要的问题，通过硫化，提高