地铁施工监测技术要求
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地铁施工监测技术要求
表2.3 地铁明（盖）挖法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 号 及范围
1 拱顶沉降
控制值 U0 （mm）
10
位移平均速 位移最大速 度控制值 度控制值
（mm/d） （mm/d）
1
1
2 地表沉降 ≤0.1%H 或≤20,
2
2
二者取小值
3 桩体水平 ≤0.1%H 或≤30,
2
3
位移
地铁施工监测技术要求
3.1.2 当位移时态曲线的曲 率趋于平稳时，应对数据 进行回归分析或其它数学 方法分析，以推算最终位 移，确定位移变化规律。
地铁施工监测技术要求
3.2 施工监控量测管理 3.2.1 隧道监控量测应成立 专门的监测小组，由施工 单位或委托其他有经验或 资质的单位承担相应的监 测任务。
位移最大速 度控制值
（mm/d）
1 地表 区间 30
2
5
沉降 车站 40
2 拱底 区间 10
—
—
隆起 车站 10
3 拱顶 区间 30
2
5
沉降 车站 40
4 水平 区间 20
1
3
收敛
车站 20 地铁施工监测技术要求
表注：
1 位移平均速度为任意7天的位移平均 值；位移最大速度为任意1天的最大位移 值（下同）。
地铁施工监测技术要求
3.2.2 监测小组组长由具有 丰富施工经验、监测经 验及有结构受力计算、分 析能力的技术人员担任， 其余人员在组长指导下负 责日常监测工作及资料整 理工作。
地铁施工监测技术要求
3.2.3 监测组负责测点埋设、 日常监测、数据分析处理 和仪器保养维修工，并及 时将监测信息反馈给施工、 设计、监理、建设等相关 单位。
二者取小值
4 竖井基坑
50
2
5
水平收敛
5 基坑底部 ≤0.15%H 或
2
3
土体隆起
≤30,
地铁施工监测技术要求
二者取小值
3、 地铁施工监控量测信息 管理及反馈
地铁施工监测技术要求
3.1 一般规定 3.1.1 施工监控量测的各类数 据均应及时绘制成时态曲线 (如位移–时间曲线和速度– wk.baidu.com间曲线)。应注明施工工 序和开挖面距监测断面的 距离。
靠类比依据。
地铁施工监测技术要求
二.监测项目的选择原则
（关于应测项目和选测项目问题） （洞内外状态观测的重要性）
地铁施工监测技术要求
三.测点布设原则
1.重要位置布设较密，否则较疏或 无测点；（交通要道、重要管线、 穿越既有线或建筑物、桥梁等。） 2 .距地铁主体和重要结构近者较密， 否则较疏或无测点。（地铁车站、 通风道等。）
2 本控制标准是针对北京地区地铁沿线 重要区段、周围有重大建（构）筑物、 地下管线的区段而设置的控制标准，对 于地铁沿线周围无重大建（构）筑物、 地下管线的区段，或者区域地质环境困 难的区段，其控制值标准可以适当放宽 （下同）。
地铁施工监测技术要求
2.2 地铁盾构法施工监控量 测值控制标准
(见表2.2)
（反馈原则）
地铁施工监测技术要求
1.4 对地铁周边重要建筑物，或地铁 穿过重要地下构筑物的地段，应根 据重要性情况，相应提高控制标准 值，具体数值应在施组及监测方案 审批时明确，以保证建（构）筑物 安全。
（提高标准的原则）
地铁施工监测技术要求
1.5 地铁施工监控量测控制标准要 根据地铁结构跨度、埋置深度、工 程地质及水文地质特点、施工工法 等因素综合考虑确定，根据目前情 况北京地铁施工监控量测控制标准 可分别采用表2.1、表2.2和表2.3。
（目的）
地铁施工监测技术要求
1.2 根据地铁施工经验及设计要 求，并参考相关规范，对浅 埋 暗挖法施工、盾构法施工、地 铁明（盖）挖法施工以及竖井施 工而引起的地表沉降、周边水平 收敛建立相应的控制值。 （依据）
地铁施工监测技术要求
1.3 监测项目的实测值或用回归分析推 算的最终值一般均应小于表2.1、表2.2和 表2.3中所列数值。当位移速度无明显下 降趋势，而实测值已接近表中规定的控 制值，同时支护混凝土表面已出现明显 裂缝，或者实测位移速度出现急剧增长 时，必须立即采取补强措施，并经设计、 施工、监理和业主分析和认定后，改变 施工程序或设计参数，必要时应立即停 止开挖，进行施工处理。
地铁施工监测技术要求
表2.2 地铁盾构法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 控制值
号 及范围
U0 （mm）
位移平均速 度控制值 （mm/d）
位移最大速 度控制值 （mm/d）
1 地表沉降 20
1
3
2 拱顶沉降 20
1
3
3 地表隆起 10
1
3
地铁施工监测技术要求
2.3 地铁明（盖）挖法施工 监控量测值控制标准 (见表2.3)。
地铁施工监测技术要求
四.监测频率确定原则
1 .取决于测点与工作面的距离； 2 .取决于测点处的测值变化速度 （及变化加速度）。
地铁施工监测技术要求
测值变化速度曲线
地铁施工监测技术要求
第二部分
监测控制值及反馈技术
地铁施工监测技术要求
地铁施工监控量测值控制标准
地铁施工监测技术要求
1 一般规定
1.1 为使地铁施工符合结构自 身 安全及周围建（构）筑物安全的原 则，特制定施工监控量测控制标准。
地铁施工监控量测 技术要求
地铁施工监测技术要求
第一部分 地铁监控量测一般问题 第二部分 监测控制值与反馈技术
地铁施工监测技术要求
第一部分
地铁监控量测的一般问题
地铁施工监测技术要求
一.监控量测的重要意义 1 .对地铁工程和周边环境安全的全
程监控；
2 .对工程和环境安全及风险程度的
预测和评估；
3 .为今后的地铁设计与施工提供可
（相关因素）
地铁施工监测技术要求
2 地铁施工监控量测值 控制标准
地铁施工监测技术要求
2.1 地 铁 浅 埋 暗 挖 法 施 工 监控量测控制标准
(见表2.1)
地铁施工监测技术要求
2.1 地铁浅埋暗挖法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 号 及范围
控制值 U0
(mm)
位移平均速 度控制值
（mm/d）
地铁施工监测技术要求
3.2.4 施工监控量测按监测 计划认真组织实施，并与 施工环节紧密配合，不得 中断工作。
地铁施工监测技术要求
3.2.5 妥善协调好施工和监测的关系， 将量测元件的埋设计划列入工程施 工进度控制计划中。施工单位应及 时提供工作面，创造条件保证监测 埋设工作的正常进行；监测工作应 尽量减少对施工工序的影响。在施 工过程中应采取有效措施，防止一 切观测设备、观测测点和电缆受到 机械和人为的破坏，如有损失，按 监理工程师的要求及时采取补救措 施，并详细作出记录。
表2.3 地铁明（盖）挖法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 号 及范围
1 拱顶沉降
控制值 U0 （mm）
10
位移平均速 位移最大速 度控制值 度控制值
（mm/d） （mm/d）
1
1
2 地表沉降 ≤0.1%H 或≤20,
2
2
二者取小值
3 桩体水平 ≤0.1%H 或≤30,
2
3
位移
地铁施工监测技术要求
3.1.2 当位移时态曲线的曲 率趋于平稳时，应对数据 进行回归分析或其它数学 方法分析，以推算最终位 移，确定位移变化规律。
地铁施工监测技术要求
3.2 施工监控量测管理 3.2.1 隧道监控量测应成立 专门的监测小组，由施工 单位或委托其他有经验或 资质的单位承担相应的监 测任务。
位移最大速 度控制值
（mm/d）
1 地表 区间 30
2
5
沉降 车站 40
2 拱底 区间 10
—
—
隆起 车站 10
3 拱顶 区间 30
2
5
沉降 车站 40
4 水平 区间 20
1
3
收敛
车站 20 地铁施工监测技术要求
表注：
1 位移平均速度为任意7天的位移平均 值；位移最大速度为任意1天的最大位移 值（下同）。
地铁施工监测技术要求
3.2.2 监测小组组长由具有 丰富施工经验、监测经 验及有结构受力计算、分 析能力的技术人员担任， 其余人员在组长指导下负 责日常监测工作及资料整 理工作。
地铁施工监测技术要求
3.2.3 监测组负责测点埋设、 日常监测、数据分析处理 和仪器保养维修工，并及 时将监测信息反馈给施工、 设计、监理、建设等相关 单位。
二者取小值
4 竖井基坑
50
2
5
水平收敛
5 基坑底部 ≤0.15%H 或
2
3
土体隆起
≤30,
地铁施工监测技术要求
二者取小值
3、 地铁施工监控量测信息 管理及反馈
地铁施工监测技术要求
3.1 一般规定 3.1.1 施工监控量测的各类数 据均应及时绘制成时态曲线 (如位移–时间曲线和速度– wk.baidu.com间曲线)。应注明施工工 序和开挖面距监测断面的 距离。
靠类比依据。
地铁施工监测技术要求
二.监测项目的选择原则
（关于应测项目和选测项目问题） （洞内外状态观测的重要性）
地铁施工监测技术要求
三.测点布设原则
1.重要位置布设较密，否则较疏或 无测点；（交通要道、重要管线、 穿越既有线或建筑物、桥梁等。） 2 .距地铁主体和重要结构近者较密， 否则较疏或无测点。（地铁车站、 通风道等。）
2 本控制标准是针对北京地区地铁沿线 重要区段、周围有重大建（构）筑物、 地下管线的区段而设置的控制标准，对 于地铁沿线周围无重大建（构）筑物、 地下管线的区段，或者区域地质环境困 难的区段，其控制值标准可以适当放宽 （下同）。
地铁施工监测技术要求
2.2 地铁盾构法施工监控量 测值控制标准
(见表2.2)
（反馈原则）
地铁施工监测技术要求
1.4 对地铁周边重要建筑物，或地铁 穿过重要地下构筑物的地段，应根 据重要性情况，相应提高控制标准 值，具体数值应在施组及监测方案 审批时明确，以保证建（构）筑物 安全。
（提高标准的原则）
地铁施工监测技术要求
1.5 地铁施工监控量测控制标准要 根据地铁结构跨度、埋置深度、工 程地质及水文地质特点、施工工法 等因素综合考虑确定，根据目前情 况北京地铁施工监控量测控制标准 可分别采用表2.1、表2.2和表2.3。
（目的）
地铁施工监测技术要求
1.2 根据地铁施工经验及设计要 求，并参考相关规范，对浅 埋 暗挖法施工、盾构法施工、地 铁明（盖）挖法施工以及竖井施 工而引起的地表沉降、周边水平 收敛建立相应的控制值。 （依据）
地铁施工监测技术要求
1.3 监测项目的实测值或用回归分析推 算的最终值一般均应小于表2.1、表2.2和 表2.3中所列数值。当位移速度无明显下 降趋势，而实测值已接近表中规定的控 制值，同时支护混凝土表面已出现明显 裂缝，或者实测位移速度出现急剧增长 时，必须立即采取补强措施，并经设计、 施工、监理和业主分析和认定后，改变 施工程序或设计参数，必要时应立即停 止开挖，进行施工处理。
地铁施工监测技术要求
表2.2 地铁盾构法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 控制值
号 及范围
U0 （mm）
位移平均速 度控制值 （mm/d）
位移最大速 度控制值 （mm/d）
1 地表沉降 20
1
3
2 拱顶沉降 20
1
3
3 地表隆起 10
1
3
地铁施工监测技术要求
2.3 地铁明（盖）挖法施工 监控量测值控制标准 (见表2.3)。
地铁施工监测技术要求
四.监测频率确定原则
1 .取决于测点与工作面的距离； 2 .取决于测点处的测值变化速度 （及变化加速度）。
地铁施工监测技术要求
测值变化速度曲线
地铁施工监测技术要求
第二部分
监测控制值及反馈技术
地铁施工监测技术要求
地铁施工监控量测值控制标准
地铁施工监测技术要求
1 一般规定
1.1 为使地铁施工符合结构自 身 安全及周围建（构）筑物安全的原 则，特制定施工监控量测控制标准。
地铁施工监控量测 技术要求
地铁施工监测技术要求
第一部分 地铁监控量测一般问题 第二部分 监测控制值与反馈技术
地铁施工监测技术要求
第一部分
地铁监控量测的一般问题
地铁施工监测技术要求
一.监控量测的重要意义 1 .对地铁工程和周边环境安全的全
程监控；
2 .对工程和环境安全及风险程度的
预测和评估；
3 .为今后的地铁设计与施工提供可
（相关因素）
地铁施工监测技术要求
2 地铁施工监控量测值 控制标准
地铁施工监测技术要求
2.1 地 铁 浅 埋 暗 挖 法 施 工 监控量测控制标准
(见表2.1)
地铁施工监测技术要求
2.1 地铁浅埋暗挖法施工监控量测值控制标准
序 监测项目 号 及范围
控制值 U0
(mm)
位移平均速 度控制值
（mm/d）
地铁施工监测技术要求
3.2.4 施工监控量测按监测 计划认真组织实施，并与 施工环节紧密配合，不得 中断工作。
地铁施工监测技术要求
3.2.5 妥善协调好施工和监测的关系， 将量测元件的埋设计划列入工程施 工进度控制计划中。施工单位应及 时提供工作面，创造条件保证监测 埋设工作的正常进行；监测工作应 尽量减少对施工工序的影响。在施 工过程中应采取有效措施，防止一 切观测设备、观测测点和电缆受到 机械和人为的破坏，如有损失，按 监理工程师的要求及时采取补救措 施，并详细作出记录。