轮胎生产用原材料及工艺资料

H_IIR的简单介绍
H_IIR：卤化丁基橡胶，包括氯化、溴化。
目的：
1）提高硫化速度；
2）提高与不饱和橡胶的相溶性。
3）改善自粘性和与其它材料的互粘性；
4）氯化的含氯量为1.1%~1.3%，溴化的含溴量约为2%。
IIR、H_IIR的特点及应用
IIR、H_IIR的特点
1）优良的化学稳定性、耐水性、耐油性及绝缘性。 2）低的弹性及优良的阻尼性。 3）优异的气密性（低的气压损失率）。
生胶为什么要进行补强？
未补强的纯胎面胶的磨耗寿命不足5000公里，加入50份适宜的C/ B后，磨耗寿命可提高10倍。对于SBR与BR来说，经C/B补强后，强 度也可以提高10倍左右。
对填料(填充剂) 的一个常用但不精确的分类
活性填充剂：加入胶料中能提高硫化胶的耐磨耗、模量、抗张强度 等性能，同时起到降低成本的作用，如炭黑、白炭黑等；
如SBR是由丁二烯与苯乙烯经化合而成的高弹聚合体。
常见的SR有：异戊橡胶(IR)、丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(B R)、丁基或卤化丁基橡胶(IIR、X-IIR)、乙丙橡胶(EPM、E PDM)等。其中各不同种类又有不同牌号的商品。
公司用：SBR1712、SBR1500、SBR1721、SBR1502、 BR9000、IR、EPDM、Br_IIR等。
在轮胎行业BR的使用： 1）S/W部，与NR并用，以改善耐曲挠、耐O3老化性能。 2）T/D部，与NR/SBR并用，增加胶料的耐磨耗性，保持良好的 热稳定性及低的行驶温度。
IIR的简单介绍
IIR：丁基橡胶，异丁烯橡胶。由异丁烯与少量异戊二烯聚合。前者是
主体材料，后者是用于提供可交联的双键。IIR具有高饱合度。
惰性填充剂：加入胶料中补强作用很弱，但基本上不影响胶料性能， 并降低胶料成本、改善加工工艺，如陶土、CaCO3等。
SBR的分类区分
BR的简单介绍
BR：poly Butadiene Rubber，高顺式聚丁二烯橡胶。
轮胎行业主要使用高顺式的聚丁二烯橡胶。
BR的特点及使用
BR因为其分子链不含侧基，分子链的柔性好，所以具有以下特点： 1）良好的弹性和优异的耐寒性，很低的玻璃化温度。 2）耐磨耗性好，耐老化性能好，但老化后变硬且易崩花。 3）动态生热低，但湿动抓着力不好。 4）耐曲挠性良好，但抗刺穿性不佳。
NR相关性质
NR大分子链结构单元是异戊二烯，其它基团位于末端或支链中。非橡胶类物质占总 量的5%-8%，为蛋白质、水/灰份、丙酮抽出物。忽略此类相关，NR的结构式可认 为是：
NR的使用特点：
区分
特点
类型 不饱和非极性的自补强橡胶
耐磨性 弹性较好，仅次于BR，耐磨性好 耐龟裂性 气密性好
耐溶剂性 耐酸碱良，耐油及燃料油差
我公司主要使用橡胶材料。
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主体材料介绍——NR
天然橡胶(NR) 天然橡胶是指从自然界中获得的，主要的采集对象是巴西橡胶树！
NR的主要生产国：泰国、马来西亚、印度尼西亚、中国、印度等， NR的种类：烟片胶、颗粒胶(标准胶)、恒粘或低粘等特殊天然胶等。
我公司现用NR有RSS#3(烟片)，STR10#、STR20#、SCR5#(标准)， SMR_L(低粘类)。
胎圈钢丝 作为轮胎受力的主要部位胎圈的主体，直径及强度不同有不同的分类。
CONTENTS
1 主体材料 2 补强填充 3 硫化体系 4 防护体系
5 增塑软化 6 配合其它 7 骨架材料 8 胎圈钢丝
一 主体材料
- NR - SBR - BR
- IIR
主体材料就是橡胶及其它高分子材 料，决定了制品的性能与用途。
耐寒性 耐寒性好，耐热性差
区分
特点
Biblioteka Baidu
粘着性 粘着性好
机械强度 格林强度高，拉伸强度高
化学稳定性 链烯烃化学反应，返原及老化
电绝缘性 一种较好的绝缘材料
易塑炼，易包热辊，塑性大， 加工性能
易于压出，加工性能良好
主体材料介绍——SR
合成橡胶(SR)： 合成橡胶是人们采用化学加工方法由相关单体制作的具有橡 胶特征的高弹性聚合物材料。
IIR、H_IIR的应用
1）轮胎行业：气密层(I/L)、内胎(tube)、胶囊(bladder)。 2）卫生行业：医药用容器塞、防护面具、食品用包装袋、 3）工业行业：桥梁支承/铁路减震垫、油槽衬里、传送带和油管。
二 补强与填充体系
- 总述 - C/B - SILICA - 惰性填充剂
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补强填充体系介绍——总述
防护体系：提高硫化胶的耐老化性能，对各类型的老化起防护作用，在 一定程度上延长了制品的使用寿命。
软化增塑：改善加工性、耐寒性，也可降低成本。
纤维织物类：尼龙6、尼龙66、聚脂类、人造丝、芳纶等。
骨架材料 金属织物类：钢丝帘线，包括有纬及无纬两种，常用到的为无纬钢丝帘
线，按帘线的构成上分，又有OC、CC、普通分类，按强度上分又 有普强（NT）、高强（HT）、超高强（UT）等。
4
钢丝类 1.007 10.00%
3
C/B类 2.781 27.62%
TOTAL 10.068 100.00%
轮胎用原材料统计
配合体系
主体材料：是决定硫化胶使用性能及工艺性能的主要因素。 硫化体系：含硫化剂、促进剂、活性剂等，使橡胶通过化学交联，形成
立体网状结构，使可塑的粘弹胶料转变为可使用的高弹硫化胶。 补强填充：保证胶料具有要求的力学性能，改善加工工艺并降低成本。
轮胎生产用原材料
原辅材料区分
从轮胎断面图看轮胎用材料
1
区分
材料名称
1 胶料，包含配合剂
2
金属织物帘线
2
3
胎圈钢丝
4
纤维织物帘线
205/55R16V 04 K407
区分 重量,kg 重量%
胶料 4.801 47.69%
药品 0.732 7.27%
油类 0.220 2.18%
纤维类 0.528 5.24%
SBR（丁苯胶料）简介
SBR：Styrene-Butadiene Rubber
SBR的基本情况
1）丁苯胶是世界产量、用量最大的合成胶，且70%用于轮胎制造业。 2）SBR单体为丁二烯（C=C-C=C）、苯乙烯（ C=C）。 3）在正常的SBR中，苯乙烯含量为23.5%(重量%)，摩尔比为1：6。 4）按聚合方法分类，SBR有乳液聚合(E-SBR)、溶液聚合(S-SBR)。 5）SBR较NR耐磨耗、湿地抓着力高，但生热高，加工困难。 6）溶聚较乳聚有较低的滚动阻力，高的抗湿滑性及良好的综合性能。