路面抗滑性能测试报告(摆式仪法)
路面抗滑性试验
3．方法与步骤
1）准备工作 （1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器 的标定。当用于路面工程检查验收时，仪器必须 重新标定。 （2）对测试路段按随机取样方法，决定测点所在横 断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路 面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。测点位 置宜紧靠铺砂法测定构造深度的测点位置，并与 其一一对应。
路面抗滑性试验
抗滑性
路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑 移所产生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的 表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。 表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑 性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行 车速度。 抗滑性能测试方法有：制动距离法、偏转轮拖车 法（横向力系数测试）、摆式仪法）构造深度测 试法（手工铺砂法，电动铺砂法、激光构造深度 仪法）。
3．方法与步骤
2）试验步骤 （1）仪器调平 ①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向 一致。 ②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。 （2）调零。 ①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高并 能自由摆动，然后旋紧紧固把手。 ②将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使摆上 的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平位置， 并把指针抬至与摆杆平行处。 ③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高 位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指向零。 若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母，重复本项操 作，直至指针指零。调零允许误差为土1BPN。
3．方法与步骤
（4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。
（5）再次洒水,并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可 指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。当摆杆回落 时，用左手接住摆，右手提起举长柄使滑溜块升高，将摆向 右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置。 （6）重复（5）的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即 BPN，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如 差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各 项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测 点路面的抗滑值（即摆值 FB），取整数，以BPN表示。 （7）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确 至1℃。 （8）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位 于轮迹带上，测点问距3~5m。该处的测定位置以中间测点 的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结 果，精确至1BPN。
摆式仪测定路面抗滑值试验1
测点数 （点） 3 备注：
抗滑平均值 (BPN) 44
标准差(BPN) 2.646
变异系数(%) 6.153
合格点数（点） 合格率(%) 3 100
试验：
计算：
复核：
中铁十八局集团第三工程有限公司计量测试中心
摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表
N0： 样品编号 样品名称 样品描述 试验设备 天气情况 桩号 1 44 ZK12+010 46 47 42 ZK12+210 44 40 2 43 46 46 42 44 40 3 43 45 47 42 44 40 4 43 45 47 42 45 41 5 43 45 47 43 44 40 43 45 47 42 44 40 摆式摩擦系数测定仪 晴 摆值(BPN) 均值 设计值 换 算 成 路面温 20 ℃抗滑 度 （℃） 值(BPN) 35 35 35 35 35 35 48 50 52 47 49 45 47 50 沥青路面 委托单号 环境条件 试验规程 试验日期 温度 20 ℃ 湿度 45％ JTG E60-2008 年 45BPN 抗滑值 平均值 (BPN) 摩擦 系数 路面外观 描述 路表面平 整密实 路表面平 整密实 月 日
测点数 （点） 2 备注：
抗滑平均值 (BPN) 49
标准差(BPN) 2.121
变异系数(%) 4.374
合格点数（点） 合格率(%) 2 100
试验：
计算：
复核：
中铁十八局集团第三工程有限公司计量测试中心
摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表
N0： 样品编号 样品名称 样品描述 试验设备 天气情况 桩号 1 35 K724+400 34 36 40 K724+600 38 36 37 K724+600 40 36 2 36 34 36 40 37 36 37 39 36 3 37 33 36 41 37 36 37 39 36 4 35 35 35 40 37 37 38 39 36 5 35 34 34 40 38 36 38 39 37 36 34 35 40 37 36 37 39 36 摆式摩擦系数测定仪 晴 摆值(BPN) 均值 设计值 换 算 成 路面温 20 ℃抗滑 度 （℃） 值(BPN) 40 40 40 40 40 40 40 40 40 43 41 42 47 44 43 44 46 43 44 45 42 沥青路面 委托单号 环境条件 试验规程 试验日期 温度 20 ℃ 湿度 45％ JTG E60-2008 年 40 BPN 抗滑值 平均值 (BPN) 摩擦 系数 路面外观 描述 路表面平 整密实 路表面平 整密实 路表面平 整密实 月 日
沥青路面抗滑性能的测试方法及评价指标
沥青路面抗滑性能的测试方法及评价指标沥青路面抗滑性能的测试方法及评价指标摘要：高速公路沥青混凝土路面使用状况直接决定着路面的养护决策，在规范已有的评价指标的基础上建立了车辙的评价指标及指标建议值，提出了在高温多雨地区路面综合评价指数PQI模型各指标权重的建议值，并采用决策树模型建立了高速公路沥青混凝土路面养护决策模型。
高速公路建成通车后，在交通荷载和自然因素的相互作用下，其路面使用性能有逐年下降的趋势，当这种趋势达到一定的程度时将出现各种病害。
对高速公路管理部门而言，不单是要对局部出现病害的部位进行及时维修，更重要的是如何根据路面的使用性能下降的趋势有针对性地采取经济合理的养护策略。
本文就此进行初步的探讨。
1沥青混凝土路面使用性能评价高速公路沥青混凝土路面的养护决策，在很大程度上取决于对沥青混凝土路面使用性能的合理评价。
对于沥青混凝土路面使用性能，主要从路面的破损状况、结构承载力、行驶质量、抗滑性能以及车辙状况等方面进行评价。
1．1路面破损状况评价通过路面破损状况的调查全面掌握沥青混凝土路面出现的病害情况，同时进行量化。
路面破损状况采用路面综合破损率DR进行评价，以路面状况指数PCI为评价指标，即：PCI一100—15×DR^0.412对DR可按照《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073．2—2001)的相关要求进行调查计算。
一般说来，P CI越大表明路面的路况越好。
1．2沥青混凝土路面结构承载力评价沥青混凝土路面的承载力是指路面达到预定的损害状况之前，还能承受行车荷载的作用次数或还能使用的年数。
对沥青混凝土路面承载力通常用弯沉来评价，以路面强度指数(SSI)来作为评价指标，即：SSI=ld/lD式中：SSI为路面强度指数；ld为沥青混凝土路面设计弯沉值，O．1 mm；lD为检测路段代表弯沉值，0．1 mm。
检测沥青混凝土路面弯沉的主要仪器有贝克曼梁、自动弯沉仪和落锤式弯沉仪(FWD)。
路基路面试验
路基路面工程实验目录试验一路面抗滑性能试验检测方法1．铺砂法测定路面构造深度试验2．摆式仪测定路面抗滑值试验试验二平整度检测1.3米直尺测定平整度试验试验三弯沉检测1.贝克曼梁测定路基路面弯沉试验试验四 CBR值室内试验试验五基层材料无侧限抗压强度实验试验六渗水性能检测渗水仪测定沥青路面渗水系数试验七现场密度试验检测方法为了使学生系统的掌握路基路面工程施工质量检验与路面使用性能的测试方法，加深理论知识的理解，训练动手能力，特设路基路面工程实验课。
试验项目包括：回弹弯沉、平整度、抗滑性能和承载比（CBR）测试等内容。
下面是每个实验项目的测试仪器、实验方法与步骤、结果处理以及报告的要求。
一、路面抗滑性能试验检测方法路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。
通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。
表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。
路表面细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。
通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。
细构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。
而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料形成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。
粗构造由构造深度表征。
抗滑性能测试方法有：制动距离法、偏转轮拖车法（横向力系数测试）、摆式仪法、构造深度测试法（手工铺砂法、电动铺砂法、激光构造深度仪法）。
各方法的特点和测试指标见表9。
路面抗滑性能测试方法比较表9路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。
路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。
路面横向摩擦系数是指用标准的摩擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值。
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。
②若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑动长度）符合126mm的规定。
校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。
③若不齐平，升高或降低摆或仪器底座的高度。
微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。
④重复上述动作，直至滑动长度符合126mm的规定。
（5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
（6）用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。
（7）按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。
当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。
然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。
（8）重复（6）和（7）的操作5次，并读记每次测定的摆值。
单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。
如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
），取整数。
取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPNt（9）在测点位置用温度计测记潮湿路表温度，准确至1℃。
（10）每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。
3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3～5m。
该测点的位置以中间单点的位置表示。
四、注意事项1、在滑溜块上的橡胶片不应有显著变形和污染。
2、标定滑动长度时应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量。
3、为反映测试路段最不利情况，应选沿行车方向和左轮迹处。
五、数据处理1、抗滑值的温度修正当路面温度为t（℃）时，测得的摆值为BPN必须按式（T 0964-1）换算成t标准温度20℃的摆值BPN 20。
BPN 20=BPN t +△BPN （T 0964-1） 式中：BPN 20——换算成标准温度20℃时的摆值； BPN t ——路面温度t 时测得的摆值；△BPN ——温度修正值按表T 0964-2采用。
摆式仪测定路面摩擦系数试验检测方案
摆式仪测定路面摩擦系数试验检测方案1检测依据JTG 3450- 2019 《路基路面现场测试规程》JTG H30-2015 《公路养护安全作业规程》2检测原理摆式仪是动力摆冲击型仪器。
它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。
3目的和适用范围本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料在潮湿状态下的抗滑能力。
4仪具与材料4.1摆式仪：摆及摆的连接部分总质量为（1500±30）g，摆动中心至摆的重心距离为（410±5）mm，测定时摆在路面上滑动长度为（126±l）mm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正向静压力为22.2N±0.5N。
4.2橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为 6.35mm ×25.4mm ×76.2mm，橡胶质量应符合表1的要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期从出厂日期算为12个月。
4.3滑动长度量尺：长126mm。
4.4路面温度计：分度不大于1 C。
4.5喷水壶、硬毛刷。
4.6其它：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。
5检测环境常温6方法与步骤6.1 准备工作6.1.1检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新标定。
6.1.2对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点位置。
在横断面上测点应选在行车道的轮迹带处，且距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。
6.2试验步骤6.2.1清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
6.2.2仪器调平①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
3.试验准备：
3.1试验仪器
①摆式仪；②橡胶片；③滑动长度量尺：长126mm；④喷水壶；⑤硬毛刷；⑥路面温度计：分度不大于l℃；⑦其他：扫帚、记录表格等。
3.2准备工作
3.2.1检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
3.2.2按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm。
7.2测试路面必须清洁，路面打扫干净；
7.3按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm；
7.4将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致；转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中；
7.5摆式仪测定的BPN值是反映路面抗滑性能的综合性指标，在测定前的标定步骤是必需的，否则测试精度达不到要求；
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
1.依据标准：《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）。
2.试验目的及适用范围：
2.1目的：测试路面的抗滑性，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2.2适用范围：本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪(摆式仪)测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值。
4.测试步骤：根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）试验步骤进行测试。
5.结果整理：
当路面温度为t(℃)时，测得的摆值为BPNt。必须按式(T 0964—1)换算成标准温度20℃的摆值BPN20。
(T 0964—1)
式中：BPN20—换算成标准温度20℃时的摆值；
摆式仪测定路面摩擦系数试验作业指导书
摆式仪测定路面摩擦系数试验作业指导书1 目的与适用范围：本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2 仪具与材料技术要求：本方法需要下列仪具与材料⑴摆式仪：形状及结构如图1所示。
摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g，摆动中心至摆的重心距离为410mm±5mm，测定时摆在路面上滑动长度为126mm±l㎜，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正向静压力为22.2N±0.5N。
⑵橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为6.35mm×25.4mm ×76.2mm。
橡胶质量应符合表1的要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过 1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。
图1 摆式仪结构示意图⑶滑动长度量尺：长126mm。
⑷喷水壶。
⑸硬毛刷。
⑹路面温度计：分度不大于l℃。
⑺其他：扫帚、记录表格等。
表1 0964-1 橡胶物理性质技术要求温度（℃）性质指标0 10 20 30 40 弹性（%）43~49 58~65 66~73 71~77 74~79 硬度（IR）55±53 方法与步骤：3.1 准备工作⑴检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
⑵进行测试路段的取样选定。
在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不小于1m。
3.2测试步骤⑴清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
⑵仪器调平。
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
⑶调零。
①放松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
路面抗滑性能检测技术
试验报告
计算公式
TD =
1000
2 4
1.列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，
当平均值小于0.2mm时，试验结果以<0.2mm表示。
2.每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异
系数。
电动铺砂法
目的和适用范围
本方法适用于测定沥青路面及水泥
混凝土路面表面构造深度，用以评定路
向
与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
➢
➢
➢
➢
调零
校核滑动长度
洒水
测摆值
抗滑值的温度修正
➢
当路面温度为T时测得的值为，必须按下式换算成标准温度20℃的摆值：
FB20=FBT+△F
式中：FB20-换算成标准温度20℃时的摆值，BPN；
FBT-路面温度时测得的摆值，BPN；
T-测定的路表潮湿状态下的温度，℃；
3.每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标
准差、变异系数。
摩擦系数测定车测定路面横向力系数
(SFC)
摩擦系数测定车测定的路面横向力系数既表
示车辆在路面上制动时的路面抗力，还表征车辆
在路面上发生侧滑时的路面抗力，因此它是路面
纵横向摩擦系数的综合指标，反映较高速度下的
路面抗滑能力。测试车自备水箱，能直接喷洒在
并对其施加一定荷载，荷载传感器测量与测试
轮轮胎面成垂直的横向力，此力与轮荷载之比
即为横向力系数。横向力系数越大，说明路面
抗滑能力越强。
SFC修正及评定
速 度 修 正 （ 50+-4 ）
km/h
SFC 标 = SFC 测 -0.22
【专业知识】摆式仪测定路面抗滑值试验步骤
【专业知识】摆式仪测定路面抗滑值试验步骤【学员问题】摆式仪测定路面抗滑值试验步骤？【解答】（1）仪器调平①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
（2）调零①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平释放位置，并把指针抬至与摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。
若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母，重复本项操作，直至指针指零。
调零允许误差±1BPN.（3）校核滑动长度①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。
②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高。
放松紧固把手，转动立柱上升降把手，使摆缓缓下降。
当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。
③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。
然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。
在橡胶片的外边摆动方向设置标准量尺，尺的一端正对该点。
再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触路面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。
若滑动长度不符标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直至使滑动长度符合要求。
而后，将摆和指针置之水平释放位置。
注：校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。
（4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。
（5）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。
但第一次测定，不做记录。
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3.2 测试步骤⑴清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
⑵仪器调平。
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
⑶调零。
①放松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动。
当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指零。
④若不指零时，可稍旋紧或旋松摆的调节螺母。
⑤重复上述4个步骤，直至指针指零。
调零允许误差为±1。
⑷校核滑动长度。
①让摆处于自然下垂状态，松开固定把手，转动升降把手，使摆下降。
与此同时，提起举升柄使摆向左侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺，使量尺左端对准橡胶片下缘；再提起举升柄使摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。
②若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑动长度）符合126mm的规定。
校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。
③若不齐平，升高或降低摆或仪器底座的高度。
微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。
④重复上述动作，直至滑动长度符合126mm的规定。
⑸将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
⑹用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。
⑺按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。
当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。
然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。
⑻重复⑹和⑺的操作5次，并读记每次测定的摆值。
单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。
如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
BPN取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值），取整数。
路面抗滑性能试验（摆式仪法）
重复 5 次测定的差值不大于 3BPN。 五、注意事项
1、使用前，必须标定指针归零、橡胶片端部距摆动中心的距 离为508m m、橡胶片对路 面的正向静压力 为（22.2±0.5）N；必须考虑橡胶片质量要求和 使用要求。
2、校核滑动长度时应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力向前滑动，以免标 定的滑 动长度过长。 六、试验报告
9、在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面 的温度，精确至 1℃。 10、按以上方法，同一处平行测 定不少于 3 次 ，3 个测点均位于轮迹带上，测点间距 3～ 5m。该处的测定位置以中间测点 的位置表示。每一处均取 3 次测定结果的平均值作为试 验结 果，精确至 1BP N。 11、结果处理 （1）抗滑值的温度 修正
路面抗滑性能 试验（摆式仪法）
一、试验目的 该试验主要用摆式摩擦系数 测定仪（摆式仪）测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值
，用以评定路面在潮湿状态下 的抗滑能力。
二、试验要求
通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理，同时了解其它测定抗
滑性能方法（手动铺砂法、电动铺砂法和激光构造深度仪测定路面构造深度；摩擦系数测 定车测定路面横 向力系数）。
当路面温度为 T时测得的值 为FBT，必须按下式换算成标准温度 20℃的摆值 FB2 0： FB20=FBT+Δ F
式中：FB20——换算成标准温 度20°时的摆值，BPN； FBT——路面温度时测 得的摆值，BPN； T——测定的路表潮湿状态下的温 度； Δ F——温度修正值，按表 2 选用。 表 2 温度修正值
温度 T（℃）
1
用摆式摩擦系数测定仪测试地面防滑性能
欧 盟 、 澳 大 利 亚 、 美 国 等 发 达 国 家 十 分 关 注 地 面 材
料 的防滑性 能 ，并制定了一系列的防滑性能测试标准和评
价 方 法 ，主 要 有 摆锤 式摩 擦 系 数 法 、 静 摩 擦 系 数 法 、 动 摩
擦 系数法和倾斜平 台法 ， 但 国际 尚未建立统一的测试方法。
砂 纸对橡胶 标定 ，具体 标定 参数见 表 ２ 。 当使 用 ４ Ｓ橡胶 滑块进 行试 验时 ，无须对试验结果进行修正 ；当使用 Ｔ Ｒ Ｌ 橡胶进行试验 时，应 根据 表 ３中摆式摩擦 系数修正值对试
验结果进行修正。
实践证 明 ，摆式摩擦系数法是一种准确可信 的试验 方法，
尤 其 是 在潮 湿 状 态 下 。 摆 式 摩 擦 系 数 测 定 仪 携 带 方便 ，操 作 简便 ，既可 以用 于 实 验 室 中 测 量 ， 也 可 以用 于 现 场 试 验 。
系 数 ，都做 出 了相 应 的 规定 。 英 国 是 最 早 使 用 摆 式 摩 擦 系 数 测 试 方 法 的 国 家 ，Ｂ Ｓ
装饰材料越来越 受追捧 。大量 的高档 装修材 料 ，特别是陶 瓷砖 、天然 石材 、人造石 等应 用于 建筑地面 中 ，随之而来 因湿滑导致摔伤 致残 的案例越 来越 多 ，建筑 地面防滑安全
摆 式 摩 擦 系 数 测 定 仪 由 英 国 定 路 面 抗 滑 性 能 ，逐 渐 被 世 界 各 国 广 泛 使 用 ，并 应 用 到 建 筑 地 面 防 滑 性 能 测 定 。 经 过 大量
），如 水
每 次 试 验 前 ，先 用 浮 法 玻 璃和 ３ Ｍ ２ ６ １ Ｘ ３ ＭＩ Ｃ研 磨
Ａ ｂｓ ｔｒ ａｃ ｔ： Ｔｈｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎｔ ｒ ｏｄ ｕｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｍｅ ｔ ｈｏ ｄ ｆ ｏ ｒ ｄｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎｉ ｎ ｇ ｔ ｈｅ Ｓ ｌ ｉ ｐ ｒ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎｃ ｅ ｏｆ Ｇｒ ｏｕ ｎｄ ｓ ｕｒ ｆ ａ ｃ ｅ ａ ｎｄ ｌｏ ｆ ｏｒ ｏｆ ｂ ｕｉ ｌ ｄｉ ｎｇ ｂ ｙ ｔ ｈｅ Ｐｅ ｎｄ ｕｌ ｕｍ Ｔｅ ｓ ｔ ｅ ｒ Ｍ ｅ ｔ ｈｏ ｄ ｏ ｆ Ａｕｓ ｔ ｒ ａ ｌ ｉ ａ ， ｔ ｈ ｅ Ｅｕｒ ｏ ｐｅ ａ ｎ Ｕｎ ｉ ｏｎ ａ ｎｄ ｏｔ ｈｅ ｒ ｃ ｏ ｕｎｔ ｒ ｉ ｅ ｓ ． Ｓｕ ｇｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏｎ ｓ ｏｒ ｆ ｓ ｔ ａ ｎｄ ａ ｒ ｄ ｏｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｌ ｉ ｐ ｒ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎｃ ｅ ｏｆ ｇ ｒ ｏｕｎ ｄ ｓ ｕｒ ｆ ａ ｃ ｅ ａ ｎｄ ｌ ｆ ｏｏｒ ｏｆ ｂｕｉ ｌ ｄ ｉ ｎｇ ｉ ｎ Ｃｈｉ ｎａ ． Ｋｅ ｙ ｗ ｏｒ ｄ ｓ： ｐｅ ｎｄ ｕ ｌ ｕ ｍ ｔ ｅ ｓ ｔ ｅ ｒ； ｓ ｌ ｉ ｐ ｒ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎｃ ｅ； ｇ ｒ ｏｕｎｄ ｓ ｕｒ ｆ ａ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｌｏ ｆ ｏｒ ｏ ｆｂ ｕｉ ｌ ｄ ｉ ｎｇ
摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法T0964-2008
T0964-2008摆式仪测定路面摩擦系数试验方法1．目的与适用范围本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2．仪具与材料技术要求（1）摆式仪：形状及结构如图T0964-1所示。
摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g，摆动中心至摆的重心距离为410mm±5mm，测定时摆在路面上滑动长度为126mm±1mm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正常静压力为22.2N±0.5N。
（2）橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm。
橡胶质量应符合表T0964-1的要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期从出厂日期算为12个月。
（3）滑动长度量尺：长126mm。
（4）喷水壶。
（5）硬毛刷。
（6）路面温度计：分度不大于1℃。
（7）其他：扫帚、记录表格等。
3．准备工作（1）清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
（2）仪器调平。
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的条屏螺栓，使水准泡居中。
4．方法与步骤4.1准备工作（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
（2）按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选定。
在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不小于1m。
（3）调零。
①松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动。
当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指零。
摆式仪测定路面抗滑值试验
• 橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为 6.35mm×25.4mm×76.2mm。当橡胶片使用后，端部在长度 方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm， 或有油类污染时，即应更换新橡胶片。新橡胶片应先在干 燥路面上测试10次后再用于测试。橡胶片的有效使用期从 出厂日期算为12个月。
用喷壶喷水，使路面潮湿。
单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大 于三时，应检查产生的原因，并再次重复上市各项操作，至符合 规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值）, 取整数。
3.抗滑值的温度修正
当路面温度t（℃）时，测得的摆值为BPNt必须按如下公式换算成标准温度20℃ 的摆值BPN20。
BPN20=BPNt+ΔBPN
• BPN20——换算成标准温度20℃时的摆值 • BPNt——路面温度t时测得的摆值 • ΔBPN ——温度修正值 ——温度修正值按下表采用：
温度（℃）
温度修正值
0
-6
5
-4
10
-3
15
-1ห้องสมุดไป่ตู้
20
0
25
30
35
40
+7
+2 +3 +5
3.报告及注意事项
• 报告应包含如下内容
抗滑值的温度修正当路面温度t时测得的摆值为bpnt必须按如下公式换算成标准温度20的摆值bpn20bpn20bpntbpn20温度0510152025303540温度修正值643102357t?bpn20换算成标准温度20时的摆值bpnt路面温度t时测得的摆值??bpn温度修正值温度修正值按下表采用
摆式仪测定路面抗滑值试验