汽车维护保养论文

浅谈汽车维护与保养
摘要：车辆的日常维护和保养是为了使车辆经常处于良好的技术状态，为安全行车奠定坚实基础，是非常重要的一项工作。

笔者结合自己20多年的驾驶经历，就汽车维护和保养谈几点看法。

关键词：汽车维护；日常保养；故障排除
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各零部件将产生磨损、变形、松动、老化、腐蚀以及损伤，导致车辆技术状况变差，故障率会增加，使汽车的动力下降，经济性变差，安全可靠性降低，甚至有可能危及行车安全，出现机械事故或交通事故。

如果在使用过程中根据车辆的使用情况及磨损规律，把磨损、松动和易于出现故障部位的项目集中起来，分级分期强制进行润滑、调整、检查、紧固等维护作业，则能改善各零部件的工作条件，减轻磨损，消除隐患，保证行车安全，并能延长汽车的使用寿命。

一、车辆维护
汽车维护可分成普通维护和特别维护两大块。

(一)普通维护
1、例行维护
例行维护是驾驶员每天出车前、行车中和收车后针对汽车使用情况所做的维护。

(1)出车前的日常维护
检查散热器水量、燃料箱油量、润滑油油量是否合乎规定；检查轮胎气压是否合乎规定；检查各部有无漏水、漏油、漏气和漏电
现象；检查轮胎、后半轴、传动轴、钢板弹簧等外露部位的螺栓、螺母是否齐全有效；检查转向装置和横、直拉杆等连接部位是否牢固，手制动器、脚制动器和离合器的工作情况是否良好；检查灯光信号、喇叭、雨刷器的工作情况；检查风扇皮带、空气压缩机皮带松紧度；起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。

(2)行车中的日常维护
汽车行使一段路程后，应停车检查保养。

检查包括以下内容：检视各种仪表工作情况；检查有无漏水、漏油和漏气情况；检查轮毂、制动鼓、变速器和差速器的温度；检查转向器、手制动器和离和器的工作是否有效可靠；检查轮胎气压，清除双胎间和胎面花纹中的夹杂物；检查各连接机件的螺栓，螺母的紧固情况及汽车各部有无异响；检查载装物是否牢固。

(3)收车后的日常维护
检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却液；检查各部有无漏油、漏水、漏气和漏电。

检查发动机润滑油量，按规定对润滑点进行检查并添加润滑油(脂)；检查转向、行使、传动和制动系各部件的连接固定情况，检查各外露部位的螺栓和螺母；检查轮胎气压，清除胎面、胎间杂物；检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时予以调整；检查照明装置、信号装置和雨刷器工作情况。

2、等级维护
按照汽车行驶里程的多少，应进行不同级别的保养作业。

等级
维护分为一级维护、二级维护、三级维护等。

维护的级别越高，其间隔里程越长。

在实际驾驶中，需要根据具体情况(如路况，车子用途)，在规定的保养周期范围内制定出各级保养周期。

(1)一级维护
一级保养一般在汽车每行驶1500-2000km时进行一次。

它以紧固、润滑为主。

其主要内容为：检查、紧固汽车外露易松动的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注或添加润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好；清洗机油滤清器及空气滤清器，放出滤清器中的沉积物，排除储气筒内油污；润滑水泵、分电器、传动轴、离合器踏板轴和车门等部位；清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水等。

一级维护由专业人员负责。

(2)二级维护
二级维护一般在汽车每行驶10000—15000km进行一次。

二级维护以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，消除一些保养工作中发现的故障和隐患，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。

(3)三级维护
三级维护周期一般为36000-45000km，是在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。

3、走合期维护
新车走合期是保证汽车长期行驶的一个重要阶段。

经过走合，使汽车各部件运动件表面得到充分的磨合，同时发现和排除制造和
装配过程中出现的缺陷，从而延长汽车的使用寿命，提高汽车使用的可靠性和经济性。

汽车的走合期一般在1000-2000km以内，在此期间内，驾驶员应按规定认真做好新车的走合工作。

而且走合结束后应做一次一级维护。

走合期行车必须遵守的主要规定有：走合期内，汽车必须适当减载；走合期限速，避免发动机高速运转；起步要平稳，换挡要适时；应选择平坦的良好路段行使，以避免震动和冲击，避免紧急制动，长时间制动或用发动机制动。

4、换季维护
夏季使用汽车和冬季使用汽车，因季节气候条件的不同，在使用与维护上也各有差异。

换季维护可结合一级维护或二级维护同时进行。

汽车各总成内的润滑油粘度，随着汽车使用的温度变化而变。

这样直接影响汽车各总成件的润滑。

因此应随着汽车使用季节的变化，进行必要的调整与保养，保证车辆经常处于良好技术状况。

(二)特别维护
特别维护项目有：针对发动机燃料供给系，润滑系统，冷却系统以及自动变速器，动力转向，空调，制动系统，蓄电池的免拆清洗；针对车厢内部的蒸汽消毒；针对车轮的四轮定位；针对底盘的底盘装甲；针对车身的打蜡、烤漆、封釉；针对车窗玻璃的镀膜等。

二、及时排除小故障
汽车在行驶中承受着道路的颠簸、冲击，各种因素的影响，使汽车出现这样那样的小故障，如果不及时排除易造成大的损伤。

如：发动机润滑油压低，如不及时调整，易造成发动机内部磨损，缩短
机器寿命。

又如，气门间隙过小，使气门关闭不严，发动机燃烧不好形成积炭，影响动力。

如果是排气门还会烧损气门工作面，严重时必须更换，提前进入修理期。

等等例子非常多，所以要重视维护减少磨损，及时排除故障，防止大的损失。

平时要掌握一些诊断故障的基本方法，多观察，多听听，多摸摸。

如观察发动机的排烟颜色、汽车自身的各种仪表指示等，再结合其他情况进行观察分析，就可以判断故障源；多注意倾听机器内部响声，从而确定哪些是异常响声，及时找到故障部位所在；用手触摸可能产生故障部位的温度及振动情况，从而感觉异常现象。

如因缺水、缺油、摩擦或其他原因，导致冷却水或润滑油温度过高；发动机、变速器、后桥壳、制动器过热等。

此外凭借人的嗅觉器官辨别汽车在运转中散发出的某些特殊的气味，也可以很好地判断故障之所在，对于诊断电器线路、摩擦片、燃料油等处常见故障是简便有效的方法；还要多采用分段排除故障的方法，油路出现问题，可以逐段依次跟踪查找、逐步缩小范围；电路出现问题，分高、低压线进行排查；少数气缸不工作，依次采用单缸熄灭的方法观察发动机的工作情况，寻找故障所在。

综上所述：本人认为车辆维护保养应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，就像人的生命的长短在于正确保健，汽车也一样，寿命的长短在于维护，如果认识到汽车的生命线，正确适时的汽车维护和迅速排除故障对于安全行车至关重要，正确认识自己车辆的构造、性能进行科学护理，保持车容整洁，及时发现和排除故障、隐
患，防止车辆早期损坏，汽车寿命将大大延长。

参考文献：
[1]陈宇，乔洪娟，略谈汽车保养，科技与生活，2010，3
[2]蒋守军，重视汽车维护延长使用寿命，西北职教，2006，11。