浅议影响泵效的原因及提高泵效的措施

浅议影响泵效的原因及提高泵效的措施

一、泵的排量及泵效活塞上、下活动一次叫一个冲程。根据泵的工作原理可知，在一个冲程内完成进油与排油的过程。在理想情况下，活塞上、下一次进入和排出的液体体积都等于活塞让出的体积V。活塞上冲程：吸入泵内的油量V=fp.s式中fp——活塞面积，m2 ；s——光杆冲程长度，m。排出井外体积V 1=s式中fr ——抽油杆的截面积，m2。活塞下冲程：泵吸入的油的体积V将通过游动凡尔排到活塞上部的管中，由于有相当冲程长的一段光杆从井外进入油管，因此，将排出井外体积V 2= frs所以活塞每一冲程排出井外的油体积V= V 1+V 2=s+ frs=fps,即每一行程吸入泵内油的体积分上、下冲程两次排出井外。每日排量qt=1440nv 式中 qt——泵的理论排量，m3/d；n ——冲次，次/min；其余符号同前。在抽油井生产中，实际抽出的液量q，一般都比理论产量qt低，两者的比值叫抽油系数，或叫泵效，用η表示，即：η=q/qtη愈大，说明泵的工作实效愈好，但在正常情况下，若η达到0.7~0.8,就认为泵的工作是良好的。只有自喷井刚转入抽油时，油井连抽带喷，此时的η才接近或大于1。实际生产中，η往往低于0.7，甚至很低。这是由于深井泵受各种因素影响的结果。二、影响泵效的因素冲程损失的影响由于抽油杆、油管在工作过程中承受交变载荷，从而引起抽油杆和油管的弹性伸缩，使活塞冲程小于光杆冲程，并减少了活塞让出的体积，造成泵效降低。以下就静载荷及惯性载荷引起抽油杆、油管弹性变形，及其对活塞冲程的影响介绍如下：1．1．静载荷对活塞冲程损失的影响当驴头从下死点开始上行时，游动凡尔关闭，液柱重量作用在活塞上，使抽油杆发生弹性伸长，抽油杆虽然由下死点向上走了λr距离，即悬点从位置A移到B，但活塞尚未发生移动，所以抽不出油，λr即为抽油杆柱的伸长。油管由于卸去液柱重量而缩短一段距离λt，悬点位置由B移至C，此时虽然通过抽油杆带着活塞一起向上走了λt的距离，但活塞与泵筒之间仍无相对运动，因此，抽不出油来，吸入凡尔也仍是关闭的。当驴头位置由C继续向上移动时，活塞才与泵筒发生相对位移，井口出油，吸入凡尔打开吸入液体，一直移到上死点D点，走完上冲程。由上述可知：驴头冲程为s