门把手_人机工程学

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门把手的类型
材质
款式
外形
式样
金木塑陶玻 前 怀 休 管 条 球 其 单 双 外 封
属材料瓷璃 卫 古 闲 形 形 形 他 条 头 露 闭
式式式
几 式式式式
何
形
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古代的门把手
古代的门把手又称为门环，是宫廷及居家装饰的必备之物。古式门把手除 了现在门把手的主要功能，方便开关门之外，还起到装饰作用，其中造型多采 用恐怖的兽首，这样设计是为了避邪，设计都是反映时代文化的！
• 设计一个多功能的门把手，可以直接选择是关电还是关煤气，或者一起全部 关掉。
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C 便签门把手
• 便签门把手，既是一个门把手又是一个夹子，握住长的那头用来开门，握住 短的那头张开夹子用来夹住便签纸。
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C 密码门把手
• 密码门把手，将密码锁和门把手合二为一，除非能输入正确的密码，否则你是 不要想拉下门把手的。
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现在的门把手
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门把手和面板
• 位置:把手的安装需要符合人机工程，一般上部的把手安在门的下角，下部的 门安在上角。房屋门把手一般距地80—100cm.
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门把手和面板
• 比例:把手和面板的比例有着人因方面的考虑。好的比例不仅用起来舒适方便 而且给人美的享受。
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C 手电门把手
• 中空的螺旋形中配有一个LED手电，让你在夜间出门需 要照明的时候可以方便的找到手电。
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C 手电筒门把手
• 快速拆卸下来就变成应急的LED手电筒，方便随身携带在黑暗中逃出生天， 在遇到突发灾害安全事件和停电时，设计非常人性化和安全.
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• 特点：具有耐磨和防腐蚀作用，能
承受较大的拉力，经久耐用。
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房门锁把手
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3 汽车门外把手
• 使用场所：各种汽车门上
• 材料及工艺：一般采用ABS电镀，
少数采用不锈钢的、渡铬。
• 特点：切合人的手，门把手的造型
和色彩与车协调。材质散发出金属 般的光泽，增加汽车的高档品质。
• 然而随着社会的进步，门把手也同样发展着。一些令人眼睛一亮的设 计依旧能引导我们……
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于是乎： 难道这些门把手只能这样了吗？ 难道门把手只是门把手吗？ ……………
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门把手的改变——门把手的设计
A 形态改变
• 把手的造型突破 以往
B 开门的方式
• 更加人性化的开 门
C 功能增加
• 不再仅仅是开门 的工具
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A 扳手门把手
• 用扳手做手柄，让人不自觉想搬动把手，符合设计心理学。
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A 结门把手
• 反手结是一个非常完美的90度连接件。这个简洁的元素作为门把手设计的中心。 最终的设计效果看起来就好像是把一个不可能打结的金属条扭曲了一样。
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人机工程学——门把手
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在你们印象中门把手是怎样的呢？
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人机系统模型：
以“把手”为中心的系统模型 人为主体，把手为对象，环境为条件。人通过把手与环境发生关系。
人
环境
把手
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目录 CONTENTS
1 门把手的介绍 2 人机受力分析 3 案例分析 4 创意门把手
谢谢聆听！
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门把手和面板
• 角度:主要是为了适用使用时手腕的状态，另一方面也暗示把手的使用方式。
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手受力分析
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手受力分析
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手受力分析
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手受力分析
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玻璃门把手
使用场所：主要装在商场、酒楼、
俱乐部、大厦等玻璃大门上，作推拉 门扇用。
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A 手枪门把手
• 将门把手设计成手枪的外形，利用按手枪来进行开门。
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B 脚动式门把手
• 门把装置直接安装在门的底部，允许我们用脚尖勾住装置打开门。从而杜绝 细菌在门把上找到交叉感染的机会。
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B 推拉门把手
• 很多时候我们会遇到面对一扇门的把手不知道这扇门应该推还是应该拉，盲
目的尝试往往看起来很狼狈。于是就有了这样一个把手设计，是推还是拉，
通过设计本身直接体现得明明白白。
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B 门档门把手
• 两用门挡把手，它除了开门，还能配合门底下类似刹车片的东西， 来实现门在各种位置的固定。
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ຫໍສະໝຸດ BaiduB 喇叭门把手
• 喇叭门把手，露在门外的把手其实是一个橡皮球——以后就甭敲门了，直接 捏这橡皮球吧，嘎咕嘎咕，有客人来啦
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B 伸缩门把手
• 伸缩门把手，当你进入房间关上门，可以将房内的把手往里拉，这样门外的 把手就不见了，已经缩到了里面，没了把手房间也就打不开了。
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B 闪光门把手
• 在很多场合的门，如果屋里没人，则会通过绿色的指示牌来表示，如果有人 从里面把门别上，则外面会有一个红色的指示牌来表示。发光的门把手可以 很清楚的提示你，是可以进去还是需要在门外等待。
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B 感应门把手
• 感应门把手 ，一道门内外两个把手都内
嵌有LED灯和感应机制，一旦其中一个把 手被人握住/旋转，那么另外一端的LED灯 将被点亮。
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C 紫外灯门把手
• 设计把门把手和紫外灯结合在了一起，并配有智能控制方式。
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C 多功能门把手
材料及工艺：一般为管材低碳钢或
不锈钢，桩脚、梭头为灰铸铁，表面 镀锌或氧化铝，采用拉丝工艺。
特点：其特点是品种较多、造型美观、
用料考究，坚实耐用。
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玻璃门把手
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房门锁门把手
• 使用场所：主要装在公寓大门，
室内房间门上。
• 材料及工艺：一般采用纯铜、锌
合金、铝合金以及不锈钢制造。把 手表面多采用拉丝和电镀工艺。
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汽车门外拉手
分为两种把手：双边式和单边式。
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• 不同的门把手因为不同的使用场所而具有不同的外形结构，尽可能符 合“人—拉手—环境”的人机系统，从而达到人们的生活工作的舒适 、安全、高效的目标。
• 虽然门把手看似简单，但是作为和我们日常生活频繁接触的物件，在 人机设计中显得尤为重要。