先简支后连续T梁施工工艺与技术要点

先简支后连续T梁施工工艺与技术要点浅析
摘要：文章对先简支后连续梁的结构特性进行了分析，针对先简支后连续梁的施工工艺及技术措施进行了探究。

关键词：先简支后连续；施工工艺；技术措施
abstract: the article about the structure of simply supported continuous beam after the first characteristic is analyzed, in view of the first after the simply supported continuous beam construction technology and technical measures.
key words: after the first simply-supported continuous; construction technology; technical measures.
中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）概述
随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。

目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土t（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。

但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合
起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。

先简支后结构连续梁桥兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。

实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。

一、先简支后连续结构特点
先简支后连续梁结构较复杂，且从桥梁建筑现代化的角度来衡量，钢筋混凝土连续梁桥逊色于简支梁桥，因为当跨径较大时，长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇，需要的工期长。

但是连续梁桥无断点，行车舒适，且由于支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩值明显减少，从而减少材料用量及结构自重，这些特点是简支梁桥所无法比拟的。

结构由预制梁板与现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续。

结构在施工中，存在由双排临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的体系转换过程。

结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征为连续梁。

先简支后连续结构的受力特点是在体系转换前属简支梁,简支梁内力在体系转换中原封不动地带入到连续梁中,体系转换后,体系转换、二期恒载及活载等产生的内力按连续梁计算,即按简支梁的施工方法,但得到的结果是结构较优的连续梁。

二、先简支后连续工艺流程：(见下图)
先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁，场地集中预制，在
桥上进行体系转换，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。

三、技术要求和施工工艺分析1.新老混凝土连接面处理。

新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，经凿毛处理的新老砼面的弯曲抗拉强度(40号混)为1.25mpa。

所以，对现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(4～10ｍ长范围)应去皮，对周边接触面和板全长内横向铰缝务必在预制场内凿毛洗净，以减少高空作业并保证新老砼粘接质量。

2.对于搁置梁板的临时支座，其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本无沉降量，搁置ｔ梁的临时支座可用将钢管截成筒状侧边钻孔临时阀门封闭灌装砂层的办法，高度可比永久支座略高3～5mm，以便体系转换时最后拆除；在浇筑湿接头砼前，应对永久性橡胶支座表面进行保护(塑料膜或薄钢板履盖)其接缝处残渣、杂质可用空压机清除干净，并仔细检查各支座放置的平整度。

3.对多孔桥梁采用先简支后连续，其连续长度对空心板而言控制在100ｍ内，而ｔ梁可适当加长些，但也应≤200ｍ，先简支后连续桥支座在伸缩缝处和连续墩处不同，伸缩缝处采用gjzf4及gyzf4支座，连续墩处采用gjz或gyz支座，在连续墩处支座下设5cm支座垫石，gjzf4及gyzf4支座不允许倾斜安装，对于体系转换永久橡胶支座，当纵坡≥1%时，需采取措施使支座平置，当有纵坡时必须
采用梁底预埋钢垫板调平后再放置支座。

4.梁板就位后，相邻两孔梁间距离仅有40～50cm，工作面过窄，设计图上对 28连接钢筋要求采用绑条焊，12钢筋采用搭接焊，为保证预埋钢筋连接质量，当第一孔梁板安装检查合格后，在第二孔安装时对 28预埋钢筋连接尽量采用冷挤套管接头，进行逐块逐根挤压连接，顺次安装，当用挤压套管接头有困难时，也可用等强度、等面积钢板条替代焊接，以便有足够的缝隙浇筑湿接头砼。

5.湿接头部位新老砼接合最易成为结构的薄弱环节，新老砼强度必须达到一致连成整体，所以湿接头部位老砼去皮相当重要，由于钢筋、波纹管较密集，湿接头砼必须用小石子砼分层浇筑，层层仔细震捣，将缝内残渣、杂质清除干净甚为重要，另外接头砼养护工作也必须跟上。

6.湿接头砼养护达到强度后，即可对梁板顶面扁锚穿束张拉，对半幅桥面而言，先中间，后两边，对称张拉作业，当此项工作结束后，才能浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，不能倒置。

四、施工中需注意的问题及措施
1.做好技术交底工作，全面领会设计意图，特别是对现场施工操作人员和现场技术人员务必按上述施工工艺要求及施工规范办理。

2.梁板预制时湿接头预埋钢筋位置一定要准确，板端钢筋预留长度要一致，可比设计长度略短0.5cm，这样为梁板就位、钢套管挤压接头创造有利条件，一般情况下尽量按施工工艺分析中第4条的要求进行接头钢筋处理，避免当梁板全部安装完毕后处理接头钢筋
造成的操作环境差、工人劳动强度大而无法保证接头钢筋连接质量情况出现。

3.梁体上老混凝土的去皮工作必须提前进行，当预制的梁板刚拆模后即开始施作，除对梁板端部接头老砼去皮外，还必须重视铰缝砼和梁上部负弯矩区梁顶凿毛，避免梁板全部安装完毕，钢筋接头连接好后再作此道工序，费时、费工，残渣、杂质飞落湿接头缝隙内，用高压风或高压水枪均无法彻底清除，影响湿接头砼浇筑质量，给今后桥梁运菅安全带来隐患。

4.端模板周转次数多后拆装易变形，施工时需定期进行端模板尺寸修正与校验。

由于永久橡胶支座均为水平布置，而桥面均有横坡，吊装时每一片的四个临时支座高度应考虑横坡，即内侧临时支座应比外侧临时支座高h(h=支座间距×桥面横坡)。

5.预制梁板时应注意：预制场应具有一定长度（80~ 100m），台座底板纵、横向定位正确互相对齐，标高一致，以确保相邻段端部的各种尺寸相吻合；斜桥梁板端部按设计要求在平面上做成台阶，并与张拉轴线垂直，以免张拉连续段预应力时结合面错动；非连续端的梁端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇筑；板、梁端模宜采用钢模，以确保连续端纵向连接钢筋定位精确，便于连接处纵向连接钢筋对齐焊接；预制梁板出坑前，应用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。

6.安装时应注意：临时支座应有足够的强度、刚度，装拆方便，落梁均匀。

应用硫磺砂浆（硫磺砂浆埋入电热丝）或流砂制成；中
墩处应正确标出临时支座和永久性支座的位置，支座定位正确。

严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。

永久支座与底模间的缝隙应密合，并采取措施严防漏浆；现浇段预应力束道应与预制梁的对应束道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段混凝土石子粒径不大于2mm，混凝土强度应比预制梁板高5mpa，混凝土应按设计和规范规定掺高效减水剂和微膨胀剂；两梁端部伸出的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免对称焊接温度引起梁板端部变化。

7.体系转换：张拉结束并压浆后，待砂浆强度大于35mpa时，方可解除临时支座；采用电热法或砂筒法解除每根梁下部临时支座，完成体系转换。

操作时应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，符合设计要求。

五、结语
先简支后连续梁的施工由于结构复杂，工序繁琐且专业性强，每道工序都会影响整座桥梁的施工质量，因此必须组织专业化的施工队伍进行施工。

只要精心组织，科学安排施工，先简支后连续梁桥的施工的质量是可以控制好的。

参考文献：
[1]jtj041-2000公路桥涵施工技术规范.人民交通出版社.2000.
[2]闫林栋，预应力混凝土先简支后连续梁静、动力试验研究，《公路交通科技》，2005.。