轴结构改错例题ppt课件
轴系结构改错问题详解
四、综合题1．试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；③端盖和轴之间应保留间隙；④联轴器无法实现轴向固定；⑤联轴器键槽不能封闭；⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答：①端盖连接处没有垫片；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③键槽长度太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴太长；⑥联轴器键槽不能封闭，且应和③键槽位于轴的同一母线上；⑦轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误，倒角和圆角忽略不计。
答：①无键槽，无法实现周向定位；②端盖和轴之间应保留间隙；③无越程槽，无法加工；④无油毡，缺少密封装置；⑤齿轮齿根圆直径小于轴段直径，无法加工；⑥轴承的外圈无定位；⑦轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽长度太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④轴承无法实现轴向定位；⑤轴段太长，应加以区别；⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙，且应和②键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图，试分析其中的6处主要错误。
答：①端盖和轴之间应保留间隙；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④联轴器无法轴向定位；⑤无键，联轴器无法周向定位；⑥无越程槽，无法加工；⑦轴太长；⑧联轴器右端应是通孔；⑨端盖与箱体无垫片；⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度；（11）键槽太长；（12）无调整垫片；（13）同⑩；（14）无油毡，缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答：①键槽太长；②无油毡，缺少密封装置；③轴段太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴承没有轴向定位；⑥端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④无油毡，缺少密封装置；⑤联轴器无法轴向定位；⑥无键槽，联轴器无法实现周向定位。
北航轴的结构设计改错——机械设计基础
北航轴的结构设计改错——机械设计基础(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--机械设计基础——轴的结构设计改错一、指出图中结构不合理之处，并改正。
1、答案：1）左端轴承处的弹性挡圈去掉。
2）右端轴承处轴肩过高，应改为低于轴承内圈。
3）齿轮右端用轴套固定，与齿轮配合的轴头长度应小短于齿轮轮毂宽度。
4）左端轴承处应有越程槽。
5）联轴器没固定，左端应改为轴肩固定。
6）右端轴承改为轴套定位。
7）与齿轮配合处的键槽过长，应短于其轮毂宽度。
8）齿轮应改为腹板式结构。
9) 将联轴器的周向固定，改为键联接。
2、答案：主要结构错误：1）与齿轮处键槽的位置不在同一母线上；2）端盖孔与轴径间无间隙；3）左轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；4）轴套超过轴承内圈定位高度；5）三面接触，齿轮左侧轴向定位不可靠；6）键顶部与齿轮接触；7）无挡油盘；8）两轴承端盖的端面处应减少加工面。
3、答案：1）轴承内外圈剖面线方向不一致，应改为方向一致；2）左端轴承用轴肩定位，且轴肩不高于轴承内圈；3）齿轮没有轴向固定，改为左端用轴环，右端用轴套固定；4）与左端轴承配合的轴段上应有砂轮越程槽；5）联轴器没有轴向定位，应必为用轴肩定位；6）右端轴承改为加大定位和固定，且低于轴承内圈；7）与齿轮配合的轴段应有键槽；8）齿轮改为腹板式结构性9）轴的右端键槽过长，改为短于联轴器的孔的长度。
4、答案：1）左边轴肩高于轴承内圈；2）与齿轮配轴段太长，齿轮轴向未定位；3）齿轮与轴承间缺套筒；4）右边轴肩过高超过轴承内圈；5）右端盖与轴接触；6）右端盖处缺少密封圈；7）皮带轮周向定位缺键槽；；8）皮带轮孔未通。
5、答案：此轴系有以下6个方面13处错误：1）轴承类型配用不合适：左轴承为角接触轴承，角接触轴承不能单个使用；2）转动件与静止件直接接触：轴身与右端盖之间无间隙；3）轴上零件未定位、未固定：套筒未可靠的固定住齿轮；联轴器轴向未固定；联轴器周向未固定；4）工艺不合理：轴外伸端无轴肩，轴承不易装；装轴承盖箱体的加工面与非加工面没有分开；轴承与轴承座之间无调整垫片，轴承的轴向间隙无法调整；轴上的键槽过长；左轴承处轴肩过高，轴承无法拆卸；5）润滑与密封问题：轴承脂润滑而无挡油环；端盖上无密封件；6）制图投影错误箱体孔投影线未画6、答案：1）轴肩过高；2）无轴向定位；3）不能准确定位；4）套筒定位轴承不合理；5）静止件和活动件相碰。
机械设计基础中的轴的改错
2 1
3
5 4
6
7
8 9
错误原因
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 轴端过长，不便于滚动轴承装拆；轴端应倒角 滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 键的装配画法错误，且键槽应开在轴的同一方向上 轴段宽度应小于齿轮宽度 轴肩过高，使齿轮无法装配 滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 滚动轴承的装配路线过长，装拆困难，应设计非定位轴 肩，便于轴承装拆 ⑧ 带轮缺少轴向定位，应设计轴肩 ⑨ 带轮缺少轴向固定，可用轴端挡圈或圆螺母固定；轴段 宽度应小于带轮宽度
轴系结构设计改错
1
10
2
9
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7
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3
错误原因
① ② ③ ④ ⑤ 联轴器为盲孔 联轴器应该用键进行周向固定 联轴器缺少轴向定位 轴承端盖的孔径应大于轴径；应有密封圈 缺少调整垫片；轴承端盖与箱体的结合面应加工出 凸台或沉头座，以减少加工面积 ⑥ 键过长 ⑦ 轴承的定位套筒高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 ⑧ 轴段的宽度应小于齿轮的宽度 ⑨ 轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 ⑩ 两端固定式结构不需要弹性挡圈对轴承内圈进行固 定
机械设计(哈) 轴结构改错
习题4：试指出图中结构不合理的地方。
轴端挡圈装配演示
止动销 止动垫片
B
轴肩 止动垫片
止动销
螺钉 轴端挡圈
l
轴端圈
螺钉
习题3：指出图中所示轴结构设计的错误。
习题3：指出图中结构设计的错误，在错误处标出序号，并 按序号一一说明理由。
习题3：指出图中结构设计的错误，在错误处标出序号，并 按序号一一说明理由。
解答： 1)轴肩过高挡住了内圈，轴承不便于折卸； 2)两边均有轴肩，齿轮无法安装； 3)键的顶面应与轮毂槽底面有间隙，且轮毂槽应开通， 轴上键槽处应有局部剖视； 4)轴承不便于安装，此处应该有过渡轴肩； 5)此处的轮毂没有确定的位置，且无轴向固定； 6)键过长，且两键不在同一方位，不便于加工； 7)轴端过长，轮毂无法进行轴向固定。
轴的结构改错及设计例题PPT课件
Байду номын сангаас
轴的结构改错-例4
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轴的结构改错-例4
1处：轴承盖应制成与轴承孔相配的圆筒抵牢左轴承外圈； 2处：轴环过高与左轴承外圈相碰，左轴承拆卸困难，
环直径应低于左轴承内圈； 3处：键长超过轮毂应缩短； 4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；
第9页/共16页
轴的结构改错-例4
5处：齿轮定位不可靠；
6处：齿轮无周向固定（缺键）；
7处：右端轴承无法拆卸；
8处：箱体工艺性不好，应做成凸台；
9处：轴承端盖与箱体未加调整垫片。
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轴的结构改错-例6
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轴的结构改错-例6
1处：伸出轴端（左端）的轴肩端面与轴承盖外侧之间的距离太短。 2处：轴承端盖与轴之间应留有间隙。 3处：左端轴承内圈和套筒装不上，也拆不下来。 4处：两圆锥滚子轴承应反装。
轴结构改错及设计例题轴的设计例题轴的设计例题零件图轴的结构改错例1轴的结构改错例2轴的结构改错例3轴的结构改错例312皮带轮左端右端都未轴向定位
轴的设计例题
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轴的设计例题-零件图
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轴的结构改错-例1
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轴的结构改错-例2
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轴的结构改错-例3
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轴的结构改错-例3
1、2--皮带轮左端、右端都未轴向定位； 左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。
3--皮带轮没有周向定位; 应采用键连接，加键槽。 4--端盖轴孔处未密封。 5、10--结合面没有密封和调整垫圈。
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轴的结构改错-例3
6、9--轴承内圈没有定位。 7--齿轮没有周向定位。 8、14--齿轮左右端面没有轴向定位。 11--箱体应剖分。 12、13--应减小加工面积。
机械设计轴改错题培训课件
5.轴无分级，致使轴套无法紧固齿轮；
6.轴肩过高，超过了轴承的内圈高度，无法装卸轴承；
7.轴承不用用键周向固定；
8.缺少调整垫片，无法调整轴承间隙。
18.指出轴系中的错误结构，编号说明其错误原因。
1.此处不用键，无周向旋转构件可固定；
2.精加工面过长，使轴承装卸不方便；
7齿轮没有周向定位。
8，14齿轮左右端面没有轴向定位。
11箱体应剖分。
12，13应减小加工面积。
五、指出下图所示轴系结构设计中的错误，并绘出正确的结构图。（共10分，每指出并改正一个错误1分，指出并改正10个错误获满分）
五、改错题（要求指出错误并改下错误，共10分）：
1，2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。
三、
①轴肩过高；
②设键进行轴向定位；
③轴段长度应比齿宽小2~3mm；
④箱体结构投影线错误；
⑤设轴段便于轴承装配；
⑥轴承端盖的孔应大于轴径且应密封；
⑦轴承左侧未轴向定位；
⑧箱体应设计加工凸台，便于装配。
四、
①键太长；②轴承端盖的孔应大于轴径且应密封；
③设轴段便于轴承装配；④轴承类型错误（角接触球轴承应成对使用）；
3.端盖直接与轴接触且无密封；
4.无调整垫片，无法调整轴承间隙；
5.套筒太高，超过了轴承内圈，无法装卸轴承；
6.套筒无法固定住齿轮；
7.轴承左侧无轴向固定件；
一、
1.无垫片，无法调整轴承的游隙；2.轴肩过高，无法拆卸轴承；
3.轴套长度应小于轮毂的长度；
4.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上；
5.套筒应低于轴承内圈（应采用阶梯型套筒）；
轴改错例题
⑦ ⑥
⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ⑥——轴承内圈没有定位 ⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ⑧——齿轮没有周向定位
机械设计基础
⑧
③ ② ①
①——联轴器左端无轴端挡
圈
②——联轴器无周向固定
（缺键）
③——联轴器右端无轴向固
定
④——套筒过高
⑤——轴头长度等于轮毂宽
④ ⑤
⑧度 ⑥——齿轮无周向固定（缺
机械设计基础
• ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 • ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 • ⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视） • ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 • ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 • ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 • ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰
杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
机械设计基础
1、端盖密封与轴装配应有间隙； 2、套筒太长，应用轴肩定位； 3、套杯与箱体间应有调整垫片； 4、端盖与套杯间应有密封垫片； 5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短； 6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈； 7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短； 8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面； 9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯
②
⑦
③
①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一 母线上
④——齿轮右端没有定 位
⑤——该传动件不能装 入
⑥——安装右轴承的轴 段应设一轴肩
⑦——右轴承与右边的 传动之间应有一个端盖，且 有一个密封装置
⑤
机械设计基础
⑤
⑤
①
改错-分析齿轮轴系错误PPT文档共19页
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
改错-分析齿轮轴系错误
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
19
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机械设计基础轴结构改错例题
例题五：轴的润滑问题
总结词
轴的润滑不良会导致摩擦和磨损增加，影响 轴的使用寿命和机器的正常运行。
详细描述
良好的润滑对于轴的正常运转至关重要。润 滑不良会导致轴与轴承之间的摩擦增加，加 速磨损，缩短轴的使用寿命。为了解决润滑 问题，可以采用合适的润滑剂和润滑系统， 确保轴在运转过程中得到充分的润滑。同时 ，应定期检查润滑系统的工作状况，及时处
详细描述
在轴承安装过程中，常见的错误包括轴承座未对中、轴承间隙过小或过大、轴 承盖未紧固等。这些错误会导致轴承在运转过程中发生偏移或晃动，进而影响 轴的平稳运转。
例题二：轴的支撑不当
总结词
轴的支撑不当会导致轴的运转不平稳，产生较大的振动和噪音，加速轴和轴承的 磨损。
详细描述
在机械设计中，轴的支撑非常重要。常见的支撑不当问题包括轴承座孔磨损、轴 承间隙过大或过小、轴承座位置不当等。这些问题会导致轴在运转过程中发生晃 动或扭曲，影响机器的正常运行。
案例二：某工厂的实际轴结构改错案例
总结词
实际应用，效果显著
详细描述
介绍某工厂在实际生产中遇到的轴结构问题，分析其 产生的原因，提出改错方案，并详细描述改错后的效 果。通过实际应用的案例，让学生了解轴结构改错在 实际生产中的重要性。
案例三：某学术论文中的轴结构改错研究
总结词
学术研究，理论支撑
详细描述
理润滑问题，以保障机器的正常运行。
03
CATALOGUE
轴结构改错方法与技巧
轴承安装错误的纠正方法
总结词
调整轴承安装位置
详细描述
检查轴承的安装位置是否正确，确保 轴承与轴线对中，防止偏斜或歪曲。 如有问题，可适当调整轴承的安装位 置，并重新安装。
轴系改错大全老师总结PPT.
心轴 呼吸、脉搏、血压情况，根据这些情况进行紧急处理。 5、中毒者呼吸心跳停止，立即进行人工呼吸和心脏按压。 6、呼叫120急救服
务症，。Ⅱ急救轴医：生到现场救治病人。 7、病情轴稳定后，将病人护送到医院进一步检查治疗。 8、中毒者应尽早进行高压氧舱治疗，减少后遗
转轴 小提示77：面试过程中自始至终保持开放的头脑。
问题：
1、蜗杆与蜗轮所受各力的关系如何？
2、闭式蜗杆传动中，如果温度很高，超过80度，应采取哪 些措施？
3、如何判断转轴、心轴和传动轴？
16
9.2 轴 的 结 构 设 计
设计要求： ① 轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置。 ② 轴上零件装拆、调整方便。 ③ 轴应具有良好的制造工艺性等。 ④ 尽量避免应力集中。
1
2
(6) 弹性挡圈
结构简单定位方便， 但有应力集中。
①②
③
④
I
II
III
I
II
III
轴承端盖与机座间加垫片
以调整轴的位置。
24
(7) 锁紧挡圈、紧定螺钉或销 承载能力低，可同时兼做周向定位。
第二课时 游泳安全 2．知道煤气中毒后该怎么急救。 如何进行客户管理 A循序渐进：从简单到复杂，从易到难，运动量从小到大。 （二）问题及处理 与客户建立互信的关系要注意以下几点： 小提示89：安排第二次面试前，询问应聘者是否仍对该工作感兴趣。 (2) 喝糖水或茶水。 二要乘船时听从指挥。 从心理学角度讲，客户进门之前本来是比较愉快的，因为他要购买的商品一定是他所需要的。一旦进了门，发现销售人员迎过来的时 候，他的心情就开始紧张。紧张的因素有很多，这种心理状态是很微妙的。各位可能会产生同样的心理状态，特别是去进行一笔大宗 交易的时候。在这个时候，销售人员不应让客户的紧张情绪维持，如果客户一直保持着紧张的情绪，对销售是不利的，会加大对你的 不信任感。所以说销售人员要尽快把信息传递给他，说“欢迎光临，这是我的名片，您先看车，如果有需要的话，招呼我一下就行，我 就在附近”。说完之后你就赶快离开这位客户。客户从紧张到放松，这是一个过程。刚刚看到你走过来的时候，他紧张了，然后你给他 一张名片，这个时候他在紧张的过程当中有一些缓冲，你在几秒钟之内把话说完了，他感觉到自己的威胁已经消失了，这时他的心理 状态又回到了进店门之前的那种舒适的状态，这个时候他就可以在那看车了。 第二课时 了解地震有什么前兆。
轴系零部件改错例
例试分析齿轮、轴、轴承部件组合设计的错误结构（如下图），并改正之。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
错误如下
1 轴与端盖接触
2 联轴器未轴向固定
3 联轴器孔未打通
4 联轴器周向未固定
5 缺密封件
6、8 箱体端面加工面与非加工面没有分开
7 齿轮用油润滑，轴承用脂润滑缺挡油盘
9 弹簧卡圈不需要
10、15 无垫片，无法调整轴承游隙
11 轴肩过高，无法拆卸轴承12 套筒顶不住齿轮（过定位）
13 键过长，套筒无法装入
14 套筒与轴承外圈接触
16 精加工面过长且装拆轴承不便
错误归类
解题要点：
一、转动件与静止件接触。
1 轴与端盖
14 套筒与轴承外圈接触
二、轴上零件未定位、未固定。
2 联轴器未轴向固定
4 联轴器周向未固定
9 卡圈不需要
12 套筒顶不住齿轮（过定位）
三工艺不合理。
加工：3 联轴器孔未打通
6、8 箱体端面加工面与非加工面没有分开
16 精加工面过长且装拆轴承不便
安装：11 轴肩过高，无法拆卸轴承
13 键过长，套筒无法装入
调整：10、15 无垫片，无法调整轴承游隙
四润滑和密封问题。
5 缺密封件
7 齿轮用油润滑，轴承用脂润滑缺挡油盘。
机械设计(轴系改错)
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
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⑦ ⑥
⑤——接合面没有密封圈和调整垫片
⑥——轴承内圈没有定位
⑦——齿轮左右端面没有轴向定位
⑧——齿轮没有周向定位
9
⑧
③ ② ①
①——联轴器左端无轴端挡
圈
②——联轴器无周向固定
（缺键）
③高
⑤——轴头长度等于轮毂宽
④ ⑤
⑧度 ⑥——齿轮无周向固定（缺
⑦
键）
⑦——定位轴肩过高
15
⑤端盖孔与轴径间无间隙； ⑥端盖无密封油毡 ⑦多一个套筒，并与轴承 端盖接触； ⑧无定位轴肩 ⑨无键槽
12
例4：指出下图中的结构错误，并简单说明错误原因。
答：此题中的错误主要有： ①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③齿轮轴向不能定位； ④齿轮无法装配； ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位； ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合， 不需键联接。
7
①
④
⑥
②
⑦
③
①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一 母线上
④——齿轮右端没有定 位
⑤——该传动件不能装 入
⑥——安装右轴承的轴 段应设一轴肩
⑦——右轴承与右边的 传动件之间应有一个端盖，且 有一个密封装置
⑤
8
⑤
⑤
①
②④
③
⑦ ⑥
⑧
①——该处轴端应短于皮带轮左端面 ②——皮带轮右端未轴向定位 ③——皮带轮没有周向定位 ④——端盖轴孔处未密封
轴端挡圈装配演示
B
轴肩 止动垫片
止动销
l
轴端挡圈
螺钉
6
5 8
1
234
1．键过长；
6
7
5．应加密封垫圈，端盖和轴应留 有间隙
6．应设一轴肩，便于轴承安装；
2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度； 7．应在轴上开设联轴器定位台肩；
3．轴承内圈轴向定位台肩过高； 4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；
8．轴头应开设键槽。
⑥
⑧——缺调整垫片
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齿轮
齿轮
⑥
⑤
③
①
②
④
①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上 ③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度
④——齿轮没有周向固定
⑤——定位轴肩过高
⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装
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①轴承端盖与箱体间无调整密 封垫片； ②推力轴承应成对使用，宽边 相对或者窄边相对安装；轴承 剖面线内、外圈不一致。 ③轴长应比轮毂短 ④键槽过长
轴的结构分析
轴的结构应满足： 1.轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置； 2.轴上的零件应便于装拆和调整，轴应具有良好 的制造工艺性等。
1
2
3
习题3：指出图中结构设计的错误，在错误处标出序号，并 按序号一一说明理由。
解答：
1)轴肩过高挡住了内圈，轴承不便于折卸；
2)两边均有轴肩，齿轮无法安装；
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①
⑧
① ⑧
② ④
③
⑩ ⑥
⑦⑩
⑤
③
⑨
① 轴承端盖与箱体间无调整垫片；② 键顶部与键槽顶部接触；③ 两键槽 不在轴的同一母线上；④ 端盖孔与轴径间无间隙； ⑤ 多键槽；⑥ 轴的 长度等于轮毂长度；⑦ 无定位轴肩；⑧ 轴承未相对安装；⑨ 轴颈长度与 端盖相接触；⑩ 无挡油环。
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②
⑦
①
③
④
⑤
⑥
① 无砂轮越程槽；② 轴肩高于轴承内圈定位高度；③ 轴头长度等于轮毂长度； ④ 无定位轴肩； ⑤ 无定位轴肩；⑥无键槽；⑦ 轴头长度过长。
3)键的顶面应与轮毂槽底面有间隙，且轮毂槽应开通，
轴上键槽处应有局部剖视；
4)轴承不便于安装，此处应该有过渡轴肩；
5)此处的轮毂没有确定的位置，且无轴向固定；
6)键过长，且两键不在同一方位，不便于加工；
7)轴端过长，轮毂无法进行轴向固定。
4
习题4：试指出图中结构不合理的地方。
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止动销 止动垫片
螺钉 轴端挡圈