干燥机安装方案

干燥机安装方案

一、工程概况

干燥工段有干燥机两台。筒体内径：φ5.5米，筒体长度：30米，筒体中心线斜度：3.6%，筒体支撑：两档；支撑中心距离：17019；筒体总重量：220786Kg，分5段到货现场组装，各筒节参数如下：

第一段第二段第三段第四段第五段

长度（mm）5400 8360 4320 6520 5400

重量（Kg）37530 45830 46237 56306 34883

干燥机的安装关键，是干燥机筒体的组对焊接。根据干燥机筒体的安装位置及重量，整个筒体的组对过程，均采用150吨履带吊进行吊装。每段筒体具体的吊装参数如下表：

第一段第二段（加轮带）第三段第四段（加挡轮带）第五段

最大吊重（Kg）37530 45830+26000 46237 56306+26186 34883

主臂长度（m）30 30 30 30 30

回转半径(m) 12 9 12 8 12

承载能力（t）54.1 82.3 54.1 90.1 54.1

钢丝绳的直径52 52 52 52 52

150吨履带吊性能参数如下：

二、安装程序

1、基础验收并确定基础中心线。

2、托轮底座安装并找正。

3、托轮轴瓦检查、刮研、安装。

4、托轮安装检查。

5、筒体按顺序检查、划线、安装中心标靶，架设激光经纬仪。

6、将中间一段筒体吊装到位。

7、组对第二、第四两段筒体并焊接。

8、组对第一、第五两段筒体并焊接。

9、安装大齿圈。

10、安装小齿轮。

11、大小齿轮精确找正。

12、安装减速器、电机、润滑站。

13、安装液压推力挡轮。

14、电仪安装调试完成。

15、无负荷试车。

三、安装要领

1、基础中心划线、埋设中心标板、测量横向中心线标高

基础验收合格后，根据图纸，使用经纬仪和钢盘尺，在基础上划出纵向、横向（两条）中心线。划横向中心线时，先画出靠近出料端的托轮底座中心线，再以该中心线为基准，划出进料端托轮底座中心线，，中心线偏差不能超过1.5mm。

基础中心线划好后，利用搅拌好的灌浆料，将8块150*150*10的钢板埋设在基础位置，预埋位置如下图所示。

中心标板埋设完成后，用经纬仪将中心线移植到标板上，并打上样冲眼（样冲眼直径小于φ0.5mm）。水准仪复核基础中心标高（如下图所示），并将测量值标在中心标板上。

2、托轮底座安装找正

①中心线划好以后，以中心线为基准，划出托轮支座地脚螺栓(预留洞)的中心位置，按下图布置托轮底座一次找正用临时垫铁，一组临时垫铁包括一段14#槽钢加钢板组焊的方钢（L=140），一块平垫铁（140*80*20），一对斜垫铁（140*80*12）。基本高度100mm，调整高度5mm。根据理论高度、斜度以及标板处的标高，事先计算出垫铁所在位置的标高，并用水准仪控制，将垫铁标高调整到理论高度。

②校核托轮底座纵横中心线（若无中心线，画出中心线并打上样冲眼（样冲眼直径小于φ0.5mm ），将地脚螺栓放入预留孔内，首先吊装出料段托轮底座，吊装到预先布置好的临时垫铁组上，中心线校准，纵横中心线偏差控制在0.5mm 之内，吊装进料端托轮底座。

③使用钢盘尺对两个托轮支撑座之间的中心距离及对角线长度进行测量。如下图所示，保证∣La-L 理论∣＜1mm, ∣Lb-L 理论∣＜1mm, ∣L1-L 理论∣＜2mm, ∣L2-L 理论∣＜2mm, ∣L1-L2∣＜1mm 。

④使用水准仪测量托轮底座中心线位置标高及高差。通过调整临时垫铁，使∣实际高差-理论高差∣≤1mm 。

L2 L1

La

Lb

底座中心线

轴承座中心线

托轮纵向中心线

⑤使用斜度规和框式水平仪，测量轴承座中心位置的斜度，通过临时垫铁组的微调，使轴承座中心位置的斜度小于0.005mm/m 。测量位置和方法如下图：

⑥中心偏差、斜度和标高高差测量并调整合格后，对底座地脚螺栓预留孔洞进行灌浆。灌浆采用C35细石混凝土进行。灌浆前在预留孔洞周围放置一个400*400*50的临时模板，灌浆时混凝土要填满临时模板，待混凝土达到初凝后期（手指掀压还能略有凹陷，灌浆后4个小时左右），使用压浆法放置平垫铁（如下图所示）。 注意，临时模板的高度（一次灌浆时混凝土灌浆高度）要根据底座距基础表面的距离、平垫铁厚度、斜垫铁厚度决定，一组垫铁最好只使用一块平垫铁和一对斜垫铁。

托轮纵向中心线 出料端托轮底座 进料端托轮底座

托轮纵向中心线

正式垫铁的分布按下图进行:

⑦当螺栓预留孔灌浆混凝土强度达到75%时，在平垫铁上方，放上一对斜垫铁，稍微敲打，使垫铁受力，然后拆除临时垫铁组。对托轮底座进行二次找正。找正要求同上。 3、 托轮轴承座轴瓦检查、刮研、组装

现场装配托轮轴承组时，必须检查轴承座、球面瓦及衬瓦编号，确认是同一号码后才进行组装，用涂

支座底板 斜垫铁 平垫铁

螺栓预留孔灌浆层 临时模板

100

临时垫铁组

色法检查，衬瓦的接触斑点应均匀，沿母线全长等宽，并主要在中部区域连续分布，否则必须刮研。球面瓦与衬瓦接触点在25*25mm 2上不应少于3点，球面瓦与轴承座间在25*25mm 2上不应少于1点，但边缘50mm 左右的圆环地带允许有0.1mm 左右的间隙，用塞尺检查衬瓦与轴颈的两侧间隙，在塞入100mm 时一般要0.24mm ，侧隙不够时要再加以刮削。刮研区域及侧隙检查如下图所示：

下图为涂色法检查合格及不合格的情况。

4、 托轮安装

① 将托轮轴承组装在底座上。托轮轴高端（靠近进料端）的止推圈应与衬瓦的端面接触，而低端则

留有约4mm 间隙；两托轮在高端的轮缘侧面应在同一平面内，用直尺检查，允许误差为0.5mm 。 ② 用游标卡尺分布测量两托轮中心线与底座纵向中心线的距离，如下图所示，保证∣A1-A 理论∣＜

0.5mm ，∣A2-A 理论∣＜0.5mm ，∣A1-A2∣＜0.5mm ，∣A3-A4∣＜0.5mm 。

③用同一把钢盘尺测量前后托轮纵向、横向中心线之间的距离，通过调整螺栓进行调整，使∣A1-A2∣＜1mm, ∣A1-A 理论∣＜1mm ，∣A3-A4∣＜1.5mm 。

A1 A2 A3

A4

底座纵向中心线

30°范围、α区域内刮研

不合格的情况

合格的情况