桥面系小型构件遮板等预制场施工方案样本
高速铁路桥面系施工方案
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目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工总体方案 (3)五、工期进度计划及安排 (9)六、桥面系施工工艺 (9)七、资源配置 (17)八、质量保证措施 (17)九、安全保证措施 (19)十、文明施工措施 (20)桥面系施工方案一、编制依据1.新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。
2.国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。
3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》;《高速铁路桥涵工程施工技术指南》;《铁路混凝土工程施工技术指南》;《铁路桥涵施工规范》。
4.国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。
5.施工图纸(2008)8388A。
6.进场后进一步的施工现场详细调查资料。
7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料;8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。
三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为DK59+775.740~DK62+604.450,中心里程为DK61+190.100。
孔跨布置为:2-32m简支箱梁+1-24简支箱梁+11-32简支箱梁+1-(32m+2×48m+32m)连续箱梁+14-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+48-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁,桥梁全长2828.71m。
东海大道大桥起讫里程为DK66+209.49~DK66+354.91,中心里程:DK66+282.20,桥梁全长145.42m。
孔跨布置:4-32m简支箱梁。
位于焦作市焦作站场内,交通发达,人口稠密,车流量大。
本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长,既有框架桥为1-(6+9+6)m框构。
跨东经大道中桥起讫里程为DK66+984~DK67+096.72,中心里程:DK67+040.36,桥梁全长112.72米。
桥面板预制场施工方案
![桥面板预制场施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/2ef0047a0a4c2e3f5727a5e9856a561253d3216d.png)
桥面板预制场施工方案一、项目概况本项目是为了满足地区的交通流量需求,按照规划设计,建设一座桥梁。
为了提高工程施工效率和质量,采用了桥面板预制的方式进行施工。
本文将详细介绍桥面板预制场的施工方案。
二、施工准备工作1.确定施工现场:根据桥梁设计图纸,确定桥面板预制场的选址,保证施工场地平整、宽敞,并且便于材料运输和吊装机械操作。
2.建立施工组织机构:成立桥面板预制场施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全人员等,明确各自职责,并制定作业计划和安全生产措施。
3.采购材料设备:根据桥面板预制的需求,采购所需的材料和设备,并保证其质量和数量充足。
4.制定施工方案:根据桥梁设计要求,制定桥面板预制的施工方案,包括材料准备、预制模具制作、混凝土浇筑等工序的安排和控制。
三、施工流程1.材料准备:根据设计要求,采购所需的混凝土和钢筋等材料,并进行检验和试验,确保其符合要求。
2.模具制作:根据桥梁设计图纸,制作桥面板的模具,要求模具制作精细可靠,确保所预制的桥面板尺寸和几何形状的准确度。
3.钢筋加工:根据设计要求,对预制桥面板的钢筋进行加工和焊接,确保其尺寸和布置符合规范要求。
4.引模装模:将制作好的模具安装到模板架上,并进行调整和固定,保证模具的平整度和稳固性。
5.浇筑混凝土:将预先调配好的混凝土运输到施工现场,采用泵送或倒运方式进行浇筑。
由于桥面板较大,浇筑过程应合理安排和控制,确保混凝土的浇筑均匀和充实。
6.混凝土养护:在混凝土浇筑完成后,采取适当的养护措施,包括覆盖保温材料、水养护等,以保证混凝土的充分硬化和强度发展。
7.放线、测量:根据设计要求,对已浇筑好的桥面板进行放线和测量,保证其几何形状和尺寸的一致性。
8.桥面板预制完成后,进行边角修整,并进行检查验收,确保质量合格。
9.桥面板吊装安装:根据设计要求,使用吊装机械进行桥面板的吊装和安装,要求吊装过程稳定、安全,确保桥面板的精确安装位置。
四、安全措施1.施工现场应设置警示标识,保证施工人员的安全。
小型桥梁工程施工方案范例
![小型桥梁工程施工方案范例](https://img.taocdn.com/s3/m/93ecf6782bf90242a8956bec0975f46526d3a766.png)
本工程为某地一座小型桥梁,全长30米,桥面宽度8米,采用预应力混凝土梁板结构,基础为桩基础。
工程位于城市郊区,交通流量较小,周边环境相对简单。
二、施工准备1. 组织机构:成立项目管理部,负责工程的全面管理;设立施工、技术、质量、安全、材料、设备等相关部门,确保工程顺利进行。
2. 技术准备:组织技术人员学习桥梁施工相关规范和标准,制定详细的施工方案,对施工人员进行技术交底。
3. 材料准备:采购合格的预应力混凝土梁板、钢筋、水泥、砂石等原材料,确保材料质量符合设计要求。
4. 设备准备:准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、运输车辆、起重设备等施工设备,确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 施工顺序:先进行桩基础施工,然后进行承台施工,接着进行桥墩施工,最后进行梁板预制、安装及桥面系施工。
2. 桩基础施工:(1)采用钻孔灌注桩基础,桩径为1.0米,桩长根据地质情况确定。
(2)桩基施工前,对桩位进行测量定位,确保桩位准确。
(3)采用旋挖钻机进行钻孔,钻孔过程中严格控制孔位和孔深。
(4)采用导管法进行水下混凝土灌注,确保混凝土质量。
3. 承台施工:(1)承台采用钢筋混凝土结构,尺寸为8米×4米×2米。
(2)承台施工前,对地基进行处理,确保地基承载力满足设计要求。
(3)承台模板采用木模板,确保模板尺寸准确、平整。
(4)承台混凝土采用商品混凝土,确保混凝土质量。
4. 桥墩施工:(1)桥墩采用钢筋混凝土结构,尺寸为2.5米×2.5米×7.5米。
(2)桥墩施工前,对地基进行处理,确保地基承载力满足设计要求。
(3)桥墩模板采用木模板,确保模板尺寸准确、平整。
(4)桥墩混凝土采用商品混凝土,确保混凝土质量。
5. 梁板预制、安装及桥面系施工:(1)梁板预制采用现场预制,梁板尺寸为8米×1.2米×0.25米。
(2)梁板混凝土采用商品混凝土,确保混凝土质量。
(3)梁板安装采用吊装设备进行,确保梁板安装位置准确。
杭长客专桥面系混凝土构件遮板等预制施工方案
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工程概况沪昆客专杭长(湖南段)HCTJ-I标段第三项目分部第三桥梁作业队承建范围: 起于孔家湾特大桥, 止于平达大桥, 里程范围为DK866+415.27~DK874+693.25, 管段内4座特大桥分别是孔家湾特大桥(DK866+415.27~DK868+456.53)、小胜湾特大桥(DK868+626.37~DK869+311.34)、汤家冲特大桥(DK869+497.26~DK870+427.14)、绿豆坡特大桥(DK872+277.17~DK873+426.51), 6座大桥分别是石塘子1号大桥(DK870+566.59~DK871+005.960)、石塘子2号大桥(DK871+131.905~DK871+276.275)、彭家屋场大桥(DK871+648.27~DK871+882.74)、朝天桥大桥(DK872+046.82~DK872+191.190)、山连湾1号大桥(DK873+713.27~DK874+168.635)、山连湾2号大桥(DK874+353.28~DK874+481.66), 1座中桥是上大屋中桥(DK873+513.28~DK873+608.98), 桥面系共6447.49延米。
桥面系工程包括防护墙、竖墙、电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆、防水层等。
其中电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆采用预制安装的施工方式, 电缆槽盖板材料为RPC-H混凝土, 声屏障预制件声屏障采用H型钢插板, 这两样小型构件由物资部门直接购买成品, 遮板和栏杆需要建设小型构件预制场由我单位布置在原有绿豆坡钢筋加工场作为小型构件预制场。
编制依据1)《常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008)8388A;2)《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)》;3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》;4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;5)《铁路工程施工技术安全规程(上、下册)》;6) 本企业所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
小型构件预制场施工方案
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目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告;1.2、实施性施工组织设计;1.3、湖北省高速公路建设标准化指南;1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于薪春县横车镇,起讫里程K95+020〜K140+870,线路全长45.85km,向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄,向南经下街头跨薪水,经于卢家湾设薪春互通与省道下薪线(S205)相连,跨下薪线,经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内,在吴胜祖以西跨省道黄标线(S308),设梅川互通与省道相接,向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西,于三里庙以西下穿京九铁路,经毛新湾,终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020〜K106+042.5,管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等,路堑边沟采用混凝土预制盖板,其中预制六棱块数量为85258块,拱形骨架预制块数量为60168块,路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量,我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理,设置小型构件预制场1处,位于薪春县株林镇桂花埦村,K102+140右侧130m处,施工预制块用于K95+020〜K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式,详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
桥面板预制场施工方案
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桥面板预制场施工方案一、项目概述桥面板预制场是指在桥梁施工现场附近设立的一个专门用于预制桥面板的场地。
桥面板是桥梁上用于行车的路面板,其质量和施工工艺直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本施工方案主要针对桥面板的预制环节,包括原材料采购、加工制作、检验验收等内容。
二、施工准备1.原材料采购:根据设计要求购买合适的混凝土材料,包括水泥、砂、石、铁筋等。
2.设备准备:准备混凝土搅拌机、桥面板模具、钢筋琴棒、抹灰工具等所需设备。
3.人员准备:组建预制场施工团队,包括技术人员、操作人员和质检人员等。
三、施工工艺1.模具准备:根据设计要求制作桥面板模具,确保模具的尺寸和结构符合规定,安装好模具支撑和定位装置。
2.钢筋加工:根据设计要求,将预制板所需的钢筋剪切和弯曲成型,确保钢筋的尺寸和弯曲角度准确。
3.混凝土搅拌:将事先采购好的水泥、砂、石等原材料按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌,直到混凝土均匀。
4.浇筑混凝土:将搅拌好的混凝土倒入预制桥面板模具中,用钢筋琴棒在模具内震动以排除气泡并使混凝土均匀振实。
5.平整抹灰:在混凝土未完全凝固前,用抹灰工具将表面抹平,并保持桥面板上方的水泥污渍,以增加摩擦力。
6.养护处理:在模具中的混凝土进行养护,以确保混凝土的强度和硬度达到要求。
养护时间一般为7天以上。
7.检验验收:在养护期结束后,对预制桥面板进行检查,检验其质量和尺寸是否符合设计要求,确保桥面板的使用安全。
四、施工安全措施1.对工人进行安全培训,确保工作人员具备必要的安全技能和操作规范。
2.在施工现场设置防护栏杆和警示标识,确保工作现场的安全。
3.对施工设备进行定期检查和维护,并确保设备的正确使用和操作。
4.严格执行施工操作规程,确保施工过程中不发生安全事故。
5.加强施工现场管理和安全巡查,及时排除安全隐患。
五、施工质量控制1.严格按照设计图纸和规范要求进行施工,确保桥面板的尺寸和质量符合规定。
2.建立桥面板质量记录,对每一批次的桥面板进行编号和记录,方便追溯。
桥面板预制施工方案【范本模板】
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嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程海盐塘主桥桥面板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ F50—2011)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2012)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ F90—2015)4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况本项目起点与嘉余公路平交,起点桩号K0+000,路线向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路(嘉南线桩号K6+310),然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村,尔后路线向东经余篁公路至余云公路已建段为路线终点,终点桩号K8+686.本次实施范围为K0+000~K2+606。
370,全长2.606km。
本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)规定的一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,路幅布置为:中央分隔带宽2.0米、左侧路缘带宽2×0.5米、行车道宽2×2×3。
75米、硬路肩宽2×2.5米、土路肩宽2×0.75米。
桥梁设计荷载等级为公路—I级。
本合同段共设大桥478。
28m/1座(海盐塘桥),小桥69.68m/2座(石家桥、厉家村桥),海盐塘桥主桥采用钢管混凝土系杆拱,引桥采用25m先简支后连续T梁,石家桥、厉家村桥上部结构采用10m空心板,先简支后连续结构;设计洪水频率为1/100。
本合同段计划开工日期2016年12月9日,计划交工日期2018年9月8日,计划工期:639天,缺陷责任期均为2年.海盐塘桥上跨海盐塘(规划Ⅳ级航道),通航净空55×7m,最高通航水位为1。
96m,洪水位为2.72m,主桥采用70m下承式钢管混凝土系杆拱,引桥采用25m预应力T梁,先简支后连续,跨径布置为:8×25+70+8×25m,全长478.28m,下部结构引桥采用墩、柱式台,钻孔灌注桩基础,主桥采用实体墩接承台,钻孔灌注桩基础。
桥面系小型构件(遮板等)预制场施工方案
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1. 工程表面之阳早格格创做西宝客博二标段第三名目部启修范畴:起于通峪沟特大桥227#墩(桥里系起于230#墩),止于宝鸡北站,里程范畴为DK~DK638+000,管段内8座特大桥分别是通峪沟特大桥(DK601+646.37~DK610+661.52)、天王镇特大桥(DK610+755.74~DK613+917.99)、伐鱼河特大桥(DK614+349.22~DK620+185.96)、蟠溪河特大桥(DK620+465.86~DK623+273.2)、浑溪城特大桥(DK623+594.65~DK624+521.55)、唐家塬特大桥(DK624+807.33~DK627+746.75)、浓家村特大桥(DK629+703.25~DK631+415.35)、浑火河特大桥(DK632+713.1~DK634+065.6),2座大桥分别是马尾河大桥(DK628+650.25~DK629+021.56)战马营大桥(DK629+~DK629+669.06),2座中桥分别是二郎庙中桥(DK623+405.4~DK623+514.6)战小寨中桥(DK624+651.73~DK624+728.27),1座梁桩推拢结构(DK629+669.06~DK629+703.25),1座箱形桥(DK634+151.19~DK634+164.81),桥里系共28548.63延米.桥里系工程包罗防备墙、横墙、电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆、防火层等.其中电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆采与预制拆置的动工办法,电缆槽盖板资料为RPC-H混凝土,声屏障预制件声屏障采与H型钢插板,那二样小型构件动工单位不本领自止死产,由物资部分间接买买废品,遮板战栏杆需要修制小型构件预制场由动工单位安插小型构件预制场自止预制.2. 体例依据1)《时常使用跨度梁桥里附属办法》[通桥(2008)8388A];2)《新修时速300-350公里客运博线铁路安排久止确定(上、下)》;3)《客运博线铁路桥涵工程动工技能指北》;4)《客运博线铁路桥涵工程动工品量查支久止尺度》;5)《铁路工程动工技能仄安规程(上、下册)》;6)《闭于西宝客博正线桥梁防火层、呵护层及防备墙安排的意睹》(技通西宝QH-015号)7)本企业所拥有的动工体味、设备资材、技能力量等.3. 桥里系小型构件安排情况及主要工程量3.1 电缆槽盖板电缆槽盖板盖板分为通讯、旗号电缆槽盖板战电力电缆槽盖板二大类,资料采与RPC-H混凝土,0.5m为一个单元,设6mm断缝,板宽494mm,梁端处根据桥跨的分歧树坐配板.通讯、旗号电缆槽盖板均采与D型;桥上不树坐声屏障时,电力电缆槽盖板采与C型,树坐声屏障时,电力槽的普遍位子采与E型.RPC-H混凝土电缆槽盖板工程数量详睹表1-1.表3-1RPC-H混凝土盖板工程数量表备注:表中仅计列简支梁上盖板的数量.3.2 人止讲栏杆人止讲栏杆采与C40混凝土与钢管推拢栏杆,扶脚栏杆以及栏杆套管分别为φ60×3.5、φ51×φ70×3.5的钢管,那三样样钢管以及C40混凝土坐柱均可从商场上采购回尺度规格的钢管运至小型构件预制场依照本量需要加工后上桥拆置.C40混凝土与钢管推拢栏杆工程数量详睹表3-2.表3-2 C40混凝土与钢管推拢栏杆工程数量表备注:表中仅计列简支梁上栏杆的数量,C40钢筋混凝土坐柱共计22489根.3.3 人止讲遮板人止讲遮板有主要典型有:F1型、F2型战F6型栏杆遮板战F1型、F2型、F6型战F7型声屏障遮板.上述分歧型号的遮板中,F1型、F6型栏杆遮板少度1996mm,下度730mm,顶宽200mm,F2型栏杆遮板少度为1326mm下度730mm顶宽200mm.F1型、F6型战F7型声屏障遮板少度为1996mm,下度962mm,顶部宽度300mm,F2型少度为1328mm,下度962mm,顶部宽度300mm.遮板死产工艺老练,先预制再上桥拆置.遮板工程数量表详睹表3-34. 小型构件预制工期计划遮板预制计划工期:2011-3-1~2011-9-31,总计要死产22489块遮板,需要每天死产125块遮板才搞谦脚进度央供.栏杆坐柱预制计划工期:2011-3-1~2011-9-31,总计要死产22489根坐柱,需要每天死产125根坐柱才搞谦脚进度央供.遮板与坐柱预制件月死产计划睹表2-1.表4-1遮板与坐柱预制件月死产计划5. 动工总安插5.1 小型构件预制场合筹备5.1.1 预制场合小型构件预制场树坐正在伐鱼河特大桥11#-15#墩之间,占天2073㎡,场区筹备为车辆输支区、宿舍区、本资料堆搁区、钢筋(扶脚钢管)加工区、栏杆坐柱半废品钢筋存搁区、栏杆坐柱钢筋绑扎区、栏杆坐柱钢筋(扶脚钢管)废品存搁区、遮板半废品钢筋存搁区、遮板钢筋绑扎区、遮板钢筋废品存搁区、振捣区、模板存搁区、混凝土预制件保护及脱模区战遮板废品保存区14个功能区.预制场区整仄碾压后采与C20混凝土软化,软化薄度车辆输支区30cm,其余天区均15cm.遮板模板用油漆标注好规格型号分启存搁,遮板废品存搁按型号分天区存搁,并正在各型号天区内树坐标记牌以区别.小型构件预制场筹备详睹《DK614+800小型构件预制场场区筹备图》.5.2 混凝土以及火电供应混凝土由7#搅拌站(DK614+700)供应,距小型构件预制场约0.8公里,根据工期计划央供仄衡每天起码预制125块遮板,125根栏杆坐柱,8m3,每根坐柱0.02m3,每天仅需供应m3混凝土便能谦脚动工央供.小型构件预制场动工用火7#搅拌站供应.用电是利用当天的系统电网T接,安插一台500KVA变压器,谦脚动工需要.正在电力紧弛时还备有一台240KW的柴油收电机组备用电源.6. 动工构制机构6.1 动工构制机构图6.2 技能人员构制为小型构件预制场预制动工配备脚够技能力量保证动工准时、按量完成,主要技能人员睹表4-1.表6-1动工主要技能人员晃设表7. 动工工艺及要领7.1 遮板预制遮板钢筋绑扎正在钢筋绑扎胎具上举止,每个遮板的钢筋绑扎耗时45min,按每天处事12小时计,每个胎具每天能死产16块遮板钢筋骨架,死产125块遮板需要8个遮板钢筋绑扎胎具.死产遮板混凝土浇筑正在振荡台座上举止,每个振捣台座每小时的产量为3块,按每天处事12小时计,死产125块遮板需要个4个遮板振荡台座(3个栏杆遮板振荡台座,1个声屏障遮板振荡台座).7.2 栏杆预制遮板钢筋绑扎正在钢筋绑扎胎具上举止,每个遮板的钢筋绑扎耗时10min,按每天处事12小时计,每个胎具每天能死产72个坐柱钢筋骨架,绑扎125根坐柱骨架只需要2个坐柱钢筋绑扎胎具.坐柱混凝土采与离心机举止振捣,每台离心机每小时的产量为12根,按每天处事12小时计,死产125块遮板需要个1离心机.7.3 钢筋工程7.3.1 钢筋工程(1)钢筋加工的死产工艺及技能央供:1)钢筋加工死产的工艺过程:下料--蜿蜒—绑扎(坐柱焊接)—成型;2)所采购钢筋等本资料必须切合国家尺度央供;3)钢筋焊接的位子必须准确;4)必须依照图纸战产品技能央供对付钢筋举止加工;5)各部位的创制少度必须透彻,特天是闭键部位的钢筋蜿蜒少度必须透彻6)钢筋创制完成后,应付于各部位的尺寸举止抽查,创制尺寸不克不迭切合央供的必须坐时改正;准备工拆钢筋定位焊接8. 钢筋焊接工艺:9. 焊接的死产央供:a.焊接的部位必须坚韧,焊缝周到,;b.焊接的部位必须准确;焊接后必须通过检测,切合央供后才搞用于死产.(2)钢筋拆置1)绑扎形式搀纯的结构部件时,预先思量支模战绑扎的先后序次,宜制定拆置筹备,绑扎部位的位子上所有纯物应正在拆置前浑理好.2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固少度、接洽位子、呵护层薄度必须切合安排央供战动工典型的确定,钢筋与模板间要树坐脚够数量与强度的垫块.3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超出应绑扎数的10%,且不该集结.钢筋直钩的往背透彻,绑扎接洽需切合动工典型的确定,拆接少度不小于确定值.4)钢筋采与绑扎接洽时,接洽位子应相互错启,错启距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,有绑扎接洽的受力钢筋截里里积占受力钢筋总截里里积的百分率:正在受推区不得超出25%,正在受压区不得超出50%.5)钢筋采与焊接接洽时,树坐正在共一构件内的焊接接洽相互应错启,错启距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,一根钢筋不得有二个接洽,有接洽的钢筋总截里里积的百分率:正在受推区不得超出50%,正在受压区不受节制.6)钢筋绑扎完成后依照规格分类晃搁.9.1 模板动工(1)动工前的准备1)宽肃认识图纸,相识每个构件的截里尺寸.并做好背支配工人的技能接底.2)模板采与博业厂家定制刚刚模具,进场前体味支合格后圆可加进使用,模板拆置前,先查看模板的品量,不符品量尺度的不得使用.3)模板拆置前必须扫脱模剂,拆下的模板即时浑理粘结物,并分类堆搁整齐.4)模板拆置战预埋件、预留孔洞允许偏偏好战考验要领必须切合有闭确定.5)模板对接螺栓必须锁定坚韧、宁静,不得有跑模局里.6)模板拼缝应仄坦周到,不得漏浆,模板表面应浑理搞洁.(2)模板拆置1)钢筋笼拆置前将定型模具挨启,保证搞洁的情况下将钢筋笼搁进模板中;2)将栏杆四里模板合拢并拆上定位卡,锁紧并查看使之谦脚拼拆刚刚度央供;3)将钢筋笼搁进模具中,安排钢筋笼与栏杆模板间的呵护层,直到谦脚安排央供.4)各部位查看合格后,经现场监理工程师查支后加进下一讲工序动工.9.2 混凝土工程(1)动工前的准备①举止混凝土动工的技能人员必须认识图纸,并搞好动工技能接底签证,决定支配规程,保证混凝土品量达到安排央供及查支尺度.庄重按典型、规程动工,搞到敷衍了事,不偷工减料,不细制滥制.②庄重真止混凝土动工相闭本资料、半废品查支制度,央供火泥、中砂、碎石均有品量合格证并经支检,谦脚强度等百般央供.分歧格的资料宽禁进场,而且将百般资料考查报告整治存档.③正在混凝土浇筑前,庄重依照国家现止确定尺度,估计决定混凝土的协共比,并将估计及真验结构报支监理接受.对付于混凝土火灰等到塌降底应搞庄重的统制,名目部应协共混凝土搅拌站做好批量混凝土动工前的准备处事.④搅拌站设备试运止仄常,混凝土输支车辆数量谦脚央供.(2)混凝土的拌制及输支动工用混凝土采与HZS120拌合站拌制砼.正在拌制历程中,派博人举止监督控制,对付资料的含火率及含泥量应搞庄重的统制.1)庄重按真验室提供的混凝土安排协共比拌制混凝土.2)对付每搅拌一盘混凝土的数量、坍降度、战易性、含砂率、混凝土输支时间及混凝土温度等举止查看,若不克不迭谦脚央供,不允许进模.3)随时对付混凝土搅拌站的火泥、砂、石、中加剂及计量器具举止品量查看.4)根据典型及动工央供,制与混凝土试件做强度考查.5)对付混凝土品量举止径背管制,使混凝土品量处于受控状态.6)正在混凝土输支历程中,拆运时要保证不漏浆,不离析,所有时间禁绝任性加火.从出料至浇筑完成,必须依照由真验所决定的允许最万古间.(3)混凝土灌注及振捣1)浇筑前的准备①对付钢筋、模板战预埋件举止查看,扫除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污,并查看钢筋的火泥垫块是可垫好.正在通过查看具备浇筑条件后,邀请现场监理工程师举止查支,查支合格后圆可举止砼的拌制战浇筑动工.②提前查看电力、能源、照明、保护等办法是可完备.③浇筑前应估计好每批栏杆战遮板的砼用量,防止浪费.2)混凝土灌注遮板战栏杆混凝土标号为C40混凝土,砼拌制采与电子称准确称量拌战楼集结拌制.砼灌注历程中,应庄重统制砼的等待时间,宽禁出现砼浇筑前初凝局里.每块栏杆构件浇筑必须一次性浇筑完成.3)混凝土振捣砼振捣时不宜万古间振捣,宽禁漏振局里,现场振捣做业时应安插有体味控制任的动工人员做业,附着式振捣器振捣的时间统制正在3-4min为宜.栏杆坐柱采与离心机举止振捣.10. 资材晃设10.1 动工劳能源构制小型构件预制场动工人员配备睹表8-1表10-1 小型构件预制场劳能源晃设表10.2 主要板滞设备表10.2.1 模板遮板混凝土浇筑振捣完成后保护约28小时即可脱模,遮板模板的周转周期按1.5天计,模板的加进数量睹表8-1.表10-1 遮板模板加进量表栏杆坐柱混凝土浇筑振捣完成后保护约28小时即可脱模,遮板模板的周转周期按1.5天计,需要187套模板才搞谦脚本量动工需要.10.2.2 主要板滞设备本部位的主要动工设备睹表.表8-2 主要动工板滞设备11. 品量包管步伐11.1 品量目标本名目品量目标:工程品量局部达到国家及铁讲部现止的工程品量查支尺度.11.2 品量管制机构修坐以名目经理为尾的品量管制机构,透彻各做业班组品量责任,定期考核、奖奖,充分安排部分员工的主动性.品量管制机构框图睹图9-1.图11-1品量管制机构框图11.3 品量包管步伐(1)加强对付员工的品量培养,加强品量意识,对付介进动工的部分人员举止技能培养训练、考核,真止持证上岗制度,把品量处事贯脱到动工死产的齐历程.(2)修坐健康工程品量查看制度,真止径工技能部分管制、品量查看部分监控的禁锢分坐机制,真止三级查看制度,坐脚自检自控,保证工程品量.(3)加强动工技能管制,现场品量监督、内业资料整治等处事搞到单干透彻,责任到人.(4)加强工序品量统制,庄重按ISO9001品量管制模式构制死产,依据动工技能典型、品量考验评比尺度及招标文献与动工合共条款对付品量的央供制定各工序、各关节的支配尺度、工艺尺度战查看尺度.对付工序尺度的真止情况搞好记录,使各工序贯串有序.①对付钢筋加工创制工序,宽肃做好查看处事,已经查看不得使用,检测要即时,保证品量齐劣.②模板央供表面仄逆,模板拆置时,必须庄重统制接缝宽度,共时,包管模板具备脚够的强度、刚刚度战宁静性,以包管混凝土浇注做业时模板稳定形.浇注混凝土前模板必须扫除搞洁,并正在其表面涂刷共一种脱模剂,以包管模板的中瞅品量央供.③混凝土动工品量统制,混凝土拌制前,对付所有火泥、砂石等本资料举止考查,并采用最好协共比,混凝土拌制时,根据调配的动工协共比庄重计量,拌制历程中按央供留置混凝土试件,并即时搞好试件的保护、编号、支检及试压处事.④浇筑混凝土应庄重统制振捣台振捣时间,使混凝土内真中好.混凝土浇注完成,自然保护1天安排,待混凝土强度达到2.5MPa即可拆模.12. 仄安包管步伐末究脆持将仄安死产搁正在第一位,“仄安第一,防止为主,概括处置”.搞到人人心中有仄安意识,常常注意仄安支配.确真宽肃真止有闭仄安死产、文化动工的规定制度,加强对付仄安死产,文化动工的查看,使管制处事尺度化、典型化.(1)动工前应付于所有进场人员举止仄安技能接底.(2)动工时动工人员必须佩戴仄安防备用品,如仄安帽、仄安戴、眼镜、脚套等;动工人员必须持证上岗,杜绝无证上岗、违规支配局里.(3)动工时应加强对付庞大板滞的管制,对付驾驶人员、支配人员举止博门仄安知识训练.(4)尽管支缩夜间动工时间,包管夜间动工人员有脚够的睡眠,防止做业人员出现疲倦状态战爆收不需要的品量、仄安事变.加强夜间动工照明办法,包管现场有脚够的照明.(5)加强现场各部位的仄安用电查看,防止爆收百般触电及火灾事变.(6)动工现场设仄安标记牌,伤害做业区悬挂醉目启示牌.。
桥面系小型构件(遮板)预制场施工方案
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养护班
脱模清型构件预制场架子队
为小型构件预制场预制施工配备足够技术力量确保施工按时、按质
完成,主要技术人员见表6-1。
表6-2 施工主要技术人员配置表
序号
姓名
职务
职称
职责
1
滕剑平
三分部项目经 理
高级工程师
总负责七标段三分部预制 遮板作业队的全面工作
2
罗慎杰
三分部总工程 师
6)钢筋制作完成后,应对各部位的尺寸进行抽查,发现尺寸不能符 合要求的必须立即改正;
准备工装 钢筋定位 焊接
7) 钢筋焊接工艺: 8) 焊接的生产要求:
a.焊接的部位必须牢固,焊缝严密,; b.焊接的部位必须准确;焊接后必须经过检测,符合要求后才能用 于生产。
(2)钢筋安装 1)绑扎形式复杂的结构部件时,事先考虑支模和绑扎的先后次序, 宜制定安装方案,绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。 2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、 保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定,钢筋与模板间要设置 足够数量与强度的垫块。 3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%,且不应集中。钢 筋弯钩的朝向正确,绑扎接头需符合施工规范的规定,搭接长度不小于 规定值。 4)钢筋采用绑扎接头时,接头位置应相互错开,错开距离为受力钢 筋直径的30倍且不小于500mm,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力 钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过25%,在受压区不得超过 50%。 5)钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头相互应错 开,错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,一根钢筋不得有 两个接头,有接头的钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过 50%,在受压区不受限制。 6)钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。 7.3 模板施工 (1)施工前的准备 1)认真熟悉图纸,了解每个构件的截面尺寸。并作好向操作工人的 技术交底。 2)模板采用专业厂家定制刚模具,进场前经验收合格后方可投入使 用,模板安装前,先检查模板的质量,不符质量标准的不得使用。 3)模板安装前必须扫脱模剂,拆下的模板及时清理粘结物,并分类 堆放整齐。 4)模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关 规定。
桥面板预制施工方案
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桥面板预制施工方案该地区属于亚热带季风气候,四季分明,气温适宜。
在施工期间,需要关注天气变化,尤其是降雨情况,采取相应的防雨措施,确保施工进度和质量。
四、施工方案1、预制板生产预制板生产应在专业厂家进行,严格按照设计要求和相关标准进行生产。
预制板应在厂家进行质量检验和试验,确保质量符合要求。
2、预制板运输和存放预制板运输应采用专业的运输车辆,严格按照运输要求进行。
在运输过程中,预制板应避免受到碰撞和挤压,确保板面平整。
预制板存放应在干燥、通风、平整的场地上,避免受到外界影响。
3、现场预制板安装现场预制板安装应按照设计要求和相关标准进行,严格控制板面水平度和平整度。
在安装过程中,应注意预制板之间的接缝处理,确保接缝密实。
同时,应注意安全措施,避免发生安全事故。
4、混凝土浇筑和钢筋张拉混凝土浇筑应按照设计要求和相关标准进行,严格控制混凝土质量和浇筑厚度。
钢筋张拉应在混凝土达到一定强度后进行,张拉过程中应注意控制张拉力和应力均匀性,确保钢筋预应力效果。
五、安全措施在施工过程中,应严格按照___相关规定和安全技术规程进行,加强现场安全管理,确保施工安全。
同时,应注意防雷、防火和防盗等方面的安全措施,保护施工现场和设备。
本区属于亚热带季风性气候,四季交替明显,春末夏初为梅雨季节。
夏秋七、八月间,台风侵袭,造成大风暴雨灾害天气。
平均气温为16.5℃,极端最高气温为39.5℃,极端最低气温为-8.8℃。
平均降水量为1411.5mm,年最多降水量为1856.6mm,年最少降水量为846.5mm,平均相对湿度为81%。
平均冰冻日为35.8天,年最多冰冻日为65天,年最少冰冻日为11天。
台风每年2~3次,最大风速为31.3m/s。
大桥桥位处于姚江湾头河段,是国家一级水源保护地。
大闸上游控制水位台汛期为1.22~1.32m,梅汛期为0.92~1.02m,正常水位为0.92,警戒水位为1.32m。
大桥处___为4~6m。
桥面板预制施工方案
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桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁施工中,将桥面板提前预制好,然后直接安装在桥梁上的一种施工方法。
该方法相比传统的现场浇筑施工,具有施工速度快、工程质量高、对施工现场环境要求低等优点。
下面将详细介绍桥面板预制施工的工艺流程和注意事项。
一、工艺流程:1.设计和制作模板:根据设计要求,制作好合适的桥面板模板,并且进行必要的加强和支撑,保证模板在浇筑时不会变形。
2.制作钢筋骨架:根据设计要求,将合适规格的钢筋焊接成桥面板的骨架,保证骨架的强度和稳定性。
3.设置预埋件:根据设计要求,在模板内设置好预埋件,如板筋、挡水板等。
预埋件要放置在适当的位置,并且固定好,以保证在浇筑时不会错位。
4.混凝土浇筑:将预制好的模板放置在适当的位置上,然后在模板内倒入预先调配好的混凝土,保持适当的浇筑温度和浇筑时间,以确保混凝土的牢固性和均匀性。
5.养护:在混凝土浇筑完成后,需要进行适当的养护工作,包括保持适当的湿度和温度,防止混凝土早期干燥和开裂。
6.拆模:待混凝土达到预定强度后,可以拆除模板,并且对桥面板进行表面处理和修整,以确保其外观平整、光滑。
7.安装:将预制好的桥面板运输到现场,按照设计要求和规范进行安装和固定,保证桥面板的牢固性和稳定性。
二、注意事项:1.模板制作的质量和精准度对桥面板的质量和施工速度有重要影响,必须保证模板的平整度、刚性和稳定性。
2.混凝土的浇筑和养护过程需要控制好温度、湿度和时间等因素,以确保混凝土的强度和均匀性。
同时,还要注意混凝土与预埋件的密实性和粘结力。
3.在桥面板的设计和制作过程中,要充分考虑桥梁的荷载要求、安全性能和使用寿命,保证桥面板的稳定性和承载能力。
4.在安装过程中,要使用适当的工具和设备,确保预制桥面板的准确安装和连接,以及整体结构的稳定性和安全性。
5.施工现场的环境要求低,但仍需要保持清洁和整齐,以便于施工人员的操作和材料的运输。
综上所述,桥面板预制施工方案是一种可行的桥梁施工方法,它具有许多优点,如施工速度快、工程质量高等。
桥面系工程施工方案
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桥面系工程施工方案一、工程概况本桥面系工程位于XX省XX市,主要包括桥面板的更换、防水涂层的施工和桥面标线的刷新等工作。
本工程施工期预计为X个月,施工面积为XXX平方米。
二、施工准备1.施工人员组织:根据工程量和工期,组织专业施工队伍,包括桥面板更换人员、防水涂层施工人员和标线绘制人员等。
2.施工机具和设备:确定所需施工机具和设备,并进行采购和检验,确保施工顺利进行。
3.施工材料准备:根据设计要求和工程需要,采购桥面板、防水涂层和标线材料,并进行质量检验和备案。
4.施工区域划分:根据施工计划,将桥面分为若干施工区域,明确施工顺序和施工界限。
三、施工步骤1.桥面板更换:a.清理旧桥面板:使用挖掘机或手动清理工具,将旧桥面板拆除并清理施工区域。
b.安装新桥面板:根据设计和规范要求,将新桥面板逐块安装在施工区域。
c.连接桥面板:使用焊接或螺栓连接方式,将各个桥面板连接起来,形成整体结构。
d.调整水平:使用水平仪等工具,对桥面板进行水平调整,确保桥面平整。
2.防水涂层施工:a.表面处理:对桥面进行清洗和修补,确保表面平整、干净,并处理病害和裂缝。
b.防水底漆:根据防水涂层要求,先涂刷一层防水底漆,提高基层附着力。
c.防水涂层施工:采用喷涂或刷涂方式,将防水涂层均匀地涂布在桥面上,形成防水层。
d.防水涂层检查:对施工后的防水层进行检查,确保涂层质量和厚度达标。
3.桥面标线刷新:a.清理旧标线:使用刮刀、高压水枪等工具,清除旧的桥面标线。
b.刷新新标线:使用喷涂设备或模具,按照设计要求对桥面进行标线刷新。
四、质量控制1.施工前检查:在施工前对施工材料和施工区域进行检查,确保质量合格。
2.施工过程控制:对每个施工步骤进行过程控制,及时发现和处理问题。
3.施工质量检查:在施工结束后,对桥面板、防水涂层和标线进行质量检验,确保施工质量符合设计要求和规范。
4.日常维护:在施工期间,做好施工区域的清理和保养工作,确保施工质量和安全。
桥面板预制施工方案
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桥面板预制施工方案一、引言桥梁是连接两个地块的重要交通设施,而桥面板作为桥梁的承载部分,对桥梁的安全和稳定性具有重要影响。
传统的桥梁施工方式通常采用现场浇筑的方式,但该方式存在施工周期长、质量难以控制等问题。
因此,桥面板预制施工方式逐渐被广泛应用,能够有效提高施工效率、减少人力成本,并且具有更好的施工质量控制。
本文将对桥面板预制施工方案进行详细介绍。
二、桥面板预制施工工艺流程1. 设计与制图在进行桥面板预制施工前,需要进行详细的设计与制图工作。
设计人员根据桥梁的结构和要求,制定合理的桥面板预制方案,并将方案绘制成详细的图纸,包括桥面板的尺寸、布置、钢筋配筋等详细信息。
2. 模板制作与安装根据设计图纸,预制桥面板所需的模板。
模板制作时应严格按照设计要求和规范进行,确保模板的精度和稳定性。
制作完成后,将模板按照设计要求进行安装,并注意保证模板的水平度和垂直度。
3. 钢筋加工与布置根据设计要求,进行桥面板所需钢筋的加工和布置工作。
钢筋加工时应严格按照设计图纸的要求进行,确保钢筋的准确度和符合规范要求。
钢筋布置时应注意钢筋的纵横间距、横向纵向的连接等因素,确保钢筋布置的合理性和稳定性。
4. 混凝土预制与养护在模板和钢筋布置完成后,进行混凝土的预制工作。
混凝土的配合比应按照设计要求进行调配,并在预制过程中注意充分振捣,以提高混凝土的密实度和质量。
预制完成后,对混凝土进行充分的养护,保证其强度和稳定性。
5. 装载与运输预制完成后,将桥面板进行装载,并采取合适的运输方式将其运至施工现场。
在装载和运输过程中,应注意保证桥面板的稳定性和安全性,避免损坏或变形。
6. 现场组装与安装在将桥面板运至施工现场后,根据设计要求进行现场组装和安装工作。
组装时应注意桥面板的相互连接和定位,以确保桥面板的整体稳定性和承载能力。
安装过程中,应严格按照施工图纸进行操作,并注意保证桥面板的水平度和垂直度。
7. 补充施工工作完成桥面板的组装和安装后,进行补充施工工作。
主桥预制桥面板施工方案
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主桥预制桥面板施工方案一、项目背景主桥预制桥面板施工工程是交通基础设施建设中至关重要的一部分,其质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在施工前,需要进行充分的方案设计和准备工作,以确保施工顺利进行。
二、施工准备1.制定施工计划,包括施工方案、施工组织设计、材料准备等。
2.检查施工现场,保证施工场地符合要求,确定吊装设备和施工辅助设施的位置。
3.安排施工人员,包括工程师、技术人员和施工工人,并进行培训和安全交底。
三、施工步骤1. 模板搭设1.根据设计要求和预制板尺寸制作模板,并进行检查确认。
2.搭设模板,确保平整、坚固,并符合设计要求。
2. 配筋和浇筑混凝土1.按照设计要求,在模板内设置预留钢筋,注意钢筋间距和覆盖层厚度。
2.浇筑混凝土,控制浇筑速度、密实度和坍落度,确保混凝土质量。
3. 预制板安装1.模板拆除后,将预制板吊装至桥面位置,注意吊装过程中的安全。
2.对接预制板,采取有效的连接方式,如搭接、焊接等。
3.进行预制板间的调整和校平,确保桥面平整、无缝接触。
4. 后续工序1.进行表面处理,如打磨、防水处理等。
2.完成桥梁护栏、伸缩缝等相关工作。
3.进行验收和检测,确保桥梁质量符合要求。
四、安全措施1.严格执行施工现场安全规定,做好施工安全交底。
2.检查吊装设备和施工机具的安全性,确保施工设备完好。
3.安排专人负责施工现场安全,并配备必要的安全警示标志。
五、总结主桥预制桥面板施工是一项复杂的工程,需要严格按照施工方案进行操作。
通过合理准备、细致施工、严谨验收,可以确保桥梁质量和安全,为道路交通提供可靠保障。
桥面板预制施工方案
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桥面板预制施工方案1. 背景随着城市建设的不断推进,桥梁的建设成为一项重要的工程。
桥面板是桥梁中的关键部件之一,对桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响。
因此,桥面板的预制施工方案显得尤为重要。
2. 施工准备在进行桥面板的预制施工之前,需要做好以下准备工作:•确定预制场所,保证施工场地的平整和通风条件;•准备预制模具,确保模具的质量和精度;•准备原材料,包括混凝土、钢筋等,确保原材料的质量和充足供应;•制定施工计划,明确施工流程和工期安排。
3. 施工流程3.1 模具制作首先,根据桥面板的设计要求和尺寸,制作相应的预制模具。
模具的制作应考虑到混凝土充分排气、防漏浆和表面平整度等要求。
3.2 钢筋加工和安装在模具制作完成后,需要对桥面板所需的钢筋进行加工和安装。
钢筋的加工应按照设计要求进行,并在模具中正确安装,确保桥面板的强度和稳定性。
3.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后,进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中,需要注意混凝土的坍落度和浇筑速度,保证桥面板的密实性和表面质量。
3.4 养护和拆模混凝土浇筑完成后,需要进行养护工作,确保混凝土的强度和耐久性。
养护时间结束后,进行模具拆除,对桥面板进行检查和修整,保证其质量符合设计要求。
4. 质量控制在桥面板的预制施工过程中,需要进行严格的质量控制,包括原材料的检验、施工工艺的监督和桥面板的验收。
只有确保质量,才能保证桥面板的使用性能和安全性。
5. 安全管理在进行桥面板的预制施工时,需要加强安全管理,包括施工现场的安全防护、作业人员的安全培训和施工过程的监控。
只有做好安全管理工作,才能避免意外事故的发生。
6. 总结桥面板的预制施工是桥梁建设中的重要环节,关系到桥梁的使用寿命和安全性。
通过合理的施工方案、严格的质量控制和有效的安全管理,可以保证桥面板的质量和施工效率,为城市交通建设提供良好的支撑。
桥面板预制施工方案
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桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁建设过程中,将桥面板在工厂进行预制,然后运输到现场进行安装的一种施工方式。
相比传统的现场浇筑,桥面板预制施工具有施工速度快、工程质量高、环境污染小等优势,逐渐成为桥梁建设的主要选择。
一、施工准备阶段1.选取高质量的混凝土原料,确保预制桥面板的强度和耐久性。
2.设计合理的模具,根据桥梁设计要求制作预制板模具。
3.组织专业人员进行施工前的准备工作,包括材料准备、生产设备的检查和维护等。
二、桥面板预制阶段1.根据设计要求进行模具的设置和调整,确保预制桥面板的准确度和平整度。
2.进行混凝土搅拌和浇筑,采用机械化设备进行搅拌,保证混凝土的均匀性和稳定性。
3.利用振动设备进行桥面板的浇筑和均匀振动,以提高混凝土的密实度和强度。
4.进行养护处理,保持预制桥面板在养护期内的湿度和温度,确保混凝土的强度和耐久性。
三、桥面板运输和安装阶段1.将预制的桥面板进行分类和编号,确保安装顺序和位置的准确性。
2.采用适当的运输工具将预制桥面板运输到施工现场,注意防止桥面板的损坏。
3.根据设计要求,采用合适的施工机械将桥面板安装到桥梁上,确保桥面板的位置和平整度。
4.采用适当的连接材料进行桥面板之间的连接,确保整个桥面板的稳定性和承载能力。
四、验收和维护阶段1.对桥面板进行验收,包括外观质量、尺寸精度和强度等方面的检查。
2.进行桥面板的防水和防腐处理,提高其耐久性和使用寿命。
3.定期检查和维护桥面板,发现问题及时修复,确保桥梁的正常使用。
总结:桥面板预制施工方案是一种高效、高质量的桥梁建设方法。
通过对桥面板的预制和现场安装,可以大大提高施工效率和工程质量,减少对环境的影响。
在实际施工中,应根据具体情况进行合理的技术方案设计和施工管理,确保施工过程的顺利进行。
桥面板预制场施工方案
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临海高等级公路灌河大桥GH-2标桥面板预制场建设方案中交第一公路工程局有限公司临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部2013年09月目录一、工程概况 (1)二、施工计划 (1)三、桥面板预制场地选择 (1)四、桥面板预制场规划 (1)五、场地处理 (2)六、起重设备选择 (3)七、台座及存梁基础 (3)八、钢筋加工计划 (5)九、养生措施 (5)十、桥面板预制计划 (5)临海高等级公路灌河大桥GH-2标桥面板预制场施工方案一、工程概况临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为400/2m+117.2m+60.8m双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面,全宽36.5m。
桥面板以主梁中心线对称布置四块,主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板,标准块平面尺寸分别为800cm*310cm 和823cm*310cm,标准块内侧预制板厚度为28cm,外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm,辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm,预制板分为52种类型,响水侧共416块。
二、施工计划桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1-2013年9月15日,2013年9月底进行预制桥面板首件工程施工。
三、桥面板预制场地选择前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划,桥面板与箱梁预制场相邻布置,即K16+550.000处南引桥87#-88#墩之间便道左侧。
拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理,预制场占地面积5660平方米,作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板场地。
平面位置布置图精品文档桥面板预制场总体规划平面布置图.四、桥面板预制场规划1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。
地占地面积750平米。
配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。
2、为满足工期要求,设置三个40m长钢筋绑扎胎架,供桥面板钢筋绑扎。
钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间,便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。
桥面板施工方案范本
![桥面板施工方案范本](https://img.taocdn.com/s3/m/b75ea533854769eae009581b6bd97f192279bf9c.png)
桥面板施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一份通用的桥面板施工方案范本,以供相关项目参考和使用。
桥面板作为桥梁结构中承受交通荷载的主要部件之一,其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性能。
因此,在进行桥面板施工前,有必要制定一套严谨的施工方案,以确保施工质量和工期的顺利进行。
2. 施工准备工作在桥面板施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
具体准备工作如下:2.1. 材料准备•桥面板材料:根据设计要求和施工计划,提前采购足够数量的桥面板材料。
材料应符合相关标准和规范。
•辅助材料:包括胶结材料、加力建筑背层材料等。
根据施工方案的需要,准备所需的辅助材料。
2.2. 设备准备•桥面板安装专用设备:包括桥面板吊装设备、固定设备等。
根据施工方案的要求,选择合适的设备,并确保其完好可用。
•施工车辆和机械设备:包括搅拌车、运输车辆等。
根据具体情况,准备所需的车辆和机械设备。
2.3. 人员准备•施工队伍:根据施工方案的需求,组建合适的施工队伍,并确保其具备相关的技术能力和经验。
•安全人员:包括工地安全员、操作员等。
确保施工期间人员的安全。
3.1. 施工方案根据设计要求和实际情况,制定详细的施工方案。
施工方案应包括以下内容:•施工方法:包括桥面板安装方法、搭建脚手架、施工顺序等。
•安全措施:包括工地安全、交通安全、施工人员防护等。
•质量控制:包括材料验收、施工质量控制等。
3.2. 施工准备按照施工方案,完成施工准备工作。
包括但不限于:•搭建脚手架:根据桥面板的施工需求,搭建脚手架以支撑桥面板的安装。
•材料准备:将准备好的桥面板材料、辅助材料等运输至施工现场。
具体的施工过程根据桥梁的实际情况和施工方案的要求而定。
一般包括以下步骤:1.清理桥面:先清理桥面的杂物、灰尘等,确保桥面干净。
2.准备胶结材料:根据施工方案的要求,将胶结材料按照规定的比例配制好。
3.涂胶结材料:使用刷子或刮刀将胶结材料均匀地涂布在桥面板背面。
桥梁预制场专项施工方案(3篇)
![桥梁预制场专项施工方案(3篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/b77316e5a1116c175f0e7cd184254b35effd1a40.png)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,基础设施建设步伐不断加快,桥梁工程作为交通建设的重要组成部分,其质量与安全直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了确保桥梁工程的质量和进度,本项目特制定桥梁预制场专项施工方案。
二、项目概述1. 项目名称:XX桥梁工程2. 项目地点:XX省XX市XX县3. 项目规模:全长XX公里,共XX座桥梁4. 项目特点:本项目桥梁工程量大、工期紧、技术要求高。
三、预制场设置1. 预制场位置:选择交通便利、地势平坦、地质条件良好的地点作为预制场。
2. 预制场面积:根据项目规模,预制场面积应满足生产需求,一般要求为桥梁总长的1/5~1/3。
3. 预制场布局:预制场应分为生产区、堆放区、辅助区等,确保各区域功能分明,便于管理。
四、预制场建设1. 基础设施建设:包括道路、排水、供电、供水、通讯等设施。
2. 生产设施建设:包括预制构件生产线、钢筋加工区、混凝土搅拌站、模板制作区等。
3. 辅助设施建设:包括办公区、生活区、安全设施等。
五、预制构件生产1. 材料采购:选用符合国家标准的原材料,确保构件质量。
2. 模板制作:根据设计图纸,制作符合要求的模板,确保构件尺寸精度。
3. 钢筋加工:按照设计要求,加工钢筋,确保钢筋间距、形状、尺寸准确。
4. 混凝土浇筑:采用自动化混凝土搅拌站,确保混凝土质量。
5. 构件养护:根据混凝土性能,制定合理的养护方案,确保构件强度。
六、预制场管理1. 质量管理:建立健全质量管理体系,严格执行国家有关标准,确保构件质量。
2. 安全管理:加强安全生产教育,严格执行安全操作规程,确保施工安全。
3. 进度管理:制定合理的生产计划,确保构件按时交付。
4. 成本管理:合理控制材料、人工、设备等成本,提高经济效益。
七、预制场运行1. 设备维护:定期对生产设备进行检查、保养,确保设备正常运行。
2. 原材料管理:做好原材料采购、储存、使用等工作,确保原材料质量。
3. 人员培训:加强员工培训,提高员工技能水平。
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1. 工程概况西宝客专二标段第三项目部承建范畴:起于通峪沟特大桥227#墩(桥面系起于230#墩),止于宝鸡南站,里程范畴为DK608+344.4~DK638+000,管段内8座特大桥分别是通峪沟特大桥(DK601+646.37~DK610+661.52)、天王镇特大桥(DK610+755.74~DK613+917.99)、伐鱼河特大桥(DK614+349.22~DK620+185.96)、蟠溪河特大桥(DK620+465.86~DK623+273.2)、清溪乡特大桥(DK623+594.65~DK624+521.55)、唐家塬特大桥(DK624+807.33~DK627+746.75)、淡家村特大桥(DK629+703.25~DK631+415.35)、清水河特大桥(DK632+713.1~DK634+065.6),2座大桥分别是马尾河大桥(DK628+650.25~DK629+021.56)和马营大桥(DK629+477.69~DK629+669.06),2座中桥分别是二郎庙中桥(DK623+405.4~DK623+514.6)和小寨中桥(DK624+651.73~DK624+728.27),1座梁桩组合构造(DK629+669.06~DK629+703.25),1座箱形桥(DK634+151.19~DK634+164.81),桥面系共28548.63延米。
桥面系工程涉及防护墙、竖墙、电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆、防水层等。
其中电缆槽盖板、遮板、声屏障、栏杆采用预制安装施工方式,电缆槽盖板材料为RPC-H混凝土,声屏障预制件声屏障采用H型钢插板,这两样小型构件施工单位没有能力自行生产,由物资部门直接购买成品,遮板和栏杆需要建设小型构件预制场由施工单位布置小型构件预制场自行预制。
2. 编制根据1)《惯用跨度梁桥面附属设施》[通桥()8388A];2)《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)》;3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》;4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行原则》;5)《铁路工程施工技术安全规程(上、下册)》;6)《关于西宝客专正线桥梁防水层、保护层及防护墙设计意见》(技通西宝QH-015号)7)本公司所拥有施工经验、设备资源、技术力量等。
3. 桥面系小型构件设计状况及重要工程量3.1 电缆槽盖板电缆槽盖板盖板分为通讯、信号电缆槽盖板和电力电缆槽盖板两大类,材料采用RPC-H混凝土,0.5m为一种单元,设6mm断缝,板宽494mm,梁端处依照桥跨不同设立配板。
通讯、信号电缆槽盖板均采用D型;桥上不设立声屏障时,电力电缆槽盖板采用C型,设立声屏障时,电力槽普通位置采用E型。
RPC-H混凝土电缆槽盖板工程数量详见表1-1。
表3-1RPC-H混凝土盖板工程数量表备注:表中仅计列简支梁上盖板数量。
3.2 人行道栏杆人行道栏杆采用C40混凝土与钢管组合栏杆,扶手栏杆以及栏杆套管分别为φ60×3.5、φ51×2.0和φ70×3.5钢管,这三样样钢管以及C40混凝土立柱均可从市场上采购回原则规格钢管运至小型构件预制场按照实际需要加工后上桥安装。
C40混凝土与钢管组合栏杆工程数量详见表3-2。
表3-2 C40混凝土与钢管组合栏杆工程数量表备注:表中仅计列简支梁上栏杆数量,C40钢筋混凝土立柱共计22489根。
3.3 人行道遮板人行道遮板有重要类型有:F1型、F2型和F6型栏杆遮板和F1型、F2型、F6型和F7型声屏障遮板。
上述不同型号遮板中,F1型、F6型栏杆遮板长度1996mm,高度730mm,顶宽200mm,F2型栏杆遮板长度为1326mm高度730mm顶宽200mm。
F1型、F6型和F7型声屏障遮板长度为1996mm,高度962mm,顶部宽度300mm,F2型长度为1328mm,高度962mm,顶部宽度300mm。
遮板生产工艺成熟,先预制再上桥安装。
遮板工程数量表详见表3-3表3-3 遮板工程数量表4. 小型构件预制工期筹划遮板预制筹划工期:-3-1~-9-31,总计要生产22489块遮板,需要每天生产125块遮板才干满足进度规定。
栏杆立柱预制筹划工期:-3-1~-9-31,总计要生产22489根立柱,需要每天生产125根立柱才干满足进度规定。
遮板与立柱预制件月生产筹划见表2-1。
表4-1遮板与立柱预制件月生产筹划5. 施工总布置5.1 小型构件预制场地规划5.1.1 预制场地小型构件预制场设立在伐鱼河特大桥11#-15#墩之间,占地2073㎡,场区规划为车辆运送区、宿舍区、原材料堆放区、钢筋(扶手钢管)加工区、栏杆立柱半成品钢筋存储区、栏杆立柱钢筋绑扎区、栏杆立柱钢筋(扶手钢管)成品存储区、遮板半成品钢筋存储区、遮板钢筋绑扎区、遮板钢筋成品存储区、振捣区、模板存储区、混凝土预制件养护及脱模区和遮板成品存储区14个功能区。
预制场区整平碾压后采用C20混凝土硬化,硬化厚度车辆运送区30cm,其她区域均15cm。
遮板模板用油漆标注好规格型号分开存储,遮板成品存储按型号分区域存储,并在各型号区域内设立标志牌以区别。
小型构件预制场规划详见《DK614+800小型构件预制场场区规划图》。
5.2 混凝土以及水电供应混凝土由7#搅拌站(DK614+700)供应,距小型构件预制场约0.8公里,依照工期筹划规定平均每天至少预制125块遮板,125根栏杆立柱,平均每块遮板0.28m3,每根立柱0.02m3,每天仅需供应37.5m3混凝土就能满足施工规定。
小型构件预制场施工用水7#搅拌站供应。
用电是运用本地系统电网T接,布置一台500KVA变压器,满足施工需要。
在电力紧张时还备有一台240KW柴油发电机组备用电源。
6. 施工组织机构6.1 施工组织机构图6.2 技术人员组织为小型构件预制场预制施工配备足够技术力量保证施工准时、按质完毕,重要技术人员见表4-1。
表6-1施工重要技术人员配备表7. 施工工艺及办法7.1 遮板预制遮板钢筋绑扎在钢筋绑扎胎具上进行,每个遮板钢筋绑扎耗时45min,按每天工作12小时计,每个胎具每天能生产16块遮板钢筋骨架,生产125块遮板需要8个遮板钢筋绑扎胎具。
生产遮板混凝土浇筑在振动台座上进行,每个振捣台座每小时产量为3块,按每天工作12小时计,生产125块遮板需要个4个遮板振动台座(3个栏杆遮板振动台座,1个声屏障遮板振动台座)。
7.2 栏杆预制遮板钢筋绑扎在钢筋绑扎胎具上进行,每个遮板钢筋绑扎耗时10min,按每天工作12小时计,每个胎具每天能生产72个立柱钢筋骨架,绑扎125根立柱骨架只需要2个立柱钢筋绑扎胎具。
立柱混凝土采用离心机进行振捣,每台离心机每小时产量为12根,按每天工作12小时计,生产125块遮板需要个1离心机。
7.3 钢筋工程7.3.1 钢筋工程(1)钢筋加工生产工艺及技术规定:1)钢筋加工生产工艺流程:下料--弯曲—绑扎(立柱焊接)—成型;2)所采购钢筋等原材料必要符合国标规定;3)钢筋焊接位置必要精确;4)必要按照图纸和产品技术规定对钢筋进行加工;5)各部位制作长度必要精准,特别是核心部位钢筋弯曲长度必要精准6)钢筋制作完毕后,应对各部位尺寸进行抽查,发现尺寸不能符合规定必要及时改正;准备工装钢筋定位焊接7)钢筋焊接工艺:8)焊接生产规定:a.焊接部位必要牢固,焊缝严密,;b.焊接部位必要精确;焊接后必要通过检测,符合规定后才干用于生产。
(2)钢筋安装1)绑扎形式复杂构造部件时,事先考虑支模和绑扎先后顺序,宜制定安装方案,绑扎部位位置上所有杂物应在安装前清理好。
2)钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必要符合设计规定和施工规范规定,钢筋与模板间要设立足够数量与强度垫块。
3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数10%,且不应集中。
钢筋弯钩朝向对的,绑扎接头需符合施工规范规定,搭接长度不不大于规定值。
4)钢筋采用绑扎接头时,接头位置应互相错开,错开距离为受力钢筋直径30倍且不不大于500mm,有绑扎接头受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率:在受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。
5)钢筋采用焊接接头时,设立在同一构件内焊接接头互相应错开,错开距离为受力钢筋直径30倍且不不大于500mm,一根钢筋不得有两个接头,有接头钢筋总截面面积百分率:在受拉区不得超过50%,在受压区不受限制。
6)钢筋绑扎完毕后按照规格分类摆放。
7.4 模板施工(1)施工前准备1)认真熟悉图纸,理解每个构件截面尺寸。
并作好向操作工人技术交底。
2)模板采用专业厂家定制刚模具,进场前经验收合格后方可投入使用,模板安装前,先检查模板质量,不符质量原则不得使用。
3)模板安装前必要扫脱模剂,拆下模板及时清理粘结物,并分类堆放整洁。
4)模板安装和预埋件、预留孔洞容许偏差和检查办法必要符合关于规定。
5)模板连接螺栓必要锁定牢固、稳定,不得有跑模现象。
6)模板拼缝应平整严密,不得漏浆,模板表面应清理干净。
(2)模板安装1)钢筋笼安装前将定型模具打开,保证干净状况下将钢筋笼放入模板中;2)将栏杆四周模板合拢并装上定位卡,锁紧并检查使之满足拼装刚度规定;3)将钢筋笼放入模具中,调节钢筋笼与栏杆模板间保护层,直到满足设计规定。
4)各部位检查合格后,经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。
7.5 混凝土工程(1)施工前准备①进行混凝土施工技术人员必要熟悉图纸,并做好施工技术交底签证,拟定操作规程,保证混凝土质量达到设计规定及验收原则。
严格按规范、规程施工,做到一丝不苟,不偷工减料,不粗制滥造。
②严格执行混凝土施工有关原材料、半成品验收制度,规定水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经送检,满足强度等各种规定。
不合格材料禁止进场,并且将各种材料实验报告整顿存档。
③在混凝土浇筑前,严格按照国家现行规定原则,计算拟定混凝土配合比,并将计算及实验构造报送监理批准。
对于混凝土水灰比及塌落底应做严格控制,项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前准备工作。
④搅拌站设备试运转正常,混凝土运送车辆数量满足规定。
(2)混凝土拌制及运送施工用混凝土采用HZS120拌合站拌制砼。
在拌制过程中,派专人进行监督负责,对材料含水率及含泥量应做严格控制。
1)严格按实验室提供混凝土设计配合比拌制混凝土。
2)对每搅拌一盘混凝土数量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土运送时间及混凝土温度等进行检查,若不能满足规定,不容许入模。
3)随时对混凝土搅拌站水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。
4)依照规范及施工规定,制取混凝土试件作强度实验。
5)对混凝土质量进行动态管理,使混凝土质量处在受控状态。
6)在混凝土运送过程中,装运时要保证不漏浆,不离析,任何时候不准任意加水。