经济开发区电力隧道可行性研究报告

经济开发区电力隧道可行性研究报告
1 总论
1.1 项目概况
项目名称：经济开发区电力隧道工程
建设单位：建设局
建设性质：市政基础设施建设
项目摘要：本项目是经济开发区电力隧道。

主要建设内容为新建经济开发区电力隧道。

资金来源：业主自筹。

项目建成后将加快推进220KV当雄变电站和110KV 高速路变电站建设并尽早投入使用，彻底解决“卓雅城”周边地区电力供应不足，为电网的安全运行和灵活调度创造有利的条件。

因此项目建设十分必要且紧迫。

1.2 编制依据及范围
1.2.1 编制依据
本可行性研究报告编制依据国家和地方的经济和社会发展规划，国家有关法律、法规、政策，国家有关机构发布的工程建设方面的标准、规范、定额，业主提供的有关资料。

包括：
·《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质〔2004〕16号）
·XX市规划管理局批复的红线位置
·中共XX市委关于加快推进XX电网建设的会议纪要
·与本项目有关规范、标准、定额等指标
·其他相关法律法规
·业主提供的其它资料
1.2.2 编制范围
我公司受XX市高新区建设局委托，对经济开发区电力隧道进行可行性研究，主要研究内容包括：项目建设的必要性、项目建设内容和规模、建设方案、招标方案、环境
保护、建设条件、工程实施进度计划、总投资估算、建设资金筹措、风险分析和对策等。

1.3 可行性研究概要
1.3.1 项目建设的必要性
XX东部新区发展迅速，负荷增长较快，供需矛盾日益突出，原有的龙山、大面220KV变电站110KV出线间隔均已用完，XX当雄220KV输变电工程及配套110KV 送出工程的建设已经刻不容缓。

同时，220KV当雄变电站出2回线路至龙山500KV变电站，作为龙山500KV变电站送出的重要通道，还可以为城区的220KV变电站提供可靠的接入点，将为电网的安全运行和灵活调度创造有利的条件。

加快推进220KV当雄变电站和110KV高速路变电站建设并尽早投入使用，是彻底解决“卓雅城”周边地区电力供应不足的关键，220KV当雄变电站至绕城高速段地下电力隧道由高新区政府负责协调建设。

同时本项目的实施可便于实现龙山变电站向龙送电，加速高压电缆下地，美化城市景观，便于土地集约利用。

故本项目施工是可行的必要的。

1.3.2 建设条件
本项目所在的东三环高速路，交通及周边环境条件良好，项目建设所需水、电供应和通信条件具备。

场址建设条件良好，适宜建设。

本项目生产所用原材料均可在当地就近取得，建设中产生的弃土，部分用于其他建设项目使用，剩余部分运至指定的堆场处置。

1.3.3 建设内容及规模
本项目的主要建设内容是新建东三环及东三环及高速路电力隧道工程并根据规划局批复确定项目规模为：隧道总长约7.0km，断面为2.5×3.0m。

根据实地放线，现场踏勘，对部分平面位置做出调整结合实际情况和业主意见对项目的规模进行调整，项目最终方案建设规模如下：
表1-1 建设内容及规模汇总表
序号建设内容规模备注
1 电力隧道工程
暗挖长约6316m，断面为2.5×3m 明挖长约484m，断面为2.5×3m 顶管施工58m，断面为圆形直径2.7m
2 风孔86座
3 人孔80座
4 变形缝350个
5 泵站7座
6 人行进出口4座
1.3.4 工程设计方案
电力隧道工程设计内容主要将围绕已建道路红线外的电力隧道红线范围进行总平面布置、纵断面、横断面设计等。

工程总平面布置应符合项目所在场地的规划，与相关交叉工程无冲突，符合城市远期发展需要。

1.3.5 环境保护
本项目建设内容主要为新建电力隧道工程，通过贯彻“清洁生产和达标排放”控制污染方针，采取的“三废”及噪声污染治理措施均技术、经济可行。

项目实施后不会改变评价区内地表水、地下水、环境空气、声学环境的现有环境质量级别和功能。

本项目建设符合国家产业政策；外环境对本项目无明显制约因素，在确保各项污染治理措施的落实和污染物达标排放的前提下，从环境保护角度而言，本项目建设是可行的。

1.3.6 组织管理
为确保项目顺利建设，XX市高新区建设局成立经济开发区电力隧道项目领导小组，制定了相关的建设和财务管理办法。

各建设子项均采用国内招标进行基建工程建设，工程建设过程中严格工程监理。

1.3.7 实施进度
经济开发区电力隧道，建设期约14个月，2012年6月前完成项目全部前期工作形成开工条件，7月开工建设，预计2013年4月完成项目全部建设内容。

1.3.8 投资估算及资金筹措
表1-2 工程投资汇总表
序号工程及费用名称投资额（万元）占总投资百分比（%）备注1 第一部分工程费用30543.07 84.84
2 第二部分其他费用2790.84 7.75
3 基本预备费2666.71 7.41
4 项目总投资36000.62 100
项目总投资为36000.62 万元。

1.4 结论
经济开发区电力隧道的建设可便于实现龙山变电站向东送电，加速高压电缆下地，美化城市景观，便于土地集约利用。

因此项目实施十分必要和迫切，项目社会效益显著，建议尽快开工建设。

2 城市概况及建设条件
2.1 项目背景
1.区域概况
XX位于我国西南，属亚热带湿润季风气候，终年温暖湿润，四季分明，年平均气温16.2°C左右，是国务院确定的中国西南的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽。

2011年3月，成渝经济区获国务院批准，XX现正日益成为高速发展的中国西部地区的政治、经济和文化中心。

高新区商贸品质和档次不断提升。

具有国际水平的仁恒置地广场购物中心、群光大陆百货、仁和春天二期等高端商业项目投入使用，路易威登、普拉达等6家世界顶级品牌旗舰店和日本珠宝御本木、德国男装史尊臣等46个世界级品牌进驻高新区，红照壁——盐市口成为西部最大的国际品牌聚集区，国际商业品牌旗舰店数量和规模位居国内第三、西部第一。

高新区金融服务业聚集效应逐步显现。

东大街金融街发展势头良好，美国联泰大都会保险、鼎和财产保险和国内首家专业资产监管公司元利瑞德等金融机构先后入驻，红庙子民营企业产权交易所、基金服务中心、金融人才资源服务中心建设顺利。

全年引进金融机构28家，金融机构总数累计达236家，其中，外资银行8家，占全市73%；外资保险机构12家，占全市80%。

荣获“中国最具投资价值金融生态示范区”称号。

本项目地处XX市高新区东南部，属于规划中的东部新区，是以生活居住、旅游休闲、教育科研等功能为主的生态型城市新区，其总体结构包括一个副中心、一个片区中心、六个片区、十五个居住区、五纵五横的干道系统。

根据最新的XX市发展规划，城东副中心将打造成为集生活居住、商贸、科技教育、行政办公和文化服务等综合功能为一体的生态居住社区。

2.2项目区域规划
建成高新198·LOHAS（一期示范线）6.7公里健康绿道并投入使用，新增绿地面积306万平方米，基本完成滨江路、耿家巷、红星路35号片区等特色街区风貌整治，城市形象进一步提升。

2.3 自然条件
2.3.1气象资料
XX市属亚热带湿润季风气候区。

由于地理位置、地形和下垫面等地理条件的影响,又具有显著的垂直气候和复杂的局地小气候。

平原丘陵区属培盆地中亚热带湿润和半湿润气候区,气候温和、四季分明,无霜期长、雨水充沛、日照较少。

全市平均气温为15.6～16.9℃，冬季平均气温为6.2～7.7℃，春季气温为13.6~15.1℃，夏季气温为23.2~24.6℃，秋季气温为16.3~17.6℃。

最热月出现在7月，月平均温度达25.0～26.3℃,最冷月出现在1月，平均温度为5.0～6.2℃。

全市年平均降水量为759.1 ~ 1155.0毫米，年平均日照时数为825.7～1202.9小时年，平均相对湿度为79～84%，年平均蒸发量为841.1 ~ 1066.1毫米。

2.3.2水文水系
场地局部地段较为低注，雨季可能形成理藏于填土中的上层滞水和极少量的粘土中的裂隙水。

上层滞水主要补给源为大气降水：粘土中裂隙水的主要补给源为上层滞水和大气降水。

粘土中的裂隙水水量较小，渗透性、连通性均较差。

根据区域水文地质资料可知，XX地区丰水期为7、8、9月份，枯水期为12、1、2月份，其余月份为平水期。

上层滞水、裂隙水均无稳定的自由水面，水位变化主要受大气降水等因素影响。

根据调查和区域水文地质资料，该地区无最高洪水位记载。

场地粘土、泥岩中的裂隙水水量极小，渗透性、连通性均较差，可视为一相对隔水层。

本场地地表水属HC03_Ca2+型水，PH值为7.53，对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

2.3.3地质、地貌
拟建电力隧道沿线主要为现状道路、绿化带、农田及住宅，地形起伏较大。

地面海拔高度为500~534m，高差达34m。

场地所处地貌单元为川西平原氓江水系三级阶地。

该区域内地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层(Q4ml)，第四系中下更新统冰水沉积层(Q1+2fg1)及白垩系上统灌口组K2g。

现详述如下：
(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)
杂填土：杂色。

主要由人工回填粘土、砖瓦块、卵石等组成，湿，松散。

素填土：灰、灰黄色。

主要由人工回填粘性土组成，混少量砖瓦块、卵石等。

湿，稍密(可塑)。

淤泥质素填土：灰、灰黑色。

主要由人工回填粘性土混有机质组成，为原堰塘淤积物，混少量砖瓦块、卵石等。

很湿。

软塑~流塑。

(2)第四系中下更新统冰水沉积层(Q1+2fg1)
粘土：褐、褐黄、黄色、红褐色。

含铁锰质氧化物斑痕及其结核，局部含少量钙质结核。

缓倾裂隙较发育，隙间充填灰白色粘土矿物。

湿。

硬塑~坚硬。

分布较连续，局部充填砂质泥岩块。

含粘土卵石：褐、褐黄、黄色。

含少量铁锰质氧化物斑痕及其结核。

卵石中混不等量的粘土，含量约25%。

卵石以强风化为主，个别弱风化，以透镜体或层状分布于粘土中或基岩顶面。

(3)白玺系上统灌口组(K2g)
砂质泥岩：紫红色。

泥质结构，块状构造。

可见灰白色矿物(石膏)斑点、团块及其条带。

据其风化程度可划分为:
①全风化砂质泥岩：岩体结构已全部破坏，呈土状结构，遇水泥化，夹碎岩块，用手可捏碎。

②强风化砂质泥岩：岩体结构已大部分破坏，构造层理不清晰。

岩芯长度5~20cm。

岩体较完整。

部分钻孔该层内部夹薄层的中风化泥岩及中风化砂质泥岩，部分钻孔该层相变为砂岩。

③中风化砂质泥岩：岩体结构基本未破坏。

岩芯长度5~20cm，最长约30~100cm。

岩体基本完整，不易击碎。

该层厚度较大，该层局部地段夹薄层强风化泥岩及强风化砂质泥岩。

XX市区所处地壳为一稳定核块，东侧距龙山山褶断带约15公里，西侧距龙门山褶断带约60公里，区内断裂构造和地震活动较微弱，2008年5月龙门山褶皱带发生8.0级强烈地震，对XX地区影响较小。

本工程场地位于非地质构造带，场地属稳定区。

2.3.4地震效应
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)A.0.20第5条和3.2.3条规定：XX
市区设计基本地震加速度值为0.1g，抗震设防烈度为7度，设计特征周期0.45秒，设计地震分组为第三组。

根据第4.1.1条，场地为可进行建设的一般场地。

本场地覆盖层的等效剪切波速估算位为270m/s，场地覆盖层厚度>5m。

场地类别为II类。

按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第4.1.3条和第4.1.6条判定：建筑场地类别为II类。

2.4 项目区建设条件
本项目位于高新区内东三环位置，相关的供水、排水、供电、交通、通讯设施完善。

项目所涉及建筑物的供排水及供电均可方便的接入，不会随意排放入河流，对水体造成影响。

3 工程建设必要性论证
XX东部新区和当雄、高速辖区是电力负荷增长最快的片区，用电急迫，供需缺口很大，原有的龙山、面220KV变电站均已满载，在该区东南面建设当雄220KV变电站，既可以为龙山和大变电站转供部分负荷提供可靠的220KV电源，同时220KV当雄变电站出2回线路至龙山500KV变电站，作为龙山500KV变电站送出的重要通道，还可以为城区的220KV变电站提供可靠的接入点。

同时本项目的实施还可以实现龙山110KV 变电站向龙送电，将为电网的安全运行和灵活调度创造有利的条件。

3.1项目实施的必要性
⑴彻底解决东三环周边地区电力供应的需要
由于XX市供电的紧张，需要对市区变电站及输变电配套工程进行改造和新建，其中包括了220KV当雄乡变电站、110KV高速路变电站、110KV龙山变电站以及其输变电配套工程。

居住约15万人口。

目前，XX电业局正在制定“卓雅城”周边用电保障方案，但无法彻底解决该片区电力供应不足问题，因此应加快推进该片区变电站及输变
电配套工程建设。

⑵经济发展的要求
近年来，随着XX市的快速发展，尤其是人民群众生活水平的提高，人均用电量大幅上升，用电需求呈逐年快速上升的态势，电力供应日益紧缺，绝大多数变电站长时间超负荷运行，个别地区变电站在高峰时段不得不拉闸限电。

+
根据XX未来15年规划，高新区政府东移，带动东部副中心发展。

由于现有变电站的负荷不足，造成供电能力、供电区域受限。

当雄乡变电站和高速路变电站建设在负荷中心，同时兼顾一定的供电半径、合理的进出线通道及用地情况。

因此与变电站配套的东三环及高速路电力隧道能改善东部副中心基础设施承载能力，满足区域经济发展的要求。

⑶用电量增长与地区电网完善的需要
该项目位于XX市城市东部副中心核心起步区——高新规划片区，根据规划，XX 市东部城市副中心高新规划区规划总用地面积约8.5平方公里，其中城市建设用地面积约12574亩，人口规模规划约12万人。

目前该片区分布了大量的住宅用地，而规划中该片区的开发将带来更大的用电量，故需加强基础设施的建设。

电网是发电送出通道和提供社会用电的基本载体，电力稳定供应是经济社会发展的基础，本项目的建设为XX市整个电网的完善提供条件，确保电力线路通道的顺畅、安全，维护正常用电秩序，确保人民群众生命财产安全。

⑸对环境的影响及环境改善的要求
建设过程中需加强对环境的保护，使水、固体废物、土壤、空气、
声音等控制在环境目标允许的标准之内。

目前，该片区高压输电线为架空布置，本项目实施后，能美化城市景观，将减少对环境的影响。

本项目属于220KV当雄变电站出2回线路至龙山500KV变电站的高速大道电力隧道建设，建成后将在促进XX当雄片区的经济发展、完善地区电网结构方面，发挥十分突出而显著的作用，对高新区的经济快速发展也将起着重要的推动作用。

3.2项目实施的重要意义
东三环及高速路电力隧道工程的实施意义主要体现在以下几个方面：
(1) 该工程的实施作为当雄乡变电站的配套工程，有利于高新区电网的完善，将彻底解决“卓雅城”周边地区供电不足问题。

(2)有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，改善区域投资环境，提高社会效益。

(3)加速高压电缆下地，美化城市景观，便于土地集约利用。

(4)有利于塑造高新区的景观节点，美化城市环境，形成景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高高新区的总体形象。

(5)是实施城市总体规划和东部副中心发展战略的重要步骤。

(6)根据XX气象台有关数据表明，XX地区夏季雷雨天气较多。

也出现过架空线路因雷雨天气导致区域大面积停电的情况，实施本工程，能避免恶劣天气对城市电网的影响。

(7)电缆采用地下隧道专用通道铺设，能有效防止偷盗电缆行为，保护国家财产不受损。

经济开发区电力隧道可行性研究报告
4 采用的规范和标准
4.1隧道及附属给排水、照明等
·《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)
·《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)
·《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
·《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005）
·《顶管施工技术》(人民交通出版社)
·《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
·《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
·《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)（2006版）
·《建筑边坡工程技术规程》(GB50330-2002)
·《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）
·《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）
·《给排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）
·《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-2006)
·《建筑抗震设计规范》(GBJ50011-2001) (2008年版)
·《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）
·《室外给水设计规范》（GB50013-2006）
·《民用建筑电气规范》（JGJ16-2008）
·《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
·《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
·《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）
·《地下防水工程质量验收规范》(GB05208-2002)
·《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
经济开发区电力隧道可行性研究报告·《电力装置接地设计规范》（GBJ65-83）
4.2 环境保护
·《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
·《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
·《声环境质量标准》（GB3096-2008）
4.3 劳动保护
·《中华人民共和国劳动法》
·《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》
·《国务院关于加强防尘防毒工作决定》
5 工程方案
5.1 方案设计原则
在满足国家相关的规范、规定、技术标准的前提下，应遵循以下原则：
（1）技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。

（2）按照总体规划系统确定电力隧道走向、等级、性质、红线宽度。

（3）处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。

（4）根据电力隧道工程的要求，处理好与行人、车辆、道路、环境之间的关系。

（5）合理规划与设计，节省工程造价。

（6）合理利用当地材料，注重环保。

5.2 总体方案
5.2.1 主体布置方案
本项目为经济开发区电力隧道工程。

项目线路总体布置按XX市规划局的规划红线范围确定。

隧道起点为高速路当雄变电站，沿高速路进城方向的右侧铺设长约1km电力隧道至三环路空间立交桥,在立交桥下设置三通井分线，一条沿三环路向立交方向在三环路外侧绿化带中铺设，穿过开始立交桥至高新区区界（南支三渠附近）长约2.6km;另一段在空间立交桥下穿过高速路沿三环路在外侧绿化带中铺设至龙山立交，该段长3.2km；本工程全长6.857km，断面采用3.0×2.5m矩形断面、3.0×2.5m顶部和底部带拱形断面和φ2700mm三种断面形式，拟采用明挖、暗挖和顶管三种施工方法。

隧道施工方案比选：本项目拟采用明挖、暗挖和顶管三种施工方法。

对于本项目其优缺点分别如下：
明挖法施工：隧道明挖施工可分为明挖现浇施工法和明挖预制拼装法。

其中明挖现浇法是较常用的施工方法，采用这种施工方法可以大面积作业，将整个工程分割为多个施工标段，以便于加快施工进度。

同时这种施工方法技术要求较低，施工质量较能够得以保证。

明挖预制拼装法是一种较为先进的施工法，采用这种施工方法要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备，同时施工技术要求较高，工程造价相对较高。

优点是施工速度快，构件质量易于控制，可以降低基坑支护的费用。

根据本项目由于受场
地条件控制，不适合明挖预制拼装法。

暗挖法施工：隧道暗挖施工对施工技术要求较高，施工难度较大，同时要求施工队伍有足够的经验和技术水平，一般情况下平均造价相对较高。

优点是对地面建筑、环境影响很小，施工进度不受地面拆迁影响。

且一般暗挖埋深均相对较深，为城市节约了大量地下表层的空间，对城市的可持续性发展方面有较大的优势。

但由于本项目地处XX市东三环附近，根据项目所在地的地质情况及所需的基坑支护费用较高，造成明挖法整体造价增高约等同或超过暗挖法造价，且对地面以上影响较大，故本项目仅在高速路段除K0+436~K0+920段因受地铁高程控制采用明挖法施工，其余均采用暗挖法施工。

顶管法施工：隧道顶管法施工整体造价较高，且施工难度较大，一般不建议采用。

本项目在三环路空间立交处与地铁平面交叉，且受整体地面高程控制无法采取明挖法施工，需采取顶管施工。

5.2.2隧道平面布置
本项目电力隧道根据规划定位于三环路规划中线东侧48.0米、57.0米（道路拓宽段）位置（规划绿化带内）和高速路规划中线东侧30.0米绿化带内。

经实地放线，现场踏勘，拟对以下五处平面位置做出调整：
（1）规划线位在高新区人力资源市场门外，根据XX市地铁建设领导小组办公室位在高新区人力资源市场门外与规划轨道交通11号线存在平面交叉关系，电力隧道底板的埋置
深度应控制在8米以内，同时在该处存在两条污水管（埋深分别为7米和1.7米）与规划线位交叉，两污水管间垂直距离不能保证隧道顺利通过，而在经调整线位后，避开了埋深7米的污水管，隧道可以在该处从埋深仅为1.7米污水管下穿过，且能满足地铁的埋深的要求。

（2）规划线位在XX市第一精神卫生中心围墙正下方，且局部地段，建筑物与围墙距离
较近，为减小施工对卫生中心房屋的影响，故将隧道中线向三环路侧平移3.5m。

（3）规划线位斜穿空间立交主道桥，与桥墩有冲突，本方案设计在维持高速路电力隧道
接入点平面不变的前提下，调整电力隧道线位，使之避开桥墩以正交的形式穿过空间立交。

（4）结合管探成果，规划线位在高速路至三环匝道与该处一条埋深在10米左右的污水干
管在平面上位置较近，局部存在重叠，为了避免迁改污水管且减小施工对污水管的影响，故调整线位，使两者之间保持有3米左右的净距。

（5）规划线位在培训街南侧与广告牌存在平面相交，为避开广告牌中线拟向高速路侧偏移5m。

本项目东三环电力隧道起点位东三环—成新路口以西（x=11655.526，y=22066.480），沿三环路向东接110KV龙山变电站供电电源接入点，继续向东开挖至高速路口，暗挖下穿高速路，继续向东开挖至老成渝路口，接至终点220kV当雄变电站供电电源接入点（x=14056.997，y=26808.740），全长为5811.751米。

高速路部分电力隧道起点位于高速路北侧的石胜路口接正建设中的高速路电力隧道(x=11541.420，y=26180.661)，向西北开挖接至终点三环路电力隧道（x=12198.966，y=25273.923），全长为1045.860米，本项目电力隧道总长为6857.611米（具体路线见附图）。

电力隧道设于地下，不涉及拆迁，选线避开了沿线的通信设施及规划区域，不通过重要文物保护区、自然保护区、风景名胜区、森林公园等需要保护的生态敏感区，未发现地下文物。

沿途无重大穿跨越，无不良地质段，电力隧道建设完成后，破坏的地面恢复其原有使用功能，合理利用了土地资源，避免另外占用土地时对生态的破坏。

同时，电力隧道靠近三环路及高速路，交通方便，施工期采取措施后可将影响减至最低，且本项目选线得到了XX市规划管理局的批准，具体线位方案如下（里程桩号为暂列隧道里程，详见路线平面图）：
本方案设计中三环路除下穿空间立交处与规划地铁存在平交地段（K3+158~K3+215L=58m）采用顶管施工外，其余地段落均采用暗挖法施工。

高速路段除K0+436~K0+920段因受地铁高程控制采用明挖法施工外，其余段落均采用暗挖法施工。

5.2.3隧道纵断面布置。