认识中国第三方物流doc20(1)

认识中国第三方物流

一,汽运ﻫ

汽运是一种我们现在最常见的运输方式,也许如果做习惯了国际货运，对拖车熟悉，但对汽车并不一定完全了解。在目前中国的物流业务量中，汽运应该占了大部份市场，在２004年成都的物流经济发展报告中，汽运占了６3％,这不是空吹,因为真正的汽运配送是中国现在运输的主要动脉，因为汽运方便，快捷，而且手续简单(相对于国内其它运输而言），但存在的风险性也相当高!

ﻫ刚刚涉入物流行业的时候,当时我们的公司是一个还比较出名的汽运公司,在我的感觉中，物流管理的应该是坐办公室,用电脑整什么物流软件啊,(脸红了）,当管理人员嘛。在所有的运输企业中,我们见多了远成,我们见多了远成，金桥，宝供等运输公司,他们拥有仓储配送体系,完整了实现了干线运输体系,能真正实现成本完全降低,从而占有市场的目的。(稍后续)ﻫﻫ货运站场上到处都是汽车,灰尘，吵声，这里完全就是一个集市场，是的，汽运货运交易城本身就是一个业务交易市场，这里面构成了三个主体,第一个主体是停车场，就是我们目前平常通指的物流园区;第二个主体就是信息铺,就是在我们身边提到的货代吧,第三,各种车辆车主，在这三个主体之间，各施其职。ﻫﻫA、停车场一般都是管理车辆啊，治安啊,修建房屋，打广告,吸引车辆，提供为车辆服务的一些东西等等，（其功能与港口相似）；

B、信息铺呢，就是我们常指的货代,有些是自己开的,有些是隶属于一些物流公司,然后在这个信息铺手中掌握着很多业务信息,司机车主就要靠这些业务拉货挣钱,呵呵，他们要给停车场交房屋租赁费用啊,什么等;

C、车主打个比喻就是我们的船公司哒,嘿嘿,他们拥有车辆自主经营权,与信息铺洽谈业务,谈好就拉货吧！ﻫ

不过我可以试着用以下几段话来描述整个汽运交易场上的情况:

一日清晨,成都大西南停车场一家XX信息铺高兴疼了，今天就拉拢了几个企业的货运业务，价格还给得可以，这下有赚得了！

这个时候,一辆从上海到成都的9。６米的双桥车司机,刚刚把货交了,把车停在大西南停车场，准备拉一批货回上海,双向，这样才能赚钱嘛!

信息铺的人坐在铺子里面；ﻫ司机来了!ﻫ司机说：“老板，我看你那牌子上写的有上海的货20吨是啥子?”(牌子是指一般的信息铺都会自备一个小黑板,将所有的业务信息都会写上面，一般就写,成都到上海，多少吨，轻货就是多少个方,有时候会写在那儿装货)

信息铺说，“是黑炭，20吨哈,重货，你好大的车嘛”

司机:“９。6双桥的，莫啥问题的，你出地到啥价格”

信息铺想一下，他给企业报的是７00一吨,想了一下说，“９。6的车没啥问题，这批货是重物，那边企业给得少，只有550一吨”ﻫ司机说:“锤子哟,550还跑啥子哟,过路费,油费，一除，还有啥钱哟，算老算老”

ﻫ此交易就不算成功！司机离开，信息铺继续等着！因为在停车场有很多司机,最多的时候一个大停车场可以每天平均车辆来往量上五千辆次，所以信息铺也不愁的!

ﻫ下一个司机上门：ﻫ同样的问话ﻫﻫ司机说:“老板,我看你那牌子上写的