连接板多工位级进模设计

２２工 步 设计 ＿
此冲件包括 冲裁 、 弯曲、 切舌 、 翻边等工序。为使材料很好定 位， 在最初安排 自动送料机构和冲导正销孔 ， 在每步成形工步前 ， 应先 冲掉周 围妨碍成形的废料。 对于翻边后的凹模上要及时开躲 避槽 。 由于翻边 区距离弯 曲带较远 ， 采用先翻边后弯曲， 可简化级 进模具结构 。
图 ２连接板件排样图
第一步： 冲导正销孔 ； 第二步： ； 冲孔 第三步： ； 四步： 型 翻边 第 异 压力 ， 达到镦压控制弯 曲回弹的目的。 制件端面有一较高弯边 ， 侧面 孔冲裁 ； 第五步： ； 空位 第六步： 向上弯曲； 第七步： 向下 ６ 。 曲； ０弯 第 和制件中间还有两个高度较小弯边 ， 者 给冲压带来不便。 ｉ 文 八步： 单边切断 ； 第九步： 向下 １０弯曲 ； 十步： ５。 第 切断。
中图分 类号 ：Ｈ１ 文献标 识码 ： Ｔ ６ Ａ
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１ 引言
该连接板件成形工艺较复杂 ， 材料为 Ｌ １ Ｍ， Ｙ ２ 厚度 ０ ｎｎ生 ． ｌ， ５Ｉ
障及返修几率 ， 采用单排排列 。导正销布置在条料两侧连接桥部 位， 保证条料送进稳定。 当制件弯侧边时 ， 在前一工位设置切刀切
使条料变为单侧载体。采用前 ８步双桥 、 双侧载体， 后 产批量为 ３ 万次， ０ 如图 １ 所示。 成形工艺包括冲裁 、 三次弯曲、 翻边 除连接桥 ， 续工步采用单桥 、 单侧载体排样方案 ， 如图 ２ 所示。 等工序。三次弯曲包括向上直角弯曲 、 向下 ６ ￣ ０弯曲、 向下 １０弯 ５。
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？模具结构详细、 清晰、 可靠， 并能保证产品质量， 对此类零件的级进模设计有重要参考价值。
关键词： 连接板件； 级进模； 排样设计
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３ 连接板件级进模总体结构设计
连接板件级进模装配图采用二视图绘制 ， 如图 ３所示 。其中 凹模实 际厚度 ＾ 理论 厚度 日＋ ＝ 修磨量 ｂ ，理论厚度按 Ｈ＞ ． －０ ５ ２ Ｌ。 计算 。
４自动 送料 机构设 计
图 １连 接 板零 件 图
对于大批量生产 ， 且条料 薄而窄的高速送 进 ， 宜采用 自动送 料机构 ， 该级进模采用夹辊式 自动送料机构 。其原理是利用滚珠 或钢球约束斜 面上 的移动 ，以产生对材料垂直 方向的夹紧和放
２连接板件级进模排样方案设计
２１排样 方案 设计 ．
连 接 板件 为简 化 级 进模 具 结 构 ， 降低 制 造 成本 ， 证条 料 送 松 ，并通过夹座的往复运动实现材料 的间歇送料 。送料精度＋ 保
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贺 平 陶丽君 ｚ 刘 占军 王哲峰 （ 沈阳航空 工业学院 ， 阳 １ ０ ３ ） 沈阳飞机 工业集 团有 限公司 ， 阳 １ ０ ３ ） １ 沈 １０ ４ （ 沈 １０ ４
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【 要】 摘 分析了 接板 连 件的工艺 介绍了 特殊级 性， 其 进模总体设计结构和排样方案。实 践证明： 该
曲。＿次弯曲工序按上述合理安排， １ 可使每个弯曲工步成形难度降
到最低。 此外， 制件上的所有弯曲角经计算可一次弯曲成形， 弯曲回
弹必须严格控制。在该工件上 ， 斜边弯曲利用镦压法可达到控制弯
曲回弹的目的。 弯曲结束后 ， 上模继续下行 ， 将冲压力通过限位柱传 递到卸料板上， 从而使卸料板上的弯曲凸模对板料施加一定 的校正
机 械 设 计 与 制 造
２０ ３ 文 章编 号 ：０ １ ３ ９ （０ ０ ０ — ２０ ０ １０ — ９ ７ ２ １ ）８ ０ ３— １ Ｍ ａ ｈｉ ｅ ｙ Ｄｅ ｉ ｎ ｃ ｎ ｒ ｓｇ ＆ Ｍ ａ ｕ ａ ｔｒ ｎ ｆ ｃｕ ｅ
第 ８期
２ ０年 ８月 ０１
连接板 多工位级进模设 计 术
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