人员车辆管理方案
人员车辆出入公司管理制度
人员车辆出入公司管理制度一、目的和原则为规范公司人员及车辆出入行为，确保公司财产安全与员工人身安全，根据国家相关法律法规，结合本公司实际情况，特制定本制度。
本制度以服务公司运营、保障安全为宗旨，坚持预防为主、安全第一的原则。
二、适用范围本制度适用于全体员工及所有进出公司的车辆，包括但不限于公司车辆、员工私人车辆以及访客车辆。
三、管理职责1. 安全管理部负责制定并不断完善人员车辆出入管理制度。
2. 保安部门负责执行出入管理制度，监控人员车辆出入情况。
3. 人力资源部负责对员工进行相关规章制度的培训与宣传。
4. 各部门主管负责监督本部门员工的遵守情况。
四、人员出入管理1. 公司员工应携带员工证，并在规定时间内出入公司。
2. 访客须由被访问部门提前通知保安部门，并在到访时出示有效身份证件，登记后方可进入。
3. 非工作时间，除特殊情况外，禁止任何人员进入公司区域。
五、车辆出入管理1. 公司车辆出入需由司机出示车辆通行证，并进行登记。
2. 员工私人车辆应按规定办理停车手续，并在指定区域停放。
3. 访客车辆需由接待部门提前告知保安部门，并在入口处进行登记和领取临时停车证。
六、安全检查1. 所有进入公司的人员及其携带物品均需接受安全检查。
2. 车辆出入公司时，需接受保安的例行检查，确保不携带违禁品。
七、违规处理违反出入管理制度者，视情节轻重给予警告、罚款或其他纪律处分。
严重违规者，将依法移交司法机关处理。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由安全管理部负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案一、管理目标实现车间内人员和车辆的有序流动，避免人车混行导致的安全事故，提高车间的物流效率，保障员工的生命安全和生产的正常进行。
二、现状分析对车间的布局、人员和车辆的通行路线、物流运输需求等进行全面的调研和分析。
1、车间布局：了解车间的各个区域划分，包括生产区、存储区、通道等。
2、人员流动：统计员工的工作岗位分布，以及他们在车间内的日常行走路线。
3、车辆类型及数量：明确车间内使用的车辆类型（如叉车、货车等）以及数量。
4、物流运输流程：分析原材料、半成品和成品的运输路径和频率。
通过现状分析，找出人车混行的区域和潜在的安全隐患。
三、具体措施1、通道划分划分专门的人员通道和车辆通道，并设置明显的标识和标线。
人员通道应保持畅通无阻，宽度满足人员通行需求。
车辆通道应根据车辆类型和运输量确定宽度，确保车辆能够安全、顺畅行驶。
2、出入口设置设立独立的人员出入口和车辆出入口，避免在同一地点交汇。
在出入口处设置警示标识和交通信号灯，控制人员和车辆的进出。
3、交通规则制定明确车辆的行驶速度限制，一般在车间内不得超过_____公里/小时。
规定车辆的停放区域，严禁在通道上随意停车。
要求人员在通道内行走时遵守交通规则，不得随意穿越车辆通道。
4、安全设施配备在人员通道和车辆通道的交汇点设置隔离栏、防撞墩等安全设施。
安装监控摄像头，对车间内的人车流动情况进行实时监控。
5、培训与宣传对车间员工和车辆驾驶员进行人车分流管理制度的培训，使其了解相关规定和安全注意事项。
在车间内张贴宣传海报，提醒员工和驾驶员遵守交通规则。
四、责任分工1、车间管理人员负责制定和完善人车分流管理制度，并监督执行情况。
协调解决人车分流管理中出现的问题。
2、安全管理人员定期对车间的安全设施进行检查和维护，确保其正常运行。
对违反人车分流管理制度的行为进行查处和纠正。
3、员工和车辆驾驶员严格遵守人车分流管理制度，按照规定的路线和规则通行。
发现安全隐患及时报告。
人员车辆组织方案
人员车辆组织方案一、背景介绍在一些重要的活动或项目中，为了保证人员和车辆的有序管理和运行，需要进行详细的人员车辆组织方案的制定。
这样不仅可以提高工作效率，还可以确保人员和车辆的安全。
本文将结合实际情况，提出一个人员车辆组织方案。
二、目标和原则1.目标：保证人员和车辆在活动或项目中的有序管理和运行，确保活动的顺利进行。
2.原则：安全第一、有序管理、高效运行、合理分配资源、贴近实际情况。
三、组织方案1.人员组织：（1）根据活动或项目的规模和性质确定需求人员的数量，包括主办方人员、执行人员、工作人员等。
（2）明确各类人员的职责和分工，确保每个人员都清楚自己的工作任务和责任。
（4）设置人员出勤制度和考核制度，保证人员的出勤率和工作效率。
（5）设立驻地办公室或指挥中心，统筹协调各类人员的工作。
2.车辆组织：（1）根据活动或项目的需要确定所需车辆的种类和数量，包括几轮车、汽车、校车等。
（2）对车辆进行分类管理，确保每一辆车都符合相关的安全要求。
（3）建立车辆调度系统，统一安排车辆的出车和回库时间，确保车辆的高效运行。
（4）设置车辆保养维护制度，定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常运行。
（5）设立车辆指挥中心，统一调度和指挥各类车辆的运行。
四、实施步骤1.制定人员车辆组织方案，确定各类人员和车辆的需求和数量。
2.制定人员和车辆的职责和分工，确保每一个人员和车辆都清楚自己的任务。
3.建立人员和车辆的数据库，集中管理和维护人员和车辆的信息。
4.设立驻地办公室和车辆指挥中心，统一管理和协调人员和车辆的工作。
5.实施人员和车辆的培训和考核，提高人员和车辆的运行效率。
6.不断总结和改进人员车辆组织方案，提高人员和车辆的管理和运行水平。
五、总结人员车辆组织方案对于活动或项目的顺利进行具有重要的作用，只有进行详细的人员车辆组织方案的制定和实施，才能保证人员和车辆的有序管理和运行。
希望通过本文的介绍，可以对制定人员车辆组织方案有所帮助，提高人员和车辆的工作效率和安全水平。
物业车辆人员管控方案
物业车辆人员管控方案一、前言随着城市的发展，物业管理的重要性日益凸显。
为了保障小区的安全和秩序，物业公司需要制定一套有效的车辆和人员管控方案。
本文将从居民车辆的登记管理、访客车辆的进出管控、物业车辆的调度管理以及人员管控等方面，提出具体的措施和建议。
二、居民车辆的登记管理1.登记制度：物业公司应建立一套居民车辆的登记制度，要求居民将车辆信息如车牌号码、品牌、颜色等填写在物业系统，并定期更新信息。
2.车辆标识：为了方便辨识，物业公司可以为每辆居民车辆发放专属的标识，如贴纸、挂牌等。
3.停车位分配：根据小区实际情况，物业公司应合理分配停车位，并确保居民车辆按照规定停放，避免乱停乱放的现象。
三、访客车辆的进出管控1.通行证管理：为了控制访客车辆进出小区的数量和时间，物业公司可以实行通行证制度，要求居民提前登记访客车辆的信息，并领取通行证。
2.进出管理：设置入口和出口闸机，只允许有有效通行证的车辆进入小区，同时根据居民提前登记的访客车辆信息，进行二次核实。
3.临时停车位：为方便访客停车，物业公司应设置专门的临时停车位，访客车辆必须停在指定区域，避免影响小区的正常秩序。
四、物业车辆的调度管理1.调度中心：物业公司应设立一个专门的物业车辆调度中心，负责协调和安排物业内部的车辆使用。
2.车辆维护保养：定期对物业车辆进行维护保养，确保车辆的正常运行，并建立健全的维修保养记录，及时处理车辆故障。
3.使用规范：物业公司应制定车辆使用规范，明确车辆使用的事由和条件，杜绝不合理的用车行为，提高车辆利用率和管理效率。
五、人员管控1.门卫管理：物业公司应加强对门卫人员的培训和管理，确保他们具备良好的工作态度和服务意识，对进出小区的车辆和人员进行认真的登记和核查，做到严格有序。
2.巡逻管理：物业公司可以设立专门的巡逻队伍，定期巡逻小区内的各个区域，对发现的问题及时处理和反馈，保障小区的安全和秩序。
3.摄像监控：在小区的重要位置设置摄像监控设备，对小区内的车辆和人员进行监控，一旦发现不法行为及时报警并提供有效证据。
公司内车辆管理方案
公司内车辆管理方案1. 背景公司内管理多辆车辆，需要高效、规范地管理车辆使用、维保、报废等方面，以确保车辆使用的安全、经济和可持续性。
2. 管理方案2.1 车辆管理系统可以建立一个车辆管理系统，方便车辆的日常管理、维修记录、保养记录、使用记录等。
1. 建立车辆档案* 车辆品牌、型号、牌照、购买日期、购买价格、保修期、排放标准等信息。
* 购置或维修发票等相关证明材料。
2. 建立司机档案* 员工编号、姓名、性别、联系方式等信息。
* 员工的驾驶证、行驶证等相关证明材料。
2.2 用车管理1. 车辆调度* 可以通过车辆管理系统进行调度，发放派车单，保证车辆出行时的车辆合理性、经济性等。
2. 车辆维修* 可以建立车辆维修记录。
* 所有维修操作都必须在维修商处进行，维修商应该是合规的，有相应执照、资质证明等。
* 维修记录可以记录保养、检查、维护和修理等方面，可以结合车辆档案进行记录。
3. 车辆保险* 每辆车都应该有一份车辆保险，并且要及时维护保险的有效期。
* 保险记录可以结合车辆档案进行记录。
2.3 驾驶员管理驾驶员是车辆管理的重要因素，为了确保车辆管理的规范性和安全性，需要对驾驶员进行管理。
1. 维护驾驶员档案* 每个驾驶员都应该有个人档案，包括个人信息、驾驶证等相关证明材料。
* 每个驾驶员都应该严格遵守交通规则和公司内部管理规定，避免因为违规而引起安全事故或者其他不必要的麻烦。
2. 为驾驶员制定管理制度* 制定驾驶员管理制度，明确管理范围、驾驶规范、处罚措施等。
* 对驾驶员进行交通安全法规培训，强化安全意识。
3. 总结车辆管理十分重要，是公司经营活动中不可缺少的重要组成部分。
建立起完善的车辆管理方案，可以提高车辆使用效率，减小企业经营成本，确保企业信息化、规范化、安全化管理达到最优化状态。
小区人车分流管理方案
小区人车分流管理方案一、人员分流管理1.小区入口设置门禁系统：在小区的主入口处设置门禁系统，居民只可通过刷卡或使用指纹识别等方式进入小区，减少外来人员的进入。
2.居民专用通道：在小区内部设置专用通道，将行人与车辆分开，提供专门的人行道，方便居民步行。
通过设置清晰的标识、道路标线等手段，引导住户按照规定的通行方向行走。
4.增加保安巡逻频次：增加小区内的保安巡逻频次，提高居民的安全感。
特别是在夜间，加强巡逻力度，保障小区内的安全。
二、车辆分流管理1.设立停车管理中心：针对小区车辆数量较多的情况，可以设立停车管理中心，进行车辆的统一管理和分配。
停车管理中心负责制定停车规则、收取停车费用，并根据车辆的车位需求进行分流和调整。
2.增加临时停车区域：在小区内部合理划分临时停车区域，比如一些短时停车点、临时停车泊位等，方便居民和访客短时间内停放车辆。
3.设立小区减速带：在小区道路设置减速带，限制车辆的速度，减少车辆噪音和事故发生的可能性。
4.制定停车规定和标识：制定小区内的停车规定和标识，明确车辆停放的位置和方式，防止乱停乱放现象的发生。
5.优化小区停车位布局：根据居民车辆的实际需求，优化小区停车位的布局，合理分配停车资源，确保每个居民能够获得合适的停车位。
三、管理措施1.加强宣传教育：通过小区通告、宣传栏等渠道，向居民宣传小区人车分流管理的重要意义和具体措施，引导居民自觉遵守规则。
2.建立业主委员会：成立小区的业主委员会，由业主代表组成，负责小区的管理和维护。
委员会可以通过居民大会、社区活动等方式，听取居民的意见和建议，共同制定小区管理方案。
3.加强监管力度：由物业公司或相关部门加强对小区内人车分流管理的监督和执法力度，对违规行为进行处罚和警告，保障规则的有效实施。
4.建立投诉举报机制：建立小区内的投诉举报机制，鼓励居民积极参与小区管理，及时处理居民的投诉和建议，营造和谐的居住环境。
本小区人车分流管理方案主要从人员和车辆两个方面进行分流，旨在提高小区居民的生活质量和小区的整体管理效果。
员工车辆管理条例制度
员工车辆管理条例制度一、总则为规范公司员工使用车辆的行为，保障公司车辆安全和保养，制定员工车辆管理条例制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有员工在公务出行和私人事务使用公司车辆的管理。
三、车辆使用权限1. 公务用车1.1 只有经公司授权的员工可以使用公务用车。
1.2 公务用车的使用范围限于公务出行，不得私自用于个人目的。
2. 私人用车2.1 员工如需使用公司车辆处理私人事务，应提前向主管部门申请并获得批准。
2.2 私人用车的使用需遵守公司的相关规定，不得违反法律法规。
四、车辆预约和借用1. 预约规定1.1 员工需提前一天向车辆管理部门预约车辆使用。
1.2 提交预约需包括出行时间、地点和目的地等信息。
2. 借用规定2.1 借用车辆前，员工必须进行车辆检查，确保车辆状态良好。
2.2 车辆借用后，员工须按时归还并向车辆管理部门进行登记。
五、车辆维护和保养1. 维护责任1.1 使用车辆的员工有责任保证车辆的日常清洁，并及时发现和报告车辆故障。
1.2 公务用车由公司负责维护保养，私人用车由员工自行负责。
2. 保养规定2.1 公务用车需定期进行保养维护，由车辆管理部门负责安排。
2.2 私人用车的保养需按照厂商规定和建议进行，员工应及时处理常规保养和维修。
六、违规处理1. 处理原则1.1 员工若违反车辆管理条例制度，公司有权采取相应措施进行处理。
1.2 违规行为包括但不限于私自借用车辆、私车承载他人、擅自改动车辆等。
2. 处罚措施2.1 对于轻微违规行为，公司将做出口头警告，严重违规行为则会进行书面警告或取消车辆使用权限。
2.2 若因员工违规行为导致车辆损坏，员工需承担相应的赔偿责任。
七、附则1.本制度自发布之日起正式实施，如有需要修改，须经公司相关部门批准。
2.员工在车辆管理中遇到问题可向车辆管理部门进行咨询和投诉。
八、生效本员工车辆管理条例制度自发布之日起生效。
以上为公司员工车辆管理条例制度，所有员工必须严格遵守，如有违反将受到相应处罚。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案引言：现代工厂车间中，人员与车辆混杂的情况时有发生，这不仅会增加工作场所的安全风险，而且还可能导致生产效率的下降。
为了解决这一问题，需要制定一套车间人车分流管理方案，合理规划人车流动路径，确保车间工作的安全高效进行。
一、客观分析人车混杂问题主要涉及两个方面：人员安全和生产效率。
首先，车间里人员多车辆多，如果没有明确的分流计划，将增加事故发生的风险。
其次，车辆过多可能导致堵塞，从而降低了生产效率。
针对这些问题，决策者需要对车间人车流动过程进行客观分析。
二、分流原则1. 根据工位特点划定人员流动区域：根据车间内不同的工位特点，将车间划分为不同的人员流动区域。
例如，工作台需要设置独立的人员流动通道，以减少与车辆接触的机会。
2. 分离人车通道：为了确保人车流动的安全，有必要划定并明确标识人员通道和车辆通道，防止二者发生冲突和接触。
3. 建立交通指引标示：在车间内设置交通指引标示，如箭头标志、红绿信号灯等，以引导人员和车辆按规定行驶。
4. 设立临时停车区：根据需要，在车间内设立临时停车区，以减少车辆堵塞，提高通行效率。
5. 采用智能导航系统：借助现代科技手段，引入智能导航系统，可通过监测车辆位置，实时调整路线，避免交通拥堵。
三、实施步骤1. 制定详细的分流计划：根据车间布局、人员岗位和工作流程，制定详细的人车分流计划，明确人员和车辆的流动路径。
2. 建立合理的道路标识系统：在车间内设置醒目的标识牌，指示出人员和车辆通行的方向和顺序，并在需要的位置设置交通指引标示。
3. 提供必要的培训和指导：向车间内的人员和驾驶员提供必要的培训和指导，使他们了解人车分流的原则和规定，提高安全意识和自我管理能力。
4. 实施监测和评估：安排监测人员对车间的人车分流情况进行周期性检查，对于问题缺陷及时发现并采取改进措施，维护分流管理的有效性和可持续性。
四、预期效果1. 提高安全性：通过人车分流管理方案的实施，有效减少人员和车辆的接触机会，降低事故风险，提高工作场所的安全性。
医院人员车辆管理制度
医院人员车辆管理制度第一章总则第一条为规范医院人员车辆管理工作，保障医院内部秩序和安全，提高工作效率，制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于医院内所有工作人员及相关车辆的管理工作。
第三条医院人员车辆管理工作遵循“公平、公正、公开”的原则，依法管理，依规管理。
第四条医院人员车辆管理工作分为公务车辆和私人车辆管理，各自遵循相应管理规定。
第五条医院对于员工使用车辆提供必要的支持和服务，但对于违规行为将进行相应的处罚。
第二章公务车辆管理第六条医院公务车辆的用途主要是为医院工作服务，必须符合相关规定和程序。
第七条公务车辆的车辆管理人员应具备相关职业资格，严格遵守相关制度和规章。
第八条公务车辆的使用范围应当明确，不得私自挪用或占用公务车辆。
第九条公务车辆的保养和维护工作应当按照规定进行，确保车辆安全和正常运行。
第十条公务车辆的驾驶人员应当具备相应的驾驶资格和经验，严格遵守交通规则。
第十一条公务车辆的耗材及燃油费用应当按规定报销，禁止挪用公款或私自使用。
第十二条公务车辆在使用过程中如遇事故或故障应及时报告，及时处理。
第十三条对于公务车辆的管理情况应当进行定期检查和评估，确保管理工作的规范和有效。
第三章私人车辆管理第十四条医院员工私人车辆的使用应当符合相关规定和程序，保证车辆安全和稳定。
第十五条私人车辆的停放应按照规定停放在指定地点，避免影响医院内部秩序。
第十六条私人车辆的行驶速度须合乎交通规则，禁止超速、酒驾等违规行为。
第十七条私人车辆的驾驶人员应当满足相关驾驶资格和要求，严格遵守交通法规。
第十八条私人车辆的保险和维护工作应当按规定进行，确保车辆安全和正常运行。
第十九条私人车辆在医院内部使用时不得影响医疗秩序和安全，禁止挪用私人车辆从事非法活动。
第二十条私人车辆的管理情况应当进行定期检查和评估，确保管理工作的规范和有效。
第四章处罚和奖励第二十一条对于违反医院人员车辆管理制度的行为，医院将依法依规给予相应的处罚。
门岗人员及车辆管控方案
门岗人员及车辆管控方案一、背景介绍门岗是一个单位的第一道门槛，负责管理出入该单位的人员和车辆。
为了维护单位的安全和秩序，门岗人员必须严格把控人员和车辆出入，确保单位的安全。
为此，制定门岗人员及车辆管控方案显得十分必要。
二、门岗人员管控方案门岗人员主要担负着对进出人员进行身份及证件查验以及开展安全检查等工作。
门岗人员管控方案如下：1.安排专人负责门岗，定时对门岗人员进行换班。
2.严格核查进出人员的身份证件，并将每一位进出人员的信息登记入册。
3.人员随身携带物品必须检查，禁止携带易燃易爆物品和枪支刀具等危险物品进入单位。
4.坚决禁止未经授权的人员登门拜访，防止外人进入单位工作区域。
5.如果发现有可疑人员，立即通知保安部门处理。
以上措施旨在严格把控出入人员的身份和携带物品，避免非法人员进入单位，提高单位的安全性。
三、门岗车辆管控方案门岗车辆管控方案主要包括对进出车辆的检查、登记及相关证件复印等操作。
措施如下：1.进出车辆必须严格按照规定的车道进出，不能擅自抄近路进入单位。
2.车辆必须严格按照规定的停车位进行停放，不能擅自停放在禁止停车的区域。
3.车辆安全检查包括检查车辆的行驶证、驾驶证、车辆保险等必备证件，同时要检测车辆外壳、车门、行李厢等部位，防止有人藏匿物品或者人员乘车进入。
4.对于进出车辆的登记，要求司机和车辆必须完全符合要求才能放行。
5.对于特别重要的车辆，需要下车检查并进行重点检查。
以上措施旨在保证出入车辆的安全，防止不合法的车辆进入单位，确保单位的安全和秩序。
四、总结门岗人员及车辆管控方案的重要性不言而喻，只有严格按照制定方案执行才能确保单位的安全和秩序。
门岗人员需要高度责任感和敬业精神，秉持严谨的工作态度，才能让门岗工作发挥最大效益。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案车间是一个生产作业的核心区域，人车分流管理方案的设计与实施对于提高车间生产的效率和安全性至关重要。
本文将从车间布局和组织管理两个方面，提出一个可行的车间人车分流管理方案，旨在优化车间内的人车流动，提高工作效率和安全水平。
一、车间布局方案1. 车道划分根据车间内的具体生产流程和车辆类型，将车间区域划分为不同的车道。
可以设置货物运输通道、操作区、流水线等不同用途的车道，以便于车辆按照各自的任务行驶。
2. 人员通道设置在车道之间设置专门的行人通道，确保人员和车辆分开行驶，避免发生交通事故和人员伤害。
3. 标识设置在车间内的各个关键位置设置标识牌，明确指示车辆行驶的方向和限制速度，同时标明行人通道和禁止人员进入区域，以确保车辆和人员的安全。
二、组织管理方案1. 车辆管理采用车辆管理系统，对车辆进行登记、分配和监控。
每个车辆分配一个唯一的编号，能够实时追踪车辆的位置和状态，方便管理人员进行调度和监管。
2. 人员管理设立专门的人员管理岗位，负责对车间内的人员进行监督和管理。
人员必须佩戴工作证，并按照规定的通道行走，不得随意进入车辆通行区域。
3. 培训与教育对车间内的工作人员进行定期的安全培训和操作规程的教育，提高他们对于人车分流管理方案的认识和遵守程度，增强安全意识。
4. 监控与维护在车间内设置监控摄像头，实时监测人车流动情况，及时发现问题并进行处理。
同时，定期对车间内的设施和设备进行维护和检修，确保其正常运行。
5. 安全意识宣传制作宣传标语和海报，张贴在车间内突出位置，提醒工作人员注意安全和遵守人车分流管理方案的规定。
通过以上车间人车分流管理方案的设计和实施，可有效提升车间生产效率和安全性。
合理的车间布局和良好的组织管理能够有效减少人车冲突和交通拥堵，提高车间的通行效率，降低事故发生的概率。
同时，通过安全培训和宣传，工作人员的安全意识和遵守程度也将得到提高，为车间的安全运行打下坚实的基础。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案在车间生产过程中，人员和车辆的流动是不可避免的。
然而，如果人车混行，不仅会影响工作效率，还容易引发安全事故。
为了保障车间内人员的生命安全，提高生产效率，实现车间内的有序管理，制定一套科学合理的车间人车分流管理方案势在必行。
一、车间现状分析首先，对车间的布局、人员和车辆的流动情况进行全面的调研和分析。
了解车间内各个区域的功能划分，人员的工作岗位分布，以及车辆的行驶路线和频率。
同时，统计车间内人员和车辆的数量，评估人车混行可能带来的风险和隐患。
经过调研发现，目前车间存在以下问题：1、部分通道狭窄，人员和车辆在通行时容易发生拥堵。
2、部分区域标识不清，人员和车辆容易误入。
3、车辆行驶速度较快，对行人安全构成威胁。
二、管理目标基于现状分析，明确车间人车分流管理的目标：1、确保人员和车辆在车间内的安全通行，减少事故发生的可能性。
2、提高车间内的物流效率，避免因拥堵导致的生产延误。
3、营造一个有序、整洁的车间环境，提升企业形象。
三、具体措施1、区域划分划分人员行走区域和车辆行驶区域，用不同颜色的标线或隔离栏进行区分。
人员行走区域应保持宽敞、平坦，避免设置障碍物。
设立专门的车辆停放区域，明确停车位置和方向，确保车辆停放整齐有序。
2、通道设置拓宽狭窄的通道，保证人员和车辆能够顺畅通行。
在通道的进出口设置明显的标识牌，提醒人员和车辆注意。
3、速度限制对车辆行驶速度进行限制，在车间内设置限速标志。
一般来说，车辆行驶速度不应超过 5 公里/小时。
安装测速设备，对超速行驶的车辆进行监控和处罚。
4、人员培训对车间内的员工进行人车分流相关知识的培训，使其了解人员行走区域和车辆行驶区域的划分，以及遵守相关规定的重要性。
培训员工在遇到车辆时的正确避让方法，提高自我保护意识。
5、车辆管理为车辆配备必要的安全设施，如警示灯、倒车雷达等。
定期对车辆进行检查和维护，确保车辆性能良好，减少故障发生的可能性。
6、监督与处罚设立专门的监督小组，定期对车间内的人车分流情况进行检查。
安保人员车辆管理方案
安保人员车辆管理方案背景安保人员的车辆工作，包括巡逻、外勤、应急等，涉及到车辆的管理、运维、保养等多个方面。
为了高效、安全地完成任务，需要制定一套科学、规范的车辆管理方案。
目标安保人员车辆管理方案的主要目标是：高效、安全地完成任务，提升工作效率，降低安全风险。
内容车辆管理1.购置：根据工作需要，购置适合的车辆型号。
要考虑车辆性能、维护保养成本、使用寿命等因素。
可参考市场调查报告、厂家资料、同行业经验等。
2.管理：制定车辆使用及管理规定。
包括车辆的保养、维修、加油、洗车、清洁等方面。
要建立车辆档案，记录车辆的基本信息、保养维修记录、行车记录等。
3.运维：定期对车辆进行保养和维修。
建立专门车辆保养、维修计划，并配备相应的维修工具和设备。
要保障车辆的安全、可靠性和稳定性。
4.保管：制定车辆保管制度。
包括车辆存放、借用、归还等方面。
要建立车辆管理制度，加强对车辆的监管和保管。
驾驶员管理1.选用：根据驾驶员岗位要求，选择具备相关驾驶技能和相关证件、信誉良好的驾驶员。
要考虑驾驶员的年龄、驾龄、技术熟练度等因素。
2.培训：建立驾驶员培训制度，定期进行驾驶技能培训、事故预防知识培训和心理素质培训等。
提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
3.监督：对驾驶员行车过程进行监督和检查。
建立考核制度，对驾驶员的行车安全和驾驶技能进行考核和评价。
要及时纠正驾驶员的不良驾驶行为。
4.激励：为优秀的驾驶员进行表彰和奖励。
增加驾驶员的归属感和荣誉感，提高其工作热情和工作质量。
行车安全管理1.路线规划：为各种任务制定具体行驶路线，避免行车过程中不必要的风险。
要考虑道路状况、交通情况、环境安全等因素。
2.保养管理：做好车辆的保养和维修工作，确保车辆行驶的安全和可靠性。
定期检查车辆状况，及时清理车窗、车灯、镜子等。
保证车辆的良好状况。
3.驾驶员安全：对驾驶员进行安全教育和培训，加强驾驶员的安全意识和安全行车技能。
建立紧急救援预案，一旦发生紧急情况，能够快速应对和处理。
厂区人员 车辆管理制度
厂区人员车辆管理制度第一章总则第一条为了规范厂区人员车辆的管理，维护厂区秩序，保障员工和车辆的安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于厂区内所有人员和车辆，包括厂区员工、访客车辆、外来施工车辆等。
第三条厂区人员车辆管理应遵循“依法管理，科学管理，依规管理”的原则，规范管理行为，确保安全和秩序。
第四条厂区管理部门负责实施本管理制度，全体员工必须遵守管理规定，不得擅自违反。
第五条厂区内所有车辆必须按照相关规定登记备案，经审批后方可进入厂区。
第六条厂区人员车辆管理制度应当与厂区其他规章制度相互配合，形成有机统一的管理机制。
第二章车辆管理第七条厂区内所有车辆都必须经过登记备案，领取车辆通行证方可进入厂区，未经登记备案的车辆不得进入厂区。
第八条车辆通行证应当在规定的时间内进行更新，逾期未更新的车辆将无法进入厂区。
第九条车辆通行证上应当清晰标识车主信息、车牌号码、进出厂区时间等信息，以方便管理部门核实。
第十条出厂前，驾驶员必须进行车辆检查，确保车辆运行正常并配备相应的安全设备。
第十一条车辆在厂区内行驶应当遵守交通规则，保持车距，谨慎驾驶，提高安全意识。
第十二条禁止在厂区内超速行驶、加塞、逆行等违规行为，一经发现，将给予处罚。
第十三条车辆进出厂区应当按照规定的通行路线行驶，不得随意变道或绕路。
第十四条厂区内禁止停放未经授权的车辆，任何车辆停放需经管理部门批准。
第十五条厂区内禁止私自改装车辆，如有私自改装行为，将追究责任并予以处罚。
第十六条车辆在厂区内行驶应当尊重行人权利，行车过程中应当礼让行人。
第十七条凡是在厂区内发生车辆事故的，当事人应当立即报警，协助处理，并按照规定程序报告。
第十八条在厂区内严禁酒后驾驶，一旦发现将立即上报处理。
第十九条每年定期对厂区车辆进行安全检查，排查隐患并及时整改。
第二十条厂区内设有指定车辆停放区域，驾驶员应当按照指示停车，不得随意停放。
第二十一条厂区内配备了视频监控系统，对进出厂区的车辆实行全程监控。
货运车辆及人员管理工作方案
货运车辆及人员管理工作方案一、背景货运车辆及人员管理是保障物流运输安全和效率的重要措施。
为了维护车辆及人员的安全，防止货物丢失和损坏，提高物流运输效率，制定一套完善的货运车辆及人员管理工作方案非常必要。
二、工作目标1.确保货运车辆的运输安全，防止货物丢失、损坏；2.提高货运车辆的运输效率，缩短运输时间；3.保障货运人员的人身安全，确保其工作环境和生活条件良好；4.依法依规开展货运工作，防止违法违规行为的发生。
三、管理措施1. 车辆管理1.严格审核车辆，确保车辆符合交通安全规定和装载标准；2.建立完善车辆运营台账，记录车辆的运输品种和运输轨迹；3.加强车辆日常维护保养，保证车辆安全运行；4.及时淘汰老旧车辆，更新运输工具。
2. 人员管理1.确认货运人员身份，进行身份审核；2.为货运人员提供必要的培训，提高其运输技能和交通安全意识；3.严格执行货运人员工作制度，保证其工作时间合理；4.提供合适的工作环境和生活条件，关注其身心健康。
3. 安全管理1.制定安全规章制度，严格执行安全制度；2.对货运车辆进行安全检查，发现问题及时整改；3.关注货运人员的安全保障，为其提供安全保障设施；4.定期开展安全培训，提高货运人员的安全意识。
四、工作流程1.车辆管理：招募车辆→ 审核车辆→ 进行培训→ 颁发运输证→ 将车辆加入运营台账→ 开始运输→ 定期维护保养→ 记录车辆运输状况→ 及时淘汰老旧车辆→ 更新运输工具。
2.人员管理：招募货运人员→ 进行身份审核→ 进行培训→ 派发工作证→ 严格执行工作制度→ 确认工作时间→ 关注员工群体生活和健康→ 维护良好员工关系。
3.安全管理：制定安全规章制度→ 建立安全意识→ 对车辆进行安全检测→ 为员工提供安全防护措施→定期开展安全培训→ 建立安全管理制度，严格执行。
五、工作效果1.安全性：物流运输过程中货物无损失、货车无事故；2.效率性：运输效率提高，运输时间缩短，可以多跑一趟；3.人员管理：员工满意度提高，员工流失率降低；4.执行力：工作流程系统化、规范化，更容易执行。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案一、车间现状分析首先，需要对车间的布局、人员和车辆的流动路径、工作流程以及现有的安全设施等进行全面的调研和分析。
（一）车间布局了解车间的各个区域的功能划分，包括生产区、仓储区、通道等，确定哪些区域人员活动较为频繁，哪些区域车辆通行较多。
（二）人员流动情况统计不同岗位人员的工作路线和活动范围，以及人员在车间内的集中时间段。
（三）车辆类型及运行情况明确车间内使用的车辆类型，如叉车、运输货车等，了解其运行路线、运输任务和频率。
（四）安全事故记录查阅以往发生的与人员和车辆相关的安全事故记录，分析事故原因和发生地点。
二、人车分流目标（一）安全保障最大程度减少人员与车辆之间的碰撞风险，杜绝因人车混行导致的伤亡事故。
（二）提高效率优化人员和车辆的流动路径，减少相互干扰，提高生产和运输效率。
（三）规范管理建立明确的人车分流制度和流程，加强对人员和车辆的管理和监督。
三、具体措施（一）通道划分1、划分专门的人员通道和车辆通道，并设置明显的标识和标线。
人员通道应保持畅通无阻，宽度足够满足人员的正常通行，且避免与车辆通道交叉。
2、车辆通道应根据车辆类型和运输需求进行合理规划，确保车辆能够顺畅行驶，转弯半径足够，避免出现拥堵和死角。
（二）出入口设置1、分别设置人员出入口和车辆出入口，且出入口应分开一定距离，避免人员和车辆在出入口处发生冲突。
2、安装门禁系统，对人员和车辆的进出进行控制和记录。
（三）交通标识和信号1、在车间内设置清晰的交通标识，如限速标志、禁止停车标志、转弯指示标志等。
2、安装交通信号灯，在人员和车辆交汇的关键区域进行交通控制，确保有序通行。
（四）车辆管理1、对车间内的车辆进行登记和编号，明确车辆的使用权限和责任人。
2、定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆性能良好，刹车、灯光等系统正常运行。
3、为车辆配备必要的安全设备，如倒车雷达、警示灯等。
（五）人员培训1、对车间内的所有人员进行人车分流制度和安全知识的培训，使其了解相关规定和注意事项。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案一、背景介绍在工业生产中，车间是生产活动的重要场所，人员和车辆的协同作业是保证生产效率和安全的关键。
然而，人员和车辆之间的安全问题常常成为车间管理的难题。
为了解决这一问题，本文将提出一个车间人车分流管理方案，以确保车间作业的顺畅和安全。
二、分流原则1. 人员分流原则：根据不同工作任务的需要，将车间人员分为不同的组别，如生产人员、机械维修人员、管理人员等。
确保每个组别的人员能在相应的区域内开展工作，避免人员间的混杂和干扰。
2. 车辆分流原则：将车辆按照功能和用途进行分类，如搬运车辆、挖掘机械、运输车辆等。
每个类别的车辆在特定的区域内运行，避免不同类型车辆之间的碰撞和阻塞。
三、分流措施1. 轨道设置：在车间内设置专门的轨道，用于车辆的行驶。
根据车辆的种类和用途，可以设置不同的轨道并标明车辆的行驶方向，以避免相互碰撞和交叉。
2. 交通标志：在车间的关键位置和交叉口设置交通标志，指示人员和车辆的行进方向和速度限制。
通过合理设置交通标志，可以引导人员和车辆遵守交通规则，确保交通秩序。
3. 人员通道：在车间内设置专门的人员通道，用于人员进出和移动。
人员通道应与车辆通道相分离，避免人员与车辆发生接触。
通道的宽度和流量应根据实际情况进行规划，以确保安全通行。
4. 车辆限速：对不同类型的车辆设置合理的限速要求，并在车间内设立限速标志。
限速标志的设置应考虑到车辆的制动距离和可控性，以确保车辆在限定的速度范围内行驶，降低事故风险。
5. 安全培训：对车间的人员和车辆驾驶员进行安全培训，使其了解车间分流管理方案的目的和重要性。
培训内容包括交通规则、安全意识和操作技能等，提高全体员工的安全意识和技能水平。
四、监管与评估1. 监管措施：建立专门的管理团队，负责对车间人车分流方案的执行进行监管和检查。
对违反规定的人员和车辆进行纠正，并及时修复存在的安全隐患。
2. 评估机制：定期评估车间人车分流管理方案的效果和改进空间。
内部员工车辆停放方案
内部员工车辆停放方案在很多公司和机构中，内部员工都需要有一个停车场来停放他们的车，以方便他们工作和出行。
然而，在大多数情况下，内部员工停车场都存在一些问题，例如：停车位不足、停车位位置不合适、车辆管理不规范等。
因此，本文将提出一些方案，旨在解决这些问题，提高内部员工的停车体验。
方案一：增大停车场容量当停车位不足时，最好的解决办法就是扩大停车场的容量。
这种方法需要考虑到公司的实际情况，包括现有停车位的数量、公司的经济实力、停车场周边是否有新的空地等。
如果公司周边有空地，那么可以考虑将空地施工成新的停车位。
如果公司经济实力允许，也可以考虑购买附近的地方建造停车楼。
这些方法都可以有效地增加停车场的容量，解决停车位不足的问题。
方案二：停车位位置规划有时候，即使停车场的容量足够，停车位位置仍然可能不合适，从而影响员工的停车体验。
因此，合适的停车位规划也是非常重要的。
首先，要尽可能规划出更多的停车位，提高整个停车场的利用率。
其次，停车位的位置应该合理，例如尽量靠近公司的入口和出口，避免员工在停车场内走很长的路程。
此外，还应根据公司不同部门的情况，将停车位划分出来，以更好地管理车辆和提高效率。
方案三：车辆管理对于内部员工停车场，未经管理的停车位往往会被占用，导致其他员工无法正常停车。
管理车辆的方案可以在一定程度上解决这个问题。
可以考虑比较先进的停车位计费管理系统，可以为每个员工配发一张计费卡，员工每次进入或离开停车场时刷卡。
如果停车时间超过了规定的时间，将会有额外的费用。
这种方法可以确保停车位只提供给真正需要停车的员工，从而带来更好的停车体验。
此外，还可以通过停车场巡查、贴标签等方式进行管理。
这种方法虽然比前面的方法简单，但需要耗费更多的人力。
方案四：借鉴其他公司经验对于一些小型企业或刚刚建立内部停车场的公司，现有的经验可能不足以处理停车场问题。
在这种情况下，可以从其他公司的经验中吸取有用的教训，规划合理的停车场和管理方案。
车间人车分流管理方案
车间人车分流管理方案导言：随着制造业的快速发展，车间内人员和车辆的流动量不断增加，为了保证生产的高效率和安全性，车间人车分流管理成为必然选择。
本文将提出一个适用于车间的高效人车分流管理方案。
第一部分：背景介绍车间是制造业的核心场所，人员和车辆的流动频繁。
然而，人员和车辆混合流动容易导致事故发生，影响生产效率。
因此，车间人车分流管理成为一项重要工作，旨在确保人员和车辆安全有序的流动。
第二部分：问题分析1. 人员和车辆相互干扰：车间内人员和车辆在路径上相互干扰是常见问题，容易导致事故发生。
2. 交通流量高峰导致堵塞：生产任务执行期间，车间交通流量大，容易造成瓶颈和拥堵。
3. 未能做到实时监控：没有科学的监控系统，导致无法及时发现和解决人车分流问题。
第三部分：解决方案1. 制定人车分流管理规章制度：建立一套行业标准和规章制度，明确人员和车辆的进入、出入车间的路径和方式，加强安全教育培训。
2. 引入智能导航系统：在车间内设置导航系统，为人员和车辆提供导航服务，避免碰撞和干扰。
3. 设立人车分离通道：在车间内设置专门的人行道和车道，确保人员和车辆独立行驶，避免相互干扰。
4. 实施分时段通行方案：根据车间生产任务的不同，制定不同时间段的通行方案，以减少交通压力和堵塞。
5. 建立实时监控和预警系统：利用大数据和物联网技术，建立车间的实时监控和预警系统，及时发现和解决人车分流问题，提高管理效率。
第四部分：方案实施1. 制定详细的实施计划：明确各项措施的时间节点和责任人，确保方案的顺利实施。
2. 建立监督机制：设立专门的监督小组，对实施中的问题进行监督和解决。
3. 加强宣传和培训：通过内部宣传和培训，向车间员工介绍人车分流管理方案的重要性和操作方法，提高员工的遵守度和安全意识。
第五部分：效果评估和优化1. 定期进行评估：在方案实施后，定期评估方案的效果，发现问题并及时改进。
2. 寻求持续改进：结合员工的反馈和实际需要，不断优化管理方案，提升车间管理水平。
强化人员车辆管控工作方案
强化人员车辆管控工作方案一、背景介绍随着社会的发展和进步，人员和车辆在城市中的流动量越来越大，其管理和管控工作变得尤为重要。
特别是在一些场所，如机场、火车站、商场等公共场所，对于人员和车辆的管控工作必须更加严格，以确保公共安全和秩序。
二、工作目标本工作方案的目标是强化人员车辆管控工作，提升管控能力和效率，确保公共安全和秩序，降低安全风险，为人民群众提供更加便捷和安全的服务。
三、工作措施1. 强化人员管控(a)人员身份认证对于进入公共场所的人员，需要进行身份认证，并核实身份信息与证件的真实性。
建立健全的身份认证机制，如人脸识别、身份证识别等技术手段，提高认证准确率和效率。
(b)安全检查对于携带大件物品的人员，需要进行安全检查，防止携带危险物品进入公共场所，如炸药、刀具等。
建立健全的安全检查机制，如安检仪、X光机等安全检测设备。
(c)应急预案针对突发事件，需要建立完善的应急预案和应急机制，如火灾、地震、恐怖袭击等。
加强和完善应急演练，提高应急处置能力和水平。
2. 强化车辆管控(a)车辆入场管控对于进入公共场所的车辆，需要进行入场管控，对车辆进行安全检查和身份认证。
建立健全的车辆管控机制，如车辆识别设备、车载视频监控设备等技术手段。
(b)车辆出场管控对于离开公共场所的车辆，需要进行出场管控，对车辆进行身份认证和安全检查。
建立健全的车辆管控机制，提高出场管控效率和准确率。
(c)维护车辆秩序对于在公共场所停放的车辆，需要进行车位管理和停车秩序维护。
建立健全的车位管理机制，提高车位利用率和秩序维护效率。
四、工作成果(a)人员和车辆管控技术手段的完善和升级，提高准确性和效率。
(b)建立应急处置机制和演练体系，提高应急处置能力和效率。
(c)建立健全的入场和出场管控机制，提高管控效率和准确率。
(d)建立健全的车位管理机制，提高车位利用率和秩序维护效率。
五、总结本工作方案的实施将对于强化人员和车辆管控工作有重要意义，提升公共安全和秩序，降低安全风险，为人民群众提供更加便捷和安全的服务，具有积极的社会意义和经济效益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
某部院大门智能化安防系统(解决方案)2012年3月目录人员、车辆出入办公区大门智能化管理，是单位安全管理信息化建设的重要组成部分。
依托技术、道闸控制技术、身份证识别技术、计算机网络技术、数据库技术、微电子信息处理与记录技术，实现内部人员车辆出入自动验证和记录、自动审验和登记外来人员、实时监控人员流量变化、随时查询历史日志、统计打印各种人员车辆资料信息，等等。
从而大大提高了哨兵对出入管理和安全保卫工作的效率，促进办公区安全管理技术方法的改进和手段的提高，使单位建设更加和谐稳定。
整个系统分为三大部分：人员进出大门管理分系统、车辆进出大门管理分系统、来访人员车辆管理分系统。
第一部分、系统综合设计与架构一、设计思路和要点建设院区（大门）智能化安防系统，我们的总体设计思路是：对外加强防护，对内加强管理；科学利用现代安防技术和手段，建成一体化的智能型信息系统。
1.对外严加防护，实现安全管理一是利用“访客通系统”具有对一、二代身份证识别真伪的功能，严格对来访人员和车辆进行核验、登记、控制，并与被访人员通话联系核实，防止虚假访问事由；给访客发放凭条和临时卡，暂时扣留有效证件，要求被访人员在访客凭证上签字，以此回值班室核销并领取证件。
二是以哨兵核查登记信息，及时发现并阻挡非法进入。
当访客办理好访客手续后，其信息将输送后台数据库。
这样，当来访客人通过大门读卡区域时，其登记信息将显示在哨兵前的触摸屏上，哨兵将核对其身份信息（主要是照片），以防换证等不当行为。
2.对内精确管理，提高工作效率一是对进出办公区的内部人员和车辆，全面管理，实时监控其状态，记录其行为，实现精确管理。
如内部人员进入院区，监控系统将记录人员信息、进入时间、离开时间，实现考勤管理等等。
二是管理上更科学化、人性化。
内部车辆进出大门时，不需停车检查，系统会远距离识别车辆信息，对合法车辆，哨兵会指挥放行。
内部人员进出大门时，免刷卡自动识别，方便实用。
3.有效融合各分系统，建成一体化安防体系系统的建成，以及与其他信息分系统的有效融合，要能够实现“事前预防、事中监控、事后查证”的安全防范目的。
事前预防：通过对管理人员的分级授权、卡的有效管理、来访人员和车辆核查登记，全面掌控进出人员车辆的档案信息，达到预防之目的。
如对不同的内部人员分组授权，登记有效使用期，及时增加新卡、删除作废卡和丢失卡，让过期卡自动作废失效等。
哨兵及时获取有效信息并严格核查比对，也可以对“居心不良人员”建立一种威慑感，降低违规欲望，达到事前预防之目的。
事中监控：一是实时识别监视，人员和车辆信息实时显示在哨兵前方的触摸屏上，使哨兵能够实时检查核对。
二是实时拦截阻挡，当无卡或卡无效时，将采用语音或报警提示等方法，让哨兵能够及时拦截阻挡。
三是事件动态追踪。
在监控中心和管理办公室，管理人员可以实时查看大门所有人员车辆进出情况，实时统计生成车辆动态变化数据表和图形，使管理人员（如军务处）可以实时掌控院区“人员车辆态势”。
事后查证：对于任何一个历史事件，可以随时通过系统，采取多种追溯查询方式，查证有关信息和资料。
而且，系统能够做到：第一、系统数据具有全面性，保证每一历史事件都会有两种以上不同记录数据，可以多方位地“查”；第二、系统数据具有权威性，保证原始记录客观真实，可以放心地“查”；第三、系统数据具有时效性，保证记录数据具有足够时长，可以随时随地“查”。
二、系统整体结构与组成整个系统以监控中心为核心，分为人员进出大门管理分系统、车辆进出大门管理分系统、来访人员车辆管理分系统和后台管理系统，通过通信网络把监控中心与各分系统有效的连结起来，形成一个完整的“院区智能化安防系统”。
（一）监控中心所有的系统统一使用一个监控中心，设在主办公楼。
主要由服务器、交换机、计算机和系统软件组成。
主要功能是：通过监控中心进行数据存储、交换及各系统间的协调与控制。
（二）人员进出大门管理分系统位于院大门口，采用433中远距离免刷卡自动识别系统对人员进出大门进行识别、控制和监管。
主要由读卡器、触摸屏、工控机、相关软件和有源卡组成。
主要功能是：识别、显示、图像比对、语音提示、记录人员进出情况。
（三）车辆进出大门管理分系统主要由识读系统（读卡器、卡）、道闸控制系统（道闸、控制器、车辆检测器等）、相关软件等组成。
主要功能是：识别、记录、控制车辆进出。
（四）来访人员车辆管理分系统位于值班室，主要由访客通主机、打印机、摄像机、临时卡和相关软件等组成。
主要是对来访人员和车辆进行核查、登记、发卡管理。
（五）后端综合管理分系统由计算机系统和软件组成，分为系统后台维护管理、职能部门行政管理等。
主要是对全区各分系统进行维护管理，实时查看各分系统运行和信息变化情况，汇总统计各相关数据等。
三、系统拓扑图第二部分、人员进出大门管理分系统一、系统设计与设备选型根据用户要求、现代安防技术水平，以及现场环境特点，我们建议使用433中远距离免刷卡自动识别系统对人员进出大门进行识别、控制和监管；“卡”相应使用433有源卡。
产品示意图系统建成后，当持卡人员通过大门进入院区时，系统能够中远距离（3至15米或更远），在人员不出示卡(自然状态下)时，非接触式读取、识别持卡者信息，并且能够测定运动方向(即能够识别判定并记录进入或外出)。
同时，哨兵前端显示系统能够弹现出其有效信息：包括持卡人的相片、姓名、所属单位、职务、办公电话等；在多人同时进出时，显示器界面同样会同时显示全部持卡人的相片和其他有效信息。
433中远距离免刷卡自动识别系统具有明显的特点。
433有源卡和读卡器是一种真正的快速、中远距离感应射频识别产品，有着较大的比较优势：该产品的读卡距离可达3-150米(可根据要求调整)，可同时识别多达120-400张有源卡，读卡速度达60-100公里/小时，因而能够对快速移动的有卡物体或人员(无论是将卡放置在衣服的任意口袋内或随身包内)进行远距离准确识别和方向追踪。
433-2006Ⅱ型433远距离识别设备，是我公司历经多年研发的具有自主知识产权的高科技产品。
经过长达数千小时的测试和实际应用证明：该产品已经达到美国同类产品相同的技术指标，具有很高的性价比。
并且通过了全军安全产品认证。
433产品的工作机理是：每个有源卡内都有一个24位的号码，当有源卡出现在读卡器读出范围内时，有源卡不断发射的电磁信号传送给读卡器，当读卡器接收到有源卡的电磁信号后，通过读卡器的芯片和中间件把电磁信号进行解码转换，这样读卡器就能够准确快速地识别有源卡内携带的号码，并将读到的有源卡的号码按照一定的输出格式输出给计算机、外部控制器或其他终端设备，从而实现对有源卡的识别与管理。
433读卡器和卡与其他频段的设备相比具有较强的产品优势。
第一，与中低频设备(125和13.56)相比。
这两种设备可以实现中远距离读卡，而中低频设备通过加装天线加大功率，最远距离也只有2米左右，难以达到用户对距离的要求。
第二，与5.8和2.45相比。
5.8和2.45这两个频段都是微波频段，也都采用有源卡通信方式，其绕射能力较差，受人体的影响较433要大，读出率波动较大。
所以，这两个频段一般不用于人员识别，而主要用于车辆等卡的放置位置相对固定的物件上。
第三，433有源设备与高频的915无源设备相比。
433产品识别距离更远、速度更快；尤其是915频段的卡用于人员上，在自然状态下其识读率只有9095%左右，难以满足对高识读率的需要。
这是由于其工作机理所决定的。
二、系统组成与结构系统包括软件、硬件和计算机网络等，其结构图如下：系统结构图系统以监控中心为核心，分为前端识别管理、哨兵比对监控管理、后端综合监控管理等。
通过通信网络，把监控中心与各分系统有效的连结起来，形成一个完整的“人员进出大门管理系统”。
1．监控中心监控中心由服务器、交换机、计算机和系统软件组成，通过监控中心进行数据存储、交换及各系统间的协调与控制。
2．前端识别与考勤管理由两台433人员读卡器（内外各一台）、天线、设备软件和卡等组成。
主要是识别、控制和记录进出大门的人员。
3．哨兵比对监控管理由工控机、交换机、触摸屏和设备软件等组成。
主要是显示和记录进出大门的人员(内部与外部)情况。
4．后端综合监控管理由计算机系统、管理软件等组成。
分为系统后台维护管理、职能部门管理等。
主要是对全大院各分系统进行维护管理，实时查看各分系统运行和信息变化情况，汇总统计各相关数据等。
三、系统主要功能(一)大门实时识别监控管理识别、控制、记录是大门监控管理的三个关键功能。
通过门岗哨兵的实时监控管理和传达室值班人员的控制管理，完成大门的进出安全管理。
同时，系统还可以对人员进出方向分析判断和记录，具有人员考勤功能。
在办公区大门，系统能够识别到距离哨兵5米以外（根据需要和现场环境条件可以增加或减小距离)持卡人员的身份信息，并实时显示在哨兵前端的触摸屏上。
值班哨兵通过触摸屏，对比显示器上的照片来检查是否与登记信息相同，再决定放行与否。
与此同时，通过网络系统把信息送入中心数据库，记录识别到的详细信息。
◇对于内部人员，当其进出大院时，系统会中远距离识别到持卡人的卡信息并自动判断其运动方向（即进入或外出）；当进入时，触摸屏上将同时显示持卡人的身份信息，以便哨兵核查。
当外出时，显示屏上不显示信息人员照片，只记录外出时间等相关信息。
◇对于战士进出大门，监控系统会显示是否允许出门的指令(即请假与否)。
禁止人员(即未请假持卡者)出门时显示“人员照片＋红灯”；允许人员(即请假持卡者)出门时显示“人员照片＋绿灯”。
进入时，只显示其基本信息。
◇对于外来人员，则需在传达室登记相关信息，领取临时出入凭证（卡或会客单），信息同时传回中心和门卫，门卫核准后才能放行(详见“来访人员车辆管理系统”)。
当值班室下班后，外来人员离开办公区时，将会客凭条交给值班哨兵，由其通过设置在触摸屏上的固定式扫描枪，进行扫描注销，记入数据库。
◇对于未识别到的人员，可以区分为无卡和卡无效。
无卡的，正常情况下，可以通过哨兵查询卡号、姓名等人关信息，调出照片等相关信息，经哨兵核实后决定放行与否；当其强行闯入时，可采用红外自动报警（根据需要配置）、视频监控记录、值班处置等技术和管理手段。
卡无效的，系统会自动给予报警提示。
(二)考勤管理(1)在线请销假在必要的岗位(主要是主管请销假的站领导、职能部门和各部室主任)安装请销假客户端软件，请假人员可通过主系统向服务器发出请假申请（也可电话申请），其申请人员编号、姓名、请销假时间以及请假缘由等信息将在客户端显示，主管人员(如各部室主任)可根据赋予的权限进行批准，其批调指令通过网络直接传向服务器，并将请销假信息和批准人信息保存到数据库中，主系统即可根据批假指令对通过大门的人员进行控制，同时对请销假信息进行考勤统计。