涡轮增压技术讲解

一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率 及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器 技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮 由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气 驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进 气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧， 所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作 时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转
在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和 温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没 有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性 能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮 增压技术在发动机上的应用。
增压提速效果
• 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不 过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输 出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作 原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤 时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大 马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更 大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不 短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来 增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加 速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
到这里我们就得靠虑一个问题
一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率 及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器 技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮 由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气 驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进 气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧， 所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作 时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转
涡轮增压技术
Turbo
什么是涡轮增压
涡轮增压定义
涡轮增压的英文名字为Turbo，是一种利用内燃机 (Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱 动空气压缩机(Air-compressor)的技术。通过增加进入 内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见 用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡 轮增压器能提升内燃机的马力输出。，一般来说，如果 我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发 动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少 这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来 1.8T等等。
剖 视 图 奥迪A6增压器
萨帕ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ涡轮增压器
增压原理
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机， 通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压 都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮， 涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的 空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速 度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸， 空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料 量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率 了。
红 色 为 高 温 废 气 ， 蓝 色 为 新 鲜 空 气
涡轮增压装置
• 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增 压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与 发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进 气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮 和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一 个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样
p 被“超频”了。 3
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涡轮增压装配图
涡轮增压技术特点
• 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从 而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一 台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装 增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样 也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能 够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮 增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到 2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8T发动机 并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃 油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压利与弊
好处： 涡轮增压可以提高发动机功率，但是确有一定的滞后性，
坏处： 工作环境温度高，对发动机的寿命有不小的影响。