智能交通项目方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线接入技术
– 公交车辆和轨交车辆无线接入 • 3G/4G无线网络和WiFi技术 相结合
– 通过3G/4G高速无线网络接入 互联网，再通过WiFi共享给公 交车上的终端设备。
• NFC技术
– 公交车辆和轨交车辆的拉手内 置NFC读取器，当手机与之接 触时产生数据互动。
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线接入技术
– 交通枢纽、公共交通站台和轨道交通站区无线接入 • 普通乘客的智能手机、平板电脑都可以通过无线网络接入城市 智能交通的门户网站。
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线接入技术
– AP和天线选型 • 根据不同的应用场景，选择对应的天线类型。 • 交通枢纽和高速公路休息区适用室外AP，配合高增益平板天 线，采用室外覆盖室内的方式来建设。 • 公共交通站台和轨道交通站区适用室外AP，配合定向天线覆 盖。
无线城市—全覆盖
• 现有无线城市覆盖范围
现有无线城市多集中在市中心，城郊 结合部或市区非以下区域覆盖较少
酒店
公寓
现有无线城市多由运营商建设，对 于所属不同运营商的市民限制较多
旅游景点
写字楼
连接以上区域的交通 方式上无线覆盖很少
体育场馆
商业街
学校
工厂
多家运营商建设必 造成建设资源浪费
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线覆盖范围
– 城市交通无线覆盖以整合平台方式减少资源浪 费
– 城市交通无线平台以WIFI向市民覆盖，向上可
借助运营商3G/4G无线城市，公交平台常年客
流，可有效提升无线使用率，再次避免资源浪
费
轨交站区
BRT公交车
公交站台
城市交通无线
有轨电车
地铁
BRT站台
公交车
交通枢纽
• 无线城市整体覆盖
公寓
无线城市—全覆盖
公交系统是城市动脉 从点到线的覆盖才能实现无线城市全面覆盖
学校
有轨电车
交通枢纽
写字楼
酒店 BRT站台
轨交站区
公交站台
工厂
公交车 体育场馆
BRT公交车 旅游景点
地铁
商业街
无线城市—全覆盖
移动互联设备使用率不断攀高，市民出 行互联需求井喷
公交系统的统一无线覆盖，节省无线城市 资源重复投资，方便使用不同运营商移动 互联设备的市民
互联的便捷，无形中提高市民出行选择 公交的比率，进一步降低城市碳排放
市民公交出行的比率提高，便于公交企 业优化线路规划而提升资源使用效率。
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通无线监控系统体系架构
• 智能公交系统无线监控，多角度的实时监控和记录公交系统运营 过程中的音视频信息，通过无线传输方式将信息实时传递到监控 调度中心
• 可借助已有的无线监控解决方案
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通视频监控关键技术
图像去 雾霾
低照度 增强
基于区 域压缩
异常检 测
人流车 流统计
车间距 离估计
城市视频监控—无死角
• 现有道路监控监控系统
– 覆盖城市主要交通道路
• 主要应用
– 路面交通流量管控 – 路面交通事故取证 – 查处套牌车等交通违法 – 主干道沿线城市管理等等
城市视频监控—无死角
• 现有道路监控监控系统
城市视频监控—无死角
城市交通无线监控全面覆盖 人流密集区，构建平安城市 不可或缺
城市交通监控融入执法功能， 节省其他执法部门相应资源， 是现有执法体系的重要补充
城市交通监控平台与道路监 控平台互相配合，提高相关 部门管理效率
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通无线监控覆盖
轨交站区
公交车厢
轨交车厢
出租车
交通枢纽
公交站台
• 站台电子媒体广告
城市媒体—智发布
轨交站台广告
公交站台全彩显示屏
站台全彩触摸
轨交站台智能引导
城市媒体—智发布
• 公交车身广告
车身LED显示屏广告
文字形式、滚动显示
车身全彩显示屏广告
全彩视频、信息全面
车身屏广告
覆盖全车，效果震撼
城市媒体—智发布
• 广告显示屏选型
– 室外显示对显示屏尺寸、分辨率、可视区域、亮度、对比度、响 应时间、环境特性等多方面需要重点考量
– 可触摸式显示屏可作为部分区域选用产品
• 轨交隧道广告
– 静态LED显示屏
• 在200到800米的隧道壁上连续 安装400~800个，通过限制安 装在隧道壁上的每幅单张画面 的可视角度，在列车高速运动 时，使安装在隧道壁上的画面 在与乘客相对固定位置上逐一 快速闪过，从而展现动画效果 。
– 光棒式动画引导
• 在隧道内壁上安装一条条垂直的发 光器，每个发光器高度近1米，上 面分布着近600个LED作为一列像 素，两个发光器之间间隔约1.2米。 需设置在地铁车速较为稳定的一段 区间，利用“视觉暂留”的原理（ 1/24秒）。造价更低，根据事先设 置程序，在固定时间内每条光棒的 不同部分点亮不同的LED即可，但 画面色彩的复杂度显然不如静态 LED图像组成真正“动画引导”。
城市媒体—智发布
• 无线媒体
优势一 广告投放更 精准 业主和受众 互动更多
优势二
城市媒体—智发布
优势三 商业合作空 间更宽广 合作方式更 灵活
APP应用—大综合
• 公交信息引导功能
– 市民可通过智能交通App客户端，实时 查询目前交通情况，公交运行线路，换 乘方式，公交车辆停靠情况预报，票价 等多种实用交通信息，避免过长时间在 公交或轨交站台等候。
– 周边出租车运行情况，并通过该终端智 能叫车
APP应用—大综合
• 综合信息引导功能
– 市民还可通过智能交通App终端获得如下信息： • 乘车前后的旅游或逛街线路规划，景点介绍，运动娱乐场所介 绍。 • 公交或轨交周边吃喝玩乐信息。 • 公交或轨交周边团购信息。
APP应用—大综合
• 无线支付功能
– 声波支付 • 在公交站台或轨交站区放置自动贩卖机 ，售卖饮料、雨伞、雨衣、报纸等出行 常见小商品。采用声波支付和投币支付 两种支付方式。
– APP充值
• 对于没有NFC支付功能移动终端的最终用 户，可通过省级智能交通APP，在公交站 台、轨交站区甚至任何可无线上网的地方 对自己的智能公交卡予以充值。
APP应用—大综合
• 无线支付功能
– NFC支付 • 对于已有NFC支付功能移动终端的最终用户，可在公交车辆内 或轨道交通闸机处予以无线支付 • 对目前已有的消费卡、学生卡、老龄卡、老年优惠卡、优抚卡 、爱心卡等予以整合，但收费规则不变。
APP应用—大综合
• APP应用综合助力市民低碳出行
• 城市交通无线接入技术
– 公交车辆和轨交车辆无线接入 • 3G/4G无线网络和WiFi技术 相结合
– 通过3G/4G高速无线网络接入 互联网，再通过WiFi共享给公 交车上的终端设备。
• NFC技术
– 公交车辆和轨交车辆的拉手内 置NFC读取器，当手机与之接 触时产生数据互动。
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线接入技术
– 交通枢纽、公共交通站台和轨道交通站区无线接入 • 普通乘客的智能手机、平板电脑都可以通过无线网络接入城市 智能交通的门户网站。
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线接入技术
– AP和天线选型 • 根据不同的应用场景，选择对应的天线类型。 • 交通枢纽和高速公路休息区适用室外AP，配合高增益平板天 线，采用室外覆盖室内的方式来建设。 • 公共交通站台和轨道交通站区适用室外AP，配合定向天线覆 盖。
无线城市—全覆盖
• 现有无线城市覆盖范围
现有无线城市多集中在市中心，城郊 结合部或市区非以下区域覆盖较少
酒店
公寓
现有无线城市多由运营商建设，对 于所属不同运营商的市民限制较多
旅游景点
写字楼
连接以上区域的交通 方式上无线覆盖很少
体育场馆
商业街
学校
工厂
多家运营商建设必 造成建设资源浪费
无线城市—全覆盖
• 城市交通无线覆盖范围
– 城市交通无线覆盖以整合平台方式减少资源浪 费
– 城市交通无线平台以WIFI向市民覆盖，向上可
借助运营商3G/4G无线城市，公交平台常年客
流，可有效提升无线使用率，再次避免资源浪
费
轨交站区
BRT公交车
公交站台
城市交通无线
有轨电车
地铁
BRT站台
公交车
交通枢纽
• 无线城市整体覆盖
公寓
无线城市—全覆盖
公交系统是城市动脉 从点到线的覆盖才能实现无线城市全面覆盖
学校
有轨电车
交通枢纽
写字楼
酒店 BRT站台
轨交站区
公交站台
工厂
公交车 体育场馆
BRT公交车 旅游景点
地铁
商业街
无线城市—全覆盖
移动互联设备使用率不断攀高，市民出 行互联需求井喷
公交系统的统一无线覆盖，节省无线城市 资源重复投资，方便使用不同运营商移动 互联设备的市民
互联的便捷，无形中提高市民出行选择 公交的比率，进一步降低城市碳排放
市民公交出行的比率提高，便于公交企 业优化线路规划而提升资源使用效率。
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通无线监控系统体系架构
• 智能公交系统无线监控，多角度的实时监控和记录公交系统运营 过程中的音视频信息，通过无线传输方式将信息实时传递到监控 调度中心
• 可借助已有的无线监控解决方案
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通视频监控关键技术
图像去 雾霾
低照度 增强
基于区 域压缩
异常检 测
人流车 流统计
车间距 离估计
城市视频监控—无死角
• 现有道路监控监控系统
– 覆盖城市主要交通道路
• 主要应用
– 路面交通流量管控 – 路面交通事故取证 – 查处套牌车等交通违法 – 主干道沿线城市管理等等
城市视频监控—无死角
• 现有道路监控监控系统
城市视频监控—无死角
城市交通无线监控全面覆盖 人流密集区，构建平安城市 不可或缺
城市交通监控融入执法功能， 节省其他执法部门相应资源， 是现有执法体系的重要补充
城市交通监控平台与道路监 控平台互相配合，提高相关 部门管理效率
城市视频监控—无死角
• 智能城市交通无线监控覆盖
轨交站区
公交车厢
轨交车厢
出租车
交通枢纽
公交站台
• 站台电子媒体广告
城市媒体—智发布
轨交站台广告
公交站台全彩显示屏
站台全彩触摸
轨交站台智能引导
城市媒体—智发布
• 公交车身广告
车身LED显示屏广告
文字形式、滚动显示
车身全彩显示屏广告
全彩视频、信息全面
车身屏广告
覆盖全车，效果震撼
城市媒体—智发布
• 广告显示屏选型
– 室外显示对显示屏尺寸、分辨率、可视区域、亮度、对比度、响 应时间、环境特性等多方面需要重点考量
– 可触摸式显示屏可作为部分区域选用产品
• 轨交隧道广告
– 静态LED显示屏
• 在200到800米的隧道壁上连续 安装400~800个，通过限制安 装在隧道壁上的每幅单张画面 的可视角度，在列车高速运动 时，使安装在隧道壁上的画面 在与乘客相对固定位置上逐一 快速闪过，从而展现动画效果 。
– 光棒式动画引导
• 在隧道内壁上安装一条条垂直的发 光器，每个发光器高度近1米，上 面分布着近600个LED作为一列像 素，两个发光器之间间隔约1.2米。 需设置在地铁车速较为稳定的一段 区间，利用“视觉暂留”的原理（ 1/24秒）。造价更低，根据事先设 置程序，在固定时间内每条光棒的 不同部分点亮不同的LED即可，但 画面色彩的复杂度显然不如静态 LED图像组成真正“动画引导”。
城市媒体—智发布
• 无线媒体
优势一 广告投放更 精准 业主和受众 互动更多
优势二
城市媒体—智发布
优势三 商业合作空 间更宽广 合作方式更 灵活
APP应用—大综合
• 公交信息引导功能
– 市民可通过智能交通App客户端，实时 查询目前交通情况，公交运行线路，换 乘方式，公交车辆停靠情况预报，票价 等多种实用交通信息，避免过长时间在 公交或轨交站台等候。
– 周边出租车运行情况，并通过该终端智 能叫车
APP应用—大综合
• 综合信息引导功能
– 市民还可通过智能交通App终端获得如下信息： • 乘车前后的旅游或逛街线路规划，景点介绍，运动娱乐场所介 绍。 • 公交或轨交周边吃喝玩乐信息。 • 公交或轨交周边团购信息。
APP应用—大综合
• 无线支付功能
– 声波支付 • 在公交站台或轨交站区放置自动贩卖机 ，售卖饮料、雨伞、雨衣、报纸等出行 常见小商品。采用声波支付和投币支付 两种支付方式。
– APP充值
• 对于没有NFC支付功能移动终端的最终用 户，可通过省级智能交通APP，在公交站 台、轨交站区甚至任何可无线上网的地方 对自己的智能公交卡予以充值。
APP应用—大综合
• 无线支付功能
– NFC支付 • 对于已有NFC支付功能移动终端的最终用户，可在公交车辆内 或轨道交通闸机处予以无线支付 • 对目前已有的消费卡、学生卡、老龄卡、老年优惠卡、优抚卡 、爱心卡等予以整合，但收费规则不变。
APP应用—大综合
• APP应用综合助力市民低碳出行