涡轮增压器的组成

涡轮
压气机
涡轮增压器的组成
涡轮 涡轮部分是个向心式的径流或混流装置，由铸
造的涡轮叶轮、叶轮隔热罩及涡轮壳组成，进气口 位于涡轮壳的外直径处。废气流进涡轮，经叶轮叶 片，从涡轮壳直径的中心部位流出。
涡轮增压器的组成
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压气机:压气机部分是个离心式或径向外流式装置，由铸造的压气机叶轮、后盖
第一步：废气从排气管排出进入涡轮增压器涡轮 端推动涡轮旋转。
第二步：由涡轮增压器的结构可知，涡轮和压气 机叶轮是由一根轴联在一起的，所以涡轮旋转带动压 气机轮旋转。压气机轮旋转使用新鲜空气从进气管中 吸入，经进压气机轮压缩增大进气密度。
第三步：新鲜空气经过压缩后温度增加，所以要 经进中冷器的冷却后再送入气缸。
教学重点与难点的确定
重点 • 1.认识涡轮增压器的结构。 • 2.掌握涡轮增压器的工作原理。 • 3.熟悉涡轮增压器在使用中的注意事项。 难点 • 涡轮增压器的工作原理。
教学方法
任务驱 动法
问题引 导法
分组讨 论法
张贴板法
学法
1.讨论法 2.练习法
教学过程
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提出问题：新鲜空气经过压缩后为什么要经过中 冷器进行冷却，温度升高对进气有什么影响。
得出结论：由于空气经过压缩以后温度升高会使 空气的密度减小影响进气量，而且较高的进气温度会 使混合气出现早燃现象。
计划
结合已经学到涡轮增压器的结 构和工作原理，分组讨论涡轮增 压器在使用和保养中的注意事项 。
决策
使用注意事项
1) 在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。 建议驾驶员起动发动机后应先怠速运行35分钟。
2) 在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来 建议驾驶员在停机前应先怠速运行35分钟。
3) 安装涡轮增压器的汽车如停放时间过长应预先润滑涡轮增压器。
常规检查方法
实施
各组学生根据最佳方案进行操作，操作结 束后，学生先总结自已在操作中出现的问题 。并在老师的指导下进行改正。
检查
由各组组长组成质检小组，检查 监督学生操作的全过程和结果。
评价
学生进行自评、互评。评出操作规范小组、 工具摆放整齐小组、清理清洁优秀小组。并 由成绩优秀小组进行经验总结。分享实训心 得。
1)检查涡轮增压器与发动机连接处螺母是否松动。 2)消除漏油漏气现象。 3)随时清除涡轮增压器表面的灰尘和油泥。 4)经常清除空气滤清器的灰尘。 5)检查涡轮增压器涡轮转轴的转动是否灵活：拆下压气机 壳与空气滤清器之间的连接管，用手指握住压气机前的 轴端螺母，用手拧转一下，松手后涡轮轴能自由转动一 圈以上，且回转平稳。
降低排放
减少排放物
氮氧化物
颗粒
69%
80%
功率密度 200%
燃油耗 21%
思考问题：使用涡轮增压器的汽车为什么可以减小排放污染呢？ 由上表得出结论：由于增加进气量后混合气的燃烧更完全，所以 可以减少废气的排放。
二、涡轮增压器的结构
涡轮端、压气机端、 中间壳体与转子总成组 成。
涡轮增压器的结构 进油管
资讯
涡轮增压器最开始是 应用在F1方程式赛车中.
现在很多司机为了提高车 辆的动力性能而在自已小排 量车中加装涡轮增压器,我们 把这样的车辆叫做小钢炮.
一、增压器的作用
01
增加发动机的输出功率。
02
减少发动机的排放污染。
增大发动机功率
让学生看图片得出 结论:一台采用了涡轮增 压器的四缸机所发出的 功率等于一台自然吸气 的六缸机所发出的功率。
拓展 课下搜集双涡轮增压器知识
作业
一、涡轮增压器的工作原理。 二、涡轮增压器在使用中的注意事项。 三、课后作业：利用课余时间去观察几款安装涡 轮增压器的车型，看它们有什么共同点和区别。
涡轮增压器
一、涡轮增压器的作用 增加发动机的输出功率 减少发动机的排放污染。 二、涡轮增压器的组成 涡轮端 压气机端 中间壳体与转子总成
情境 导入
资 讯 计 划决 策 实 施 检 查 评 价拓 展
作业
板书 设计
课前准备
• 分组：把30人分为6组，每组5人，每组一位组长。 • 在课前对组长进行技能培训，在实习时由组长负责监督本组成员的
操作。 • 学生课前借助互联网ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ搜集学习涡轮增压器相关知识。
情境案例：
一位客户咨询加装涡轮增压器的汽车有什么优势，使用过程 中应注意什么事项？
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三、涡轮增压器的工作原理。
四、涡轮增压器在使用中的注意事项。
怠速 预润滑
板及压气机壳组成，进气口位于压气机壳直径的中心部位处。空气在压气机内向 外流，经叶轮叫片，从压气机壳的外直径处流出。
涡轮增压器的组成
中间壳体和转子
为了防止回油管堵塞， 厂家一般把回油管的直 径制做的比进油管直径 大两倍。
三、增压器的工作原理
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