330MW机组冷态启动介绍
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机转速3000r/min,可根据需要进行危急保安器喷油试验
汽轮机在正常转速下可对危急遮断器进行活动试验。 DEH处于自动位置,无其它试验。 按亮DEH试验画面上的“喷油试验”按钮。 按亮1号试验电磁阀(隔离阀)按钮(3号机选择“打开” 按键;4号机选择 “隔离” 按键)。 确认1试验电磁阀(隔离阀)已经关闭后,按亮2号试验电磁阀(注油阀)按 钮(选择“打开” 按键),检查危急遮断器动作,“撞击子飞出”信号发 。 按灭2号试验电磁阀(注油阀)按钮(选择“关闭” 按键)。 按亮3号试验电磁阀(复位阀)按钮(选择“打开” 按键),检查危急遮断 器复位,“危急遮断器复位”信号发。 按灭3号试验电磁阀(复位阀)按钮(选择“关闭” 按键)。 按亮1号试验电磁阀(隔离阀)按钮(3号机选择“关闭” 按键;4号机选择 “复归” 按键)。 按“喷油试验按钮”,该灯灭,试验结束。
珲春发电厂 330MW汽轮机冷态启动介绍
发电:张世伟 2008年10月14日
1. 机组启动的划分
冷态:汽机高压外缸下法兰金属温度<190℃ 热态:汽机高压外缸下法兰金属温度≥190℃; 其 中热态启动又分为三种方式:
温态:190℃<高压外缸下法兰温度(TE017) < 300℃。 热态:300℃<高压外缸下法兰温度(TE017)<380℃。 极热态:高压外缸下法兰温度(TE017)>380℃。
按“进行”键,“进行”灯亮,“保持”灯灭,注意中压调 门慢慢开启,进行升速,当实际转速大于140r/min时,检查 盘车装置应自动脱扣,退出运行,否则应立即打闸停机,待 故障消除后重新冲转。 冲转后主蒸汽压力下降,应及时调小高旁减压阀增加燃烧量, 稳定主蒸汽压力。 转速升至600r/min时,可按“保持”键,“进行”灯灭, “保持”灯亮,机组停止升速,对机组进行全面检查。 检查一切正常后, 按“进行”键,当机转速达到1000r/min时, “进行”灯灭,机组自动停止升速,保持该转速下暖机30分钟 并进行以上各项目的检查。(直到高压外缸下法兰金属温度 达到190℃时,暖机结束,才允许汽轮机继续升速)
EH油压低试验 – 在DEH试验画面上按下“EH油压低试验”按钮,灯亮,进入EH油压低 试验状态。 – 一通道试验:在DEH画面上点击20-1/LPT试验电磁阀“打开”按钮, 检查相应的63-1/LP 、63-3/LP压力开关动作正常;再点击20-1/LPT 试验电磁阀“关闭”按钮,退出一通道试验。同样方法做二通道试验 – 试验结束后,按下“EH油压低试验”按钮,灯灭,退出EH油压低试验 状态
真空低试验 DEH试验画面上按下“真空低试验”按钮,灯亮,进入真空低试验状态。 一通道试验:在DEH画面上点击20-1/LVT试验电磁阀“打开”按钮,检查 相应的CNDPL1压力开关动作正常后,再点击20-1/LVT试验电磁阀“关闭 ”按钮,退出一通道试验。 同样方法做二、三通道试验 试验结束后,按下“真空低试验”按钮,灯灭,退出真空低试验状态。
3.2汽轮机冲动至达到3000r/min定速
1) 冲动条件:
– – – 所有辅助设备及系统运行正常,无禁止启动条件存在。 汽轮发电机组已连续盘车12小时以上,且盘车电流、转 子偏心符合要求,高、中、低压缸胀差、轴向位移正常。 有关参数应稳定在下列值。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主汽压力 主汽温度 再热汽压力 再热汽温度 凝汽器真空 EH油压 EH油温 润滑油压 润滑油温
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当高压外缸下法兰金属温度≥190℃时,检查高 压缸倒暖门应自动关闭,高压缸抽真空阀自动 开启,高排逆止门强制关闭,确认高压缸处于 真空状态。 暖机结束,按下“目标值”,设定目标转速 3000r/min,按“进行”键,汽机继续升速。 当转速达到1050 r/min时,检查高压主汽门(应 自动关闭)复查高排逆止门,高压缸抽真空阀 位置正确。 升速期间应按规定项目进行全面检查,并重点 检查各瓦轴颈振动变化情况。 转速达2900r/min时,检查盘车电机和顶轴油泵 自动停止;转速达3000r/min时, “进行”灯灭, “保持”灯亮,检查主油泵工作正常,检查润 滑油压正常,停止交流润滑油泵运行。注意汽 轮机各轴瓦温度和振动应正常。 机转速3000r/min下停留20分钟进行暖机,并对 汽轮机组进行全面检查。 机转速3000r/min,保持各参数稳定。
高低旁系统简介:
旁路系统作用: 1、改善机组启动性能,在机组冷热态启动期间,回收工质,热态启动时 锅炉可以有较大的燃烧率,提高蒸汽温度,使之与汽轮机的金属壁温匹配, 缩短启动时间。 2、能适应机组中压缸冲转的要求。启动时,控制主汽压力在定值,便于 冲转、切缸,正常运行时,监视锅炉出口压力,防止超压。 3、启动工况或汽轮机跳闸时,高旁开启,使再热器有蒸汽流过,保护再 热器 4、使机组运行灵活,电网事故时,可保持锅炉在锅炉稳定工况燃烧,汽 轮机短时间带厂用电或空负荷运行,待故障消除后能迅速恢复机组运行, 有利于系统的稳定性。 检查、高低旁减温、减压阀均在自动位,在旁路操作画面上点击“旁路启 动”按钮。 旁路进入“启动”运行方式,检查“截止阀开”背景变红,高旁减压阀按 一定速率逐渐开至最小开度(10%),当主汽压力达到1MPa,高旁自动 保持主汽压力1.0MPa不变,逐渐开至最大开度(30%)保持不变,主汽 压力逐渐升高,低旁维持再热汽压力1.5MPa。高、低压旁路减温水自动投 入。 主汽压力升至4MPa时,旁路自动进入“定压运行”方式,检查“定压运 行”按钮背景变红;高旁随锅炉燃烧率不断增加而逐渐开大,保持主汽压 力4.0MPa不变。 投入高低压旁路系统后,注意旁路系统动作情况正常,并注意高排部分的 温升及凝汽器真空的变化。
润滑油压低试验 – 在DEH试验画面上按下“润滑油压低试验”按钮,灯亮,进入润滑油压 低试验状态。 – 一通道试验:在DEH画面上点击20-1/LUB试验电磁阀“打开”按钮, 检查相应的LUBL1压力开关动作正常后,再点击20-1/LUB试验电磁阀 “关闭”按钮,退出一通道试验。点击20-3/LUB试验电磁阀“关闭” 按钮,退出一通道试验。 同样方法做二、三通道试验 – 试验结束后,按下“润滑油压低试验”按钮,灯灭,退出润滑油压低试 验状态。
我厂采用的汽轮机为北京重型汽轮发电机有限公司生产的 N330-17.75/540/540凝汽式汽轮机 ,机组的启动采用中压缸启动 方式。这与其他厂家的汽轮机的启动方式有着明显的区别。 中压缸启动:中压缸启动方式是大型中间再热机组在冲转时倒暖 高压缸,但启动初期高压缸不进汽。由中压缸进汽冲转,机组带 到一定负荷后,再切换到常规的高、中压缸联合进汽,直到机组 带满负荷的启动方式。 优点:1、可以克服中压缸温升滞后于高压缸温升的问题, 缩短启动时间 2、汽缸加热均匀 3、转子提前越过脆性转变温度 4、对特殊工况具有良好的适应性(如甩负荷、小岛运行 等特殊情况) 5、对控制机组膨胀有利 缺点:操作比较复杂,达到一定负荷后还需要进行高中压缸切换。 启动后加负荷速度要受到高压缸温升速度影响,加负荷速度相对 较慢。
汽轮机置位
置位目的:对主汽门后、调门前管道及主汽门、调门门体 进行暖管。高压缸进行倒暖,对高压缸及转子预热。 复置条件
– 检查TSI系统报警指示正常。检查所有监视设备、显示系统已 投入正常,热工保护已全部投入。检查高、低压旁路系统和 自动控制系统正常。 检查主蒸汽、再热蒸汽管道上的疏水门开启, 主蒸汽、再热蒸 汽管道温升应<5℃/min。检查汽机所有的疏水门在开启位置, 开启各低加进汽电动门。 检查EH油泵运行正常,油压12.4~14.6 MPa,油温35℃~ 40℃ ,油位正常。 检查汽机ETS首出无跳闸指令,主汽门、调速汽门关闭。 检查主蒸汽温度大于主汽门阀壳温度80℃、再热蒸汽温度大 于中压主汽门阀壳温度50℃,且主蒸汽和再热蒸汽均有80℃ 以上过热度。 在DEH中的“ETS监视”画面内按“ETS复归”按钮,检查“挂 闸”灯亮,检查各阀门位置,高、中压主汽门缓慢全开,汽 轮机跳闸报警消失。 确认高压缸排汽逆止阀关闭、高压缸倒暖阀开启、高缸抽真 空阀在关闭位置,并注意汽机转速的变化。 进行主机跳闸通道模拟试验及各打闸按钮试验并合格。 重新复置汽机。
2)汽轮机冲动 在DEH“转速控制”画面上,按下“中缸控制”按钮,检查 “中缸控制”灯亮。 在DEH上按下“目标值”,设定目标转速1000 r/min,升速 率由DEH根据中压内缸上法兰中壁金属温度计算后自动给定。
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升速率根据DEH根据中压内缸上法兰中壁金属温度(GMA TE 038)确定: (GMA TE 038)<150℃时,升速率100r/min。 150℃<(GMA TE 038)时,升速率500r/min。
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汽轮机复置
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主机跳闸通道模拟试验 机组正常运行中可以进行主机跳闸通道模拟试验,以便定期对保护装 置进行试验,检查其工作是否正常。 主机跳闸通道模拟试验包括:EH油压低试验、润滑油压低试验、真空 低试验、AST电磁阀试验。
ETS通道试验条件 1. 机组已挂闸。 2. 试验前无异常报警出现。 3. 与试验有关的热控人员已到场。 4. 将画面置于DEH试验画面。 ETS通道试验注意事项 在做任一通道试验时,严禁操作另一通道选择开 关,禁止两通道同时试验(DEH中闭锁)。
3、汽轮机冷态启动介绍
一般可以将汽轮机冷态启动划分为以下 几个阶段 a. 冲动前的准备阶段 b. 汽轮机冲动至达到3000r/min定速 c. 发电机并列至高压缸切缸结束 d. 至机组定温定压、带满负荷
3.1冲动前的准备阶段
1、检查影响机组启动的检修工作已结束,安全措施已拆除,工作票已收 回,工作场所照明充足,厂用、仪用压缩空气系统投运,各表计电 源已投入, 2、检查各电动门、辅机电源投入,电动门、气动门开关试验合格,各辅 机处于备用状态。启动前应确认汽机调节系统、数据采集系统、协 调控制系统、计算机监控及事故追忆等热工系统均已调试完毕。 3、各种主机、辅机联锁及保护试验合格并投入。 4、投入热机辅助设备(包括循环水、开式水、闭式水、压缩空气、润滑 油、密封油、定冷水、凝结水、给水、辅汽、抽真空、轴封、 EH 油各系统) 5、盘车装置至少在冲转前12小时投入连续运行。(可以减少冲转力矩, 消除转子弹性热弯曲,消除转子残余热应力。) 6、定冷水系统应在发电机充氢且氢压>0.2MPa时才可以投入。(防止定 冷水系统有漏泄,定冷水漏入发电机,损坏发电机绝缘) 7、凝结水系统应进行分段水冲洗按照除盐水箱-凝汽器-凝结水管道- 除氧器的顺序,直至水质合格。 8、锅炉点火前启动真空泵抽真空,投入轴封供汽。 9、锅炉点火后及时投入高低压旁路系统。
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高、中压缸上、下温差<90℃,各点金属温度正常。 联系化学化验蒸汽品质符合要求。 确认汽机所有疏水阀开启。 检查确认低压缸喷水阀开启。 检查确认汽轮发电机组所有保护投入正常。
4.0MPa 380℃ 1.5MPa 360℃ >82KPa 12.4~14.6 MPa 35℃~50℃ 0.15~0.2MPa 35℃~40℃
实际上汽轮机启动时冷态与热态区分是以高中压转子材料的低温脆性转变 温度(FATT)为标准的,大于FATT为热态,小于FATT为冷态,当转子金 属温度降低至小于FATT时,材料冲击韧性下降很多并出现脆性。因为转 子暂态温度分布复杂,转子温度不宜测量,因此区分冷热状态一般取其对 应的汽缸温度作为参考。
2.我厂汽轮机启动的特点
AST电磁阀试验 机组已挂闸,无其它试验。 在DEH画面上按下“AST电磁阀试验”按钮,灯亮,进入AST电磁阀试验状 态。 一通道试验:在DEH画面上点击20-1/AST或20-3/AST试验电磁阀“打开 ”按钮,检查相应的63-1/ASP压力开关动作正常;再点击20-3/AST或20 -1/AST试验电磁阀“关闭”按钮,退出一通道试验。 ,同样方法做二通道 试验 试验结束后,按下“AST电磁阀试验”按钮,灯灭,退出AST电磁阀试验状 态。