汽机考试试题1答案

汽机考试试题1答案姓名岗位成绩
一．填空：（30分、每题3分）
1. 加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差值。

2. 汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（满水）或蒸汽（大量带水），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（钢管泄漏）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。

3．在凝汽器内设置空气冷却区的作用是（再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物）。

4．加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管道冲击)。

5．汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破坏）和（避免产生过大的热应力）。

6．TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴)、(胀差)等起到监测显示作用。

7．汽机疏水系统作用是(疏走设备内的存水，防止发生水冲击，尽快提高汽温)。

8．惰走时间是指（发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间），如果发现惰走时间显着增加，则说明是（主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严）所致。

惰走时间过短说明（汽轮机内部产生磨擦）。

9．汽轮机轴向推力的平衡方法通常有(开设平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流动布置)。

10．汽轮机的胀差是指（转子的膨胀值）与（汽缸的膨胀值）的差值。

二．选择：（15分、每题1分）
1．氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（C）
A、升高
B、不变
C、降低
2. 当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（C ）
A、工作瓦块
B、非工作瓦块
C、工作瓦块和非工作瓦块都可能。

3．淋水盘式除氧器，设多层筛盘的作用是（ B ）。

A、为了掺混各种除氧水的温度
B、延长水在塔内的停留时间，增大加热面积和加热强度
C、为了变换加热蒸汽的流动方向
D、增加流动阻力
4．一般凝结器的冷却倍率为（B ）
A、20～30
B、40～60
C、70～80
5．汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证（D ）的自由膨胀和收缩。

A、横向和纵向
B、横向和立向
C、立向和纵向
D、各个方向
6．主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（ D ）%。

A、80
B、70
C、60
D、50
7．发电机逆功率保护的主要作用是( C )。

A、防止发电机进相运行；
B、防止发电机失磁；
C、防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏；
D、防止汽轮机带厂用电运行；
8．一般调节系统的迟缓率应小于：（ C ）
A、％
B、1％
C、％
D、％
9．危急保安器充油动作转速应（B ）3000r/min。

A、大于
B、小于
C、等于
D、略大于
10．汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（A ）造成的。

A、上下缸温差
B、汽缸内有剩余蒸汽
C、汽缸疏水不畅
D、转子与汽缸温差大。

11．金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（D ）。

A、热冲击
B、热脆性
C、热变形
D、热疲劳
12．汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（ A ）突增。

A、正胀差
B、负胀差
C、不会出现
D、胀差突变。

13．汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（ D ）。

A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。

14．汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（C ）。

A、提高金属温度
B、减少工质和热量损失
C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热
D、不使管道超压。

15．炉跟机的控制方式特点是（C）。

A、主蒸汽压力变化平稳
B、负荷变化平稳
C、负荷变化快，适应性好
D、锅炉运行稳定。

三．判断：（10分、每题1分）
1．滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。

在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。

（√）
2．对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。

一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。

（×）
3．300MW机组汽轮机OPC快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调门。

（×）4．汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上。

（√）5．除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。

（×）
6．投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高逐个投入，以防汽水冲击。

（√）
7．汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。

（√）
8．自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密。

（√）
9．汽轮机保护动作跳闸后，将同时关闭高中压抽汽截止阀和逆止阀。

（√）
10．发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短。

（√）
四．简答：（25分、每题5分）
1. 为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压
由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当
降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够
缩短盘车时间。

2. 电动机温度的变化与那些因素有关
答：电动机温度的变化与下列因素有关：(1)电动机负荷改变。

(2)环境温度变化。

(3)电动机风道阻塞或积灰严重。

(4)空冷器冷却水量及水温变化。

(5)电动机风叶损坏，冷却风量减少。

3. 离心式水泵为什么不允许倒转
答：离心式水泵不允许倒转的原因是：因为离心式水泵是一套装的轴套，上有丝扣拧在轴上，
拧的方向与轴转动的方向相反，所以泵正转时，就愈拧愈紧，如果反转就容易使轴套退出，使叶轮
松动产生摩擦。

此外，倒转时扬程很低，甚至打不出水。

4. 发电机进风温度升高的原因
答：原因：1）循环水水温度升高2）冷却水量减少或中断3）氢气冷却器脏污或垃圾堵塞4）发电机负荷升高5）发电机无功负荷发生较大变化6）发电机内部故障
5. 盘车过程中应注意什么问题
（1）监视盘车电动机电流正常，电流表是否晃动。

（2）定期检查转子弯曲指示值是否有变化。

（3）定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。

（4）定期检查润滑油泵的工作情况。

五．论述题：（20分、每题10分）
1.在处理管道故障时应遵循什么原则
答：1．尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。

在查明泄漏部位时，应特别小心谨慎，使用合适的工具，如长柄鸡毛帚等，运行人员最好不要敲开保温，检查人员应根据声音大小和温度高低与泄漏点保持足够的距离并做好防止他人误入危险区的安全措施。

设备安全则主要是防止电气设备受潮，必要时切除有受潮危险的保护回路。

2．尽可能不停用其他运行设备。

3．先关来汽、来水阀门，后关出汽，出水阀门。

4．先关闭离故障点近的阀门，如无法接近隔绝点，再扩大隔绝范围，关闭离故障点远的阀门。

待可以接近隔绝点时迅速缩小隔绝范围。

2. 在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理
在缸温较高的情况下，若盘车故障可按以下原则处理：
（1）当盘车故障不能运行时，应旋开盘车电动机轴端盖，手动进行盘车。

同时保持油系统连续运行。

在此期间应加强对轴承温度的监视。

（2）若因为热冲击及随之产生的变形引起汽轮机内部动静部件相碰等原因，使转子不能盘动时，应采取闷缸处理，并在间隔１小时后可试盘一次。

无论
如何决不能尝试利用向机组送汽或使用起重机来使转子转动。

（3）当盘车电动机过电流、汽缸上下温差超过规定或听到有明显的金属摩擦声应停止连续盘车，改为定期盘车。

停机6小时内每20分钟盘车180°，6
小时后每30分钟盘车180°，12小时后每小时盘车180°。

并密切监视TSI
偏心表中的数据，认真记录偏心度数值、盘车时间和次数。

（4）两台顶轴油泵有1台故障，应启动1台顶轴油泵，只要顶轴油压正常，可以进行盘车，但应启动直流润滑油泵增加润滑油量。

若两台顶轴油泵均故
障不能运行时，应进行闷缸处理，并联系检修尽快修复。

修复后应将转子转
动180°校直后再投入连续盘车。

（5）在盘车中断后再投入连续盘车时，应监视转子偏心，用倾听机组动静部分有无摩擦声。

闷缸方法：关闭汽缸、抽汽管道的所有疏水门，隔绝所有进入汽轮机、凝汽器的汽源，待上下缸温差小于50℃时，再用盘转180°自重法校直转子，当转子晃动值正常后，再投入连续盘车。