制冷系统原理

制冷技术

编辑人：江海能

一、制冷系统组成

A、制冷主系统由：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀

制冷辅系统由：储液器、干燥过滤器、截止阀、视液镜、电磁阀

电器控制部分：略

B、制冷系统各部分作用

（1）压缩机：消耗一定的外界功率后，把蒸发器中气态制冷剂吸入，并压缩到冷凝压力后排入冷凝中。由液态变为气态；它起着压缩和输送制冷剂蒸汽作用；它

是低压升高压（气体）

（2）蒸发器：制冷剂在其中沸腾（蒸发）吸收被冷却介质的热量后，由液态变为气态；它是低温低压的（对外供冷）。

（3）膨胀阀（节流阀）：将冷凝后的高压液态制冷剂通过节流作用，降低到蒸发器所需的压力后，送入蒸发器中.

（4）冷凝器：气态制冷剂在冷凝中将热量传递给冷却介质（常温水或空气）后，冷凝成液体。

以上四大部分工作原理：

用管道依次将这些设备连接，形成一个封闭式系统。系统工作时，压缩机将蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内，经压缩机压缩，压力升高（温度也升高）到稍大于冷凝器内的压力时，将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝器中。（所以压缩机起着压缩与输送制冷剂作用）在冷凝内高温高压的制冷剂蒸气与温度较低的空气（或常温水）进行热交换而冷凝为液态制冷剂，这时液态制冷剂经过膨胀阀降温（降压）后入蒸发器，在蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在汽化。这样被冷却物体便得到冷却而制冷剂蒸气又被压缩机吸走，因此在制冷系统中经过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程完成一个循环。

(5)储液器（桶）：它是储存制冷剂液体的压力容器。

一是：安装在制冷系统中以储存制冷循环中制冷剂液体。

二是：作备用的储液器，供制冷系统添补制冷剂用。

总之：它可以根据负荷变化来调节蒸发器内供液量的变化。

(6)干燥过滤器或过滤器

作用：防止焊接时管内有一部分焊渣和氧化皮粘接在接口周围；压缩机本身运行后产生金属粉未；制冷剂本身也有一定的杂质，随着制冷剂在制冷系统内循环工作，它们进入膨胀阀就会堵死，进入压缩机就会拉毛或刮伤汽缸，因此制冷系统装有清除杂质设备，这就是过滤器。

干燥过滤器：同过滤器一样，但它可在制冷系统中所产生的水分或潮湿，通过干燥过滤器吸附系统中的水分。

（7）截止阀：安装在制冷系统的管道中，以手动控制阀芯的启、闭来控制制冷的通与止。

此图制冷系统架构图

氟截止阀

制冷剂

氨截止阀

直通阀

结构特点

直角阀

分类两通截止阀

通道数目三通截止阀

多通截止阀

出液阀

回没阀

按用途分高压截止阀

低压截止阀

旁通阀

（8）电磁阀：是制冷系统中一种重要的自动控制制冷剂通过或截止的部件。

直接启动式（小型设备常用）

开启方式分

导压开启式

它是由电流通过电磁铁产生电磁吸力直接吸动阀芯以启、闭阀口。

（9）视液镜：安装在储液器出口阀端（汽车空调器上都装有视液镜）

当压缩机运转后，从视液镜中心玻璃窗可见到液态制冷剂的流动；

正常时是见不到汽泡的，若运行中，总有气泡流动，说明制冷系统中的制冷剂不足；

若看到制冷剂的顔色是否变黄，来确定污物有多少，块定是否更换干燥过滤器。