世界铁路和海运集装箱路线资料

世界著名的铁路运输路线

⏹1．西伯利亚大铁路，东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利

亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9 300多千米。以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。

☐西伯利亚铁路，又称西伯利亚大铁路，是世上最长的铁路，连接俄罗斯首都莫斯科（通常为雅罗斯拉夫站）和日本海岸的海参崴，全长9288公里（若把莫斯科至沙俄首都圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。共穿越8个时区，全程需时7天。

☐西伯利亚铁路有两条传统支线：一由乌兰乌德附近分出，经蒙古到北京；另一支由Tarskaya（赤塔附近）出，经满洲里、哈尔滨到北京。第三条支线（即贝阿铁路）在1991年通车。

☐北线：

☐由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

☐中线：

☐由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

☐南线：

☐由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国。

☐2．加拿大连接东西两大洋的铁路：

⏹①鲁珀特港一埃德蒙顿一温尼伯一魁北克(加拿大国家铁路)

⏹②温哥华一卡尔加里一温尼伯一散德贝一蒙特利尔一圣约翰一哈利法克斯(加拿大

太平洋大铁路)。

☐加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway）是加拿大的一级铁路之一

鲁珀特港一埃德蒙顿一温尼伯一魁北克(加拿大国家铁路)

☐3．美国连接东西两大洋的铁路

⏹①西雅图一斯波坎一俾斯麦一圣保罗一芝加哥一底特律(北太平洋铁路)；

⏹②洛杉矶一阿尔布开克一堪萨斯城一圣路易斯一辛辛那提一华盛顿一巴尔的摩(圣

菲铁路)；

⏹③洛杉矶一图森一帕索一休斯顿一新奥尔良(南太平洋铁路)；

⏹④旧金山一奥格登一奥马哈一芝加哥一匹兹堡一费城一纽约(联合太平洋铁路)。

⏹美国北太平洋铁路

①西雅图———斯波坎———俾斯麦———圣保罗———芝加哥———底特律

太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路，被英国BBC评为自工业革命以来

世界七大工业奇迹之一。

▪美国南太平洋铁路

洛杉矾———阿尔布开克———堪萨斯城———圣路易斯———辛辛那提———华盛顿———巴尔的摩（圣菲铁路）———洛杉矶———图森———帕索———休斯顿———新奥尔良

南太平洋铁路线至今仍是美国最长的传统铁路线（也就是说，在现代铁路开始的二十世纪五十年代之前的铁路），跨越超过15000英里，从西北的俄勒冈州一直延伸到西南的路易斯安那州

▪圣菲铁路

▪洛杉矶一阿尔布开克一堪萨斯城一圣路易斯一辛辛那提一华盛顿一巴尔的摩

▪联合太平洋铁路旧金山———奥格登———奥马哈———芝加哥———匹兹堡———费城———纽约

从美国东海岸至西海岸横贯大陆，全长4850千米。

☐4．中东一欧洲铁路。从伊拉克的巴士拉，向西经巴格达、摩苏尔、叙利亚的穆斯林米亚、土耳其的阿达纳、科尼亚、厄斯基色希尔至博斯普鲁斯海峡东岸的于

斯屈达尔，过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，向西经索非亚、贝尔

格莱德、布达佩斯至维也纳，连接中、西欧铁路网。

▪中东—欧洲铁路

从伊拉克的巴士拉、向西经巴格达、摩苏尔、叙利亚的穆斯林米亚、土耳其的阿达纳、科尼亚、厄斯基色希尔至博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔。过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，向西经索非亚、贝尔格莱德、布达佩斯至维也纳，联接中、西欧铁路网。

三大集装箱航线以及所经过的各国的挂靠港

⏹目前，世界主要集装箱航运地区有远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地区货运

量大，消费水平高，适于集装箱运输的货源充足，联结这几个地区的集装箱航线便

成为全球海上集装箱航运干线，它们是：北太平洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）

太平洋航线

⏹北太平洋航线由远东—北美太平洋沿岸航线和远东—北美大西洋沿岸航线组

成。本航线除承担太平洋沿岸附近地区货物运输外，还连接北美大西洋沿岸、墨西

哥湾沿岸各港及通往美国中西部的内陆联合运输，是目前世界上最繁忙的航线。所

联系的港口有亚太地区的东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、

天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡；北美太平洋沿岸的洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、西雅图、波特兰和温哥华；北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）的

休斯敦、新奥尔良、坦帕、杰克森维尔、诺福克、费城、纽约、波士顿、哈利法克

斯、圣约翰等。

⏹（1）远东--北美西海岸航线

⏹（2）远东--加勒比，北美东海岸航线

⏹（3）远东--南美西海岸航线

（ 4）远东--东南亚航线

⏹（5）南太平洋航线（澳新－北美东西海岸）

北大西洋航线

⏹由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或

入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

⏹以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖—西北欧、地中海之间的航线组成，开展

对西北欧、地中海及澳大利亚地区（经印度洋）的集装箱运输。所联系的港口在欧洲—端主要有汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、南安普敦等。

远东—欧洲航线

⏹本航区主要航线有横贯印度洋东西的大洋航线和通达波斯湾沿岸产油国的航线。横

贯印度洋东西的航线包括从亚太地区及大洋洲横越印度洋西行的航线，和从欧洲、非洲横越印度洋东行的航线，基本上是沟通三大洋的航线，在这组航线上，东端的马六甲海峡和西端的苏伊上运河是两个枢纽地点。波斯湾输油航线一面是西行（经苏伊士运河或好望角）至欧洲和美国，一面是东行（经马六甲海峡或龙目海峡）至亚太地区。

⏹除联系远东和欧洲各港外，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东、

澳新等地连接起

⏹印度洋主要海港有：仰光、吉大港、加尔各答、马德拉斯、孟买、科隆坡、卡拉奇、

阿巴丹、哈尔克岛、巴士拉、法奥、科威特港、艾哈迈迪港、达曼、拉斯坦努拉、吉达、多哈、乌姆赛义德、阿布扎比、迪拜、马斯喀特、亚丁、苏伊士、苏丹港、吉布提、摩加迪沙、蒙巴萨、达累斯萨拉姆、马普托、德班、伊丽莎白、珀斯、阿德莱德、墨尔本

目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：

远东地区的香港、高雄，联结中国大陆、菲律宾和越南；东南亚地区的新加坡，联结泰国、印尼和马来西亚；印度洋上的索科特拉岛，联结缅甸、南亚各国、东非沿海各国；地中海上的马尔他岛，联结地中海和黑海沿岸各港；波多黎各和牙买加，联结加勒比海、南美各国