贵州省环境地质背景与基础

绪言

贵州地处祖国西南腹地，位于云贵高原之东部，隆起于四川盆地、广西丘陵盆地和湘西丘陵之间的山区省份，面积176167平方千米。由于地质结构特殊，其自然条件复杂、地质环境脆弱、地质灾害多发，是我国山地环境地质研究的典型地区之一。

地势全省地势西高东低，平均海拔1100米，全省最高峰时赫章县南部珠市乡韭菜坪，海拔2901米；最低处在黎平县东部地坪乡水口河出省界处，海拔148米。

晚新生代以来强烈的面型隆升，致使长期河流切割，侵蚀和溶蚀，全省除西部威宁及其附近的赫章、钟山区局部为保存较完整的高原面外，全省大部分地区已被切合成深山峡谷，山体破碎，地表崎岖的高原、山地、丘陵、盆地。其中，高原和山地起伏大，面积约占全省面积的89%，丘陵及河谷盆地规模小，约占11%。全省主要山脉有：

乌蒙山脉：从云南伸入本省威宁黑石头，分为三支：东北一支过草海、经赫章恒底，跨云南大黑山2689米，向东南横穿毕节乌箐梁子2217米，大方大营上2092米，抵金沙白泥窝大山1884米。东南一支经赫章妈姑、兴发、纳雍、织金新寨大山2165米，抵乌江三岔河北岸。南支从韭菜坪经六盘水市的钟山、水城、盘县的轿子顶2628米，至兴义白龙山2207米和兴仁、贞丰、安龙交界的龙头大山1967米。

大娄山脉：北东向贯穿黔北，是我省北部屏障，西起金沙石场，主脉介于仁怀与遵义、遵义与桐梓之间。著名关隘娄山关位于主脉脊梁上，分为三支：西北经习水双龙、良村、东皇抵赤水官渡山区；东北支经宽阔、取笋坎。沿芙蓉江与红渡河分水岭直抵贵州与四川边界；东南支从绥阳经梯子岩，抵乌江北岸。

苗岭山脉：横亘贵州中部、面积广大，为长江和珠江两大流域的分水岭。从西到东的山系：息烽的南极顶1749米，经修文、贵阳西北、清镇、平坝、安顺、长顺抵紫云的马鬃岭1681米为一系。开阳羊场经龙里洗马河、亮山1713米，云雾山1583米，惠水摆金抵平塘、罗甸北为一系。瓮安盖头山1455米，经福泉、麻江、都匀与贵定交界的斗篷山1961米抵独山与三都的更顶山1665米为第三系。雷公山为第四系，它占据黔东南的绝大部分。南从广西九万大山进入贵州荔波、从江、榕江的月亮山1490米，经三都与榕江交界的小脑坡1562米，沿雷山县中部的山脉最高峰雷公山2179米，次峰雷公坪1980米，经剑河剑鼻岭1626米，直抵湘黔桂三省（区）交界处，构成所谓九万大山区。

武陵山脉：位于我省东部，北东向进入湘西，是长江南岸支流乌江和沅江分水岭。它的最高峰时凤凰山2572米和梵净山2494米，向西南伸展抵石阡与施秉交界佛顶山1870米。

丘陵盆地相间，丘陵分布较散。一般在海拔800米以下，相对比高100～200米为多，大都是谷宽坡小，地面起伏不大。盆地分布局限，大多为相对比高小于50米的喀斯特盆地与河谷山间盆地。山丘之间分布着山间盆地和河谷平原。

河谷深落差大。贵州河流分属长江、珠江两大流域，以苗岭和乌蒙山局部为分水岭。主要河流发源于西部，少数与中部，全省河长大于10千米或流域面积大于20平方千米的河流有984条。

气候贵州位于北纬25～29○之间，属亚热带温润季风气候区。温暖湿润，光照适中，雨热同季，气候变化小，冬暖夏凉，气候宜人（详见第一篇第二章第七节二、（二））。

河流水系我省河流分属长江流域和珠江流域。长江流域面积115747km2，包括乌江水系、洞庭湖（沅江）水系、牛栏江和横江水系、赤水河和綦江水系。主要河流有乌江、赤水河、清水江、舞阳河、松桃河、松坎河、牛栏江、横江、洪州河等。珠江流域面积60420 km2，包括南、北盘江水系、红水河水系。主要河流有南盘江、北盘江、红水河、都柳江、打帮河、蒙江、打狗河等。全省河流顺地势由西部、中部向北、东、南三面分流。全省水资源总量为1216亿立方米。

土地资源贵州土地资源贫乏，全省土地总面积为264228699.2亩。其基本特点是：①地块破碎，小而分散；②人多地少，占有量低；③土力弱，耕地质量差。截至2004年底，耕地面积为67715819.2亩，总体情况是“三多、二快、一差”：即陡坡地多、薄土层地多和露岩地多；石漠化进程快，水土流失快；总体质量差。

森林资源贵州的森林资源较为丰富，植被类型较多，林木生产力较高，素有“宜林山国”之称。全省森林覆盖率为23.85%，灌木林覆盖率为5.16%，四旁树覆盖率为1.07%，总覆盖率为30.08%，我省森林资源基本特点是：低于全国分布不均、森林类型单一、年龄结构偏小、以用材林为主。森林资源多集中分布在黔东南的清水江、都柳江流域及黔北的赤水市、习水县一带。黔东南州、遵义市的森林面积占全省森林面积的46.4%。我省的森林类型以针叶林为主，针叶林面积3141.6万亩，占全省森林总面积的60.84%，阔叶林和混交林的面积分别为1902.15万亩和120万亩，分别占全省森林面积的36.84%和2.32%。在全省的森林资源的组成中，幼、中龄林面积占绝对优势。其中，幼龄林占60.09%，中龄林占29.77%，近熟林占6.98%，成熟林占2.70%，过熟林占0.46%。全省林分总蓄积为17795.72万立方米。

贵州森林生态系统类型多样，蕴藏了丰富的野生动植物资源。据调查，全省有脊椎动物900多种，维管束植物6000多种，其中国家重点保护动物有87种，国家重点保护植物有71种，有的甚至还是我国或是贵州特有的濒危物种。

交通贵州是四川、重庆南下出海的必经之地，也是西南通往华中、华南地区的门户，是大西南重要的交通枢纽，已形成以贵阳为中心，铁路、公路为骨架，水运、民航相结合的省内外综合的运输网络。

公路现已建成了贵阳至遵义公路、大方至纳溪公路、贵阳东出口公路、贵阳东北绕城公路、贵阳至新寨公路、贵阳至毕节公路、凯里至麻江公路、凯里至铜仁公路、镇宁至水城公路、关岭至兴仁公路、清镇至镇宁公路、崇溪河至遵义公路等一批高等级公路。特别是厦蓉高速公路水口至贵阳段的兴建，必将大大改善贵州与珠江三角洲的连联。此外，通过实施公路保畅工程和大规模的路网改造，国、省道干线及重要经济线路和旅游线路的通行能力和服务水平都有了较大提高。

我省将按照国家高速公路网规划和“五纵七横”。国道主干线规划，尽快打通南下北上、东进西联的两条通道，即重庆至湛江国道主干线和上海至瑞丽国道主干线的贵州段，以尽快摆脱我省交通落后的局面。尽快构建全省畅通安全、便捷的高等级公路主要骨架网。

铁路作为国民经济命脉的铁路干线，我省有川黔、贵昆、黔桂、湘黔、四条铁路干线和渝怀铁路、南昆线贵州段以及水柏、内昆、开阳、水大、湖林五条铁路支线，线路总延展里程2743.33千米。其中，正线延展里程1946.316千米（含株六复线478.631千米），营业里程1401.8千米。即将兴建的贵阳至广州的高速铁路，将更快捷地与珠江经济区和香港相连，交通会更加方便。

水运我省内河航道分属长江和珠江两大水系。到2005年底，全省内河通航统计里程3322千米。其中，长江水系里程2142千米，占总里程的62%；珠江水系里程1306千米，占总里程的28%。

环境地质学（envirogeology, environmental geology）是地球科学的一门新兴的分支学科，“应用地球科学的理论和方法，研究地质环境（gical environment）的基本特征和演化规律，以及人类工程技术经济活动与地质环境的相互作用、相互影响和相互制约的科学。”因此，环境地质工作是事关人类生存发展的大事。愈来愈为世界各国政府和社会公众的重视与关注。特别是上世纪80年代以来，随着科学技术的进步，经济全球化进程的加快，以及世界人口的增长和环境问题的日益突出和严重，给环境地质工作提出了更高的要求和更大的挑战。为适应新形势发展的需要，在世界各国，包括环境地质在内的地质工作都发生了较大的变化。主要表现为，一是驱动机制的变化，地质工作的驱动机制由传统的供给驱动型转变为需求驱动型，即以经济社会发展对人类生活质的新需求为基点、以国家需求为主导、社会需求为动力、以满足不同用户、特别是社会公众需求为目的而开展工作；二是工作领域的拓宽，以往地质工作主要以为寻找发现和勘查能源和矿产资源的矿产资源型，向兼顾资源开发与环境保护并重的综合型（或社会－环境型）转变，更加突显环境地质工作的重要性。环境地质工作的主要目的是，着力于研究合理开发利用地质资源和保护人类赖以生存的地质环境，为经济社会的可持续发展发挥基础和先行作用。

环境地质学研究的内容包括：自然因素和人为因素引起的环境地质问题。其研究对象主要是地壳浅表的岩石（含矿石）、土体、地下水和土壤等。不同的环境对象，决定了环境地质不同的内涵。