汽车轮胎的合理使用
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（5）节约原料。子午线轮胎质量轻，可节约原料，提高经济性。
三、按轮胎充气压力分类
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。气压在0.5～0.7 MPa的轮胎为高压胎，气压在 O.15～0.45 MPa的轮胎为低压胎，气压在0.15 MP类
斜置帘线组成的帘布层，通常有多层，它们交错叠合起来，成为胎体的基础。帘布层的斜交排列给轮胎胎面和胎侧增 加了强度。 2.子午线轮胎 子午线轮胎用钢丝或纤维织物作帘布层。帘线与胎面中心线约呈900角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。这样的分布 就像地球上的子午线，所以被称为子午线轮胎。
子午线轮胎的结构特点使其具有比斜交轮胎优越的性能，主要优点如下: （1）行驶里程长。因轮胎胎体大，可增加与地面的接触面积，附着性能好，胎
汽车轮胎的合理使用
汽车合理使用 轮胎的分类 根据不同的依据，轮胎有不同的分类方法。按用途，汽车轮
胎可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎，而载货汽车轮胎又按 适用车型分为重型载货汽车轮胎、中型载货汽车轮胎和轻 型载货汽车轮胎等。按胎体结构，汽车轮胎可分为实心轮 胎和充气轮胎，而充气轮胎又可根据不同的分类依据有多 种分类方法。由于现代汽车绝大多数采用充气轮胎，因而 下面主要介绍充气轮胎的分类。
充气轮胎按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎等，如图4-6所示。
一、按组成结构分类
充气轮胎按组成结构不同主要分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
1.有内胎的充气轮胎 有内胎的充气轮胎的组成如图4-1所示，其主要由外胎、内胎和垫带等组成。内胎
中充满压缩空气；外胎是用以保护内胎的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在 内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
2.无内胎的充气轮胎
近年来，在轿车和一些货车上，无内胎充气轮胎的使用日渐广泛。空气直接压入此种轮胎的外胎中，因此要 求外胎和轮辋之间有很好的密封性。无内胎充气轮胎的结构如图4-3所示。
二、按胎体中帘线排列方向分类
按胎体中帘线排列方向不同，充气轮胎分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。 1.普通斜交轮胎 斜交轮胎帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉。帘线与胎面中心线约呈350角，由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由这种
面滑移小，对地面单位压力也小，且压力分布均匀，所以滚动阻力小，可增 加行驶里程，延长使用寿命。 （2）节约燃料。子午线轮胎的胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时 变形小， 胎温低，散热快，可降低油耗3% ～8% （3）散热性能好。由于子午线轮胎的帘布层数少，且帘布层之间不产生剪切作 用，胎侧薄，比斜交轮胎温升低，所以其散热性能好，有利于提高车速。 （4）承载能力大。子午线轮胎因径向弹性大，缓冲性能好，附着性能好，胎面 耐穿刺、不易爆破，故承载能力较大。例如国产1层钢丝帘布的9.00R20子午 线轮胎的负荷能力为1 800 kg，而有10层棉帘布的同尺寸的普通轮胎的负荷 能力仅为1 350 kg。
三、按轮胎充气压力分类
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。气压在0.5～0.7 MPa的轮胎为高压胎，气压在 O.15～0.45 MPa的轮胎为低压胎，气压在0.15 MP类
斜置帘线组成的帘布层，通常有多层，它们交错叠合起来，成为胎体的基础。帘布层的斜交排列给轮胎胎面和胎侧增 加了强度。 2.子午线轮胎 子午线轮胎用钢丝或纤维织物作帘布层。帘线与胎面中心线约呈900角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。这样的分布 就像地球上的子午线，所以被称为子午线轮胎。
子午线轮胎的结构特点使其具有比斜交轮胎优越的性能，主要优点如下: （1）行驶里程长。因轮胎胎体大，可增加与地面的接触面积，附着性能好，胎
汽车轮胎的合理使用
汽车合理使用 轮胎的分类 根据不同的依据，轮胎有不同的分类方法。按用途，汽车轮
胎可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎，而载货汽车轮胎又按 适用车型分为重型载货汽车轮胎、中型载货汽车轮胎和轻 型载货汽车轮胎等。按胎体结构，汽车轮胎可分为实心轮 胎和充气轮胎，而充气轮胎又可根据不同的分类依据有多 种分类方法。由于现代汽车绝大多数采用充气轮胎，因而 下面主要介绍充气轮胎的分类。
充气轮胎按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎等，如图4-6所示。
一、按组成结构分类
充气轮胎按组成结构不同主要分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
1.有内胎的充气轮胎 有内胎的充气轮胎的组成如图4-1所示，其主要由外胎、内胎和垫带等组成。内胎
中充满压缩空气；外胎是用以保护内胎的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在 内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
2.无内胎的充气轮胎
近年来，在轿车和一些货车上，无内胎充气轮胎的使用日渐广泛。空气直接压入此种轮胎的外胎中，因此要 求外胎和轮辋之间有很好的密封性。无内胎充气轮胎的结构如图4-3所示。
二、按胎体中帘线排列方向分类
按胎体中帘线排列方向不同，充气轮胎分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。 1.普通斜交轮胎 斜交轮胎帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉。帘线与胎面中心线约呈350角，由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由这种
面滑移小，对地面单位压力也小，且压力分布均匀，所以滚动阻力小，可增 加行驶里程，延长使用寿命。 （2）节约燃料。子午线轮胎的胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时 变形小， 胎温低，散热快，可降低油耗3% ～8% （3）散热性能好。由于子午线轮胎的帘布层数少，且帘布层之间不产生剪切作 用，胎侧薄，比斜交轮胎温升低，所以其散热性能好，有利于提高车速。 （4）承载能力大。子午线轮胎因径向弹性大，缓冲性能好，附着性能好，胎面 耐穿刺、不易爆破，故承载能力较大。例如国产1层钢丝帘布的9.00R20子午 线轮胎的负荷能力为1 800 kg，而有10层棉帘布的同尺寸的普通轮胎的负荷 能力仅为1 350 kg。