空间曲线连续钢箱梁顶推施工技术

通 过综 合 分析 比较 ， 最终 选定 了钢 箱梁 分段 拼装 、
分 段顶 推施 工方 案 。 ３ 支架 系统 的设计 特 点
３． 施 工 工 艺 流 程 １
２ 施 工 方 案 比 选
钢 箱梁 分段 拼装 、 段顶 推施 工工 艺流 程 ： 工基 分 施 础， 搭设 支架 ， 装下 滑道 及导 向装 置一 拼装 第 ２号 ～ 安 ５号节 段钢 箱梁 及 导梁 ， 顶推 ２ Ｏｍ一继 续 拼装第 ６号 、 ７号 节段 钢箱 梁 ， 推 ３ 一 继续 拼 装 第 ８号 ～ｌ 顶 ０ｍ ０号 节段 钢箱 梁 ， 向前 顶 推 ３ ０ｍ一 拼 装 最后 第 １ １号 节 段 钢箱 梁 ， 向前 顶推 ｌ 一 拆 除 前 导 梁 ， 并 ５ｍ 安装 尾 推 梁 ，
验， 拟定 以下 ３种施 工 方案 。
２ １ 钢 箱梁 吊装 方案 ． 此种 施工 方法 施 工 速度 快 ， 够 满足 工 期 紧 的要 能 求 。但此 法施 工 时需 要 对 沪 宁高 速 实 施 南 （ ） 封 北 幅
收 稿 日期 ： ０ ８ ６—２ ２ ０ —０ ３ 作 者 简 介 ： 惊 蛰 （９ ７ ） 男 ， 程 师 ， 业 于 石 家 庄 铁 道 学 院 。 李 １６ 一 ， 工 毕
速公 路 的 Ａ线 桥 、 Ｇ匝道 桥 、 匝道 桥 三 座 桥 梁 ， 梁 Ｈ 桥
全 长 分 别 为 ９ ９ ６ 、 ４ ． ４ ３ ３ ０ ｎ Ｈ 匝 道 桥 、 ６ ． ９ ６ １２ 、 ７ ． ８ ｒ。 Ｇ
匝道 桥跨 沪 宁高速 均设 计 为单室 单箱 的连 续 钢箱梁 结
构， 钢箱 梁顶 面宽 １ ． 底宽 ５ ５ｍ、 ０ ５ｍ、 ． 中心处梁 高 １ ８ ． ｍ， 钢箱 梁顶 面设 ６ 横 坡 。Ｈ 匝 道 钢 箱 梁 位 于 Ｒ＝ ％ ２ ０ｍ平 曲线 、 ３ ０ 竖 曲线 的空 间 曲线 上 ； ５ Ｒ＝ ０ｍ ４ Ｇ匝 道钢 箱梁 位于 Ｒ＝ ４ 平 曲线 、 ２ ０ｍ Ｒ＝１ ５ ０ｍ竖 曲线 的 ８
锡 硕放 至 张 家 港 港 区 高速 公 路 硕 放 枢 纽 ＿ 程 四跨 连 续 钢 箱 梁 Ｔ － 的 顶 推 施 工 实践 ， 细 介 绍 空 间 曲 线 连 续 钢 箱 粱 分 段 拼 装 、 详 分
段 顶推施工技术。 关 键 词 ： 箱 梁 ；顶 推 ；施 工 钢
高 速公 路通 行 ， 向 ８车 道 的 沪 宁 高 速公 路 上 交 通 流 双
临 时墩 除满 足 钢箱 梁 拼 装 平 台外 ， 要 兼 作对 钢 还
ｍ 和 １ ４ ｍ。 ２
高速 公路 交通 ， 确保 了交通顺 畅 和交 通安 全 ； 拼装 支架
减 少 为钢箱 梁 整体 顶 推 方 案投 入 支 架 的一 半 ， 大 降 大 低 了成 本 ； 投入 设备 简单 ， 去 了钢箱 梁 吊装方 案 中所 省
需 的 １ ０ｔ 车 吊。 ５ 汽
量大 ， 无锡 段 Ｅ双 向平 均 流 量 达 １ ｔ ２万 辆 ， 取 封 路施 采
中图分类号：４５４２ Ｕ ４ ．６
文 献 标 识 码 ： Ｂ
工 无法 保证 沪 宁高速 公路 上 的交 通顺 畅和 交通安 全 。 ２ ２ 钢箱 梁拼 装成 一联 ， 体顶 推方 案 ． 整 此种 施 工方 法 ， 以 在不 影 响沪 宁高 速 交通 的情 可 况 下完 成钢 箱梁 的安 装工 作 ， 作 方便 ， 操 进度 也能 够满
顶推 至 设 计 位 置 止一 拆 除尾 推 梁 ， 装 “ ” 段一 拆 安 １梁 除滑道 ， 梁 ， 落 安装 支座 并调 整支 座反 力 。
３ ２ 施 工 方 法 ．
３ ２ １ 临 时 墩 设 计 与 施 工 ． ．
根 据钢 箱梁 位于 小半 径平 面 圆曲线 和 凸形竖 曲线 合 成 的空间 曲线 的特 点 ， 合 以往 桥 梁 的顶 推 施 工 经 结
２ ３ 钢 箱梁 分段 拼装 。 段顶 推 方案 ． 分 此种 方法 结合 上述 ２种 方法 的优 点 ： 施工速 度 快 ， 能够 满足 工期 紧 的要 求 ； 箱 梁 施 工 全 程不 影 响沪 宁 钢
无 锡硕放 至 张家港 港 区高速 公路 硕放 枢 纽工 程位 于无 锡 市东南 郊硕 放 镇 朱 家 湾境 内 ， 括上 跨 沪 宁 高 包
文 章编 号 ：０ ４—２ ５ （ ０ ８ １ —０ ５ ０ １０ ９ ４ ２ ０ ） ０ ０ ５— ３
１ 工 程 概 况
足 工期 要求 。但 是需 要在 沪 宁高速 北侧 搭设 整联 长度 的 钢箱梁 拼装 支 架 ， 架 投 入量 较 大 、 本 较 高 ， 影 支 成 且 响相 邻一源自文库联 支架 现浇 箱梁 的施 工 。
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桥 梁 ・
空 问 曲线连 续 钢 箱 梁 顶 推 施 工 技 术
李 惊 蛰
（ 南 市 建 设 工 程质 量 安 全 监 督 中心 站 ，陕 西 渭 南 渭
摘 要 ： 着钢 箱 梁 结 构 在 桥 梁 设 计 中 的 广 泛 采 用 ， 工 单 位 随 施
７４０ ） １０ ０
闭 、 幅 （ 幅 ） 向通 行 及 封 路 期 间 的交 通 管 制 工 北 南 双 作 。 由于 当时 ３ ２国道南 京至 上海 区段 正在 拓宽 改 造 １
中 ， 得该 区段 ３ ２国道 上 的 车辆 只 能被 分 流 到 沪 宁 使 １
对 钢 箱 梁 的 施 工 技 术 也 在 进 行 着 不 断 的 创 新 和 尝 试 。 结 合 无
空 间 曲线 上 。Ｇ匝道桥 钢箱 梁采 用 ２ ３ ＋ ４ｍ ０ｍ＋ ２ｍ ３ ＋ ５ｍ 四跨 一联 ， 匝道 桥钢 箱梁 采用 ２ ＋ ４ｍ＋ ２ Ｈ ８ｍ ３ ３ ＋ ８ｍ 四跨 一 联 ， 两 联 钢 箱梁 总 长 分 别 为 １ １ ４ｍ ２ 该 １