继电保护运行及投退管理制度

继电保护运行及投退管理制度
1.总则
继电保护是风电场和电力系统安全稳定运行的重要保障,为加强固本风电场继电保护及安全自动装置的运行管理，保持继电保护及安全自动装置的健康水平，提高继电保护正确动作率，保证电网和电气设备的安全稳定运行，制定本制度。
2.
2.1
2.2
2.3运行人
2.4
2.5
3.
3.1继电保护和安全自动装置投、退是指场220kV系统、35kV和380V场用电系统各种继电保护、安全自动装置投入、退出运行时所应履行的手续和流程。严禁任何班组、个人未经批准私自投退保护。
六、甲方将该车辆寄售于乙方之时起，在此之前该车的一切交通违法或未按时缴纳国家相关规费引起的罚金、滞纳金及由此引发的相关一切责任、费用均由甲方负责。寄售成功后，买方提取该车辆之时起所引起的一切交通事故或违法行为及由此造成的相关损失与甲方无关。
七、寄售成功后，该车辆的过户费由__方负责,乙方协助买方办理车辆过户手续。
一、车辆情况（若为多辆，可填写《寄信车辆明细表》）：
车主姓名：车辆号牌:______________车辆型号：
车 架 号:_____________车身颜色:行驶里程:______________
二、经甲乙双方协商，确定车辆的销售价格为人民币（大写)__________________，若销售过程中实际价格低于此价，乙方必须事先与甲方电话协商确定。
一、
二、
三、
四、
五、
六、1、Biblioteka 2、3、4、
5、
车辆寄售协议
甲方：___________________乙方：_____________________________
根据国家《二手车流通管理办法》及相关法律、法规规定，在平等自愿基础上，经双方充分协商，现甲方将以下车辆寄存在乙方公司，并委托乙方代为销售,为保障双方合法权益，特订协议如下：
三、寄售时间为___天,即_____年__月__日至____年__月__日。
四、乙方须查阅甲方出示的车辆手续并预留复印件备查:□登记证书、□行驶证书、
□附加税证、□钥匙、□商业险保单、□交强险保单
五、甲方寄售予乙方之车辆，甲方必须具有完全合法之处分权，否则因此产生的纠
纷及不良后果由甲方负责；甲方提供一切有关该车之证件，对证件的有效性、合法性、准确性负全部责任,并保证该车辆可以过户转籍。
3.2继电保护和安全自动装置投、退由风电场场长负责总体协调。
3.3继电保护和安全自动装置投、退由当值值长、值班员完成。
3.4对于220kV系统的继电保护和安全自动装置投、退：
3.4.1运行中的电气设备需要投退保护时，由值长提前两天提出申请，风电场场长批准。
3.4.2场长批准后，由值长向调度提出申请，待申请批准后值长下达操作命令，值班员进行投、退的操作，值长做好监护工作。
八、寄售成功后，甲方需支付元作为乙方的服务费。
九、甲方将车寄售于乙方期间，乙方有义务保管好车辆，在此期间若因乙方责任引起的车辆损坏由乙方负责。
十、其他需要说明的事项：
十一、本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份，自双方签字盖章之日起生效。
甲方： 乙方：
联系电话： 联系电话：
年 月 日 年 月 日
3.7遇到特殊运行工况或紧急情况需投、退继电保护和安全自动装置时：
3.7.1对于220kV系统继电保护和安全自动装置投、退：
（1）值长向场长口头提出申请。
（2）值长备案并向调度提出申请。
（3）申请批复后，值长下达命令，值班员操作。事后按流程补办投、退保护和安全自动装置的手续。
3.7.2对于35kV或380V场用电系统继电保护的投、退
3.10继电保护和安全自动装置投退压板或转换开关，打开(恢复)二次线，必须填写工作票，并由一人操作一人监护。
3.11投入保护压板前,运行人员应使用大于2000Ω/V高内阻电压表,测量联片两端之间无差压后方可投入。
3.12如发现保护装置异常时，应及时与值长联系，并向场长汇报，在确认保护有可能误动的紧急情况下，可先使保护停用(断开压板)，事后立即汇报。
（1）值长口头向场长提出申请。
（2）值长将口头申请备案并下达命令由值班员执行，事后值长按流程补办投、退继电保护和安全自动装置的申请手续。
3.8新保护的投入，经验收后，由施工单位提出书面申请，经风电场场长批准后执行(220kV)设备保护还需报调度继电保护备案，并经继电保护调度部门同意后方可投入运行。
3.9重要保护退出前由值长写出安全措施并报场长批复。
3.5对于35kV系统的继电保护和安全自动装置的投、退：
3.5.1值长提前一天提出投、退保护和安全自动装置的申请，风电场场长批准。
3.5.2值长下达投、退命令，值班员进行操作。
3.6对于场用380V系统继电保护装置的投、退：
3.6.1值长提出申请，由风电场场长批准。
3.6.2值长下达投、退命令，值班员进行操作。