机场航班信息集成系统浅析

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机场航班信息集成系统

机场航班信息集成系统

机场航班信息集成系统浅析摘要:随着当今信息全球化的迅速发展,建立现代化的机场信息系统在客运、物流和机场管理中显得尤为重要,而其核心便是航班信息集成系统。

高效、顺畅的信息集成系统能在多航站楼运行模式下保证机场的总体运行管理和服务质量,本文也将深入介绍信息集成系统的架构和设计原理。

关键词:信息集成系统架构核心生产运营系统(aiis)中图分类号:tp3 文献标识码:a 文章编号:1674-098x(2011)12(b)-0255-011 机场信息集成系统的发展随着民航业的发展,民航机场的信息集成系统了先是从无到有,又从单机到集成连网。

早期的机场信息系统的航班信息大多是由人工录入编辑的。

航显系统、广播系统、闭路电视系统及楼宇自控系统等弱电系统都由各相关部门独立运行,相互之间的信息无法共享,导致机场内各业务部门因信息不一致而出现公布信息前后不一致的现象。

随着计算机网络技术的飞速发展及民航报文的自动化处理程度的提高,机场各微机控制系统逐步向高自动化、网络化、集成化发展,成为建立在计算机信息管理系统基础上、各微机控制系统高度信息共享的集成系统。

机场信息集成系统也从航站楼延伸到机场办公楼、货运中心、旅游中心等处,信息也从单一的航班信息逐步增加到旅客、货物、安全等各生产部门协同工作的生产运营信息。

2 机场信息集成系统的架构航班信息集成系统应能面向多机场、多候机楼运营要求,并具有独立性、可靠性、实用性、多信息源、可扩展性、可维护性的特性。

具体的任务指标是在测试稳定后,通过imb交互信息的响应时间、集成系统处理的响应时间每次不能超出1s;机场运行中央数据库(aodb)、集成业务交换平台(imb)、核心硬件设备的平均无故障率为99.99%。

系统结构简图如图1。

2.1 机场运行中央数据库(aodb)目前国内大部分机场的信息集成系统是以机场运行中央数据库(aodb)为核心的,集成了航班信息显示系统、航班信息管理系统、离港系统、等业务系统,各系统通过使用应用服务接口来访问aodb,从aodb获取航班信息等相关数据,并发送数据到aodb。

民航机场航班显示系统的分析与设计的开题报告

民航机场航班显示系统的分析与设计的开题报告

民航机场航班显示系统的分析与设计的开题报告一、研究背景及意义民航机场是国家门户的重要组成部分,为了保障航班安全、实现旅客运输效率的最大化,如今电子航班显示屏系统在民航机场普遍应用。

航班显示系统是指以计算机为核心,以液晶显示屏为展示设备,实时呈现航班信息的一种电子化信息展示系统。

通过航班信息的实时展示,旅客可以方便地了解航班的起降时间、航班号、出发地、到达地、登机口、延误信息等信息,可以有效提高旅客的出行效率;而航班信息的准确性与及时性,也是机场管理人员判定机场运行状况和调度航空公司的重要依据。

随着中国国内旅游市场和国际旅游市场的不断扩大,旅客及货物的运输量也在不断增加。

因此,如何建立一个高效、准确的民航机场航班显示系统,已成为提高机场管理效率、航班准点率及时性、保证旅客舒适度的必要手段。

二、研究内容及方法本文将针对现有的电子航班显示屏系统进行需求分析、概要设计及详细设计。

系统需求分析中,为了确定客户的系统要求,搜集分析客户需求,考虑系统最终用户需要的功能和界面特点;在概要设计阶段中,对整体架构进行设计,包括系统结构、模块划分和机型选择等;在详细设计阶段中,将对系统模块进行详细设计,包括模块运行流程图、模块接口确定和各模块之间的交互设计等。

本研究主要采用如下方法:1. 调查分析通过现场观察、访谈及文献资料查询等方式,了解不同客户在机场的实际需求及航班显示系统的运营情况,包括航班状态显示、延误信息显示、客户端/关联设备显示、航班查询等方面的功能需求。

2. 系统设计基于所得到的客户实际需求,结合本系统前瞻性、可行性和实用性等进行系统设计,包括系统界面设计、数据结构设计、数据库设计、系统架构设计等方面。

3. 系统实现在设计完成后,利用C#等编程语言进行系统的开发实现,以保证其符合设计要求,并具有可靠性和稳定性。

三、预期目标及创新点1. 预期目标本文研究的主要目标是设计并实现一个高效、准确的民航机场航班显示系统,能够满足机场管理人员以及旅客的需求,提高机场的管理效率和运行效率,保障旅客的出行舒适度。

浅谈集成系统于支线机场应用及作用

浅谈集成系统于支线机场应用及作用

浅谈集成系统于支线机场应用及作用信息集成系统为大多支线机场弱电信息系统的核心系统,其作为一个综合性的信息管理和操作平台,用于实现机场各个部门、功能模块以及数据源之间的数据整合和信息共享。

核心功能是通过计划管理和报文解析生成航班信息,对地面资源进行分配,提供给业务人员进行信息查询。

它为各业务部门的生产、调度、管理、服务提供有效手段,为机场的安全生产、运营管理、旅客服务、业务管理提供良好的运行支持,为其它系统提供航班信息和信息交互服务。

同时结合机场的业务发展,集成系统适应机场一级指挥、二级调度、三级执行等多种指挥模式,以指挥调度、管理和服务为中心,形成以航班运输、服务、保障和管理为一体的业务体制,在业务中综合考虑空管指挥、航空公司和地面服务单位的业务需求,以便于机场不同业务单位之间的统一协调和信息交换。

一、信息集成系统整体架构信息集成管理系统是系统集成的平台,也是机场计算机信息系统与中央数据库、各计算机信息系统之间的接口系统。

另外,从整体系统的逻辑而言,它提供应用处理逻辑(业务逻辑),体现整体系统三层结构的思想。

同时为了降低系统集成的复杂度和提高系统的稳定性和可扩充性,提供的集成系统能够方便集成和开发各子系统之间的接口。

通过信息集成平台,自动实现系统之间消息的传递,充分保证了信息交互的可靠性和安全性。

集成系统大多采用C/S架构的客户端为主,B/S架构的协同决策系统为辅的架构方式。

其中C/S客户端分布于航管站调,问询,地服,配载,贵宾厅等,系统界面配置与pc机mac地址绑定,不同岗位配置不同布局,体现其个性化定制。

B/S架构的网页,手机APP方便用户随时随地查看机场航班信息,并根据岗位职责内容,录入关键保障节点信息数据。

系统上游通过离岗的标准接口协议,订阅航班的值机、登机的关联节点数据,向下通过消息队列的方式,使用标准化接口协议给航显系统、信息数据中心等其他业务子系统推送航班实时时刻数据、保障节点数据。

探析智慧化航班信息显示系统发展与设计

探析智慧化航班信息显示系统发展与设计

168中国航班电子与信息Electronic and InformationCHINA FLIGHTS探析智慧化航班信息显示系统发展与设计闫涛|北京大兴国际机场管理中心摘要:航班信息显示系统(简称“航显系统”)在机场的正常运行中承担着重要作用,随着信息化的高速发展,航班信息显示系统也在不断的更新与完善。

随着“智慧机场”概念的提出,航班信息显示系统愈发朝着多功能,智慧化的方向发展。

本文首先回顾了航班信息显示系统的发展历程,并对航班信息显示系统未来的发展趋势进行了展望;而后基于北京大兴国际机场航班信息显示系统的建设介绍了航班信息显示系统的设计,对系统的设计进行了总结分析。

关键词:航显系统;智慧机场;北京大兴国际机场;智慧化1 航班信息显示系统概述航班信息显示系统通过可视化的设备为旅客提供及时准确的航班信息服务。

目前来说可视化的设备主要包括两部分:控制终端(如工控机)和电子显示设备(如LED 屏、LCD 屏等)。

随着信息技术的发展,机场的功能不断丰富,在航班的相关信息之外,旅客也希望能够获取机场的商业、餐饮、推荐活动等信息,甚至个性化的定制信息,这些需求对航班信息显示系统的发展与设计提出了方向与挑战。

2 航班显示系统发展历程回顾智慧型机场体现在机场运营管理的各个方面,是全方位协调统一发展的,是机场高水平运行管理的一种状态和理念,是通过信息化技术的不断积累和总结而提出的一种概念。

机场发展可分为三个阶段:基本机场运行、敏捷型机场、智慧型机场。

本节根据机场发展的三个阶段回顾航班显示系统的发展历程。

2.1 基本机场运行阶段在基本机场运行阶段,机场作为“地主”进行经营,关注于高效与安全的降落, 离港和其他的航空器相关运行。

在此阶段,航班信息显示系统的重点在于能够将航班信息(起飞、降落)及时、准确的推送到正确的位置,从而为旅客提供基本的查询功能。

2.2 敏捷型机场敏捷型机场阶段,机场更侧重于集中和共享服务、战略技术驱动的协作、高效的运行效率,进而实现了更快的周转次数,提高了旅客体验。

机场航班信息系统的设计应用

机场航班信息系统的设计应用

机场航班信息系统的设计应用随着航空业的发展和日益增长的旅游需求,航班信息系统成为一个有必要的应用系统。

这个系统是一个持续更新的数据库,它包含所有航线、航班和相关信息,以便航空公司可以为乘客提供实时、准确的信息。

设计一个机场航班信息系统可以帮助航空公司更好地管理其航班,提高工作效率和满足旅客需求。

首先,登机口在机场航班信息系统中被视为核心组成部分。

其中,每个登机口与机场大屏幕连接(或叫做显示系统)。

由于旅客必须在飞机离港前到达机场并登机,系统的主要任务是追踪航班,包括所有到站和离站航班的状态。

为了实现这一点,机场航班信息系统必须收集和更新多个数据源,包括航班号、起降时间、乘客人数、航班状态等等。

之后,机场航班信息系统必须将这些数据整合在一起,并提供给旅客和机场工作人员进行查阅。

对于旅客而言,通过机场各个区域的显示屏或者手机app等方式,他们可以随时查看各自航班的信息,如登机口、航班状态、延误情况等等。

而对于机场地勤工作人员,他们必须能够及时查看航班计划和航班状态,以便准备地勤人员和加强运营管理。

如果出现了航班延误等突发状况,他们需要及时做出反应。

此外,机场航班信息系统还必须紧密与航司公司的应用系统相连,以获得更及时的航班信息和统计数据的支持。

例如,机场航班信息系统可以用航班状态编辑器引用航空公司提供的API数据来更新航班状态;也可以从OAG(公开航空业指南)等第三方数据源中申请航班航线信息,以便更加准确地获取航班运行时间。

需要提醒的是,机场航班信息系统设计应该考虑到很多细节。

例如,在解决航班延误上,系统需要实现细化的控制,以便客户可以更好地了解延迟的原因和可能带来的影响。

同时,航班数据的存储和处理需要考虑大数据技术和云计算的优势,以支持实时数据和更好的可扩展性。

总之,现代机场在不断地提高服务和安全标准,机场航班信息系统在其中也是必须应用的一部分。

随着技术的不断进步和资源的情况变化,机场航班信息系统将会越来越成熟和完善。

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》篇一一、引言在现今信息化时代,随着机场的不断发展,高效且便捷的运营显得至关重要。

为提高机场的整体管理效率和提升乘客体验,一套完备的机场信息集成系统显得尤为重要。

本文将对机场信息集成系统的核心功能和具体设计进行分析和阐述,以推动该领域的研究与实践应用。

二、系统需求分析在考虑机场信息集成系统设计之前,我们必须首先进行全面的需求分析。

该系统的主要目标是实现信息的高度集成与快速共享,主要包括以下几个方面:1. 实时监控与分析:能够实时监测机场内各个关键区域的运营情况,包括安检、候机、登机等环节。

2. 乘客服务优化:通过收集和整合各类信息,为乘客提供个性化的服务,如航班动态查询、候机室信息提示等。

3. 安全管理:强化对机场安全管理的信息整合与监控,确保机场安全运营。

4. 资源管理:实现机场资源的合理分配与调度,如行李托运、货物运输等。

三、系统架构设计基于上述需求分析,我们设计了如下系统架构:1. 数据层:收集各类原始数据信息,如航班信息、旅客数据、物流信息等。

2. 传输层:采用高速、稳定的网络传输技术,确保数据的实时性和准确性。

3. 存储层:利用大数据技术对数据进行存储和备份,确保数据的安全性和可追溯性。

4. 业务逻辑层:根据不同的业务需求,进行数据处理和分析,实现信息集成和快速响应。

5. 应用层:面向最终用户的应用程序和接口,包括各种交互式工具、查询系统等。

四、系统功能模块设计根据系统架构设计,我们将机场信息集成系统划分为以下几个功能模块:1. 实时监控模块:通过安装的摄像头和传感器等设备实时收集数据,对机场各区域进行实时监控和分析。

2. 乘客服务模块:提供航班动态查询、候机室信息提示等功能,为乘客提供便捷的服务体验。

3. 安全管理模块:对机场安全信息进行整合与监控,确保机场安全运营。

4. 资源调度模块:实现机场资源的合理分配与调度,包括行李托运、货物运输等。

5. 数据处理与存储模块:采用大数据技术对数据进行处理和存储,为决策提供支持。

春运期间机场航班信息发布系统研究

春运期间机场航班信息发布系统研究

春运期间机场航班信息发布系统研究1. 简介近年来,随着春运旅客数量的不断增加,机场运行管理变得愈发复杂。

为了提高旅客的出行体验和整体运行效率,机场航班信息发布系统成为不可或缺的一部分。

本文将对春运期间机场航班信息发布系统进行研究。

2. 春运期间机场航班信息发布系统的重要性春运期间,机场客流量大幅增加,航班调度紧张。

信息发布系统的作用不仅在于向旅客提供准确、实时的航班信息,还能协助机场运行管理部门做出合理决策,优化航班调度和资源分配,提高整体效率。

3. 系统功能需求(1) 实时更新:春运期间,航班信息变动频繁,系统需能够实时接收和更新航班信息,确保旅客获取的信息准确无误。

(2) 多渠道发布:信息发布系统应该支持多种渠道,包括机场显示屏、官方网站、移动应用等,方便旅客从不同途径获取航班信息。

(3) 多语言支持:系统应当提供多种语言选项,以便服务境内外旅客。

(4) 排队等候时间预测:系统可根据历史数据和实时信息,预测旅客在登机/安检过程中的等候时间,帮助旅客合理安排时间。

(5) 航班推荐和换乘指引:系统可推荐旅客符合他们需求的航班,同时提供换乘方案和路线指引,提升旅客的出行体验。

4. 技术需求(1) 大数据分析:通过分析历史数据和实时数据,系统可以提供旅客流量预测、航班延误预测等功能,帮助机场运行管理做出合理决策。

(2) 云计算和分布式架构:春运期间机场客流量巨大,系统需具备强大的处理能力和高可用性,云计算和分布式架构可以有效应对高并发的数据请求。

(3) 数据安全保障:航班信息是敏感数据,系统需采取严密的安全措施,确保数据的保密性和完整性。

5. 其他考虑因素(1) 用户体验:系统界面设计应简洁、直观,以方便旅客快速获取所需信息。

(2) 兼容性:信息发布系统应支持不同机型和操作系统,提供良好的兼容性,以适应各类终端设备的需求。

(3) 人工筹备:系统应提供便捷的人工干预功能,以备不时之需,确保信息的准确性和及时性。

机场信息集成系统的分析与设计

机场信息集成系统的分析与设计

用系统 的主要构成有 :航班信 息整理系统、物流管理系 为 了确保系统 的安全性 ,还设计 了系统备 份和恢 复功
统 、生产运营管理系统 、物资管理系统 、航班信息综合 能 、数据备份和恢复功能、应用程序 的恢复功能等 ,这
查询 系统 、航空业务管理系统 、用户设置系统、基础数 些基于软件 的设计使得整个机场信息集成系统具有 良好
1 26 信息系统工程 I 2012.3.20
<≤ INFORMATION TECHNOLOGY 信息化建设
的规格大小来确定 ,规格大 的漏泄同轴 电缆系统损耗较 小 ,传输距离相对长 。
首先考 虑到设备终端 的输 出功率相对于固定设备较 低 ,所以一般 以移动终端 的发射功率来确定漏泄 同轴电 缆 的最大覆盖长度 。根据设备 的最大输 出功率电平和系 统要求 的最低场强 (典型值。85dBm…一105dBm)确定 出系统所允许 的最大衰耗值 a max.。
AIIS由三个 组成部 分 ,一 个是通 信协议 集 ,用 于 AIIS与子系统会话连接 时同消息传输 ;另一个是后台进 程控制部分AIIS.MTM ;第三个是数 据库AIIS.DB。这 三个部分相互协调 ,共 同完成AIIS的功能 。
基础上 ,对设计方案进行全面、系统 、详 细的设计 ,保
分 ,并共享网络 资源 ,主要 的功能化子网有生产运营系 可能带来 的不便 、漏清和清错数据表等现象。通过设计
统 、航班信息显示系统和离港系统等 ,这些子网是主干网 维护模块 ,编制触发器程序 ,诵读设置缺省值 、数据有
强劲发展的基础资源。在与外部接 口和驻场单位的连接方 效性 、重复纠错等功能 ,很好地实现了对有 固定对应关
(作者单位 :黑龙江机场管理集团信息管理部 )

航班信息管理系统

航班信息管理系统

航班信息管理系统在现代社会,航空运输已经成为人们出行和货物运输的重要方式之一。

随着航空业务的不断增长,航班信息的管理变得日益复杂和关键。

一个高效、准确的航班信息管理系统对于航空公司、机场、旅客以及相关的服务提供商来说都至关重要。

航班信息管理系统是一个综合性的软件平台,旨在收集、存储、处理和传播与航班相关的各种数据和信息。

这些信息包括航班的起降时间、航线、航班状态、飞机型号、机组人员安排、旅客名单、行李信息等等。

通过对这些信息的有效管理,可以实现航班的安全、准时运营,提高旅客的满意度,优化资源的利用,并确保整个航空运输系统的高效运转。

对于航空公司来说,航班信息管理系统是其运营的核心支撑。

它帮助航空公司进行航班的规划和调度。

在规划阶段,根据市场需求、航线的盈利情况以及飞机的可用性等因素,确定航班的时间表和航线安排。

在调度过程中,实时监控航班的状态,及时处理因天气、机械故障等原因导致的航班延误或取消,并重新安排航班,以最大程度减少对旅客和运营的影响。

同时,系统还能管理机组人员的排班,确保每个航班都有合适的机组人员执飞,保障飞行安全。

机场也依赖航班信息管理系统来进行日常的运营管理。

系统为机场提供准确的航班到达和出发时间,便于机场安排跑道使用、登机口分配、行李处理等工作。

在航班延误或取消的情况下,机场可以通过系统及时通知旅客,并协调相关的服务保障措施,如餐饮、住宿等。

此外,系统还能帮助机场进行流量控制,避免航班拥堵,提高机场的运行效率。

旅客是航班信息管理系统的重要服务对象之一。

通过各种渠道,如航空公司官网、手机应用程序、机场显示屏等,旅客可以方便地获取航班的实时信息,包括登机时间、登机口变更、航班延误通知等。

这不仅减少了旅客在机场的等待时间和焦虑感,还使他们能够更好地安排自己的行程。

而且,在办理值机手续时,系统能够自动核对旅客的身份信息和航班信息,提高值机的效率和准确性。

一个完善的航班信息管理系统通常具有以下几个主要功能模块:航班计划模块:负责制定和维护航班的时间表和航线规划。

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》篇一一、引言随着航空业的快速发展,机场的运营和管理变得越来越复杂。

为了提升机场的运营效率和服务质量,机场信息集成系统(Airport Information Integration System,简称IS)的研发与实施显得尤为重要。

本文旨在分析机场信息集成系统的需求、功能及设计,以期为相关领域的研究与实践提供参考。

二、机场信息集成系统的需求分析1. 业务需求分析机场的运营涉及多个部门和业务领域,包括航班调度、安检、登机口管理、行李托运、候机楼服务等。

为了实现各部门之间的信息共享和协同工作,需要建立一个高效的信息集成系统。

2. 用户需求分析系统需要满足不同用户群体的需求,包括航空公司、旅客、安检人员、地勤人员等。

例如,航空公司需要实时掌握航班动态和旅客信息,旅客需要便捷地获取航班信息和办理相关手续。

三、机场信息集成系统的功能设计1. 数据采集与整合系统应具备数据采集与整合功能,从各个业务系统中收集数据,并进行整合和统一管理。

这包括航班信息、旅客信息、安检信息等。

2. 数据处理与分析系统应对采集的数据进行处理和分析,提供数据挖掘和报表生成等功能,为决策支持提供依据。

例如,通过对旅客流量和航班准点率的分析,可以优化候机楼布局和航班调度。

3. 信息共享与协同工作系统应实现各部门之间的信息共享和协同工作,提供统一的用户界面和数据接口,方便不同用户群体进行查询和操作。

此外,还应支持实时消息推送和预警功能,以便及时处理突发情况。

四、技术设计1. 数据库设计数据库是系统的基础设施之一,应采用高效的关系型数据库或大数据存储技术。

数据库的设计应考虑到数据的完整性、安全性和可扩展性。

此外,为了支持数据处理和分析功能,还需进行数据建模和索引优化等操作。

2. 软件架构设计系统的软件架构应采用模块化设计,方便后续的维护和升级。

应采用微服务架构或云计算技术实现高可用性和弹性扩展能力。

同时,应确保系统的安全性和稳定性,防止数据泄露和系统故障等问题。

飞行器设计中的信息系统集成

飞行器设计中的信息系统集成

飞行器设计中的信息系统集成在现代航空航天领域,飞行器设计是一项极其复杂且高度综合性的工程。

随着科技的飞速发展,信息系统集成在飞行器设计中扮演着愈发关键的角色。

它不仅仅是将各种信息系统简单地拼凑在一起,更是通过深度融合与优化,实现飞行器性能的提升、研发成本的降低以及研制周期的缩短。

信息系统集成在飞行器设计中的重要性不言而喻。

首先,它能够实现数据的高效管理与共享。

在飞行器设计的过程中,涉及到众多的专业领域,如空气动力学、结构力学、飞行控制等,每个领域都会产生大量的数据。

通过信息系统集成,可以将这些分散的数据整合到一个统一的平台上,使得不同专业的设计人员能够方便地获取和使用所需的数据,从而避免了数据重复采集和数据不一致的问题。

其次,信息系统集成有助于优化设计流程。

传统的飞行器设计流程往往存在着环节之间的割裂和信息传递不畅的问题,导致设计周期延长和效率低下。

而通过信息系统集成,可以实现设计流程的自动化和协同化,使得各个环节之间能够无缝衔接,大大提高了设计效率。

例如,在结构设计与强度分析之间,可以通过集成系统实现数据的自动传递和分析结果的实时反馈,从而快速优化结构设计。

再者,信息系统集成能够提高飞行器的可靠性和安全性。

在设计过程中,通过对各种系统的集成测试和仿真分析,可以提前发现潜在的问题和风险,并及时采取措施加以解决。

这不仅减少了后期试飞和试验中的故障和事故,还降低了飞行器的维护成本和运营风险。

在飞行器设计中,信息系统集成涵盖了多个方面。

其中,最为基础的是硬件系统的集成。

这包括计算机网络设备、服务器、存储设备等硬件设施的搭建和连接,以确保信息能够在不同的终端之间快速、稳定地传输。

同时,软件系统的集成也是至关重要的。

各种设计软件、分析软件、仿真软件等需要进行有效的整合,以实现数据的交互和功能的协同。

例如,将 CAD 软件与 CAE 软件集成在一起,可以在设计阶段就对结构的力学性能进行分析和优化。

此外,数据集成是信息系统集成的核心之一。

机场信息管理系统的研究与应用

机场信息管理系统的研究与应用

机场信息管理系统的研究与应用近年来,随着民航业的快速发展,机场的信息管理越发重要。

机场作为重要的交通枢纽,需要对航班、旅客、货物等信息进行高效、精准的管理。

因此,开发一套科学完整的机场信息管理系统成为了当务之急。

一、机场信息管理系统的研究1.1 系统架构机场信息管理系统是由多个模块组成,包括航班信息管理、旅客管理、货物管理、人员管理等。

每个模块都拥有独立并完整的功能,又相互联系共同构成一个完整的系统。

在实际运行过程中,各个模块之间应该保持良好的互联互通,以实现信息的共享与交换,保证系统的高效运作。

1.2 系统功能机场信息管理系统的功能非常丰富。

其中,航班信息管理是机场管理人员最为关注的模块,包括航班计划、航班实时信息、航班检索、航班状态预测等。

旅客管理模块主要包括旅客流程管理、值机、安检、登机等。

货物管理模块则主要包括货物收发、清关、分拣等。

人员管理模块则主要包括机场工作人员的管理、考勤、工资等。

1.3 系统应用机场信息管理系统的应用,不仅可以提高机场的服务质量,更能提高运行效率、减少人力成本。

同时,该系统可以为航空公司提供更为准确的机场信息,为旅客提供更加舒适的旅行体验。

除此之外,机场信息管理系统的应用还可以为机场安全方面提供有力保障,提高安全的水平和可靠性。

二、机场信息管理系统的应用案例2.1 北京首都国际机场信息管理系统北京首都国际机场是中国最重要的机场之一。

其信息管理系统采用了现代化的计算机技术、网络技术和智能控制技术,为机场提供了全方位的信息服务。

在该系统中,旅客可以通过人脸识别系统实现自助值机、自助登机和安检。

同时,机场还配备了智能行李追踪系统,可以准确及时的跟踪行李的状态和位置。

2.2 上海浦东国际机场信息管理系统上海浦东国际机场是中国最大的国际机场之一。

该机场信息管理系统以高效、便利为目标,采用现代化的科技手段和管理模式,为旅客提供全程无忧的服务。

机场配备了人脸识别登机系统,旅客只需要通过眼部扫描就能完成前置安检流程,这可以有效节省旅客等待的时间。

分析机场信息系统现存问题与解决措施

分析机场信息系统现存问题与解决措施

分析机场信息系统现存问题与解决措施摘要:随着科学技术的快速发展,计算机技术迅速的被广泛应用到我国各行各业当中,尤其在航空航天方面,信息技术的作用是不可缺少的。

20世纪90年代,我国开始了信息化建设,历经多年的努力,机场信息化终于达到了一个新的台阶。

无论从其内部办公环境,还是各方面都处于相对较为完整的状态。

但是在实际的信息系统网络运营的过程中,仍然存在部分不可避免的问题。

因此我国机场的相关领导部门需要不断的强化其内部管理水平,积极努力应对当前存在的问题,为我国机场信息系统的健康有序发展而积极奋斗。

关键词:机场信息系统;网络安全管理;现存问题与解决措施近年来伴随着我国民航业的快速发展以及规模不断的壮大。

当前机场相关管理工作量在逐年增加,导致大量的信息涌入到其中,在某种程度上给机场信息系统管理工作带来了一定压力。

本文将从当代我国机场信息系统管理工作的现状以及出现的问题进行分析,从而提出相关有助于提高机场信息系统网络安全的管理措施。

1当前形势下机场信息系统的现状以及存在的问题1.1相关管理水平不到位当前形势下,计算机网络技术在不断的飞速发展。

在其发展壮大的过程中,计算机信息系统网络安全方面,也随之出现了相关的安全管理问题。

主要表现在计算机系统网络管理机构不健全,计算机信息系统管理密码保护工作不到位,以及相关的机场工作人员岗位职责分工不明确,从而导致工作人员权限混乱等现象发生。

这在一定程度上给机场计算机信息网络安全带来隐患。

此外由于计算机系统网络安全管理机制相对缺乏,机场相关人员对其安全防护的意识相对较低等原因,这将在某种程度上增加了计算机系统网络安全的风险。

同时这也大大的提高了黑客以及网络病毒的入侵几率,从而加大了计算机系统网络安全在某种程度上受到严重的威胁。

1.2病毒以及木马等对其入侵风险计算机病毒是指编制者在计算机程序中,插入破坏计算机功能或者破坏其内部的相关数据,从而影响着计算机的使用并且能够自我进行复制的一组计算机指令或程序代码。

分析机场信息系统现存问题与解决措施

分析机场信息系统现存问题与解决措施

分析机场信息系统现存问题与解决措施机场信息系统是现代机场运营中至关重要的一部分,它承担着机场管理、航班调度、安全监控等多项功能。

然而,目前存在的机场信息系统问题也不容忽视。

本文将就机场信息系统现存问题以及解决措施展开分析。

一、现存问题1.1 系统安全性问题随着信息技术的迅猛发展,网络攻击和数据泄露等安全风险也不断上升。

目前许多机场信息系统在安全防护措施方面存在欠缺,容易受到黑客攻击,导致系统瘫痪或信息泄露。

1.2 系统集成性问题机场信息系统通常由多个模块构成,包括航班查询、行李追踪、安检监控等。

然而,不同模块之间的集成性较差,导致信息传递不畅、数据不一致等问题,影响工作效率和服务质量。

1.3 数据共享问题机场信息系统涉及多个利益相关方,如航空公司、机场管理部门等。

然而,当前的信息系统通常无法实现数据实时共享,导致信息更新滞后、信息不准确等问题,无法满足各方的实际需求。

1.4 用户体验问题部分机场信息系统界面设计不符合人机工程学原理,操作复杂,用户体验差。

这会影响操作人员的工作效率,增加操作错误的可能性。

二、解决措施2.1 加强系统安全保障为了提高机场信息系统的安全性,可以采取多重防护措施。

例如,加密敏感数据、建立多层防火墙、实施网络入侵检测等方式,确保系统免受外部攻击和信息泄露的威胁。

2.2 推进系统集成提升机场信息系统的集成性是解决问题的关键。

可通过引入统一的数据标准和接口协议,实现不同模块之间的数据交换和共享。

此外,建立统一的数据仓库,整合各模块数据,有助于提高系统整体效率和数据一致性。

2.3 实现数据共享为了实现机场信息系统的数据共享,可以引入云计算和大数据技术。

通过云计算平台和大数据分析,可以实现实时数据共享和可视化展示,提高数据处理效率和准确性,满足各方的信息需求。

2.4 优化用户体验改善机场信息系统的用户体验需要重视界面设计和操作流程。

应该以用户为中心,简化操作步骤,提供清晰直观的界面,减少操作失误的可能性。

航班信息管理系统

航班信息管理系统

航班信息管理系统在现代社会,航空运输已经成为人们出行和货物运输的重要方式之一。

随着航空业的迅速发展,航班数量不断增加,航线网络日益复杂,对于航班信息的高效管理变得至关重要。

航班信息管理系统作为航空运营的核心支持系统,承担着确保航班正常运行、提高服务质量和运营效率的重要使命。

航班信息管理系统是一个综合性的软件平台,它涵盖了从航班计划的制定、航班动态的跟踪、旅客信息的管理到资源分配和调度等多个方面。

这个系统就像是一个中枢神经系统,协调着航空公司内部各个部门之间的工作,同时也为旅客和相关合作伙伴提供及时准确的信息。

首先,航班计划的制定是航班信息管理系统的基础功能之一。

航空公司的运营部门需要根据市场需求、航线资源、飞机可用情况等因素,规划出未来一段时间内的航班安排。

这包括航班的起降时间、航线、执飞机型等详细信息。

通过科学合理的航班计划,可以最大程度地提高飞机的利用率,满足旅客的出行需求,同时保证航空公司的运营效益。

在航班计划确定后,航班动态的跟踪和更新就成为了关键环节。

由于各种因素的影响,如天气变化、机械故障、空中交通管制等,航班的实际运行情况往往会与计划有所偏差。

航班信息管理系统能够实时获取这些动态信息,并及时通知相关人员。

对于旅客来说,他们可以通过航空公司的网站、手机应用程序或者机场的显示屏了解到自己所乘坐航班的最新状态,从而合理安排行程。

对于航空公司的工作人员来说,能够根据航班的动态变化及时调整服务安排,如值机柜台的开放时间、登机口的分配等,以确保航班运行的顺畅。

旅客信息的管理也是航班信息管理系统的重要组成部分。

当旅客购买机票后,他们的个人信息、座位选择、特殊服务需求等都会被录入系统。

在值机、登机等环节,工作人员可以通过系统快速获取旅客的信息,为他们提供个性化的服务。

同时,系统还能够对旅客的行程进行跟踪,以便在出现航班变更或延误等情况时,能够及时与旅客取得联系并提供相应的解决方案。

资源分配和调度是航班信息管理系统的另一个关键功能。

机场航班信息集成系统设计浅析

机场航班信息集成系统设计浅析
心 系统 , 是 各业 务 部 门的生产 、 调度 、 管理 、 服 务提 供有 效 手 段 , 为 机 场 的安 全 生 产 、 运 营管 理 、 旅 客 服务 、 业务 管 理提供 良好 的运 行 支持 , 为其 他 系统 提供 航班 信息 和信 息交 互服 务 。 结合 现代 机 场 的业 务 发 展 , 集 成 系统 应 适 应
集 成系统 的实 用性 、 可靠 性 、 先 进性 、 开放 性 、 扩充
性、 可用性、 安全性 、 可维护性 、 可操作性和经济性。
( 1 )先 进性 。采 用 国际先 进 的概念 、 技术 、 方 法、 设备 , 既可靠 成熟 , 又 有一定 的前 瞻性 , 并 具有
发 展潜 力 。
( 2 )开 放性 。应 能支 持异 构 系统和 不 同网络 协 议 的互联 , 提供 开放 的网络接 口和数据 接 口, 不
同的产 品能够协 同运行 , 进行数据交换 、 信息共
享 。开 放性 不但 应 体 现 在个 系 统 所 具 有 的 开 放 性, 应符 合相 应 的 国际标准 和协 议 。 ( 3 )扩 充性 。系 统在 系统 容量 、 通信 能力 、 处 理 能力 等方 面应 具 有 扩 充性 , 可 以方 便 地 进 行 产 品升级 、 换 代 及功 能扩 充 。在 以后 的升级 中 , 能有 效 保护业 主 已有 的投 资 , 而 且 具有 较 高 的综 合 性
能 价格 比。
机场一级指挥 、 二级调度、 三级执行等多种指挥模
式, 充 分适 应机 场 的业务 要求 , 积 极 吸取 国 内外 机 场 的运 作 经 验 , 以 指挥 调 度 、 管 理 和服 务 为 中心 , 形成 以航 班运 输 、 服务 、 保 障和管 理为 一体 的业 务 体制 , 同时在业 务 中综合 考虑 空管 指挥 、 航 空公 司 和地 面服 务单 位 的业 务 需 求 , 以便 于机 场 不 同 业 务单 位之 间 的统一 协调 和信 息交 换 。信息 系统 建 设 中, 在 业 务 统一 、 管 理 集 中的前 提 下 , 充 分 考 虑 系统 的开放 性 和可 扩 展 性 , 为未 来 的系 统 建设 和

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》范文

《机场信息集成系统的分析与设计》篇一一、引言随着全球化的推进和信息技术的迅猛发展,机场的运营与管理变得越来越复杂,要求系统化的管理和信息化的支撑。

为此,机场信息集成系统的开发与运用应运而生,旨在提高机场的运行效率和服务水平。

本文旨在深入分析机场信息集成系统的功能需求、设计理念、技术架构以及未来发展趋势,以期为相关系统的设计与实施提供理论依据和实际指导。

二、系统需求分析(一)功能需求机场信息集成系统需要具备以下功能:1. 数据整合:整合机场内外的各类信息,包括航班信息、旅客信息、物流信息等。

2. 信息处理:对整合的信息进行清洗、加工、分析和存储,确保数据的准确性和实时性。

3. 业务支持:为机场的运营、管理、安保等业务提供支持,包括航班调度、旅客服务、行李追踪等。

4. 决策支持:为管理层提供决策支持,包括数据分析、趋势预测等。

(二)用户需求系统需满足不同用户群体的需求,包括旅客、工作人员、管理决策者等。

例如,为旅客提供航班动态查询、行李追踪等服务;为工作人员提供实时数据支持,确保航班正常运营;为管理决策者提供决策分析数据和报告。

三、系统设计理念机场信息集成系统的设计应遵循以下理念:1. 整体性:系统设计应考虑机场的整体运营和管理需求,确保各部分信息的互联互通。

2. 标准化:采用统一的数据标准和接口规范,确保数据的准确性和互操作性。

3. 安全性:确保数据传输和存储的安全性,保护旅客和工作人员的隐私。

4. 可扩展性:系统设计应具备可扩展性,以适应未来业务发展和技术更新的需要。

四、技术架构设计(一)硬件架构机场信息集成系统的硬件架构包括服务器、存储设备、网络设备等。

服务器负责数据的处理和存储,存储设备用于存储大量数据,网络设备负责数据的传输和交换。

(二)软件架构软件架构采用分层设计,包括数据采集层、数据处理层、数据存储层和应用层。

数据采集层负责从各处收集数据;数据处理层对数据进行清洗、加工和分析;数据存储层用于存储数据;应用层则提供各种业务应用和决策支持功能。

航空电子商务的航班信息管理系统

航空电子商务的航班信息管理系统

航空电子商务的航班信息管理系统随着航空业的迅速发展,航空电子商务在航空运输中的作用日益重要。

航空电子商务的航班信息管理系统是一种关键的工具,它可以帮助航空公司更好地管理航班信息、提供更好的服务,以及优化运营效率。

本文将从航班信息管理系统的定义、功能、优势以及未来发展趋势等方面进行探讨。

一、航班信息管理系统的定义航班信息管理系统是一种基于计算机技术的软件系统,用于管理航空公司的航班信息。

它可以实时收集、处理和存储航班相关的信息,包括航班计划、航班状态、航班资源分配等。

通过航班信息管理系统,航空公司可以实现航班信息的准确记录、快速查询和有效分析,从而提高运营效率和服务质量。

二、航班信息管理系统的功能1. 航班计划管理:航班信息管理系统可以帮助航空公司制定航班计划,包括航班起降时间、航线安排、机型选择等。

通过系统的自动化处理,可以减少人工操作的错误和繁琐性,提高计划的准确性和合理性。

2. 航班状态监控:航班信息管理系统可以实时监控航班的状态,包括起飞、降落、延误、取消等。

系统可以通过与机场、航空管制等部门的数据交互,及时更新航班状态,提供准确的信息给乘客和相关人员,以便及时调整运营计划。

3. 航班资源分配:航班信息管理系统可以帮助航空公司合理分配航班资源,包括机组人员、飞机、机场设施等。

系统可以根据航班计划和实际情况进行资源调度,提高资源利用率,降低运营成本。

4. 乘客服务管理:航班信息管理系统可以提供乘客服务管理功能,包括机票预订、在线值机、行李跟踪等。

乘客可以通过系统进行自助操作,提高服务效率和满意度。

三、航班信息管理系统的优势1. 提高运营效率:航班信息管理系统可以实现航班信息的自动化处理和集中管理,减少人工操作的错误和繁琐性,提高运营效率。

航空公司可以更快速、准确地获取航班信息,做出相应的决策和调整。

2. 提升服务质量:航班信息管理系统可以提供准确的航班信息,及时更新航班状态,方便乘客和相关人员了解航班动态。

航空器的机载系统集成技术

航空器的机载系统集成技术

航空器的机载系统集成技术在现代航空领域,航空器的机载系统集成技术起着至关重要的作用。

它就像是一个复杂而精密的大脑中枢,协调着航空器各个部分的运作,确保飞行的安全、高效和舒适。

机载系统集成技术涵盖了众多方面,从飞行控制系统到导航系统,从通信系统到监控系统,每一个子系统都有着独特的功能和要求,但又需要相互协作,形成一个有机的整体。

飞行控制系统是机载系统中的关键部分。

它能够感知航空器的姿态、速度和高度等信息,并通过精确的计算和控制,调整飞机的舵面、发动机推力等,以实现稳定的飞行和各种复杂的飞行动作。

这一系统的精准性和可靠性直接关系到飞行的安全。

想象一下,在数千米的高空,飞机要应对气流的变化、载重的改变等各种情况,如果飞行控制系统出现故障或偏差,后果将不堪设想。

导航系统则为航空器提供了准确的位置和航向信息。

早期的导航依赖于地面的导航台和地标,但如今,卫星导航技术的应用使得导航更加精确和便捷。

飞机能够实时获取自身的经纬度、速度和航向等数据,飞行员可以根据这些信息规划最佳的飞行路线,避开恶劣天气和危险区域。

通信系统在航空器与地面控制中心、其他飞机之间的信息传递中发挥着重要作用。

清晰、稳定的通信对于飞行指挥、航班调度以及应对突发情况至关重要。

无论是语音通信还是数据传输,都需要在各种复杂的电磁环境下保持畅通无阻。

监控系统就像是航空器的“健康卫士”,时刻监测着飞机各个系统的工作状态。

一旦发现异常,能够及时发出警报,提醒机组人员采取相应的措施。

这些监控数据还可以在飞行结束后进行分析,为后续的维护和改进提供依据。

在实现机载系统集成的过程中,面临着诸多技术挑战。

首先是系统的复杂性。

随着航空器功能的不断增加,机载系统的规模和复杂度也在不断提高。

不同的子系统来自不同的供应商,采用不同的技术标准和接口,如何将它们有效地整合在一起,实现无缝的数据交换和协同工作,是一个巨大的难题。

兼容性和互操作性是另一个关键问题。

各个子系统在设计和开发时可能没有充分考虑到与其他系统的配合,导致在集成过程中出现冲突和不兼容的情况。

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机场航班信息集成系统浅析
摘要:随着当今信息全球化的迅速发展,建立现代化的机场信息系统在客运、物流和机场管理中显得尤为重要,而其核心便是航班信息集成系统。

高效、顺畅的信息集成系统能在多航站楼运行模式下保证机场的总体运行管理和服务质量,本文也将深入介绍信息集成系统的架构和设计原理。

关键词:信息集成系统架构核心生产运营系统(AIIS)
1 机场信息集成系统的发展
随着民航业的发展,民航机场的信息集成系统了先是从无到有,又从单机到集成连网。

早期的机场信息系统的航班信息大多是由人工录入编辑的。

航显系统、广播系统、闭路电视系统及楼宇自控系统等弱电系统都由各相关部门独立运行,相互之间的信息无法共享,导致机场内各业务部门因信息不一致而出现公布信息前后不一致的现象。

随着计算机网络技术的飞速发展及民航报文的自动化处理程度的提高,机场各微机控制系统逐步向高自动化、网络化、集成化发展,成为建立在计算机信息管理系统基础上、各微机控制系统高度信息共享的集成系统。

机场信息集成系统也从航站楼延伸到机场办公楼、货运中心、旅游中心等处,信息也从单一的航班信息逐步增加到旅客、货物、安全等各生产部门协同工作的生产运营信息。

2 机场信息集成系统的架构
航班信息集成系统应能面向多机场、多候机楼运营要求,并具有独立性、可靠性、实用性、多信息源、可扩展性、可维护性的特性。

具体的任务指标是在测试稳定后,通过IMB交互信息的响应时间、集成系统处理的响应时间每次不能超出1s;机场运行中央数据库(AODB)、集成业务交换平台(IMB)、核心硬件设备的平均无故障率为99.99%。

系统结构简图如图1。

2.1 机场运行中央数据库(AODB)
目前国内大部分机场的信息集成系统是以机场运行中央数据库(AODB)为核心的,集成了航班信息显示系统、航班信息管理系统、离港系统、等业务系统,各系统通过使用应用服务接口来访问AODB,从AODB获取航班信息等相关数据,并发送数据到AODB。

2.2 集成业务交换平台(IMB)
信息交换以IMB为中心。

集成平台提供了各弱电子系统与集成系统交互的接口标准和规范。

2.3 核心生产运营系统(AIIS)
AIIS主要有以下等系统组成:航班显示系统通过LED屏、宽屏显示器、翻板等设备向旅客发布最新航班动态、值机、候机、行李提取等信息;广播系统为旅客提供航班动态、失物招领、寻人等服务;电话呼叫咨询系统通过人工和自动台为旅客提供航班动态、计划、及乘机须知等查询服务;安检行李系统按照规定对旅客进行登机前的检查,防止易燃易爆、有毒有害等违规物品带上飞机;飞机停靠引导系统负责根据指挥系统指令引导飞机,收集航班的机型、靠桥及撤桥时间等信息;离港系统负责旅客的换票、登机服务,并提供飞机配载平衡、离港控制等功能;航班信息管理系统负责解释解释航务报文并生成航班计划和动态信息;时钟集中控制系统为整个机场和弱电系统提供统一的时间;地面服务负责地面值机柜台、机位、行李转盘等资源分配管理。

3 机场信息集成系统的设计
在机场信息集成系统的设计中,在确定了系统构架的前提下,关键的一部分设计便是中间件的设计,其中主要用到的中间件为消息中间
件和事物/交易处理中间件。

下面重点说明一下大型民航国际机场信息集成中间件系统AIIS的设计。

核心生产运营系统(AIIS)核心生产运营系统是机场的各类日常运营业务处理的表现层。

3.1 通信接口
AIIS的通信协议是在TCP/IP的Socket通信协议基础上使用专用定义的一套会话链路Session级和应用接口级Applicatio nInterface来支持AIIS服务器与各子系统服务器之间的经由消息通道接口实现消数据或由消息数据封装的应用数据交换。

3.2 后台服务
AIIS的主后台守护进程AIIS-MAIND EMON启动将监控其一组核心进程。

两类核心进程分别是AIIS数据库对象进程和支持AIIS 服务器与子系统之间基于消息通道接口进行的消息传输事务管理器进程MTM。

第一类进程通常由一个商用的关系数据库引擎RDBMS 的一组专用进程来支持AIIS数据库模式应用即AIIS-DBSCHEME。

第二类进程根据机场集成系统的规模和具体应用需求可以为AIISM -MAINDEMON可以配置启动多个MTM进程以支持服务器端与多个子系统之间建立多重上下行消息会话线程,而在每个消息会话线程上又可以建立多个消息传送上下文通道。

3.3 模式AIIS-DB设计
(1)AIIS-DB是设立在一个数据库管理系统之内的一个数据库应用实例,这些数据库内部对象的主要功能是利用RDBMS的数据存储及并发访问控制能力实现交换数据的永久性存储以及交换过程的事务完整性控制;利用内部存储过程接收到的消息根据定制的分发规则生成原始分发事件队列;提供一些接口表和表触发器支持一些特定的子系统,采用通过向接口表插入消息事件的方式来实现发送消息的功能。

(2)数据库表对象
a.内部表对象
b.外部表对象
c.数据库存储过程对象
4 机场信息集成系统的应用前景
机场信息集成系统现代民航业必不可少的组成部分,在其使用的过程中应根据实际情况不断进行调整。

而且机场信息集成系统也将朝着国际化、实时化、资源合理分配等方面发展,给机场管理者提供实时、全面的机场运营状态信息,从而有序地组织机场的生产管理,有效
地提高机场的运营效率及管理水平。

参考文献
[1]白晓东.机场信息集成系统解决方案与应急指挥中心建设[J].智能建筑与城市信息,2007(10).
[2]彭建军.机场信息集成系统的建设[D].重庆大学,2005.
[3]杜建树,熊桂喜.机场信息系统消息中间件通信控制策略[J].计算机工程与设计,2005(1).。

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