光明牛奶配送

光明牛奶配送

“我们的冷链运作水平在业内是比较不错的，但在具体的操作中仍然面临许多问题。”王海洋坦陈，在广州的同行中，光明乳品配送车辆最多，配送覆盖的网络最广。

冷链配送：牛奶配送的烦恼

牛奶配送及其温度的控制永远是乳品冷链最辣手的问题，从生产工厂的严格把关到配送环节的精心管控、消费终端市场的苛刻要求，为的就是确保“放心奶”。

回想去年“三鹿事件”引发轰动全国乳制品“三聚氰铵”事件，让人们更加关注和了解牛奶、乳制品复杂而脆弱的供应链，虽然这次事情根源不是冷链环节，但是要将“放心奶”送到消费者手中还真是不容易。

温控的烦恼

“新鲜的乳制品（包括液态鲜奶，新鲜酸奶）与常温盒装牛奶（又称巴氏鲜奶）最大的区别是对冷链运作要求高，要最大限度保证新鲜度是每天需要应对的挑战。”广州光明乳品有限公司物流部经理王海洋说:“每天生产，每天配送，这要求企业必须具备非常强的配送能力。”据王海洋介绍，经过多年的发展积累，广州光明乳品的物流配送服务网络已覆盖整个广东省，目前光明牛奶在广东的市场占有率是16%，70%-80%的销量来自珠三角城市，但每天必须向珠三角300多个点送货。

“我们的冷链运作水平在业内是比较不错的，但在具体的操作中仍然面临许多问题。”王海洋坦陈，在广州的同行中，光明乳品配送车辆最多，配送覆盖的网络最广。

据了解，光明牛奶的配送网络覆盖整个广东省，主要面向大卖场和经销商。光明牛奶配送大概的流程是当天生产出的鲜奶首先进入工厂的冷库中存放，根据各地的发货单及时向大卖场、经销商配货，当地经销商则向当地的卖场或其它消费终端做二次配送。

对整个流程中温度的跟踪与监控也是令王海洋头痛，新鲜的牛奶正常的保质期是三天，这必须确保在0-10℃的温度下储存和配送，如果常温下，牛奶的保质期只有八个小时。“我们时刻都在关注牛奶的温度变化情况”。

让人难以理解的是一些大卖场对牛奶的温度要求却不一样，如沃尔玛、万佳、百佳对牛奶的温度控制都有自己的标准，“有些便利店的做法则有些过份，收货时

要测量每一件单品的温度，这非常难做到”。事实上，便利店大都分布在人口密集的地方，车辆无法到达，配送时只能通过保温箱来配送上店，有时就这一个环节没控制好温度，整个冷链就全功尽弃了——门店拒收。王海洋对这种无理的要求非常愤怒，“其实便利店自己也无法做到”。据他介绍，大约有10%左右的大卖场会有意刁难牛奶公司。

“牛奶公司都想挤进大卖场，但大卖场是不赚钱的，配送要求高是一个重要因素”。

为了实时监测配送过程中的温度，光明牛奶与其它牛奶公司一样将温度记录仪放在冷藏配送车厢内。“我个人是不希望采用这种方式，因为测量的温度或高或低，难以反映牛奶全过程的温度控制。”王海洋表示，“如果只为一个大卖场配送，光明可以确保配送全程控制在4℃。”但负责市区配送的每一部车得向30多个点配货，每隔10-20分钟就要开一次门，要保持温度很困难。“每个门店的温度要求都不一样，这让我们很无奈，我们只能与同行作横向、纵向的比较，行业又没统一的标准，我们很难做。”

相较而言，从事冰淇淋、雪糕冷链的雀巢公司物流经理陈俊铭就轻松多了，雀巢也是将温度仪直接放在车厢当中，但都是一个整柜发货，中途也不开柜门，只需要将温度记录仪放在冷藏柜的正确位置，在总部通过GPS就可跟踪了解所有温度记录仪的变化情况，雀巢每天发100多个冷藏柜，配送车厢的温度几乎不会出现差错，同样是为了控制冷链温度，配送牛奶过程中的温度控制却是如此艰难。

配送的烦锁

事实上，近年来，生产企业将库存、配送等环节的压力转移给第三方物流是普遍的做法，光明牛奶其实可以这样做，光明牛奶只需控制工厂冷库发货时的温度，但王海洋没有这样去做，“经销商的冷链面临同样问题，光明牛奶有专业的运输车队还这么难做，经销商冷链必须比我们控制还好，才可能有利润，才能生存。”他表示，光明牛奶要同经销商一起共同应对冷链环节出现的各种问题。

为此，光明牛奶曾经尝试过外包的方式来应对这些问题，“牛奶市区配送烦事多，一些大型的第三方物流企业也是做不好。”王海洋介绍，光明牛奶配送曾外包给中外运集团属下的冷链物流公司，该公司的配送车辆和能力是业界公认的，但做市区牛奶配送也没有成本优势，市区内的配送也还是分包给其它公司去运作管理，如此一来，光明对温度控制和配送质量管理就更加难以把握，最后双方合作都不开心。“相反一些民营私营的配送公司服务却非常到位，体制很灵活，责任心强，时刻关注到光明牛奶的每一个指标”。

在此之前，光明牛奶也专门成立专业的物流公司——上海领先物流公司，成立之初的想法是整合总部分布在全国的几百辆配送车辆和各地的冷库等相关资源，为光明牛奶全国19个生产基地作物流配送业务，由上海光明牛奶总部的物流事业部来负责该公司的运营与调度。但在实际的操作时发现很难将全国的配送资源整合在一起，目前，上海领先物流只负责光明牛奶华东区的物流配送业务，光明牛奶其它生产工厂的物流都由当地的物流部负责。“企业没办法控制的供应链达到百分百准确，关键是问题出现后怎样去解决。”王海洋认为物流自营还是外包并不重要。

近年来，广州光明牛奶年均增长20%，“新鲜冷藏这个趋势在五年或十年肯定会有一个翻天覆地的变化。”王海洋看好新鲜冷藏牛奶的发展潜力。据了解，在国外，新鲜的乳制品占95%，常温奶只占5%，而中国正好相反，新鲜的乳制品只在国内的几个大城市被消费者认同，二三线城市的消费还很有限。

为实现公司每年度的增长目标，光明牛奶一方面正加大投资牛奶场，获得优质、优价的奶源，王海洋也正在着手布署公司物流战略。他表示，在未来的发展当中，如何精确预测每天、每月、每年的产销量，物流部将在生产部与销售部之间发挥重要作用，尽量减少牛鞭效应。目前广州光明牛奶拥有40多辆配送车辆，工厂冷库（0-10℃）1700平方米，物流部虽然每天能通过司机配送、冷库出入库数据精确统计出当天的牛奶的进出量，但对于中短期的产销量的预测，生产部和销售部非常难处理，王海洋表示未来物流部将在这方面有所作为。按照公司的发展计划，在冷库需求方面，王海洋预计到明年，冷库容量可能会较紧张，后年一定要扩建新的冷库或改造目前的设施。

光明乳业的“冷链保鲜”概念

随着生活水平的提高，牛奶已成为寻常百姓餐桌上必不可少的食品。市场上琳琅满目的乳制品品牌也让人看花了眼，消费者在选购牛奶的时候，更多的开始考虑产品的新鲜和营养保健特点。上海光明乳业是国内首先推广乳制品“冷链保鲜”概念的企业，指在生产、运输、销售、储存的全过程中，将牛奶温度控制在0℃－4℃范围内，最大限度的保持牛奶的新鲜和口味。早在1992年，光明乳业就从法国引进了牛奶保鲜概念，开始在生产中提出冷链要求，目前光明乳业已建立了一整套完善的冷链系统，全面保证了产品质量。

冷链系统的建立与科技进步是紧密相连的。光明乳业的牧场采用了世界先进的机械化挤奶设备和恒温冷藏系统，保证牛奶挤出后就迅速降温到4℃以下；公司的加工厂引进国际最新的生产流水线，牛奶的加工在全封闭的环境下进行，生产过程中的温度也控制在4℃以下；光明乳业的物流中心以冷藏物流为特色，全部采用进口冷藏设备运输光明保鲜产品。