绿色设计产品评价技术规范标准

有害物质情况进行检查，统计其中完全不含有害物质的材料种类数量，
质比例≥，且《有害物质豁免零部件清单》中有害物质提前
计算其占材料种类总数的比例，比例应达；
达标零部件≥个。
2) 对《有害物质豁免零部件清单》（参见附录 ）中所有豁免零部件材料
的有害物质提前达标情况进行检查，统计其中提前达标的零部件数量，
计算其占零部件总数的比例。
号 中国标准文献分类号
团体
标
准
—
绿色设计产品评价技术规 纯电动乘用车
—
（征求意见稿）
发布
实施
中国汽车工程学会
发布
由中国汽车工程学会发布的本标准，旨在提升产品研发、制造等的水平。 标准的采用完全自愿，其对于任何特定用途的可用性和适用性，包括可能的其 他风险，由采用者自行负责。
目次
前言Ⅲ 围 规性引用文件 术语和定义 评价要求 产品生命周期评价报告编制方法 评价方法
率
车噪声
产品属性
车空气质量
人体电磁防护 蓄电池系统能量密度功率
密度 使用寿命
单位 ——
—— （） —— （）
——
表1 纯电动乘用 要求提供有害物质评定报告。备注：
1) 对《有害物质高风险零部件清单》（参见附录 ）中所有零部件材料的
《有害物质高风险零部件清单》所有零部件材料不含有害物
按整备质量不同，≤。
按 检测并提供检测报告。
提交《企业温室气体排放报告》。
按 要求编制。
测量值≤ 。
按 检测并提供检测报告。
可再利用率≥且可回收利用率≥，并提交《可再利用率和可 基于中国汽车材料数据系统（）中的材料数据信息，按 进行可再利用率和
回收利用率核算报告》。
可回收利用率核算。
测量值≤ 。
按 检测并提供检测报告。备注： 选择匀速行驶车噪声作为评价工况，车噪声≤（）。
附录（资料性附录） 有害物质高风险零部件清单纯电动乘用车 附录（资料性附录） 有害物质豁免零部件清单纯电动乘用车 附录（资料性附录） 汽车生命周期评价方法
前言
本标准按照起草。 本标准由中国汽车技术研究中心提出。 本标准由中国汽车工程学会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、吉智新能源汽车科技、新能源汽车股份、汽车股份、蔚 来汽车、智车优行科技（）、比亚迪汽车工业、汉能移动能源控股集团。 本标准主要起草人：继虎、武佳丽、庄恒国、铜柱、龙辉、明楠、鹏、诗建、庄梦梦、锌、姜君、 马乃锋、魏雅雯、左慧婷、王雪、骏辉、王焰孟、 王颂、 王文涛、 孟召辉、 贾晓社、 孟大海、书 海、鲁金、梁鹏、殿浦。 本标准于年月首次发布。 请注意本文件的某些容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
标准化工作导则 标准的结构和编写 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 电磁环境控制限值 汽车道路试验方法通则 机动车辆及挂车分类 用能单位能源计量器具配备和管理通则 电动汽车动力性能试验方法 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 声学汽车车噪声测量方法 质量管理体系要求 道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法 电动汽车术语（ ，） 能源管理体系要求 环境管理体系要求及使用指南 环境管理生命周期评价原则与框架 环境管理生命周期评价要求与指南 乘用车空气质量评价指南 职业健康安全管理体系要求 汽车禁用物质要求 － 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 工业企业温室气体排放核算和报告通则 生态设计产品评价通则 生态设计产品标识 车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法 汽车空调制冷系统性能道路试验方法
汽车产品的评价指标可从资源能源的消耗，以及对环境和人体健康造成影响的角度进行选取，通常 可包括资源属性指标、能源属性指标、环境属性指标和产品属性指标。纯电动乘用车绿色评价指标要求 见表。
一级指标
二级指标
资源属性
有害物质
能源属性 环境属性
百公里电耗 企业温室气体排放报告
车外噪声 可再利用率和可回收利用
车挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。 3.1
类机动车 至少有四个车轮，且包括驾驶员座位在，座位数不超过个的载客车辆。 [] 3.2 绿色设计
按照全生命周期的理念，在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、生产、销售、使用、回收、处 理等各个环节对资源环境造成的影响，力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或 不用含有有毒有害物质的原材料，减少污染物产生和排放，从而实现环境保护的活动。 3.3
绿色设计产品
绿色产品 符合绿色设计理念和评价要求的产品。
4 评价要求
4.1 基本要求 生产企业的污染物排放状况，应满足国家和地方污染物排放标准的要求，污染物总量控制应满足国家 和地方污染物排放总量控制指标；且近三年无重大质量、安全或环境事故； 生产企业应按照 、、 和 或等同标准建立并运行环境管理体系、能源管理体系、质量管理体系和职 业健康安全管理体系； 生产企业应按照 配备能源计量器具； 国生产的产品应是《车辆生产企业及产品公告》中的产品并获得 证书；进口产品应获得 证书； 固体废弃物应有专门的贮存场所，避免扬散、流失和渗漏；减少固体废弃物的产生量和危害性，充分 合理利用和无害化处置固体废弃物，危险废弃物应交由专门机构处理。 生产企业不得使用国家或有关部门淘汰或禁止的技术、工艺、设备及相关物质。 纯电动乘用车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，回收纯电动乘用车使用及报废后产生的废旧动力蓄 电池。 4.2 指标评价要求
绿色设计产品评价技术规 纯电动乘用车
1围
本标准规定了汽车绿色设计产品评价的评价要求、产品生命周期评价报告编制方法和评价方法。 本标准适用于以车载电源为动力的类纯电动车辆。
2 规性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
1） 苯含量≤，甲苯含量≤，二甲苯含量≤，乙苯含量≤，
苯乙烯含量≤，甲醛含量≤，乙醛含量≤，丙烯醛含量 按 检测并提供检测报告。
≤。
充电状态、匀速行驶、急加减状态测量裕量均≤ 。
按照 进行检测并提供检测报告。
1） 纯电动乘用车系统能量密度≥； 2） 纯电动乘用车电池组功率密度大于 。