驾驶员交通安全教育课件

道路客货运驾驶员
继续教育
——覃警官
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一、道路交通安全形式分析
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（一）、近期全国的特别重大交通事故案 例通报
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案例一：8月9日下午，西藏自治区尼木县境内318国道4740-4741处发生 一起特大交通事故，一辆旅游大巴车与迎面开来的一辆越野车、一辆皮卡货
车相撞。三辆车共有55人，经全力抢救无效死亡44人，其余11人受伤
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案例三：沪昆高速邵怀段发生特大交通事故 已确认 38人死亡6人受伤
7月19日凌晨3时许，一辆装载疑似酒精易燃物品的小 货车与一辆福建开往四川宜宾的大客车追尾后爆炸燃 烧，造成5台车辆烧毁，分别为闽BY2508大客车（所 有人为福建省莆田汽车运输有限公司城厢分公司，核 载53人）、粤F08030号三菱小客车（驾驶人和乘客 共2人）、湘A3ZT46号厢式货车（装载疑似酒精易燃 品，装载物品已经全部烧尽，驾驶人和乘客共2人）、 湘A98206号大货车和赣E38950号大货车。目前已确 认38人死亡，6人受伤。
（三）道路因素：现场勘查证实，事故路段路面干 燥、往北呈上坡右转弯道，弯道半径30米，纵坡度为 2％，道路路面宽430CM，东侧路肩宽130CM，西侧路 肩宽100CM，西侧靠山体，东侧为坡谷，虽然事故路 段弯道被东侧路旁竹林遮挡视线，视线不良，但是不 是事故发生的原因。
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（四）天气因素：事故发生在白天，且为晴天，天 气因素与事故没有直接因果关系。
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我们面对的危险
每年全世界约
每年中国约
120万人 10多万人
死于道路交通事故 死于道路交通事故
道路交通事故已成为第一杀手
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我国道路交通安全形势
交通事故成因构成 9.6% 90.4%
驾驶人违法 其它
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在发生的道路交 通事故中，机动 车驾驶人违法行 为导致交通肇事 占事故总数的 90.4％，造成的 死亡人数占事故 总数90.3％。
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我国道路交通事故的主要原因
1．常见的驾驶人违法行为
超速行驶 驾车不系安全带 驾车接听或拨打手持电话 变道或超车不开转向灯 违法停车,闯红灯
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人行横道线前不让行 饮酒后驾驶机动车 违法超载超限 疲劳驾驶机动车 低速在高速行车道行驶
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我国道路交通事故的主要原因
2．常见的驾驶陋习
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我市道路交通安全形势
人员死亡成因构成
超速行驶 违法装载 违法会车 酒后驾驶
疲劳驾驶 违法超车 违法占道 其它
因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法
会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、
违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死
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典型案例1
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典型案例1
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典型案例1
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典型案例1
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案例二
2012年10月26日16时许，东兰籍驾驶人罗庆革驾驶 桂MLG398号小型普通客车载牙锐、罗冬丽等25人（ 核载8人）由东兰县长江乡长江街上往文旺村方向行 驶，16时20分，行驶至东兰县长江乡集祥村拉圩路 段上坡右转弯道与相对方向由黄振权驾驶的桂1230193号多功能拖拉机会车时，车辆驶出右侧路外翻 下50米深的山谷，造成罗庆革、罗乜银、牙乜艳、韦 乜单当场死亡，韦乜院、牙锐、罗冬丽经医务人员抢 救无效死亡和牙迪苏、罗海燕、罗昌猛、罗乜东、罗 国报、韦荣旺等6人不同程度受伤，车辆严重损坏的 较大道路交通事故。
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事故损失为何如此惨重？
事故发生引发起火爆炸，经反复勘验调查，确 认损毁车辆42部，死亡40多人。
事故原因：肇事司机违法变道，发生事故后又 违规操作，隧道中间的消防应急逃生通道关闭， 烟雾报警失灵，缺少通风设施，隧道内排队等 候的30多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，加重了 后果。大火燃烧73小时，42辆车被烧毁。
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100cm
430cm
130cm
道路为屯级公路，有效
路面宽430CM,西侧为山坡， 东侧为山谷，西侧路肩宽 100CM，东侧路肩宽130CM， 道路由长江街上至集祥村方 向呈上坡右转弯道，弯道半 径为3000CM，坡度2%，弯道 视距260CM。 该路段无任何交 通标志、标线，临崖一侧无 任何安全防护措施。
岁，住河池市金城江区六甲镇六甲街40号，持C1D 类驾驶证，证号：45270119730119051Fra Baidu bibliotek）驾驶号 牌为豫GK5716长安牌小型普通客车载12人（含驾 驶人），由东兰开往金城江方向，当车辆行至国道
323线1309公里加800米转弯处时，车辆驶出路外翻 下55米深的河沟，造成车上6人死亡，6人不同程度 受伤，车辆严重损坏的特大交通事故。
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路交通事故证据及事故形成原因分析：
覃建于2012年7月才取得机动车驾驶证，属新 手，驾驶经验不足，安全意识淡薄，驾驶的车 辆超员，途经弯道时操作不当，其行为违反了 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二 条关于“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全 法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、 文明驾驶”、第四十九条“机动车载人不得超 过核定的人数”之规定，其违法行为是造成此 事故的直接原因。
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四、新交规的学习
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一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以 上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不 按规定安装机动车号牌的；
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事故成因分析
韦华林驾驶桂M020V6号正三轮摩托车载韦乜 初等7人，会车时操作不当，致使车辆侧翻后 碰撞对向车辆。
货运车辆非法载客，韦乜初乘坐在桂M020V6 号正三轮摩托车驾驶员右侧的工具箱上，车辆 侧翻后被其乘坐的桂M020V6号正三轮摩托车 碰撞对头部死亡。
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交通事故经过视频
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案例三
2013年2月8日早上，覃建驾驶粤YJH886号小型轿车 载其妻子覃美春、女儿覃嘉乐、覃嘉妮及亲戚覃继威、 覃秀先、覃卫玲、覃江诞由大同乡和龙村廷锐屯外婆 家出发，先行驶到大同街其姨妹家就餐，用餐后于中 午12时许再驾车途经坡豪、长乐前往其大姐家，14时 许，车辆行驶至长乐村纳左屯至拢表屯级路一下坡右 转弯时，车辆驶出左侧路面坠下430CM高路坎后翻滚 下河里，造成覃建、覃美春、覃嘉乐、覃嘉妮死亡， 覃继威、覃秀先、覃卫玲、覃江诞受伤，车辆损坏的 较大道路交通事故
亡的，占死亡总数的36%以上。
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我国道路交通事故的主要原因
驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路
交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道
路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法
制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全
知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了
道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响
了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少
道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观
念、职业素质和技术水平B 做起。
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我国交通事故与其它国家对比
至今，我国交通事故死亡人数已连续多年居世 界第一。“车祸猛于虎”，我国在滚滚车轮下 丧生的人数，每年增长到10多万人，是交通事 故死亡人数居世界第二位国家的两倍。我国的 交通事故死亡率是英、法、美、日等国家的1 到4陪
1、罗庆革于2012年9月11日才考取机动车驾驶证，
属于实习期间驾驶员（即新手驾驶），还不熟练掌握驾
驶技能、驾驶时间短，驾驶经验不足，遇险采取措施不
当，而导致事故的发生。
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2、罗庆革驾驶的小型普通客车核定载人数为8人， 而实载25人，超过核定载人数的300％，整个车内都挤 满了人，影响车辆行驶的稳定性，且副驾驶位坐3人， 不但影响驾驶人的操作，而且对车辆操纵的灵活性影响 极大。因此，乘坐人超过核定载人数，既影响驾驶人的 操作又影响车辆行驶的稳定性，既是事故发生的原因， 又加大了事故后果。
驾车频繁变更车道 长时间骑轧虚线行驶 超车后迅速向右转向 一边驾车，一边吸烟 会车时开前照灯抢行
在车辆拥挤的路段加塞 随意或长时间鸣喇叭 穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆 驾车时向窗外吐痰或弃物 夜间会车不关闭远光灯
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三、东兰县近几年的典型交通事故案例和 成因分析
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典型案例1
2009年1月11日22时18分，吴平勇（男，36
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桂MLG398号小型普通客车驾乘人员位置图
（红色为死亡人员）
驾驶员罗庆革
罗冬丽
罗国报 罗昌猛
牙锐 牙莉 牙迪苏
韦艳林
牙乜艳
罗海燕 罗昌标 罗乜银
罗海信 罗海涛 牙
海
罗乜弟
叶
韦颖杉 韦道斌 韦乜院
罗乜东 罗风平
韦乜单
罗富贵
韦荣佳 韦荣旺
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事故现场位于东兰县长江乡集祥村拉圩屯路段，道路呈东南往 北走向，东南往长江乡方向，北往集祥村方向。（此图为由北往 南方向拍摄）
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事故成因分析
该事故经现场勘查，调查取证后获得了以上相关证
据材料，我大队组织民警对该事故的成因及当事人的事 故责任进行分析讨论，分析讨论结果如下：
（一）人为因素：罗庆革交通安全意识淡薄，未遵守道
路交通安全法律、法规的规定，驾驶机动车上道路行驶 ，且严重超员，在弯道视线不良的情况下，未按操作规 范、安全驾驶、文明驾驶，是事故发生的根本原因，其 原因在以下几点：
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案例二：晋济高速岩后隧道特大交通事故共造成31 人死亡9人失踪
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾 驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30.6吨，实载29 吨甲醇），由北向南行驶至二广高速公路1060公里加 900米处岩后隧道路段，进入隧道光线骤然变暗，未 及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道10米 即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾 驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29.6吨甲醇）
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以道路西侧路面边缘线为基准线，东侧 的一棵路树为基准点进行定位测量
基准线
基准点
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肇事车从此驶出路面
450CM
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肇事车左前轮压印
110cm
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右前轮压印
120cm
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肇事车翻下山谷造成痕迹
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肇事车翻下山谷造成痕迹（由下往上摄）
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肇事车在河中的位置
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肇事车在河中的位置
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（二）车辆因素：经河池市机动车安全技术检验 服务有限责任公司对肇事的桂MLG398号小型普通客车 进行技术检验。其《机动车辆临时技术检验报告》的 检验意见：经检验，排除事故损坏外，桂MLG398号小 型普通客车的外观、制动系、行驶系、传动系、转向 系满足机动车安全运行技术条件；灯光信号装置线路 正常。说明车辆因素不是导致事故发生的原因。
3.罗庆革驾驶车辆行经弯道，在视距有26米的距离 ，在有效路面宽430cm，东侧路肩宽130cm,西侧路肩宽 100cm的弯道会车，对向车辆没有占道，两车会车没有 接触，如果减速慢性，完全可以正常通行，但由于其安 全意识淡薄，会车盲目驾驶车辆，遇险采取措施不当， 导致7死6伤的事故后果。因此，罗庆革的行为违反了《 中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“ 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定 ，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”、第四十九条 “机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违 反规定载货。” 之规定，应作为认定事故责任的依据。
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案例四
2012年5月5日16时40分，韦明群驾驶桂 M9V162号普通正三轮摩托车载韦代道、韦全 明等16人，由兰阳街往周乐屯方向行驶，行至 兰阳至周乐屯级路2KM+800M处（即兰阳村拉 力屯），车辆驶出右侧路面，坠落下河里，造 成韦代道、韦全明溺水死亡，其他乘客不同程 度受伤，车辆损坏的道路交通事故
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分析原因和结果
货运正三轮摩托车载客 车速块 操作不当
驾驶员韦明群被依法追 究刑事责任！！！并需 支付韦代道、韦全明的 死亡赔偿金
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案例五
2013年09月01日11时00分，韦华林驾驶桂 M020V6号正三轮摩托车载韦乜初等7人从隘 洞镇六通村部往坡拉方向行驶，行至隘洞至坡 拉线8KM+280M上坡弯道处，与对向由韦元想 驾驶的桂M1889V号正三轮摩托车发生碰撞， 造成韦乜初当场死亡、韦华林、韦元想等人受 伤，两车损坏的交通事故。