第一部分小型养路机械 一、起拨道机具
技能认证铁路线路工高级考试(习题卷4)
技能认证铁路线路工高级考试(习题卷4)第1部分：单项选择题，共29题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]允许速度大于160 km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于（ ）的掉块时，判定为钢轨折断。
A)1B)3C)5D)7答案:C解析:2.[单选题]艰苦奋斗、( )是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。
A)勇于拼搏B)勇于奉献C)无私奉献D)乐于奉献答案:B解析:3.[单选题]液压起拨道器应每( )进行一次检修。
(针对允许速度不超过160 km/h的线路)A)一个月B)二个月C)三个月D)四个月答案:B解析:4.[单选题]线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，( )应检查1 次。
A)每月B)每季度C)每半年D)每一年答案:C解析:5.[单选题]高速铁路道岔CZ(6001)，时速250km/h的18号尖轨第一动程( )。
A)118mmB)120mmC)140mmD)160mm答案:B解析:B)第一列25 km/h，第二列45 km/h，不少于12H，以后60 km/h、80 km/h、120 km/h各不少于24H，其后正常(允许速度≤120 km/h的线路为80 km/h，24 h后恢复正常)C)第一列15 km/h，第二列25 km/h，第三列45 km/h，不少于4H，以后限速60 km/h至下次封锁前1 hD)第一列15 km/h，第二列25 km/h，第三列45 km/h，不少于4H，以后60 km/h、80km/h、120 km/h各不少于24H，其后正常答案:B解析:7.[单选题]道岔保养质量评定,检查道钉浮离、扣件前后离缝大于2mm 情况,应连续检测()个。
A)10B)20C)50D)100答案:C解析:8.[单选题]扣件有以下伤损情况，应及时更换：弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。
弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于( )。
养路机械知识-起拨道机械
作业要领、使用及安全
1、起、拨道作业过程中，应根据起拨道力的大小确定 拨动操作手柄的角度和频率。
2、一般在钢轨内侧作业，不得在绝缘接头、焊缝处作 业。
3、定期检查、更换、补充液压油 4、溢流阀压力不得随意调整，防止机具损坏。 5、在运营线上使用按“安规”有关规定执行。 6、作业过程中做到专人、专机，人不离机、机随人走，
内燃扳手使用
准备作业： 1、确认整机各部件齐全、良好，油液充足。 2、检查确认各部润滑良好，确认离合器工作正常。 3、确认换档手柄在中位，起动柴油机热机，试运转。 作业中： 1、根据作业负责人的命令及作业内容上道作业。 2、将套筒对准螺母，拧动离合器操作手柄使离合器闭
合。完成一个螺母的松紧后，立即松开离合器操纵手柄， 不允许将离合器分离装置拆除或通过其他手段使离合器 始终处于闭合状态。以防止在换向过程中损坏冲击机构。
下道后不得侵入限界。 7、特殊情况不能撤离线路时，必须松开回油阀，折倒
提把，取下手把，以确保行车安全。源自常见故障及排出简述
YQB-15液压起道机
轨缝调整器
轨缝调整器的使用
工作前：
1、检查油箱内油面高度不少于油箱高度的三分之二。 2、检查斜铁夹紧机构是否灵活可靠，会油阀是否灵活，
5、作业时，应根据气温、工作量和轨型预留回弹量，一般为钢 轨矢距的1.5-2倍。
钢轨切割机
准备作业 1、确认整机不见齐全、良好。 2、添加混合燃油（25：1，现用现兑） 3、检查、安装切割片。 4、起动试运转，确认整机工作正常。 锯轨作业 1、安装锯轨机使切割片对准切口位置。 2、确认各部正常，切口方向无任何人员、周
我国小型铁路养路机械的现状及发展对策
我国小型铁路线路机械的现状及发展对策黄长礼应立军（中南大学交通运输学院，湖南长沙市，410075，***************.cn）摘要：线路状态的好坏直接关系到列车的运营安全，养路机械就是用来保障线路处于完好状态的作业设备，虽然大型养路机械近些年已经取得了快速发展，但小型养路机械却没有引起足够重视，这与我国铁路发展的形势和养路作业机械化的要求是不相适应的，本文针对我国小型养路机械的现状，提出了发展我国小型养路机械的对策。
关键词：小型养路机械，现状，对策中图分类号：TH122文献标识码：AStatus quo and Developing Countermeasures of our Light Maintenance MachinesHUANG Chang-li(College of communications and transportations, south-central university, Changsha, Hunan, 410075)ABSTRACT: The maintenance machines are used to make railway good in order to assure the safety of trains. Although heavy-duty maintenance machines develop better in these years, the light maintenance machines are not paid attention to. That is not suited to the development of our railway and maintenance mechanization. This paper introduces the developing countermeasures based on analyzing the status quo of our light maintenance machines.KEYWORDS: light maintenance machines, status quo, countermeasures.0前言目前，我国已有近200台大型养路机械在繁忙干线上的大修、维修作业中发挥重要作用，保证了各主要干线的高速、重载、安全运营，这些大型养路机械主要是捣固车、大型清筛机、动力稳定车、配碴整形车四种。
新电子版安规
第一章总则第1.0.1条为保证行车和人身安全，特制定本规则。
第1.0.2条保证安全生产是工务部门的基本职责。
各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，积极采用新技术、新设备，落实防范措施，防患于未然。
第1.0.3条凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。
第1.0.4条凡在营业线路上进行与工务设备相关的工程施工和作业，均应遵守本规则。
本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行制定，报铁道部备案。
第二章行车安全第一节施工施工组织与管理第2.1.1条营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。
施工作业主要包括：(1)线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
(2)跨越或穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
(3)在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。
(4)线路大、中修，路基、桥隧大修。
维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。
维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。
第2.1.2条营业线施工等级分为三级。
I级施工：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入；主要干线换(移)梁、更换正线道岔、上跨(对运输影响较大的下穿)铁路结构物等施工。
Ⅱ级施工：(1)主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4 h以上的施工；(2)其他干线封锁线路4 h以上、影响信联闭6h以上的施工。
Ⅲ级施工：除I级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
第2.1.3条天窗分为施工天窗和维修天窗。
维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。
施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于180min。
小型养路机械及基础设备管理实施细则
成都工务大机段小型养路机械及基础设备管理实施细则1 总则1。
1 小型养路机械是指直接用于线路保养、维修、抢险的机械设备。
1.2 小型养路机械分移动动力机械、运输机械、钢轨整修机械、道碴捣固机械、道床清筛整理机械、钢轨配件养护机械、轨道检测设备、起拨道机械、施工防护机械、其它设备等,用于养路的重要工具可比照小型养路机械管理。
1。
3提高养路机械化装备水平,是铁路改革发展的需要。
充分发挥小型养路机械作用,加强管理，建立和完善各项管理制度，管好、用好、检修及保养好小型养路机械，是我段的一项长期的重要工作。
1。
4各部门、各队、厂、车间管理人员、小型养路机械设备的操作人员，必须提高管理意识和责任心，正确理解、掌握管理技能和维护技能，并使其规范化、制度化，保证小型养路机械的正常运用，延长设备的使用寿命。
1.5各队、厂、车间要加强小型养路机械的管理，其主要考核指标纳入段《双文明承包方案》责任目标进行考核,做到奖惩分明，责、权、利到位。
1.6各级管理人员要深入现场，调查研究，并及时处理养路机械在使用、管理、检修中存在的问题，总结经验，不断提高小型养路机械管理水平。
1。
7各级管理机构要对小型养路机械规划、选型、安装、调试、使用、保养、修理、改造、处置、报废按铁道部及铁路局和段有关文件的要求，实行全过程管理。
1.8小型养路机械人员必须由培训考试合格、取得上岗操作证的人员担任，操作人员要增强责任心，熟悉和明确操作规程，严格执行各项规章制度，树立安全第一的思想，努力钻研，不断提高技术业务水平.2小型养路机械管理2.1设备科的职责2.1。
1在段长的领导下，严格贯彻铁道部、铁路局有关小型养路机械管理的方针政策、法令法规，制定全段小型养路机械发展规划和管理的规章制度。
2.1.2建立健全小型养路机械设备档案管理,掌握全段小型养路机械设备的数量、技术状态、使用情况，检查督促实施各项管理措施。
2.1。
3完善小型养路机械管理机制，监督检查和组织协调全段小型养路机械管理、使用、保养、检修工作，对小型养路机械设备的使用进行合理调配，以提高设备的利用率。
《城市轨道线路养护与维修技术》04 养路机械
任务1：城市轨道交通综合检测列车 一、城轨综检车创新技术
钢轨廓形动态 测量流程
任务1：城市轨道交通综合检测列车
一、城轨综检车创新技术
4.智能轨道巡检技术 城轨综检车搭载的轨道状态巡检系统采用机器视觉技术对轨道设备的外观状态进行车载式动态检查，包含对 钢轨表面擦伤和扣件异常的自动识别。该巡检系统采用一体化线扫描组件设计，高度集成红外激光光源模块与 高清线性扫描摄像模块，可在高速运行状态下对轨道进行高清成像。通过对获取的数据进行智能分析，可实现 钢轨表面缺陷、轨道扣件异常的自动识别。
依托国家发改委《轨道交通系统测试国家工程实验室》项目，由铁科院牵头，在充分调研城市轨道交通检测 需求和特点的基础上，成功研制了集轨道、供电、通信等基础设施专业检测系统于一身的城市轨道交通综合检 测列车（以下简称城轨综检车）。
城轨综检车以地铁B型电客车为载体，采用2动1拖3节编组设计，集成了轨道几何、钢轨廓形、轨道巡检、 接触网、车辆动力学响应、通信、信号等专业检测系统和综合系统，可对轨道、弓网、通信等基础设施状态和 车辆动力学进行同步检测，最高设计速度为120 km/h。
1.钻孔机的结构 (1)动力：可以釆用电动机，也可以采用小型汽油机。 (2)卡具:卡具是钻孔机的定位装置,通过卡具将钻孔机固定在钢轨上。 (3)钻孔部分:钻头及驱动钻头转动的转轴、转轴支座导杆、手动进给装置。
2.钻孔机的使用 (1)应将钻头刃部打磨锋利。 (2)确定准确的钻孔位置。 (3)手动进给应缓慢、均匀。 (4)钻孔时应不间断供给冷却液。
液压起道器
任务2：常用小型液压养路机械 三、液压直轨器（弯轨器）
液压直轨器是用以调直钢轨硬弯的机具（如图所示）。液压直轨器主体放入钢轨后，转动偏心轮使其夹紧钢 轨，旋紧回油阀，往复扳动操纵手柄，当活塞顶头伸出时，进行直轨作业。
养路机械设备及交通工具配置参考标准
1
3
4
2
28
发电电焊两用机
台
1
3
1
用于机具修理焊接
29
动力式照明设备
台
1
6
10
检测设备
30
轨道检查仪
台
1
31
准直仪
台
1
无缝线路地段配备
32
锁定轨温测量仪
台
1
2
4
4
无缝线路地段配备
33
支距尺
把
2
4
1
3
34
轨距尺
把
2
6
4
6
35
水准仪
台
1
1
36
激光弦线
台
1
37
钢轨磨耗（廓形）检测仪
台
38
廓形模板尺
套
2
1
1
3
交通设备
61
大客车
辆
1
1
62
中客
辆
1
1
3～5
63
工程车
辆
2
2
64
轻型货车
辆
1～2
1
65
重型货车
辆
1
1
1
66
客货车（或皮卡）
辆
1
1
1
1
67
携吊载重汽车
辆
2
重点维修车间用于施工送料
68
轨道车
（2台）
1
2～4
手持终端设备
69
线路生产作业手持终端
套
4
2
4
4
4
另外配置段级2套、车间级2套、探伤工区4套
铁路局小型养路机械应用管理办法
××铁路局小型养路机械应用管理办法总则第1条小型养路机械(以下简称“小机”）是指用于线、桥、路作业（施工）的小型机械,是实现我局工务作业机械化的关键设备。
为了适应部、局“集中修、机械修、专业修、天窗修”的要求，加强我局小机运用、检修、保养等管理工作，保证小机的运用安全,充分发挥小机的功效，根据铁道部《××局(集团公司）设备管理综合规则》、《铁路运输企业固定资产管理办法》《××铁路局设备综合管理暂行办法》等文件精神，特制定本办法。
第2条本办法仅适用于局管内用于工务生产的各类小机的应用管理工作.第3条小机应用管理贯彻“依靠技术进步,促进生产发展和预防为主”的方针。
坚持“技术管理与效益管理相结合;维护、保养与针对性检修相结合；修理、改造与适时更新相结合；提高装备科技含量与企业产品更新换代相结合”的原则.第4条各级领导应高度重视并将小机应用管理工作纳入本单位主管领导任期内的考核。
第二章管理第5条实行铁路局、站段二级管理.各段必须明确设备管理职能部门,配齐、配足专业技术管理人员与设备。
第6条局工务处为全局工务系统小机的主管部门，其管理职责为:1．贯彻执行铁道部、铁路局有关养路机械及机械动力设备管理的技术政策、标准、规章制度和安全操作规程，结合局情制定管理办法。
2．每年汇总上年度全局机械动力设备数据库，掌握全局主要小机的数量、技术状况、使用动态、主要技术指标完成情况、小机运用组织模式，按时向铁道部、局设备主管部门报送有关报表。
3．根据路局发展、运输安全生产及现场实际需要,制定全局小机的发展规划;审查、汇总、提报工务系统更新改造和大修建议计划并组织有关项目实施（采购时提出技术要求，组织工务有关人员配合局物资采购部门对属于局采购的设备进行选型、招议标）,收集设备的使用情况并反馈相关部门。
4．检查、指导各段小机运用组织形式、作业程序、设备安全操作、作业质量。
技能认证铁路线路工考试(习题卷26)
技能认证铁路线路工考试(习题卷26)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]更换基本轨后，轨向应直顺，曲基本轨弯折尺寸符合设计要求，尖轨与基本轨竖切部分密贴，间隙不得大于( )。
A)4mmB)3mmC)2mmD)1mm2.[单选题]Word窗口由快速访问工具栏、( )、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。
A)菜单栏B)标题栏C)命令工具栏D)退出栏3.[单选题]缓和曲线的长度主要根据圆曲线半径和( )来确定。
A)转向角B)列车运行速度C)旅客的舒适度D)圆曲线长度4.[单选题]扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。
当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至（）N·m时，应及时更换。
A)100B)120C)140D)1505.[单选题]双线有人看守的道口应配备的火炬数量为( ) ，缺损时应及时补充、修理或更换。
A)1支B)2支C)3支D)4支6.[单选题]钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。
A)涂油B)抛光C)研磨D)倒棱A)80B)100C)50D)408.[单选题]高速铁路轨道车作业前应明确分解地点、各自作业范围、（）及地点。
A)连挂时间B)分解时间C)作业程序D)作业内容9.[单选题]使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为A)110mmB)120mmC)130mmD)140mm10.[单选题]在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。
A)5B)7C)8D)1111.[单选题]有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为 200km/h 区段的路肩宽度不应小于（）。
A)0.6mB)0.8mC)1.0mD)1.2m12.[单选题]允许速度为 120km/h（不含）～160km/h 的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。
单位内部认证铁路线路工考试(试卷编号1192)
单位内部认证铁路线路工考试(试卷编号1192)说明：答案和解析在试卷最后1.[单选题]《反恐怖主义法》规定：任何单位和个人都有协助、配合有关部门开展反恐怖主义工作的（ ）发现恐怖活动嫌疑或者恐怖活动嫌疑人员的应当及时向公安机关或者有关部门报告。
A)权利B)义务C)责任2.[单选题]对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程 按规定进行（）。
A)登记B)分析C)总结D)监督3.[单选题]无缝线路地段，备用轨枕数规定是( ) 。
A)2根/kmB)4根/kmC)6根/kmD)8根/km4.[单选题]笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（ ）的许可。
A)道口交警B)线路（道口）工长C)道口工D)值班员5.[单选题]( ) 现象出现时，应对轨缝进行调整。
A)25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％B)25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％C)12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D)12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝6.[单选题]直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm ，则其轨距变化率为( ) 。
D)4‰7.[单选题]高程控制网复测周期：在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过（）年。
A)半B)一C)二D)三8.[单选题]普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于( ) 时，应及时修理或更换。
A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm9.[单选题]尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）mm。
A)40B)42C)65D)4810.[单选题]《广西壮族自治区铁路安全管理条例》第十条规定：( )负责跨越铁路线路道路桥梁、安全防护设施设备维护管理和下穿交通通道两侧道路的维护。
A)铁路沿线县级以上人民政府B)铁路运输企业C)交通运输主管部门或者道路（桥梁）经营维护单位D)建设单位11.[单选题]WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）。
铁路线路工初级考试(试卷编号141)
铁路线路工初级考试(试卷编号141)1.[单选题](44875)尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（ ）。
A)142mmB)152mmC)160mmD)180mm答案:C解析:2.[单选题](44784)当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器 ()的方式来获得较高 的额定工作电压。
A)并联B)串联C)混联D)串并联答案:B解析:3.[单选题](44922)在线路上使用小型养路机械作业时，应由( )担任施工负责人。
A)线路班长B)线路工长C)车间主任D)段级领导答案:B解析:4.[单选题](44411)异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。
A)轨顶最高点B)轨底最底点C)轨顶D)轨顶轨底的中部答案:A解析:5.[单选题]（ ）不是YQB－Ⅰ型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。
A)溢流阀调压螺栓松动压力过小B)卸荷阀弹簧失效C)活塞在缸体内被杂质研住6.[单选题](44375)50kg/m 钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。
A)33mmB)44mmC)55mmD)66mm答案:D解析:7.[单选题]线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（ ）。
A)|←△→|B)|←△△→|C)↑△D)↑△△答案:B解析:8.[单选题](44943)靠近架空电线搭拆脚手架时，照明线应留出( )以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。
A)1mB)2mC)2.5mD)5.0m答案:A解析:9.[单选题](44657)在连续20个轨缝中，大于2mm者占（ ）及以上，视为严重不均匀。
A)40％B)50％C)30％D)60％答案:B解析:10.[单选题](44730)在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。
A)2mB)3m11.[单选题][T]A-D-E-001 5 2 3线路设备评分标准中，混凝土枕失效率超过( )扣分。
单位内部认证铁路线路工考试(试卷编号1261)
单位内部认证铁路线路工考试(试卷编号1261)1.[单选题]《反恐怖主义法》于哪一年哪一月哪一日施行（ ）。
A)Sunday, December 27, 2015B)Friday, January 01, 2016C)Tuesday, December 27, 2016答案:B解析:2.[单选题]在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔 时，对相关道岔应（）。
A)一并防护B)分别防护C)不设防护D)设置慢行答案:A解析:3.[单选题]普通线路地段，12.5m 钢轨每千米轨缝总误差超过( ) ，应进行轨缝调整。
A)±40mmB)±80mmC)±120mmD)±160mm答案:D解析:4.[单选题]维修天窗应根据维修作业需要合理安排。
维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条 件。
维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次(双线为单方向)。
A)10B)15C)20D)25答案:C解析:5.[单选题]钢轨折断应立即封锁线路并处理；钢轨重伤应立即限速不超过（）并处理。
A)45km/hB)80km/hC)160km/hD)200km/h答案:C解析:6.[单选题]线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距限速（120 km/h）为（ ）mm。
A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7答案:D解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第6.2.1条7.[单选题]在铁路上距道口( ) 处设置司机鸣笛标。
A)400～800mB)500～1000mC)600～1200mD)300～700m答案:B解析:8.[单选题]人员下道避车时应( )列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
A)面向B)背向C)站立D)远离答案:A解析:9.[单选题]允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5~42m）II级偏差管理值为( )mm。
小型养路机械机具使用、保养、检修标准
绥德工务段小型养路机械机具使用、保养、检修标准第一章使用标准第一条必须按照小型养路机械机具规定的性能进行使用，严禁不合理使用。
1.使用时要保证人身及小型机械机具的安全。
2.使用的燃料、润滑油脂、工作油液、工作电压均必须符合规定。
3.不允许任意超负荷使用小型养路机械机具。
4.不得任意拆卸固定配属在小型养路机械机具上的附属设备及零部件，不允许随意变更设备结构。
5.使用时要保证作业质量。
6.小型养路机械机具的备用数量不得超过总保有量的10％，使用率达到90％以上。
第二条各种小型养路机械机具操作人员，必须做到三好（管理好、使用好、养修好）、四会（会使用、会保养、会检查、会处理故障）。
三好内容：A．管理好：⑴对机械负保管责任，不经领导批准，不准他人动用设备。
⑵对机械机具及附件、仪器、仪表、工具、冷却、安全防护装置等保持完整无损。
⑶机械机具开动后，不准擅离工作岗位，离开时必须停机、断电，放置安全处所。
⑷发生事故要立即停机，保护现场，及时报告车间、工区负责人和车间修理组。
B、使用好：⑴严格执行操作规程，严禁超强度、超负荷使用小型养路机械机具。
⑵不准脚踏、摔打、脚踢小型养路机械机具手把和电器开关，严禁将工具、备件、放在机械上。
(3)各种机械机具要轻拿轻放，用后妥善保管。
C、养修好：⑴机械机具外观和机械性能经常保持良好状态。
⑵按规定做好小型养路机械机具日常保养和检修工作。
⑶发现缺陷及时调整检修，恢复其应有性能和状态。
2.四会内容：A、会使用⑴熟悉并掌握操作规程。
⑵熟悉机械构造、性能、传动原理和使用范围。
B、会保养⑴经常保持机械机具内外清洁，做到班前检查，班后及时保洁。
及时按规定润滑，做到定点、定质、定量、定时、定人。
⑵经常保持机械机具润滑部位无卡滞、无碰伤、无锈蚀、无四漏（气、油、水、电）。
⑶按规定对机械机具进行技术保养，确保机械技术参数和状态保持完好。
C、会检查：⑴机械机具使用前，必须检查操作机构、限位开关、锁销、操作手柄、液压阀、安全防护装置是否完整、润滑部位等是否灵活可靠。
技能认证铁路线路工考试(习题卷16)
技能认证铁路线路工考试(习题卷16)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]高温季节可安排（ ）、钢轨打磨、焊补等作业。
A)线路拨道B)矫直钢轨硬弯C)道床清筛D)抬道整修2.[单选题]搬炸药与拿雷管人同路行走时,两人之间的距离不得小于( )。
A)2mB)5mC)10mD)50m3.[单选题]提速道岔护轨顶面高出基本轨( ) 。
A)10mmB)12mmC)15mmD)16mm4.[单选题]对线路进行拨道时，为防止拨后过车钢轨回复，对拨道处要适当预留回弹量，一般情况下应预留( ) 。
A)2～4mmB)5～6mmC)6～8mmD)8～10mm5.[单选题]使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应( )，防止打磨过量。
A)先少后多，由厚到薄B)先多后少，由薄到厚C)先多后少，由厚到薄D)先少后多，由薄到厚6.[单选题]道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为( ) 。
A)45～60mmB)90～100mmC)70～100mmD)60～100mm7.[单选题]现场防护员应根据作业现场地形条件、（）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。
A)列车运行特点B)设备情况C)人员情况D)施工进度8.[单选题]用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（ ）号。
A)6B)30C)12D)189.[单选题]道岔拨道，在电气化区段一次拨道量超过（）mm 时，必须有供电部门配合。
A)20B)30C)40D)3510.[单选题]线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置，平线表示（）。
A、距离A)距离B)平坡C)坡度长度D)坡率11.[单选题]有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( )。
A)2900mmB)3100mmC)3300mmD)3500mm12.[单选题]允许速度 Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5~42m）I级偏差管理值为（）mm。
线路小型养路机械捣固作业指导书
线路小型养路机械捣固作业指导书1 作业目的1.1成段整治线路高低、水平、三角坑不良。
1.2整治暗坑、吊板和低接头。
1.3保持线路平顺，确保行车安全。
2 作业准备2.1 工作量调查作业前进行工作量调查。
2.2 主要工（机）具、材料准备2.2.1 捣固机、起道机、四齿耙、扳手、扭力扳手、长效油脂、油刷、道尺、弦线、石笔和轨温计等。
2.2.2 上道前检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业，作业前后进行确认，以防止侵限或遗留在线路上。
2.3 基本作业人员作业负责人1人，起道1人，砸撬1人，小机操作手2~4人。
2.4 作业布置按照维修作业一次标准化流程，提前做好工作量调查，编制作业方案，并进行分工布置。
3 作业流程及标准3.1 测量轨温作业前、中、后测量轨温，在允许作业轨温范围内按照《铁路线路修理规则》的规定进行拨道作业。
3.2 检查机械检查捣固机状态，试运转3～5min。
3.2.1 检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。
3.2.2 检查油箱及振动油腔中存油是否充足，润滑状态是否良好。
3.2.3 检查手压泵是否灵活有效。
3.2.4 检查液压系统动作是否正常。
3.2.5检查下道架是否良好牢固。
3.2.6 检查电气开关及电气绝缘是否良好，检查各部温升是否正常。
3.3 上道操作手在确认上道命令后，方准推机上道。
每台捣固机1人操作，另1人做辅助工作。
3.4 捣固捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。
按"下插一夹实一张开一提升—转移"的顺序进行作业。
3.4.1 下插∶捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕和联结零件。
下插要稳，遇阻力时应边下插边略做张合动作。
镐板上缘应插到轨枕底面下30～40mm。
3.4.2夹实:在镐板下插到位后即开始夹实。
夹实时，镐板加到行程终端后，应持续夹实2～3s。
夹实次数应根据起道量、捣固位置确定，一般情况下，小腰（3根）夹一次，大腰夹两次、接头（两侧各两根）夹2~3次。
高速铁路线路维修岗位安全重点(2021年)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改高速铁路线路维修岗位安全重点(2021年)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes高速铁路线路维修岗位安全重点(2021年)第一部分；1.高速铁路工务安全管理应坚“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，实行天窗修制度。
2.高速铁路天窗时间原则上不少于240min，且宜采用垂直天窗。
3.运营速度为250km/h及以下铁路采取V形天窗，邻线限速不超过160km/h。
4.在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。
5.高速铁路施工维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，并严格执行登记、销记制度。
天窗点外禁止任何人进入(路基)防护栅栏、桥面及隧道范围内。
6.铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。
7.上道作业必须在施工负责人的带领下进行。
8.上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。
9.在地面2米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
10.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
11.施工作业、纳入天窗的维修作业和设备故障处理应设置驻站（调度所）联络员、现场防护员。
12.在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的金属器具，不要在大树下、电杆（支柱）旁、涵洞内、雨伞下躲避。
13.切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。
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目录第一部分一、起拨道机具（一）液压起拨道机（二）YQBJ—250型液压起道机（三）YQBD-25 液压起拨道机（四）YQ液压起道机（五）YQD-8型8T轨枕板起道器（六）齿条式起道机二、捣固机具1、小型液压捣固机2、电动软轴捣固棒3、内燃振动捣固棒4、电动振动捣固棒5、液压道岔捣固机YCD-32三、其他液压机具1、液压方枕器2、轨缝拉伸器3、钢轨拉伸机4、液压直轨机四、电动（内燃）机具1、钢轨切割机2、钢轨钻孔机3、钢轨打磨机4、螺栓冲击扳手五、小型发电机组1、小型汽油发电机2、柴油发电机组六、其他1、轻型轨道车2、单轨小车3、吊轨小车第二类检查工具一、轨检仪1、GJY-T-4轨道检查仪2、二、添乘仪1、轨道智能添乘仪2、便携式添乘仪三、检查工具1、道尺2、支距尺3、方尺4、电子道尺5、正矢盒第一部分一、起拨道机具（一）YQB液压起拨道机1、YQB液压起拨道机用途是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。
它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。
3、YQB液压起拨道器工作原理YQB液压起拨道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及扳把等组成。
底座，支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。
油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。
扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸，推动活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转，在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力，同时在支架的顶块上产生水平方向的推力，从而达到起道和拨道的目的。
4、YQB-200×135型液压起拨道器（1）适用范围YQB-200×135型液压起拨道器适用于各型号钢轨线路进行起道和拨道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。
也适用于对道岔的起拨道作业，是铁路工务部门维修线路必备工具。
工作原理：摆动手柄把，使柱塞泵连续工作（吸、压油），将液压油压入工作油缸。
活塞外伸，推动起道轮垂直向上和水平运动。
对铁轨产生一个向上和水平的推力，从而达到起道和拨道的目的。
其液压原理图、主要结构如图示：1手扳把、2外摇臂、3连杆、4泵杆、5泵座、6、7单向阀、8滤油器、9油箱、10连接头、11活塞、12油缸、13回油阀、14安全阀、15油缸座、16后走行轮、17底架、18起道滚、19 起（拨）架、20前走行轮、21 提梁、22铰链销轴、23拨板（4）使用方法①作业前要对机具进行空载试验，检查各运动部件是否动作灵活。
打开卸荷阀，用力向下踩起道轮，检查卸荷阀是否可靠。
②适当清理轨下道碴，将机具从钢轨的一侧穿入轨下。
如需起道要将起道轮顶在轨下。
如要拨道需将支杆的凸起部分卡在轨底一侧。
向上关闭卸荷阀，前后摆动手搬把，就可起道或拨道。
③拨道时如一次不能将钢轨拨到位，需打开卸荷阀，使机具恢复到初始位置，重复上述动作。
直到将钢轨拨到要求的位置。
④作业中如需转移作业地点，可将起拨道器放到钢轨上，将手扳把插入油缸座后面的斜管内，在轨面上推动即可。
⑤作业后一定将机具恢复到初始位置，避免损坏。
（5）机具的保养①根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。
②加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。
③如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。
④如有损坏的部件要及时的更换。
（6）安全使用说明①使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。
②为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。
安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。
检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。
③发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。
④工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。
⑤作业时按《工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
（7）故障排除故障现象产生原因排除方法油缸漏油密封圈老化更换密封圈活塞爬行油缸内油量不足补充液压油系统不保压阀体被污物堵塞清洗液压系统手搬把摆动不灵活油路堵塞清洗油路（二）YQ-200型液压起道器1、适用范围YQ-200型液压起道器适用于各型号钢轨线路进行起道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。
它具有两种功能；钢轨在低位时，可放在起道杠杆托板上；可担重量150kN。
高位时，放在液压油缸上顶；可担重量199kN。
操作时是同时起动的。
1、额定起道力：200kN2、最大起道量：120mm3、液压系统工作压力：60MPa4、打压把最大操纵力：（L=1150mm）432N5、整机质量：25kg6、外廓尺寸：400×180×4653、基本结构与工作原理工作原理：依据流体力学帕斯卡定理，往复摆动操纵把，通过定块机构，使双柱塞泵连续工作（吸、压油）再经油路将高压油压入油缸内，而油缸固定不动，活塞杆将上升移动，同时带动起道杠杆托板上升，便可顶起钢轨，达到起道目的。
主要操作原理图示如下：1操纵把，2连杆，3柱塞，4泵体，5油腔，67单向阀，8滤油器，9油箱，10活塞杆，11油缸，12油路，13回油阀，14溢流阀（安全阀）主要操纵结构图示：1操纵把2双柱塞泵3安全阀4回油阀杆5油箱6油缸7活塞杆8机座9起道轮10起道杠杆托板11连杆12助力孔座13提梁等组成。
其液压原理图、主要结构如图示：4、使用方法（1）先将机座插入钢轨底部，钢轨搭到起道杠杆托板上，手提梁水平放置，旋紧回油阀杆。
（2）往复摆动手搬把，液压系统开始工作，由油泵输入给油腔的高压油，推动活塞杆、起道轮、起道杠杆托板向上升移，便可起动钢轨直至所需高度。
（3）如果钢轨离碴面较高，可直接用活塞杆顶起钢轨。
（4）工作结束后，可拧松回油阀杆，活塞杆便迅速下降，活塞杆顶面与钢轨底面脱离，手拉提梁取下起道器。
（5）为确保安全，在起道过程中如遇机车驶来，应立即拧松回油阀杆，快速将机具取下。
马上离开现场，切勿慌乱。
（6）勿乱摔、乱甩机具，使用完机具应保持活塞杆复零位，以免暴露锈蚀。
（7）为保持各铰接点转动灵活正常，应经常注入润滑油。
5、机具的保养（1）根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。
（2）加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。
（3）如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。
（4）如有损坏的部件要及时的更换。
6、安全使用说明（1）使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。
（2）为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。
安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。
检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。
（3）发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。
（4）工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。
（5）作业时按《工务安全规则》的有关规定，组织施工和进行安全防护。
故障现象产生原因排除方法油缸漏油密封圈老化更换密封圈活塞爬行油缸内油量不足补充液压油系统不保压阀体被污物堵塞清洗液压系统手搬把摆动不灵活油路堵塞清洗油路（三）YQJC-300型液压道岔起道机1、适用范围YQJC-300型道岔液压起道机适用多台机成组使用,是铁路道岔整组搬移、铺设的起道专用设备，适用于60㎏/m钢轨道岔整组起道作业，为了适应两钢轨不同的间隙,需要调整此机两支脚的距离，调整时首先要松开升降油缸下边的内六角螺钉使升降油缸在滑道内移动，支脚位置确定后,把螺钉拧紧。
将已组装成的道岔通过此机组排布,然后缓慢同步抬起道岔，经加装辅助设施，整体搬移到预定铺设位置，再经调整，完成道岔铺设。
也可单台使用，对线路进行单、双钢轨起道作业，进行线路或道床的维护。
具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。
21、最大起道力：单缸150kN 双缸150kN×22、升降缸行程：800mm±5mm3、系统工作压力：16MPa4、手动泵操作力：350N5、下道时间：＜150S6、发动机功率：7、发动机转数：3600rpm8、重量（单台）：410kg3、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。
多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。
钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。
轨钩为重钳式结构，依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨，操作简便，性能可靠。
结构如图1所示图11、钩行缸2、行走轮3、升降缸4、手动泵5、多路阀6、齿轮泵7、油箱8、机架9、提轨钩10、行走臂11、支脚12、下道轮工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，输出液压油，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。
起道机构设两个升降油缸，通过底拖、压板、螺钉连接在起道架上，活塞下部安装两个起道支脚。
当液压油进入两升降油缸上腔时两活塞杆伸出，使支脚支撑地面，通过勾轨机构，整机向上抬起，反之则下落。
该机设有两个小油缸，同时控制行走机构和钩轨机构。
本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。
同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸活塞伸出长度差不得大于150mm）。
液压传动原理如图2所示4、使用方法（1）检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。
（2）在使用前，应向油箱内注入约15升清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。
（3）发动机是本机的主动力源，在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保发动机正常运转和延长使用寿命。
（4）多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整。
（5）使用前应首先检查各部是否正常，并扳动换向阀，检查各个部分单独动作是否正常。
应熟知换向阀操纵方向、功能，保证正确操纵。
（6）起道作业工作程序：①将起道机安置在轨道上，启动发动机，使其怠速下运行3～5min。
观察各部件运转是否正常，操纵系统是否灵活、可靠，发现异常，停机排除故障。
②多路阀控制手柄共有3个，两边的分别控制两个升降油缸。
中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。
将中间手柄扳向“落、勾”位置。
此时走行机构抬起，同时轨钩落到轨颚以下，勾住钢轨。
③根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右操纵手柄分别扳向“升”，活塞支脚伸出一定长度，开始起道，起道量的大小根据需要来操纵手柄。