变频提升机常见的故障及处理方法

用来参考对照，不能做为使用操作说明

故障现象与原因分析

本说明仅供薛城煤矿北井提升机相关技术人员、维修工、绞车司机使用。所有人员应在遵守国家相关规程、管理制度等条件下操作、使用和维护。

定期检查变频柜内及制动电阻柜散热风扇是否正常，如有损坏，及时更换，检查制动手柄及主令手柄下的接近开关位置与吸合状态是否正常，检查控制柜内各电源是否正常，220v变24v开关电源是否正常，检查制动电阻柜内电阻是否存在短路或断路隐患

更换测速发电机皮带前，先空罐笼低速中速高速运行一趟绞车，同时测量三速度下CSJK板Vi与门前铁环实际测速发电机发电电压（200V左右，以实际测量为准），CSJK板Vo 与门前铁环电压8v左右（以实际测量为准）记录，更换皮带后，先不要投入使用，空罐笼低中高速运行一趟绞车，并在低中高速三个状态下，把CSJK板Vi和 Vo 与门前铁环实测电压调节到更换皮带以及更换测速发电机前测量的实际值，依次把大了把主令柜门上显示的励磁电流调小，小了把主令柜门上显示的励磁电流调大，调节CSJK板上RT电阻来调节Vo值，直到三个速度下与更换皮带前测速反馈电压相同才能正常开车。

以下故障都是按故障接触不能复位硬件安全与软件安全回路时参考

硬件安全回路灯灭：

软件安全灯亮，说明软件回路没有故障，察看制动手柄与主令手柄是否都在零位，或者是碰到过卷开关，把过卷复位转换开关，分别转换到1或2位，按故障解除按钮，要是能复位安全回路，说明过卷开关误动作或是被压住，处理后，把过卷复位开关转换到0位方可正常开车；

还有可能是过卷开关机械损耗，不能恢复原位，更换过卷开关

如不是过卷开关误动作，则可拿万用表在主令柜后面测量硬件安全回路电压，L239 L238 L237 L236 L235 L232对1N1 有没有220V交流电

也可能是操作台上C313 C331 短接线掉了或是从主令柜到操作台来的

还有一种情况是司机停液压润滑泵时，误碰触了操作台上装置停止按钮，变频器被关闭，此时变频器在放电阶段，软件检测点没有掉电，只是硬件安全回路灯灭，故按故障解除是无法恢复安全回路的，要等到软件回路灯也灭，变频器放过电后，再启动变频器，恢复安全回路，且刚启动变频器时，立刻按故障解除按钮是不能恢复回路的，要等到变频器完全运行后才能恢复安全回路

软件回路与硬件回路灯都灭：

M500 过卷转换过卷复位开关，上过卷转换到2位，下过卷转换到1位，按故障解除按钮接通安全回路，开低速把罐笼开到正常位置，把过卷复位开关转到0位，再正常开车

M501 减速过速 M506 全速过速发生这两个故障的时候，经常为下放重物是发生，如发生故障，按故障解除按钮接通安全回路，就可以开车，如此罐重物没有下放完，可以在下放时，带点闸来限速，除非发生下放重物过速，不然严禁在开车过程中，用闸把来减速M502 手动急停操作台上手动急停按钮被按下，恢复正常位置即可

M503 通讯故障若是在停车时发生，可能是主令柜与操作台两PLC之间通讯线（PLC 左处红绿黄三根）接触不好或者断线；要是在罐笼正常上下时频繁发生，可能是变频器干扰问题，检查柜间接地是否良好，变频器输出电机线接地是否良好，且两个接地不能互相联通是分别独立的

M504 变频器故障是变频器发生故障，按故障解除不能恢复故障的话，前去察看变频器报的是什么故障，控制面板会显示当前故障数字，按resert 复位即可，还不能复位，察看面板上 M5 中 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.30 5.1.29 头尾个三个故障数字显示是什么，打电话联系我方

M505 松绳此故障动作原因一为钢丝绳松压住松绳开关，或为松绳开关误动作

M507 定点过速此故障发生在罐笼离井口只有5米左右的距离，一般为下放重物减速制5米磁开关时，速度没有完全减下来，或是绞车在过减速点时就没有减速，解除故障即可要是绞车一启动，速度还没有加起来就报此故障，试开车几次还是此故障，说明井筒内5米左右的定点开关损坏，观察程序中在没有感应磁开关动作时 X052 X053 在程序中的常开点常通（即变蓝色），则拆除X052 LS1-3 或X053 LS1-4在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线

与此相同的故障还有就是，选择正向（主罐在井底），选择反向（主罐在井口），开车却加不起速度来，此时选择方向时进入减速灯亮，减速铃响，可能是减速开关在没有动作时，X050 X051 程序中常开点常通（即变蓝色），则拆除X050 LS1-1 或X051 LS1-2在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线或者是深度指示器上的减速开关在没有动作的时候动作，更换开关

当绞车一开动就自动停车，选择正向（主罐在井底），选择反向（主罐在井口）则可能是井口停车磁开关损坏观察程序中X054 X055哪个常开点常通（即变蓝色），拆除X054 LS1-5 或X055 LS1-6在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线M508 机械深指失效感应接近开关损坏，更换接近开关，如无接近开关，在M507线圈前加入M8000常闭点，封住该点，更换开关后，解除封点M8000常闭点；或是连轴器断M509 开车错向绞车在提升重物时，不能按照实际方向运行，发生到转，此时，要减轻重物重量再开车

M510 液压超压液压站油压太高，调整油压，或调整闸电流

M511 闸瓦磨损闸瓦磨损开关动作调整闸瓦磨损开关位置，短时间内处理不了，可先拆除接线

M512 M514 M515 开车多次发生此故障，可能是，主令柜内正反转继电器没有吸合，要是正反转继电器吸合，也可能是变频器没工作，观察开车过程中变频柜门上，第二个

绿灯是否亮，亮则说明变频器正常工作了；还有可能是给主令手柄供电的110电源没有达到，根据图纸，检查电源是否损坏

M513 测速/编码器故障此故障一般发生在绞车正常运行当中，如有故障发生，观察程序中M290常开点在开低速是否变蓝，要没有变蓝在观察D48在开低速时，有无数据变化，没有则说明测速发电机或者CSJK板有问题，低速运行绞车，测量CSJK板上Vi 与板前小铁环有无直流电压，应当在2V以上，有是CSJK板有问题，没有则是测速发电机有问题，察看供电电源 LC+ LC- 是否有电压，有则是测速发电机本身问题，没有是电源问题若M290常开点在开低速时变蓝，则可能是编码器连接轴有问题，检查连接轴情况，或是编码器损坏

常见故障处理及查找：

正常开车时，发现无法打开工作闸，察看打开工作闸时，有没有闸电流（操作台上闸电流表），有再对照图纸检查，液压站工作阀是否正常带电，电源是否正常（24V直流），工作阀吸合情况是否与吸合表对应的上；如果电源有问题，察看110V角机电源是否正常和24V直流阀电源是否正常；察看程序中Y7线圈在正常工作中，回路接通没有；制动手柄与主令手柄下的接近开关是否正常感应吸合；没有闸电流时，制动角机有没有0~40之间的电压输出

还有可能是主令手柄下的正反向接近开关没有吸合

如果操作台上轻故障灯亮，故障解除不能解除，把功能选择开关转换到7位，能解除故障，说明两编码器计数误差太大，可能是副编或主编没有插紧，把北罐笼开到井口位置，编码器井口清零，功能选择开关转换到0位重新开车，还有轻故障灯亮，则有一编码器损坏，用单编码器开车，到更换新编码器后恢复

维护注意事项: