道路交通事故成因及预防措施论文

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

陕西交通职业技术学院

毕业论文

题目:道路交通事故成因及预防对策

系部:经济管理系

专业:公路运输与管理

学号: ************

班级:运管1009班

*名:**

指导老师:***

2013 年 06 月 01 日

道路交通事故成因及预防对策

摘要:道路交通事故的预防是一个系统工程,文章以2004年全国道路交通事

故为例,分别从人、车、路及环境四个方面分析了影响交通事故的主要原因,提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施

关键词:交通事故;成因分析;预防措施

Abstract: The caption .............

Key words:

陕西交通职业技术学院

目录

一、引言

现状及相关指标统计。……………………………………………………………1-2

二、道路交通事故成因分析

1、人的因素。………………………………………………………………………2-3

2、车辆因素。………………………………………………………………………4-4

3、道路因素。…………………………………………………………………… 4-5

4、环境因素。………………………………………………………………………5-6

三、预防交通事故的措施

1、加强交通安全教育,减少道路交通违法行为。………………………………6-7

2、加强车辆维护,提高汽车的安全性能。………………………………………7-7

3、完善道路安全设施,不断改善道路条件。……………………………………8-8

4、加强道路交通管理,优化道路交通安全环境。………………………………8-8

结束语……………………………………………………………………………8-8 文献……………………………………………………………………………… 9-9

陕西交通职业技术学院

一、引言

道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据世界卫生组织2009年的研究报告显示,全球每年大约有120万人死于交通事故,另有大约5000万人因交通事故而受伤。如果不采取有效的事故预防措施,交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%,远远高于艾滋病、疟疾等疾病。世界卫生组织认为,交通事故的“罪魁”是酒后驾车(自从新规出台后,这个因素大大减少),而后依次为超速、不系安全带、路况差、汽车性能不佳、交通违章和缺乏紧急医疗救护。我国的交通事故面临的形势也非常严峻。随着社会经济发展,道路里程逐年增长,机动车保有辆不断增加,道路交通事故逐年上升。严重威胁人民生命财产安全,阻碍了经济的发展,预防交通事故刻不容缓。

随着社会经济的发展,我国道路通车里程逐年增长,机动车保有量不断增加,道路交通事故也呈逐年增长趋势。根据公安交通管理部门统计,交通事故起数从2008年的265204万起上升到2009年的2785351万多起,年均增长2.3%。死亡人数由73484万人下降到67759万人,年均减少7.2%。2011年上半年全国共发生道路交通事故死亡18.4万起,因道路交通事故死亡2.5万人,受伤10.6万人,直接经济损失4.4亿元。虽然道路交通事故四项指标比上年有所下降,高速公路交通事故死亡人数下降9.3%。2011年上半年全国特大恶性道路交通事故大幅上升,全国共发生一次死亡10人以上群死群伤的特大道路交通事故21起,造成398人死亡、526人受伤。与上年相比上升幅度较小,事故起数上升1.1%,死亡人数上升1.3%,受伤人数上升2.1%。2008年至2011年,平均每年发生一次死亡10人以上的特大事故15起左右。我国部分年份道路交通事故四项指标统计数字如表1所示:

针对我国道路交通事故面临的严峻形势,我认为,应当从道路交通事故的影响因素分析入手,研究预防和减少交通事故的有效措施。

表1 我国部分年份道路交通事故四项指标统计

(注:公安部网上信息正在更新,最新为2011年上半年数据)

二、道路交通事故成因分析

交通事故是在特定的交通环境影响下,由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。因此,分析交通事故成因最主要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响,可用下式来描述事故的产生:A=f(P ,V ,R ,E)。式中:A 为发生交通事故行为;P 为影响交通安全的人力因素;V 为影响交通安全的车辆因素;R 为影响交通安全的道路因素;E 为影响交通安全的环境因素。

(一)人的因素

人是影响交通安全最活跃的因素。在人—车—路—交通环境构成的体系中,车辆由人驾驶,道路由人使用,交通环境要有人的管理。因此,对交通安全的研究应对人以足够的重视。据近年来统计,人的因素是造成交通事故的主要原因,由此造成的交通事故约占总事故的95.30%,其中机动车驾驶员的过失造成交通事故的占87.5%,非机动车驾驶员占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人员占2.63%。分析历年交通事故原因可以发现,驾驶员的违章操作和失误是引发交通事故的主要原因。2009年由于驾驶员的原因造成的伤亡人数见表2所示。

据公安部统计数据显示,2009年全国发生的道路交通事故中,机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶 等原因造成的人员死亡比较突出。统计数据同时表明,

年 份 事故次数(起) 死亡人数(人) 受伤人数(人) 直接经济损失 (亿元) 2008 265204 73484 304919 10.1 2009 2785351 67759 275125 9.1 2010 3906164 65225 254075 9.3 2011

上半年

1840998

25864

106370

4.4

相关文档
最新文档