毕业论文课题申请(样本)

中央广播电视大学

毕业论文

论文完成日期2011 年11 月

南京广播电视大学

毕业设计（论文，作业）课题审批表

从中国地铁的发展看康尼的未来

内容摘要：中国目前现有的地铁城市有北京、天津、上海、广州、台北、香港、南京、深圳等，酝酿中，等待国务院和国家计委批准的有成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明等城市。在未来１０余年里，１５个城市建设轨道交通线路总长约１７００公里，总投资达到６２００亿元。看的出中国已经全面进入了城市地铁的高速发展时期。我们康尼公司是一家专业生产地铁门系统的高新技术企业，有着和国际接轨的先进门系统技术，国内铁路干线市场40%的份额、城轨市场50%的份额以及新品市场80%的份额。在中国地铁的高速发展时代，康尼公司如何更好的发展下去。

关键词：地铁起源高新企业自主研发地铁未来

目录

一、中国地铁目前现状 (1)

（一）中国的地铁的起源 (1)

（二）中国地铁的如今发展 (2)

二、南京康尼机电的现状 (3)

（一）康尼公司情况介绍 (3)

（二）康尼公司的仓库管理不足之处 (5)

（三）新员工普遍质量意识薄弱. (5)

三、如何解决康尼的不足 (6)

(一) 如何改变仓库现状 (6)

（二）加强新员工的培训 (7)

四、南京康尼跟上中国地铁未来的步伐 (8)

（一）中国地铁的未来 (8)

（二）康尼的发展跟上国家的建设 (9)

致谢： (10)

参考文献： (11)

中国地铁始建于1965年。目前现有的地铁城市有北京、天津、上海、广州、台北、香港、南京、深圳等，酝酿中，等待国务院和国家计委批准的有成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明等城市。看的出中国已经全面进入了城市地铁的高速发展时期。一、中国地铁目前现状

（一）中国的地铁的起源

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。随着城市高速发展，拥堵的空间已成为城市发展的瓶颈。城市人口增加，城市范围不断扩大，流动人口增多，使城市公交个运量大幅增加。加上发达城市的私家车拥有量急剧膨胀，各大城市在不同程度上均出现了交通堵塞、交通事故增加，乘车难、出行难的现象。许多城市的交通状况已经到了相当严重的地步，已成为一个城市发展的重要制约，严重的阻碍了城市的经济发展、城市区域群的发展。近年来，高层建筑在城市快速发展，然而还是不能很好的解决城市资源拥挤的问题。各式各样的高架桥、人行天桥、立交桥在城市拥堵的路面上插根立足，但仍然无法彻底的解决城市道理交通拥挤的现状。城市公共交通体系由公共汽电车、小公共汽车、出租车等组成。小公共汽车和出租车载客量太少难以成为城市交通的主流，公共气电车造价低，对道路要求不算太高，票价低廉，是许多城市特别市中小型城市的主要交通方案，但载客量较小，发车间隔和站点通过能力有限，在单一的平面路网中，大量的自行车流与人流，对公交车的干扰极大，使机动车的车速放低，加重了交通拥堵和乘车困难。如遇到车流高峰时间或节假日，那么交通情况更为恶化。客流量增加，车辆难以准时开出，无法完全满足有着几十万甚至几百万人口的大城市对交通运输的要求。这时“地铁”应运而生，“地铁”地下铁道的简称，它是一种独立的有轨交通系统，不受地面交通的影响，能够按照设计的能力正常运行，地铁容量大、速度快，与其它车辆无任何交通干扰，能最大限度的缓解交通需求紧张。从而方便市民出行更加方便、快捷。而且地铁在中国有着必不可少的重要性，(1)中国城市少土地、多人口、高密度、小规划、

窄交通、高发展的特点。城市可利用土地和空间日益减少。(2)城市化进程趋势加快、经济急骤发展、城市人口上升、客流增大。城市经济发展为其提供了经济条件。(3)地铁开辟了人类生活的第二空间。土地及地下资源的多层次利用，解决了土地不足的问题，提高了土地集约化利用程度。(4)缓解能源紧张。地铁是目前耗能少的交通方式，还制止了由于私人小汽车发展引起的耗能型分散居住方式的蔓延。(5)减少城市扩建、改造、拆迁的费用。充分利用地下空间，减少地面占地及拆迁，不仅减少了城市的建设成本，而且节省了国家宝贵的资源和巨额投资。(6)备战防灾、平战结合。北京地铁就是起源于战备的需要。(7)效率与安全。大运量、低成本、时间准、小污染、高速度、保安全、较舒适、少用地、省投资。(8)社会公平性。地铁是为公众提供了一种快速、准时、方便、安全、舒适的公共交通方式，市民共同享受和需求。这里既无软卧、包厢，也无头等舱，等贵贱、均贫富，具有社会公平性。(9)改善交通阻塞状况，改善投资环境、生态环境、城市环境，提高人民的生活质量。

（二）中国地铁的如今发展

在中国，自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来，中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。中国第一条地铁诞生于北京，于1969年10月1日建成通车。到2008年7月，北京地铁运营里程达到200公里，运营线路达到8条，北京地铁的网络效应已经初步显现。2008年北京地铁在建线路共有7条：4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线，在建里程164公里，投资约989亿元，这些线路都将在2014年前陆续竣工开通。香港地铁是由政府的地铁公司经营，自第一条线路于1977年建成通车以来，截至2007年，由于地铁和九铁正式合并，综合铁路系统全长168.1公里，由9条市区线共80个车站组成。香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。上海地铁建设始于1990年初。1993年5月28日，上海地铁第一条线路——一号线南段（徐家汇——锦江乐园）建成通车。上海地铁经过近20余年的建设，截至2007年底，运营线路总长236公里，车站总计163座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行政区域，线网规模位列全国之首。天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车。为响应中央扩大内需、