高速公路雷达探测的资料分析133页PPT
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《雷达测距》课件
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高精度测距技术
总结词
随着雷达技术的不断进步,高精度测 距技术已成为雷达测距领域的重要发 展方向。
详细描述
高精度测距技术通过采用先进的信号 处理算法和接收机技术,提高了雷达 的测距精度和分辨率,能够更准确地 测量目标距离和位置信息。
实时测距技术
总结词
实时测距技术是雷达测距领域的 另一重要发展趋势,它能够实现 快速、实时的目标距离测量。
集等方面。
车辆防撞雷达测距系统
车辆防撞雷达测距系统是一种利用雷达技术来测量车辆间距离和速度的 系统,旨在预防和减少交通事故的发生。
车辆防撞雷达测距系统通常安装在车辆的前部或后部,能够实时监测周 围的车辆和障碍物,并发出警告或自动采取制动等措施来避免碰撞。
车辆防撞雷达测距系统提高了道路交通的安全性和效率,减少了因车辆 碰撞造成的人员伤亡和经济损失。
缺点
测距速度较慢,对信号源的稳定性要求高。
频率捷变测距技术
原理
01
通过改变发射信号的频率来测量距离。
优点
02
抗干扰能力强,精度高。
缺点
03
技术难度较大,成本较高。
04
雷达测距误差分析
系统误差
01
02
03
定义
系统误差是由测量系统的 固有因素引起的,具有重 复性和可预测性。
来源
系统误差通常来源于测量 设备的缺陷、环境条件的 波动以及测量方法的局限 性。
雷达测距的原理
雷达测距的基本原理是电磁波的传播 速度等于光速,通过测量电磁波从发 射到接收的时间差,可以计算出目标 距离。
雷达测距的精度取决于电磁波的波长 、发射功率、接收灵敏度和系统噪声 等因素。
雷达测距的应用场景
雷达第一节最大探测距离及其影响因素推荐PPT资料
![雷达第一节最大探测距离及其影响因素推荐PPT资料](https://img.taocdn.com/s3/m/169fb7c75901020206409c47.png)
2.超折射(又称过折射)
• 与上述发生次折射的情况相反,即当气温随高 度升高而降低的速度比正常情况下变慢,或相对 湿度随高度升高而减小时,则会发生超折射现象。 此时,雷达波束向下弯曲而会传播到更远的地方, 雷达的探测距离较之正常折射时要远。
• 超折射经常发生在热带及非常炎热的大
陆附近,如红海、亚丁湾等海域。在平 相对湿度为60%(不随高度变化)。
产 生 折 射 , 在 标 准 大 气 次折射一般发生在极区及非常寒冷的大陆附近,当大陆上空的冷空气移向温暖的海面上空时,即出现“上冷下热”和“上湿下干”的
情况。
折射条件下能辐射到的
地平范围,比上述二者
都要大些,即雷达地平
标准大气折射条件
• 1.在海平面上大气压力为1013hpa,高度 每升高305m,即降低36hpa;
3.大气波导现象
• 当超折射现象特别严重时,会形成大气波导状传播,即雷达波被 大气折射向海面,再由海面反射至大气,再由大气折射向海面, 如此往复,犹如在波导中传播一样,故又称之为“表面波导”现 象,在这种情况下。雷达的探测距离将大大增加,在雷达屏上产 生二次扫描假回波。
• 2.在海平面上的温度为15℃,高度每升高 305m,即降低2 ℃ ;
• 3.相对湿度为60%(不随高度变化)。
在标准大气折射条件下,船用雷
达的“最大探测距离Rmax
• 式中:H1—雷达天线(高出水面)的高度(m);
•
H2——物标(高出水面)的高度(m)。
异常折射
• 1.次折射(又称欠折射或负折射)
往复,犹如在波导中传播一样,故又称之为“表面波导”现象,在这种情况下。 此时,雷达波束向下弯曲而会传播到更远的地方,雷达的探测距离较之正常折射时要远。 对于一个眼高h(m)的测者来说,若不考虑大气折射时,测者所能看到的地平范围即几何地平DG 1.次折射(又称欠折射或负折射) 雷达第一节最大探测距离及其影响因素 雷达波通过大气时也要产生折射,在标准大气折射条件下能辐射到的地平范围,比上述二者都要大些,即雷达地平
交通测速仪 PPT课件
![交通测速仪 PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/20935c0049649b6648d747e2.png)
采用模数转换技术来减少计数量化误差是一种有效的方法
2012/5/14
其他测速技术
双光束测速技术
双光束短距离红外机动车激光测速仪, 采用905 nm波长的 脉冲激光, 脉冲重复率可高达4000 Hz, 实际测量距离一般为30 m 以内, 测速范围为20~ 250 km/h, 测速误差为! 1 km/h。由于被测 车辆的测量区域距离机动车激光测速仪最大仅为30 m, 能够在 保证足够测速准确度的前提下, 确保抓拍的同一性, 从而避免误 拍误判,
vr
=
c 2 f0
N T
C, f0 均为已知量,只要测得N和T就可以得到车辆的径向分速度 Vr,再根据V和Vr的关系,式(4),V=Vr就可以求出车辆速度V
v= vr
cos
(4)
2012/5/14
交通测速仪系统工作框图
发射激光
车辆
光电传感器 接收
转换电路
系统结构
图像显示 超速抓拍 信号处理
2012/5/14
对于多谱勒频率fd的测量,一般采用测频法,即给定一段时间T作为 标准时基,测在标准时基T内通过的多谱勒信号的脉冲个数,其示 意图如图1所示。
2012/5/14
若在标准时基T内测得有N个脉冲,则多谱勒频率fd为:fd=N/T(图1 中fd的信号为经整形后的多谱勒信号)。将fd=N/T代入(3)式得:
2012/5/14
工作原理
v 目标
vr
2012/5/14
激光测速仪 激光测速仪工作原理图
多普勒效应
f0 ' f0
1 vr c
1 vr c
一般情况下Vr<<C,公式化简为
f0 '
f0
1+
2012/5/14
其他测速技术
双光束测速技术
双光束短距离红外机动车激光测速仪, 采用905 nm波长的 脉冲激光, 脉冲重复率可高达4000 Hz, 实际测量距离一般为30 m 以内, 测速范围为20~ 250 km/h, 测速误差为! 1 km/h。由于被测 车辆的测量区域距离机动车激光测速仪最大仅为30 m, 能够在 保证足够测速准确度的前提下, 确保抓拍的同一性, 从而避免误 拍误判,
vr
=
c 2 f0
N T
C, f0 均为已知量,只要测得N和T就可以得到车辆的径向分速度 Vr,再根据V和Vr的关系,式(4),V=Vr就可以求出车辆速度V
v= vr
cos
(4)
2012/5/14
交通测速仪系统工作框图
发射激光
车辆
光电传感器 接收
转换电路
系统结构
图像显示 超速抓拍 信号处理
2012/5/14
对于多谱勒频率fd的测量,一般采用测频法,即给定一段时间T作为 标准时基,测在标准时基T内通过的多谱勒信号的脉冲个数,其示 意图如图1所示。
2012/5/14
若在标准时基T内测得有N个脉冲,则多谱勒频率fd为:fd=N/T(图1 中fd的信号为经整形后的多谱勒信号)。将fd=N/T代入(3)式得:
2012/5/14
工作原理
v 目标
vr
2012/5/14
激光测速仪 激光测速仪工作原理图
多普勒效应
f0 ' f0
1 vr c
1 vr c
一般情况下Vr<<C,公式化简为
f0 '
f0
1+
雷达测速系统概述课件
![雷达测速系统概述课件](https://img.taocdn.com/s3/m/e6728c6e905f804d2b160b4e767f5acfa1c783a6.png)
影响因素
雷达测速系统的抗干扰能力受到多种因素的影响,包括系 统本身的抗干扰设计、工作频段的选择、信号处理算法的 优化等。
技术指标
雷达测速系统的抗干扰能力通常以“信噪比”和“误码率 ”等参数来衡量,具体数值需要根据系统设计和应用场景 而定。
04 雷达测速系统的优缺点分析
雷达测速系统的优点
A
实时性高
、测距、流量监测等,提高系统的使用效率和便利性。
02
智能化
借助AI人工智能技术,雷达测速系统将向智能化方向发展,实现自动识
别、自动跟踪、自动报警等功能,提高系统的自动化和智能化水平。
03
定制化
针对不同应用场景和客户需求,雷达测速系统将向定制化方向发展,提
供更加灵活、多样化的产品选择和服务。
谢谢聆听
雷达测速系统概述课 件
目录
• 雷达测速系统简介 • 雷达测速系统的工作原理 • 雷达测速系统的性能指标 • 雷达测速系统的优缺点分析 • 雷达测速系统的未来发展
01 雷达测速系统简介
雷达测速系统的定义
雷达测速系统的定义
雷达测速系统是一种利用雷达技术来测量物体速度的设备。它通过向目标发射 电磁波,并分析反射回来的电磁波,计算出目标的运动速度。
技术指标
雷达测速系统的速度测量范围通 常以“速度分辨率”和“最大速 度测量值”来表示,具体数值需 要根据系统设计和应用场景而定
。
雷达测速系统的抗干扰能力
抗干扰能力
雷达测速系统的抗干扰能力是指其在实际应用中抵御各种 干扰因素的能力。在复杂的电磁环境中,抗干扰能力是衡 量雷达测速系统性能的重要指标之一。
雷达测速系统的原理
雷达测速系统利用多普勒效应原理,当发射的电磁波遇到运动目标时,反射回 来的电磁波会因为目标运动产生频移,通过测量频移可以计算出目标的运动速 度。
雷达测速系统的抗干扰能力受到多种因素的影响,包括系 统本身的抗干扰设计、工作频段的选择、信号处理算法的 优化等。
技术指标
雷达测速系统的抗干扰能力通常以“信噪比”和“误码率 ”等参数来衡量,具体数值需要根据系统设计和应用场景 而定。
04 雷达测速系统的优缺点分析
雷达测速系统的优点
A
实时性高
、测距、流量监测等,提高系统的使用效率和便利性。
02
智能化
借助AI人工智能技术,雷达测速系统将向智能化方向发展,实现自动识
别、自动跟踪、自动报警等功能,提高系统的自动化和智能化水平。
03
定制化
针对不同应用场景和客户需求,雷达测速系统将向定制化方向发展,提
供更加灵活、多样化的产品选择和服务。
谢谢聆听
雷达测速系统概述课 件
目录
• 雷达测速系统简介 • 雷达测速系统的工作原理 • 雷达测速系统的性能指标 • 雷达测速系统的优缺点分析 • 雷达测速系统的未来发展
01 雷达测速系统简介
雷达测速系统的定义
雷达测速系统的定义
雷达测速系统是一种利用雷达技术来测量物体速度的设备。它通过向目标发射 电磁波,并分析反射回来的电磁波,计算出目标的运动速度。
技术指标
雷达测速系统的速度测量范围通 常以“速度分辨率”和“最大速 度测量值”来表示,具体数值需 要根据系统设计和应用场景而定
。
雷达测速系统的抗干扰能力
抗干扰能力
雷达测速系统的抗干扰能力是指其在实际应用中抵御各种 干扰因素的能力。在复杂的电磁环境中,抗干扰能力是衡 量雷达测速系统性能的重要指标之一。
雷达测速系统的原理
雷达测速系统利用多普勒效应原理,当发射的电磁波遇到运动目标时,反射回 来的电磁波会因为目标运动产生频移,通过测量频移可以计算出目标的运动速 度。
雷达原理介绍ppt课件
![雷达原理介绍ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/655e1461a4e9856a561252d380eb6294dd8822f6.png)
的射频信号进行下变频以转化为视频信号(即中心频率等
于0)。正交解调接收机即可完成这样的下变频处理:
sm(t) = s(t) exp(-j2 f0t) 可见,正交解调处理将信号的中心频率降低了 f0 。
|s( f )|
s(t)
sm(t)
正交解 调前
exp(-j2 f0t)
0 |sm( f )|
f0
f
正交解
基本原理
发射系统 接收系统
目标
将雷达的接收信号与发射信号进行比较,就可 以获得目标的位置、速度、形状等信息,根据这些 信息,雷达进而可以完成对目标的检测、跟踪、识 别等任务。
基本原理
发射信号:
Tp
t
Tr
雷达发射周期性脉冲,记脉冲宽度为 Tp,重复周期为 Tr,雷达峰值功率(即脉冲期间的平均功率)为Pt,雷达 平均功率(即周期内的平均功率)为Pav,工作比(即脉冲 宽度与重复周期之比)为D。显然有:
SNR = Ps / Pn 显然SNR越高,目标回波就越显著,就越有利于信号分析。
发射功率
不考虑各种损耗,影响目标回波峰值功率Ps的因素有:
雷达发射峰值功率Pt、目标的雷达截面积(RCS) 、目
标与雷达的相对距离R。它们之间存在关系:
Ps= Pt /R4 是与雷达系统及环境有关的常数。若 过小或R过大,则
Tp
t
响应的 3dB宽度称为雷 达距离分辨率,它表征 了雷达将相邻目标区分 开的能力。若接收机没 有脉冲压缩,可用发射
与雷达相距r的目标回波相对于发射脉冲 脉宽Tp近似距离分辨率;
的延时 = 2r / c,c为电磁波的传播速度。 若有脉冲压缩,分辨率
那么,与雷达的相对距离差为r的两个
雷达测速方案-PPT
![雷达测速方案-PPT](https://img.taocdn.com/s3/m/e9173282e53a580216fcfe0b.png)
光纤
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
光
光
光
光
光
前端主要设备示意图
接入中心管理平台
主机 光纤收发器
补光灯 雷达测速仪 图像采集单元
智能交通管理平台结构关系图
数据接口服务
数据中转站
视频录像服务
磁盘阵列
应急备份服务器
数据中心服务器
数据库务器
WEB数据管理客户端
超速抓拍系统安装效果图
桥西系统安装效果图
桥东系统安装效果图
湖北鄂东长江公路大桥大桥 雷达测速超速预警系统技术方案 雷达测速超速预警系统技术方案 预警系统
一.系统概述
• 当前,因机动车辆超速引发的交通事故不断上升,由于车速快,司机对路 面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短,同时由于车速快而导 致在发生紧急情况时制动距离短,轻者造成追尾,车辆受到损坏;重者导 致人身伤亡,给社会和家庭带来重大损失和痛苦。 据统计,交通事故中有90%以上是由于超速而引起的。利用现代高新技术, 建设一套超速检测自动记录系统,及时发现超速,并对驾驶员进行批评、 教育和经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要途径。 雷达测速根据多普勒频移的物理现象,通过接收被测移动物体反射波的频 移量与被测物体的运动速度的对应关系来测速,具有易于发现目标、测速 准确、测速距离远、技术成熟、价格合理的优点,是目前应用较为广泛的 测速方式。
角色2
权限2 …… 权限n
…… 角色n
用户日志 用户日志
五、系统工作流程 系统工作流程
车辆检测(测速)
图像采集及抓拍
《雷达测速系统概述》课件
![《雷达测速系统概述》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/622fc456876fb84ae45c3b3567ec102de2bddfca.png)
雷达测速显示方式
数字显示
以数字形式显示车辆的速度。
图形显示
使用图形或图表来展示速度 信息。
语言提示
通过语音提示向驾驶员传达 车速信息。
发射和接收雷达信号的重要部件。 显示车辆的测速结果的设备。
控制单元
用于控制雷达系统操作和参数设 置的中心处理装置。
雷达测速所使用的雷达频率带
X频段
K频段 KA频段
用于长距离(超过1千米)测速,但对小型目标 不敏感。
常用于测速范围在200至1000米之间的道路。
用于短距离(不到200米)和高速道路的测速。
雷达测速系统的类型
移动式雷达测速仪
便携并可用于移动的测速仪 器,常用于现场执法和交通 监控。
固定式雷达测速仪
安装在道路上的测速设备, 常用于长期的交通监测和违 法行为执法。
移动-固定双模雷 达测速仪
可灵活切换为移动或固定模 式的多功能测速仪器,适用 于不同场景。
雷达测速系统的组成部分
雷达天线
速度显示器
雷达测速系统概述
本课程将介绍雷达测速系统的基本原理、类型、组成部分、使用的雷达频率 带以及其优缺点。同时,还将提到雷达测速仪的准确性、校准、显示方式、 高级功能和应用领域。
雷达测速的基本原理
雷达测速利用雷达系统发射和接收回波的时间差来计算车辆的速度。这种非接触式测速方法在交通管理和执法 中广泛应用。
雷达测速的优缺点
1 优点
非接触式测速、远距离范围、高度准确和可靠性。
2 缺点
对多车道测速挑战较大、可能受到环境因素影响。
雷达测速系统的准确性
1
高精度
通过精确的测速原理和先进的算法,可提供准确的结果。
受条件影响
雷达测距和测方位及导航定位演示幻灯片33页PPT
![雷达测距和测方位及导航定位演示幻灯片33页PPT](https://img.taocdn.com/s3/m/d5a8e0c9c5da50e2534d7fd3.png)
雷达测距要 适应孤 独,没 有人会 帮你一 辈子, 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候,留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运,首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首,因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿. 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ,它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ,以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首,因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿. 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ,它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ,以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
探地雷达理论课件
![探地雷达理论课件](https://img.taocdn.com/s3/m/14832313bf23482fb4daa58da0116c175f0e1ef4.png)
地质构造分析
利用探地雷达可以获取地质构造信息,如断裂带、节理等,有助 于评估地质稳定性和工程安全性。
矿产资源探测
探地雷达能够探测地下一定深度的矿产资源分布情况,为地质找 矿提供重要手段。
地热资源评价
通过探地雷达的探测,可以了解地下热储层的分布和厚度,为地 热资源的开发利用提供科学依据。
探地雷达在道路检测中的应用
• 探地雷达概述 • 探地雷达技术基础 • 探地雷达设备与操作 • 探地雷达数据处理与分析 • 探地雷达应用实例 • 探地雷达的发展趋势与挑战 • 参考文献
探地雷达的定 义 01 02
探地雷达的工作原理
探地雷达通过发射天线向地下 发射电磁波,电磁波在地下传 播过程中遇到不同介质时会产 生反射和折射。
当电磁波遇到地下目标物或地 质界面时,会反射回地面,被 接收天线接收。
接收到的信号经过处理和分析, 可以推断出地下目标物的位置、 形状和深度等信息。
探地雷达的优缺点
优点
缺点
电磁波传播基础
电磁波的波动特性
电磁波的传播速度 电磁波的极化
电磁波反射与折射
01
02
电磁波的反射
电磁波的折射
03 反射与折射定律
地下目标物的特征提取
地下目标物的特征提取是探地雷达的关键问题之一。解决 方法包括采用高分辨率成像技术、模式识别等技术。
大规模数据处理
探地雷达采集的数据量较大,需要高效的数据处理方法和 工具。解决方法包括采用云计算、大数据处理等技术。
参考文献
张荣
王书涛 林慧
路面结构检测 路面破损检测 地下管线探测
探地雷达技术的发展趋势
高频化
。
宽频带
高精度定位 自动化与智能化
利用探地雷达可以获取地质构造信息,如断裂带、节理等,有助 于评估地质稳定性和工程安全性。
矿产资源探测
探地雷达能够探测地下一定深度的矿产资源分布情况,为地质找 矿提供重要手段。
地热资源评价
通过探地雷达的探测,可以了解地下热储层的分布和厚度,为地 热资源的开发利用提供科学依据。
探地雷达在道路检测中的应用
• 探地雷达概述 • 探地雷达技术基础 • 探地雷达设备与操作 • 探地雷达数据处理与分析 • 探地雷达应用实例 • 探地雷达的发展趋势与挑战 • 参考文献
探地雷达的定 义 01 02
探地雷达的工作原理
探地雷达通过发射天线向地下 发射电磁波,电磁波在地下传 播过程中遇到不同介质时会产 生反射和折射。
当电磁波遇到地下目标物或地 质界面时,会反射回地面,被 接收天线接收。
接收到的信号经过处理和分析, 可以推断出地下目标物的位置、 形状和深度等信息。
探地雷达的优缺点
优点
缺点
电磁波传播基础
电磁波的波动特性
电磁波的传播速度 电磁波的极化
电磁波反射与折射
01
02
电磁波的反射
电磁波的折射
03 反射与折射定律
地下目标物的特征提取
地下目标物的特征提取是探地雷达的关键问题之一。解决 方法包括采用高分辨率成像技术、模式识别等技术。
大规模数据处理
探地雷达采集的数据量较大,需要高效的数据处理方法和 工具。解决方法包括采用云计算、大数据处理等技术。
参考文献
张荣
王书涛 林慧
路面结构检测 路面破损检测 地下管线探测
探地雷达技术的发展趋势
高频化
。
宽频带
高精度定位 自动化与智能化
工程雷达检测技术ppt精选课件
![工程雷达检测技术ppt精选课件](https://img.taocdn.com/s3/m/e51c4cc7bcd126fff6050b7d.png)
非导电介质,满足
1的条件,对应于σ很小或
f、
ε很大,此时
1
c
v
r r
对于非磁性介质,μr=1
v c
r
式中 c 为真空中电磁波传播速度, c 0.3m/ns; r 为相对介电常数。上式表明
对大多数非导电、非磁性介质来说,其电磁波传播速度 v 主要取决于介质的相对 介电常数。
ppt精选版
10
2.当
ppt精选版
23
瑞典RAMAC系列
X3M型
ppt精选版
匹配天线
24
非屏蔽天线200型
非屏蔽天线100型 屏蔽天线100型
ppt精选版
25
意大利RIS系列
RIS-2K/0型 (单道)
RIS-2K/ME型(多 道)
ppt精选版
26
500MHz
电子部22所 LTD系列
25MHz
500M
900M
50MH z
28
1.4 工程雷达主要技术性能
1.4.1 雷达分辨率
• 分辨率又称分辨能力,是指将两个距离很近
的异常体区分开来的能力,也指能清楚识别
的最小目标的大小。工程雷达探测的目标体,
如地质分层、路面分层、空洞,管道,都是
具有长、宽、高的三维立体,有横向延展度
和垂向延展度。因此,判别分辨率就有横向
分辨率和垂直分辨率两种,两者既有不同又
18
2. 天线类型
按频率划分为低频、中频、高频天线;按结构划分 为非屏蔽、屏蔽天线;按电性参数划分为偶极子天 线、反射器偶极子天线、喇叭天线。
80MHz以下为低频天线,通常采用非屏蔽式半波偶极 子杆状天线,无反射器.偶极子天线一半的长度为 λ/4 ,用于较深目标的探测;
雷达测距ppt课件
![雷达测距ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/c14d00c76edb6f1afe001f51.png)
4.雷达测距的性能指标
1最大探测距离 2测距精度 3最小探测距离 4方位精度 5其他特殊情况
最大的探测距离
激光射束形状和扫描区域
探测领域随发射接收光面的沾污而劣化 垂 直 方 向 探 测 区 域
弯道的探测情况
5. 几种常见的雷达测距
5.1 毫米波雷达测距 5.2 激光雷达测距 5.3 超声波倒车雷达
全息传感器1
问题二
一般所说的雷达为一次雷达,通过目标的二次散射功率来发现 目标。二次散
射功率取决于目标接收到的功率和目标的雷达截面积。由于雷达截面积与目标的材质(导 电性能)、几何形状、尺寸、雷达波束的照射方向以及载波频率等诸多因素有关,不确定 性太大,要求雷达接收机有很大的动态范围。而且,二次散射功率向全空间辐射,返回 雷达接收天线的功率只占很小一部分,回波功率太弱会降低雷达作用距离。
米级,比微波雷达高近100倍,测角精度理论上比微波雷达高一义倍 以上。 遇到下雨或大雾等恶劣天气,穿透能力差,导致无法使用
激光雷达的组成如下图所示: 图3.2 激光雷达方框图
防追尾碰撞激光报警装置
该装置结构如图3.4所示。包括发光部、受光部、计 算车间距离的激光雷达、信号处理电路、显示装置、 车速传感器等构成。
1 误报率很高:由于路况十分复杂,而劣天气的影响,使得雷达对目标
的识 别十分困难 ,
解决此问题:需要采用多传感器间的信息融合技术,克服单一传感器
可靠性低,有效探测范围小等缺点
2 自身成本高, 生产雷达的主要材料GaAs和SiGe价格一直居高不下,
成为车用雷达推广应用的瓶颈由于自身成本的制约,仅装在少数高档轿车 上,随着汽车向安全 环保和节能的方向发展,车用雷达作为先进汽车安全 控制系统的关键组成部件之一,必须拥有广阔的市场前景。
雷达速度检测原理与实际应用2021专用PPT
![雷达速度检测原理与实际应用2021专用PPT](https://img.taocdn.com/s3/m/a3592f2e50e2524de4187e39.png)
85
车辆与天线的 夹角
30.03 35.03 40.04 45.04 50.05 55.05 60.06 65.06 70.07 75.07 80.08
30.12 35.14 40.16 45.18 50.20 55.22 60.24 65.26 70.28 75.30 80.32
了测量多谱勒的频率问题。
➢ 零中频处理方法,只保留了 f d 大小的信息,而失去了方
向信息。
➢ f d 的量化
首先求出速度为1km/h时,所对应的 f d 1 的值。
已知V R =1km/h, f 0 =10.525×109Hz
C =3 × 108 m/s, 1小时=3600秒
按式(13-2)式可求得
✓ 反射频率 10,524,998,117 周/s(Hz) 为车了辆说 接明近问时✓题反方射多便频,率普取比勒发射频=2频0率H率z高,,那车么辆,1远每,离小时时88反n公3射里频对率周应比的/发s(射为频H率z低)。
多普勒频率
1,883 周/s
➢ 车辆接近时反射频率比发射频率高,车辆远离时反射频率比发射频率低。
雷比多达较普速 式 勒度(频检1率3✓✓测-1原)反发理和1与式射射,实(8频频8际133应率率-2周用)/可s11得00,,552255,,000001,,808003
周/s(Hz) 周/s(Hz)
按式(13-2✓)式多可求普得勒频率
1,883 周/s
➢ 车辆远离——60MPH
✓ 发射频率 10,525,000,000 周/s(Hz)
➢ 数学上可证明: 零中频处发理方射法,频只率保留为了 光大赫小的(信息1,0.而5失25去×了方1向0信9H息z。)时,每小时1英里的地面速度产生的多 普勒频率为。 雷达自身仅测量直线方向上接近或远离发射机的速度。
车辆与天线的 夹角
30.03 35.03 40.04 45.04 50.05 55.05 60.06 65.06 70.07 75.07 80.08
30.12 35.14 40.16 45.18 50.20 55.22 60.24 65.26 70.28 75.30 80.32
了测量多谱勒的频率问题。
➢ 零中频处理方法,只保留了 f d 大小的信息,而失去了方
向信息。
➢ f d 的量化
首先求出速度为1km/h时,所对应的 f d 1 的值。
已知V R =1km/h, f 0 =10.525×109Hz
C =3 × 108 m/s, 1小时=3600秒
按式(13-2)式可求得
✓ 反射频率 10,524,998,117 周/s(Hz) 为车了辆说 接明近问时✓题反方射多便频,率普取比勒发射频=2频0率H率z高,,那车么辆,1远每,离小时时88反n公3射里频对率周应比的/发s(射为频H率z低)。
多普勒频率
1,883 周/s
➢ 车辆接近时反射频率比发射频率高,车辆远离时反射频率比发射频率低。
雷比多达较普速 式 勒度(频检1率3✓✓测-1原)反发理和1与式射射,实(8频频8际133应率率-2周用)/可s11得00,,552255,,000001,,808003
周/s(Hz) 周/s(Hz)
按式(13-2✓)式多可求普得勒频率
1,883 周/s
➢ 车辆远离——60MPH
✓ 发射频率 10,525,000,000 周/s(Hz)
➢ 数学上可证明: 零中频处发理方射法,频只率保留为了 光大赫小的(信息1,0.而5失25去×了方1向0信9H息z。)时,每小时1英里的地面速度产生的多 普勒频率为。 雷达自身仅测量直线方向上接近或远离发射机的速度。
高速路上的测速仪原理
![高速路上的测速仪原理](https://img.taocdn.com/s3/m/71ba945f58eef8c75fbfc77da26925c52dc5914c.png)
高速路上的测速仪原理高速路上的测速仪(也称为雷达测速仪)是一种用于监测车辆速度的设备,主要用于交通管理和执法。
它的原理基于多普勒效应和电磁波的特性。
多普勒效应是指当物体相对于传感器或接收器移动时,经历的频率变化。
当一个车辆接近测速仪时,它会反射回来的电磁波被压缩,导致一个高频率的信号。
相反,当车辆远离测速仪时,反射回来的电磁波会扩展,导致一个低频率的信号。
通过计算这个频率变化,可以确定车辆的速度。
高速路上的测速仪使用了一种称为连续波雷达的技术。
它发射一束电磁波(通常为微波)并接收反射回来的电磁波,并比较两者之间的频率差异。
通过测量电磁波的频率变化,可以计算出车辆相对于测速仪的速度。
具体来说,雷达测速仪包括以下主要组件:一个微波发射器,一个接收器和一个信号处理器。
首先,微波发射器会发送一束窄束的微波(电磁波),这些微波通常在车辆所在的频段工作。
当发射器将微波传送到道路上时,微波会与车辆表面的金属部分,如车牌、车身等,发生反射。
接下来,接收器会接收到反射回来的微波信号。
接收器通常包括一个天线,用于接收反射回来的信号。
接收到的信号会经过放大和滤波等处理来减小干扰和噪声。
然后,信号处理器会对接收到的信号进行处理。
它会分析信号的频率差异,并根据多普勒效应计算车辆的速度。
信号处理器还会对测量结果进行滤波和校正,以获得更准确的速度数据。
最后,测速仪会将测得的车辆速度显示在设备的屏幕上,供执法人员和交通管理人员使用。
一些测速仪还可以记录车辆的速度数据,以便后续分析和处理。
总结一下,高速路上的测速仪通过使用多普勒效应和连续波雷达技术,通过发送和接收电磁波来测量车辆的速度。
这些设备在交通管理和执法中起着重要的作用,帮助维护道路安全和纪律,同时提供准确和可靠的速度数据。
雷达侦察技术 ppt课件
![雷达侦察技术 ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/bee82ea9a1c7aa00b52acbfb.png)
于战略侦察,为高级决策指挥机关和中心数据库 提供各种翔实的数据 2、电子支援侦察(ESM):属于战术情报侦察。其任务 是为战术指挥员和有关的作战系统提供当前战场 上敌方电子装备的准确位置、工作参数及其转移 变化等。
ppt课件
7
3、雷达寻的和告警(RHAW):用于作战平台
的自身防护
4、引导干扰:所有雷达干扰设备都需要由侦察设
ppt课件
11
• 信号主处理:用来选取预处理分类缓存器 中的数据,按照已知的先验参数和知识, 进行进一步处理
• 显示器:用来指示雷达的频率、方位和信 号参数
• 记录仪:用来存储和记录所接收到的信号 的参数,供以后分析使用
ppt课件
12
雷达侦察的信号环境
• 雷达 的信号环境指目标及其周围环境形成 的回拨信号,以及各种人为的有源 或无源 的干扰信号
• 信号参数的检测、分选和能力
• 对辐射源天线特性的分析能力等
ppt课件
16
侦察作用距离
• 侦察作用距离是指侦察接收机能侦收到雷 达辐射源辐射信号的最远距离,是衡量雷 达侦察设备重要的技术指标。
• 侦察作用距离主要与侦察接收机的灵敏度、 被侦察雷达的参数以及电波在传播过程中 的多种因素
ppt课件
17
• 分析带宽:分析带指接收机检波前的瞬时 带宽
• 动态范围:衡量系统处理同时到达的弱信 号和强信号能力的一个指标
ppt课件
15
• 灵敏度:保证侦察系统终端设备正常工作时 需要侦察接收机输入端提供的最小信号功率。 现代灵敏度小于-70dBm
• 频率分辨率:雷达侦察接收机能将频率上互 相靠近的两个信号区分开的最小频率间隔
ppt课件
5
雷达侦察的基本内容
ppt课件
7
3、雷达寻的和告警(RHAW):用于作战平台
的自身防护
4、引导干扰:所有雷达干扰设备都需要由侦察设
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11
• 信号主处理:用来选取预处理分类缓存器 中的数据,按照已知的先验参数和知识, 进行进一步处理
• 显示器:用来指示雷达的频率、方位和信 号参数
• 记录仪:用来存储和记录所接收到的信号 的参数,供以后分析使用
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雷达侦察的信号环境
• 雷达 的信号环境指目标及其周围环境形成 的回拨信号,以及各种人为的有源 或无源 的干扰信号
• 信号参数的检测、分选和能力
• 对辐射源天线特性的分析能力等
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16
侦察作用距离
• 侦察作用距离是指侦察接收机能侦收到雷 达辐射源辐射信号的最远距离,是衡量雷 达侦察设备重要的技术指标。
• 侦察作用距离主要与侦察接收机的灵敏度、 被侦察雷达的参数以及电波在传播过程中 的多种因素
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17
• 分析带宽:分析带指接收机检波前的瞬时 带宽
• 动态范围:衡量系统处理同时到达的弱信 号和强信号能力的一个指标
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15
• 灵敏度:保证侦察系统终端设备正常工作时 需要侦察接收机输入端提供的最小信号功率。 现代灵敏度小于-70dBm
• 频率分辨率:雷达侦察接收机能将频率上互 相靠近的两个信号区分开的最小频率间隔
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雷达侦察的基本内容
《雷达测速系统概述》课件
![《雷达测速系统概述》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/b9b58c0de55c3b3567ec102de2bd960591c6d970.png)
雷达测速系统的原理
雷达测速系统利用多普勒效应 原理来测量速度。
当发射的电磁波遇到移动物 体时,反射回来的信号会产 生频移,频移的大小与物体
的速度成正比。
通过测量频移,可以计算出物 体的速度。
雷达测速系统的应用
雷达测速系统广泛应用于交通管理领 域,用于监测车辆速度,控制交通流 。
雷达测速系统还可以用于航空、航海 等领域,用于测量飞行器、船舶的速 度。
05 雷达测速系统的未来发展
CHAPTER
雷达测速系统的未来发展
• 雷达测速系统是一种利用雷达技术来测量物体速度 的设备。它通常由雷达发射器和接收器组成,通过 向目标发射电磁波并分析反射回来的信号来计算速 度。雷达测速系统广泛应用于交通执法、气象观测 、军事侦察等领域。
谢谢
THANKS
雷达测速系统概述
目录
CONTENTS
• 雷达测速系统简介 • 雷达测速系统的组成 • 雷达测速系统的优缺点 • 雷达测速系统的使用注意事项 • 雷达测速系统的未来发展
01 雷达测速系统简介
CHAPTER
雷达测速系统的定义
01
雷达测速系统是一种利用雷达技 术来测量物体速度的设备。
02
它通过向目标发射电磁波,并分 析反射回来的信号来计算物体的 速度。
雷达测速系统的优缺点
• 雷达测速系统是一种利用雷达技术来测量物体速度的设备。它广泛应用于交通执法、气象观测、航空航天等领域,用于测 量目标的运动速度。
04 雷达测速系统的使用注意事项
CH测速系统是一种利用雷达技术测量目标物体的速度的设 备。它广泛应用于交通执法、气象观测、军事侦察等领域, 是现代科技的重要应用之一。
它可以帮助交通管理部门有效地遏制 超速行驶,减少交通事故的发生。
高速公路雷达探测资料分析共135页文档
![高速公路雷达探测资料分析共135页文档](https://img.taocdn.com/s3/m/c92f03e643323968001c92b4.png)
高速公路雷达探测资料分析
11、获得的成功越大,就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因, 节制使 人枯萎 。 12、不问收获,只问耕耘。如同种树 ,先有 根茎, 再有枝 叶,尔 后花实 ,好好 劳动, 不要想 太多, 那样只 会使人 胆孝懒 惰,因 为不实 践,甚 至不接 触社会 ,难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕,不悔(虽然只有四个字,但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己, 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体, 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米,如 果他不 曾希望 它长成 种籽; 单身汉 不会娶 妻,如 果他不 曾希望 有小孩 ;商人 或手艺 人不会 工作, 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
42、只有在人群中间,才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
11、获得的成功越大,就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因, 节制使 人枯萎 。 12、不问收获,只问耕耘。如同种树 ,先有 根茎, 再有枝 叶,尔 后花实 ,好好 劳动, 不要想 太多, 那样只 会使人 胆孝懒 惰,因 为不实 践,甚 至不接 触社会 ,难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕,不悔(虽然只有四个字,但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己, 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体, 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米,如 果他不 曾希望 它长成 种籽; 单身汉 不会娶 妻,如 果他不 曾希望 有小孩 ;商人 或手艺 人不会 工作, 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
42、只有在人群中间,才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹