螺杆压缩机振动原因分析

大型工艺螺杆压缩机振动分析及解决措施

大型工艺螺杆压缩机振动分析及解决措施作者：杨士栋来源：《中国化工贸易·下旬刊》2017年第02期摘要：本文针对大型工艺螺杆压缩机在出厂试车实验过程中存在震动现象的发生原因进行简要分析，并提出针对问题发生原因提出几点解决措施，以期为大型工艺螺旋杆压缩机振动问题的有效解决提供参考依据。

关键词：大型工艺螺杆压缩机；震动；解决措施随着科学技术水平的提升，螺杆压缩机各项性能均显著提升，但是由于发展时间较短，在检修维护问题上还存在很多的不足之处，而螺杆压缩机振动不仅会造成严重事故，严重时也会造成人员伤亡现象的发生，因此，有效解决大型工艺螺杆压缩机出现的振动问题具有重要的社会意义。

1 大型工艺螺杆压缩机螺杆压缩机作为容积式压缩机的一种，与往复式压缩机的工作原理相同，都是通过一对相互啮合并按照一定传动比进行反向旋转的阴阳转子在旋转时，所产生具有周期性的变化实现吸入、压缩、介质排出的过程。

螺杆压缩机的吸气口和排气口虽然在表面来看是处在对角线的位置，但是进排气方位的实际却是上进上排方式，基于此，螺旋压缩机的螺杆长度、外形、排气口形状是决定螺杆压缩机压力的直接因素。

2 螺杆压缩机振动原因分析在现场对三台存在振动问题的火炬气回收螺杆压缩机进行振动测试与分析，发现压缩机入口端轴的水平方向的振动频率烈度最大，最大值为11.9mm/s，停机值在11.2mm/s左右，而根据机组正常标准是振动烈度的运行限制在7.1mm/s，停机值为11.2mm/s，本机组属于严重超标状态，如不能及时、有效解决，不仅会使机组运行存在安全问题，也会大幅度降低机组使用寿命。

因此，本文对螺杆压缩机振动原因通过振动频谱分析可知，机组转速频率的4倍频分量为199Hz，而电机的工作转频较小。

螺杆式压缩机运行和啮合过程与齿轮传动相类似，基于此季，根据齿轮的振动特征对螺杆压缩机振动情况进行类比分析可知，振动频率主要是由4倍频为阴阳转子的啮合频率，而螺杆压缩机的阴、阳转子啮合不良都会就有可能导致4倍频分量过大，使机组产生振动现象。

螺杆压缩机振动原因分析

螺杆压缩机振动原因分析1前言螺杆压缩机是一种容积型、回转式压缩机,它具有许多活塞压缩机无法比拟的优点。

近年来,随着转子齿型和其它结构的不断改进,各方面性能在逐步提高,机型种类也在不断增多,容量范围和使用范围也越来越大,特别是在中型制冷装置上,是取代活塞压缩机具有发展前景的一种机型。

但是,由于螺杆压缩机作为一种新型的压缩机,在检修维护保养方面,还缺乏成熟的经验与资料。

笔者结合这几年来在螺杆机的维护保养方面的工作经验和实践,就螺杆制冷压缩机在使用过程发生的振动问题,进行分析,找出解决振动的方法,从一个侧面为搞好螺杆压缩机的维护保养进行了探讨。

2问题的提出该螺杆压缩机组用于江苏金浦集团钟山化工有限公司冷冻装置,为双螺杆式,机组型号为LG20A200Z,由武汉冷冻机厂生产制造,主要技术指标见表1。

螺杆机自投入运行以来一直运行平稳,但前一段时间,压缩机出现振动情况,而且随着时间推移,机组振动的幅度也越来越大,不但严重影响到机组的正常运行,而且还多次由于振动造成有关管路脱焊,从而造成跑氨事故的发生,已直接危及到整套装置的正常运行和操作人员的人身安全,螺杆压缩机的振动问题已到了非解决不可的地步。

3原因分析3.1分析有可能产生振动的原因为了使分析更有针对性,我们对机组的振动情况进行了检测,测点(主要分布在轴承处)分布如图1所示。

检测结果显示,机组③④两测点处的振动较大,且振幅从大到小的排列次序为③④②①,这充分说明机组的振动是由螺杆机头引起的。

在详细查阅了有关资料及产品说明书,掌握了机组的工作原理及其结构的基础上,对机组的振动原因进行了全面的分析和探讨,认为引起螺杆机组振动的原因有以下几种可能:(1)机组操作不当,吸入过量的润滑油和制冷剂液体;(2)压缩机与电机轴线错位偏心;(3)压缩机地脚螺栓松动或螺帽松动;(4)机组与管道的固有频率相同而产生振动;(5)压缩机与电机联轴节由于敲击变形,传动芯子磨损等因素,联轴器组合件产生偏重,静平衡被破坏;(6)机组内部的阴阳转子在运转中受到了不平衡力的作用。

聚丙烯二级螺杆压缩机故障分析

聚丙烯二级螺杆压缩机故障分析本文主要介绍聚丙烯二级螺杆压缩机在每次检修后开启时都会出现与一级压缩机做功不匹配的频繁喘振，机封泄漏故障，同时叙述了内循环喷淋介质改造及使用效果，希望为设备操作管理人员提供类似经验。

标签：螺杆压缩机；喘振；垢下腐蚀；喷淋介质0 引言青岛石油化工有限责任公司聚丙烯装置采用小本体法间歇式生产，产品为聚丙烯粉料，回收丙烯气中或多或少带有聚丙烯粉料从而导致气柜压缩机无法选用往复式压缩机，又因为压缩后的丙烯气压力需为1.75-1.85MPa，所以压缩机主要采用螺杆式压缩机两台连续压缩方式，为了符合一二级同步并匹配，本装置采用一变频同时调节两台压缩机转速的一拖二方式，压缩机喷淋介质为循环水，开车后改为循环水内循环。

本文主要介绍二级压缩机在每次检修后开机频繁出现喘振，机封泄漏故障，通过内循环水改造后，使用效果明显好转。

1 聚丙烯装置二级螺杆压缩机K0301B结构1.1 二级螺杆压缩机主要参数丙烯气二级螺杆压缩机型号LG4/0.45-2.2 入口气量4m3/min转速3000r/min 入口压力0.45MPa排气温度≤85℃出口压力 2.2MPa额定功率110kW 压缩级数二级压缩机重400kG1.2 K0301B结构形式。

螺杆压缩机K0301B采用上进上出形式，两个转子支于进排气座的轴承上，阳转子有四个凸齿，阴转子具有六个与阳转子凸齿相啮合的凹齿。

阴阳转子在吸气端外侧均有同步齿轮，保证螺杆齿型间持有正常的工作间隙。

同步齿轮的速比与螺杆转子齿数比相等。

同步齿轮安装于压缩机吸入端的外侧，并有压力油润滑以确保阴阳转子同步运转。

气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口和蝶形轴向排气孔口。

径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到最佳设计值，并使效率趨向最佳。

2 故障现象2.1 由于压缩机长时间压缩带有聚丙烯粉料的丙烯气，压缩机长时间运转导致压缩机腔内聚丙烯粉料集聚、结垢导致波纹管密封动环波纹管失弹，无法补偿，密封失效，最终丙烯气及喷淋介质水进入油箱，造成油箱”开锅”，机械密封泄漏。

螺杆压缩机振动故障的分析及处理

螺杆压缩机振动故障的分析及处理螺杆压缩机是工作部件作高效回转运动的容积式压缩机械，通过工作容积缩小进行气体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，同时具备回转式压缩机和往复式压缩机的优点，如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高以及能量无级调节等，在现代化工业及压缩机行业得到迅速发展和应用。

1、设备基本情况某石化企业为满足油田采油需要．驱油聚合物产品生产扩能，使用螵杆压缩机用于制冷剂R134a的压缩，压缩机型号为RwB26761．制冷量为1 090．2kw，转速为2 950r／min，阴阳齿数分别为6、4．通过膜片联轴器与电机连接。

2010年4月10日投入运行后，应用本特利便携式数采器进行监测，压缩机振动合格，运行到6月29日，压缩机振动突然增大，为分析振动原因和便于比较，继续采用本特利便携式数采器对其进行监测，测点布置如图1所示。

测点3、4各向振动值比较见表1。

压缩机振动达到9．5mm／s，超过标准7．1mm／s，监测结果显示，压缩机径向振动变化不大，而轴向振动大幅增加，说明存在故障。

为便于全面分析，同时监测压缩机底角振动，底角1一4的振动值分别为3．49、1．84、1．78、1．74mm ／s。

2、故障分析压缩机驱动侧径向和前后轴承轴向振动相对较大，首先分析压缩机前轴承水平、垂直、轴向和后轴承轴向频谱．如图2—6所示。

由图2—6可得到如下信息：a．从振动方向看，轴向振动是产生强烈振动的主要原因；b．从轴向振动频谱看，绝对主导频率均为198Hz(为啮合频率)，其它频率分量如阴阳转子的转频及倍频可忽略不计；c．从振动值看，轴向振动远远大于径向振动；d．从底角振动值及频谱看，频率以啮合频率为主，且4个底角振动不一致。

喷油螺杆压缩机是依靠螺旋状的阴阳转子的相互啮合运转的，转子的轴向振动要比其它类型的压缩机大。

但本案例中，压缩机在运行初期振动良好，轴向振动是机组运行一段时间后增大的，说明压缩机存在故障。

火炬气螺杆压缩机振动故障分析及改造

１引言
螺杆压缩机是压缩和输送气体的一种回转式机械，由于在压缩脏、湿、易聚合或腐蚀性工艺气体时不容易产生操作问题，因而在石油、化工行业获得广泛应用。国内火炬气螺杆压缩机历经近３Ｏ年的发展历史，在提高排气压力、增大容积流量、提高可靠性方面取得了长足的进步。但与国外优秀的螺杆压缩机制造商相比，轴封性能差距仍然明显，还需要进一步改进。
缩机的进气分支管路，经入口膨胀节分别进入螺杆压缩机进气腔进行压缩升压；压缩后由排气腔从出口膨胀节经相应的排气分支管路进入直径为
３００ｍｍ的排气总管路，然后再进入管网。自２００９年投用以来，尤其是３＃机组，压缩机机组噪声大，机械密封发生过多次泄漏、密封
本文根据某火炬气螺杆压缩机应用故障情况，
２现场故障
某公司油品车间火炬螺杆压缩机组由３台螺
杆压缩机并联组成，如图１所示，管道系统为：气体先从直径为５００ｍｍ的进气总管路进入３台压
ｐｒｏｂｌｅｍｏｆｓｅａｌｌｅａｋａｇｅａｎｄｓｔｒｏｎｇｖｉｂｒａｔｉｏｎ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｃｒｅｗｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ；ｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ｌｅａｋａｇｅ；ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｓｅａｌ；ｄｒｙｇａｓｓｅａｌ

螺杆压缩机振动原因分析及改进

会环保效益。
关键词：螺杆压缩机；振动烈度；原因
分析：改进
１、概述
随着大庆石化原油加工能力的提高，装置的扩能、新装置的建成和投用，火炬尾气的排放量在增加。为了减少环境污染、节约资源，大庆石化高度重视装置尾气的回收，尾气回收压缩机的长周期无故障的运行是我们必须着重解决的问题。火炬尾气主要来自炼油装置如常减压、催化、裂解、焦化、加氢、聚丙烯等装置，并含有聚丙烯、焦炭、硫磺等颗粒性杂质。为了保证这些含杂质尾气的正常输送，根据各种机型的特点，我厂选用了螺杆压缩机。我厂的喷油式螺杆压缩机，由于当时设计流量偏小、结构不合理、机组故障率高、维护难度大、维修费用高，目前已不能满足工艺生产和节能降耗的需要。２０年，们根据０５我实际情况，新了一台型号为Ｌ一０４喷水更Ｇ４／的式螺杆压缩机。但该机试运过程中振动超标，如不及时解决，将对机组的安全运行及寿命产生不利影响。
ｌ２ｌ

２机组的结构、原理、２１主机结构．
在确认机组基础严格按照图纸施工并验是：收合格的情况下，对机组的安装对中找正进行１机组振动的最大点在压缩机入口端轴）了认真的复查，项指标符合技术要求，脚承的水平方向，各地振动烈度为１．ｍ／。３５ｍｓ螺栓紧固，因此首先排除了安装对中找正方面２从振动的频谱分析看，）主要是转速频的因素。率的４倍频分量过大（９．Ｈ）其它频率分量１５３ｚ，３２出、入口管线的影响．很小。４倍频分量过大的原因是螺杆压缩机的基础的牢固程度、管路的连接方式和支阳、阴转子齿轮啮合不良，其原因与设计、制架搭配位置，是机组振动的影响因素。我们可造、装配有关。另外，从振动频谱图看，未发以根据目前的管路流程，易产生激振力的位现机组的同步齿轮、轴承、阴转子、阳转子在置增加支撑，减小管路振动，降低机组的有动不平衡问题，以来与动平衡试验结果一致振动值。３测试结果还表明，组的混凝土基础振）机３３流量的影响．动较小，但底座特别是压缩机４个底脚的部位为了判断流量是否引起振动，对压缩机排支撑刚度小，在水平方向上有一个２３ｚ０Ｈ的固气量进行了现场测试。测试结果显示，在正常有频率，倍频的频率（９．Ｈ）与４１５３ｚ的激振源很的运行条件下机组是在额定流量下工作，机组接近。另外压缩机入口膨胀节存在一个１９ｚ９Ｈ振动值基本无变化。的固有频率，倍频的激振力也很接近。故与４３４装配的影响．认定，该机组存在较大的４频激振力，倍且与支调整同步齿轮间隙，做转子动平衡试撑水平方向的固有频率及入口膨胀节的固有并验，杆压缩机的转动做功是靠同步齿轮的啮频率很接近而产生共振，是水平方向振动大螺这合传动实现的。该机组同步齿轮由大、小两的主要原因。个齿轮组成，齿轮由厚齿圈、薄齿圈、轮毂大４、改进措施及实施效果

螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理

螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理摘要：螺杆式空气压缩机是一种高速旋转容积式压缩机，它减少了工作量并压缩了气体。

它有两个高速旋转螺杆转子，没有其他运动部件，一个旋转式压缩机（如离心压缩机）。

螺杆式空气压缩机具有振动小，噪音低，效率高，无易损件，单级压比大，运行管理成本低的机器和往复式压缩机（如活塞式压缩机）的优点。

关键词：螺旋杆空气压缩机、故障分析引言1设备工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为四个过程：吸入，密封和输送，压缩和排气。

压缩机通过进气过滤器吸入环境空气，使其进入压缩机主体，阴阳转子移动来改变主机的音量，同时，腔室内部连续喷射油，润滑并冷却产生热量的螺杆。

石油和天然气混合物，加热和增压的油气混合物通过排气止回阀进入油分离器，主机腔中的大部分油与油分离器中的压缩空气分离，然后冷却并返回主机进行回收。

当空气分离器中的空气达到要求的最低压力时，最小压力阀打开，高温压缩空气进入后冷却器进行冷却，并获得我们需要的压缩空气。

2.有油螺杆式空气压缩机的故障分析与排除2.1螺杆式空气压缩机工作状态。

2.1.1温控阀故障。

温控阀的作用是控制螺杆空压机润滑油的温度。

当油温低于设定的临界值时，油不会通过油冷却器回流注入主机，当油温逐渐升高，直至超过设定的临界值时，温度控制阀打开，让润滑油通过，油冷却器冷却后再循环至主机。

2.1.2冷却水温过高、冷却水流不足、冷却器芯子堵塞。

为了在冷却器中长时间保持良好的传热效果并延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁的冷却水。

具体要求如下：冷却水应接近中性，即氢离子浓度的pH值应在6.5--9.5之间。

有机物质和悬浮的机械杂质应低于25 mg / L，临时硬度Q100（硬度10相当于1升含有10毫克CaO或7.19毫克氧化镁的水），冷却水的温度应为Q30°C；如果高于32°C，则应分别设置进出水管的空冷和油冷，并且不能串联，流入压力应大于或等于0.2MPa且小于0.5MPa。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机是目前较为常用的空压机之一，但在使用过程中，还是会发生一些常见故障。

下面就针对这些故障进行分析，并提供解决办法。

一、高温故障高温故障可能会导致螺杆式空压机发生故障。

高温的原因可能是空气流量不足、低冷却水温度或压力、冷却器或冷却风扇不正常运转、空气压缩过程中发生较大的振动等。

对此，可以采取以下措施：1、检查风扇是否旋转，并清除散热器上的灰尘；2、检查螺杆元件组件是否正确；3、调整冷却风扇；4、更换冷却器或冷却风扇。

二、噪音故障螺杆式空压机的噪音故障多是由于轴承损坏、皮带紧度不足、电机或螺杆组件内部构件损坏等原因造成的。

解决方法如下：1、检查轴承是否过热或损坏，是否缺油或管路阻塞；2、检查皮带是否正确安装，张紧度是否恰当；3、检查螺杆架构是否正确组装，是否存在热胀冷缩；4、检查电机和配置部分是否有松动。

三、油位异常螺杆式空压机油位异常的原因可能是由于设备使用太多、滤油器被阻塞、油泵故障、油管路堵塞、压力差超过限制等造成的。

解决方法如下：1、清洗、更换滤油器；2、调整或更换油泵；3、清理油管路径。

四、运行异常运行异常可能是由于启动或停止过程中出现故障、传动部分颤动、系统管路阻塞等原因造成的。

处理措施如下：1、检查运行时是否存在异常，寻找出故障原因；2、清理系统管路或更换阻塞器件；3、检查传动部分是否牢固。

五、其它故障其他故障可能是由于电气系统故障、系统压力过高、流量不足、机械部件过紧或过松等原因造成的。

处理措施如下：1、检查电气系统，解决控制系统问题；2、调节或更换空气调压器；3、检查机械部件是否紧固。

总之，对于螺杆式空压机出现的故障问题，我们需要根据不同故障原因，采取相应的处理措施，以确保设备正常运行。

建议用户在使用螺杆式空压机时，要定期进行设备维护和保养，以降低故障发生率。

螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法

pc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。

一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqbqc：空压机的吸入流量k：修正系数。

主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。

一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。

新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。

D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。

操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。

E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。

F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。

清洁冷却器空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。

浅析螺杆压缩机振动大原因与处理措施

浅析螺杆压缩机振动大原因与处理措施摘要：压缩机振动值严重超标，随时都会出现故障停机，严重影响装置平稳运行及上游裂解装置工艺产量。

本文主要是针对螺杆压缩机振动速度值持续升高的现象，结合现场实际，对可能引起压缩机振动值超标的故障进行逐一排除以确定具体原因。

最后查明引起机组振动大的根本原因为：同步齿轮损坏、转子弯曲和转子动不平衡，探讨相关措施来进行处理。

关键词：螺杆压缩机；振动原因；处理措施某装置的螺杆压缩机运行过程中频繁出现的故障现象，对装置平稳运行及周边环境造成了一定影响。

如何彻底消除螺杆压缩机振动大的故障，延长设备运行周期，确保生产安、稳、长运行，成为设备管理的一个难点。

1、螺杆压缩机简介螺杆压缩机由主要零部件有机壳、转子、轴承、密封组件、齿轮等。

机壳由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座（与气缸体为一体）及两端端盖组成，材质为优质灰铸铁。

径向轴承采用圆柱滚子轴承；推力轴承位于排气端，采用角接触球轴承。

为了防止压缩气漏入油箱，轴封采用浮环密封，密封环材质为碳环；为防止润滑油泄漏，采用了螺纹迷宫密封。

齿轮变速为一级变速，采用增速齿轮及同步齿轮实现转子运行。

该装置的压缩机振动速度值持续升高，一直在10.6-13.4mm/s之间，而其他该型号的机组振动速度值一直在6mm/s以下。

2、原因分析压缩机振动值严重超标，随时都会出现故障停机，严重影响装置平稳运行及上游裂解装置工艺产量。

因此，结合现场实际，对可能引起压缩机振动值超标的故障进行逐一排除以确定具体原因。

2.1连接螺栓是否松动螺栓连接是最常用的连接结构形式，松动失效为其主要失效形式之一，在螺栓松动初期可能不会影响螺杆压缩机组的正常运行，但是随着松动的进一步加剧，可能会造成整个螺杆压缩机组的失效进而引发重大安全生产事故。

使用力矩扳手分别对电机、压缩机地脚连接螺栓、压缩机本体连接螺栓进行了校验，连接螺栓并未发生松动。

2.2螺杆压缩机基础刚性螺杆压缩机组整体安装在刚性基础上，如果基础刚性差则相当于整个基础就是一个振动源，而通过振源传递将会造成整个机组的振动值增大。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法1. 引言1.1 螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机作为工业生产中常用的设备，其运行稳定与否直接影响到生产效率和产品质量。

在长时间运行过程中，螺杆式空压机也会出现一些常见故障，这些故障如果不能及时处理，将会影响到整个生产流程。

对螺杆式空压机常见故障的原因进行分析并寻找解决办法显得尤为重要。

在实际工作中，螺杆式空压机出现过载故障、温度故障、噪音故障、漏气故障和振动故障是比较常见的现象。

过载故障可能是由于工作负荷过重、系统过热等原因引起的；温度故障可能是由于冷却系统故障或工作环境过热导致的；噪音故障可能是由于零部件磨损或不平衡引起的；漏气故障可能是由于密封件老化或安装不当导致的；振动故障可能是由于机械部件松动或不平衡造成的。

针对这些故障，我们可以采取相应的措施来解决。

可以通过增加冷却系统的运行时间来减轻过热造成的负荷；可以定期清洗空压机内部零部件来减少噪音故障的发生；可以定期检查密封件并及时更换来避免漏气故障的发生；可以检查机械部件的安装情况并进行调整来减少振动故障的出现。

通过对螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法的研究，能够帮助工作人员更好地维护和保养设备，确保设备的稳定运行，提高生产效率和产品质量。

维护保养的重要性、及时处理故障的重要性和预防措施的重要性不容忽视。

2. 正文2.1 过载故障的原因分析及解决办法过载故障是螺杆式空压机常见的故障之一，主要表现为电机过载停机或者热保护断开。

过载故障的原因有多种，首先是空压机长时间超负荷运行，导致电机负荷过大；其次是空气滤芯堵塞或者风量不足，造成空压机工作压力过高；另外，润滑系统故障、油温过高也可能引起过载故障。

要解决过载故障，首先需要检查空气滤芯是否清洁，保证空气进入正常；其次，要定期检查润滑系统，确保油温正常；此外，还需要检查空压机的工作压力，如果超过额定值需要立即调整。

总的来说，避免过载故障的发生需要定期的维护保养，保持机器的良好状态。

螺杆压缩机故障原因分析及处理

螺杆空气压缩机故障原因分析及处理摘要：螺杆式压缩机广泛的应用于各个行业，其中在矿山、化工、机械等行业中尤为重要。

本文结合螺杆式压缩机的工作原理和工作空气流程比较全面的分析了喷油式压缩机的常见故障及故障产生的原因。

对螺杆空气压缩机在使用过程口出的问题，从螺杆空气压缩机的工作原理分析，如机头温度过高. 常常时冷却油运行过程中出现问题如油过滤器的滤网、断油阀被杂质堵塞使油量减少;温控阀温控材料老化或被堵塞使油温升高,油冷器的水垢厚到一定程度影响冷却效果等等。

应采取定时清洗滤网，将温控阀放入80℃的水中判断其老化与否，使用酸液循环除垢后，观察油过滤器的压差参数，一高于标准，及时更换油过滤器，确保空压机机头在不出现冷凝水的温度下运行等等。

关键词：螺杆压缩机工作原理机头温度温控阀维护目录第 1 章绪论 (3)1.1螺杆压缩机发展历程及发展方向 (3)1.1.1发展历程 (3)1.1.2发展方向 (3)1.2螺杆压缩机现状与热点 (3)第 2 章概述 (4)2.1工作原理及基本结构 (4)2.1.1工作原理 (4)2.1.2基本结构 (4)2.1.3喷油螺杆压缩机机组的组成 (5)2.1.4阿特拉斯.科普柯制喷油螺杆压缩机组成及工作流程 (5)2.2螺杆压缩机的特点 (6)2.3分类及适用范围 (7)2.3.1分类 (7)2.3.2适用范围 (7)第 3 章喷油式螺杆压缩机运行中存在的问题 (8)3.1主压缩机机头温度高 (8)3.2油压差 (9)3.3温控阀 (9)3.4断油阀 (9)3.5散热效果不佳 (9)3.6高压油管渗油 (9)第 4 章故障原因分析 (10)4.1机头温度高 (10)4.2油压差过高 (11)4.3温控阀 (11)4.4断油阀 (11)第 5 章螺杆压缩机的维护和保养 (12)5.1正确的控制冷却油油温 (12)5.2使用正确的转子喷射液 (12)第 6 章总结与展望 (13)6.1内容总结 (13)6.2展望 (13)致谢................................................................................................................ 错误！未定义书签。

VLG25C螺杆式制冷压缩机振动监测与诊断分析

图１可调内容积比螺杆式制冷压缩机工作过程
２测点分布情况
由于制冷压缩机系统在保证各生产装置的安全稳定运行中起举足轻重的作用，因此采用离线监测系统，对制冷压缩机每周进行一次振动监测，现异常发
现象及时分析，采取相应的措施解决问题。１＃并４螺
对转子的机壳所组成。在机器运转时两转子的齿相互插入对方的齿槽，随着转子的旋转插入对方齿槽且的齿向排气端移动，被对方齿所封闭的容积逐步缩使小，压力逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽
（）吸气ａ（）缩ｂ压（）排气ｃ
ＶｏｌＮｏ５ｌ２
２ｏ８１ｏ —Ｏ
机械研究与应用
ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＲＥＳＥＡＲＣＨ＆ＡＰＩＰＬＣＡＴＩＯＮ
第２卷１
第５期
２００８年１Ｏ月
ＶＧ５Ｌ２杆式制冷压缩机振动监测与诊断分析Ｃ螺
关键词：螺杆式；制冷压缩机；动；振监测；诊断中图分类号：Ｈ５Ｔ４文献标识码：Ａ文章编号：０７— ４４２０）５－１２— ２１０４ｌ（０８００００
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大型工艺螺杆压缩机振动及解决方案

大型工艺螺杆压缩机振动及解决方案作者：李金明来源：《科学与财富》2017年第24期摘要：在进行气体的压缩过程中，保证大型工艺压缩机的稳定是必不可少的环节，这样才能保证具体的工艺操作可以达到要求。

本文通过对大型工艺螺杆压缩机的结构及运行原理进行分析，对造成压缩机振动的原因进行研究，给出解决方案。

关键词：大型、工艺螺杆压缩机、振动、原因、措施引言：螺杆压缩机包括两种类型，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，螺杆工艺压缩机一般为容积式双螺杆喷油压缩机，具有可靠性高的优点，大型工艺螺杆压缩机的零部件少，所以易损物件也很少，在运转过程中使用寿命长，其操作方便，维护工作也很方便，自动化程度很高，所以操作人员不需要进行长时间的专业培训，大型工艺螺杆压缩机的动力平衡性能很好，适应性较强，大型工艺螺杆压缩机主要是对工艺流程中的气体进行压缩，包括二氧化碳、乙烯、甲烷、氢气等，在超高压环境中其稳定性也会受到一定的影响。

一、大型工艺螺杆压缩机的工艺结构及原理大型工艺螺杆压缩机主要针对气体进行压缩，依靠汽缸中的一对含有螺旋齿槽的转子相互啮合改变齿形空间的基元容积，从而完成气体压缩。

工艺螺杆压缩机在很多行业都有应用，主要应用的方面如下图。

在进行大型工艺螺杆压缩机的选型时主要考虑的是检修是否方便以及运行是否稳定，一般采用的是一层布置，将进排气口均朝上布置，在变转速操作时，压缩机的部分负荷性能较好，主要表现在50%的流量以50%转速操作只消耗50%的动力。

对于压缩机来说无论是气体的压力还是温度、组成都可以提供需要的工艺流量。

二、压缩机振动原因分析（一）对机组进行检测为了更好的转到问题的所在，对压缩机机组进行针对性的检验，对于压缩机的机组测点如下图所示。

经过检测，③④两点的振动更大，振幅的排序为③④②①，由此可见，机组的振动主要是由于螺杆机头引起的。

（二）振动原因分析对于引起螺杆机组振动的原因包括以下原因，首先可能是由于机组人员的操作不当，在进行压缩机的操作时，对于润滑油和制冷剂液体的吸入量太多。

螺杆压缩机常见故障,原因及消除方法

螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法制冷系统其它方面的故障现象和处理方法（1）空压机的输出压力pcpc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。

一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqb qc：空压机的吸入流量k：修正系数。

主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。

一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。

新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。

D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。

操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。

E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。

F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。

螺杆压缩机振动原因分析及改进

螺杆压缩机振动原因分析及改进方　红　卫摘要:通过对安庆分公司储运部LG-40/4型喷水螺杆压缩机振动原因的分析,经采取相应改进措施,机组振动烈度降至允许范围内,确保了机组及时安全投用,产生了良好的经济效益和社会环保效益。

关键词:螺杆压缩机;振动烈度;原因分析;改进 1.概述随着安庆石化原油加工能力的提高,装置的扩能、新装置的建成和投用,火炬尾气的排放量在增加。

为了减少环境污染、节约资源,安庆石化高度重视装置尾气的回收,尾气回收压缩机的长周期无故障的运行是我们必须着重解决的问题。

火炬尾气主要来自炼油装置如常减压、催化、裂解、焦化、加氢、聚丙烯等装置,并含有聚丙烯、焦炭、硫磺等颗粒性杂质。

为了保证这些含杂质尾气的正常输送,根据各种机型的特点,我厂选用了螺杆压缩机。

在1994年至1995年间,我厂分别上了三台LG13/10喷油式螺杆压缩机,由于当时设计流量偏小、结构不合理、机组故障率高、维护难度大、维修费用高,目前已不能满足工艺生产和节能降耗的需要。

2005年,我们根据实际情况,更新了一台型号为LG-40/4的喷水式螺杆压缩机。

但该机试运过程中振动超标,如不及时解决,将对机组的安全运行及寿命产生不利影响。

2.机组的结构、原理2.1　主机结构该机组为单级喷液螺杆压缩机,主要由机壳、阳转子、阴转子、迷宫密封、机械密封、轴承、同步齿轮、平衡活塞、联轴器等组成。

2.2　工作原理它依靠一对带有螺旋型齿槽相互啮合的阴阳转子,在具有一定形状的进气孔和排气孔的密封机壳内,作相反方向的旋转运动,使齿槽间的封闭容积逐步缩小,使气体压力提高。

在压缩气体过程中,喷入循环水作冷却液,以降低压缩气体的温度,从而提高单级压缩比及气密性。

经压缩后的气体,通过分液罐使其与水分离,气体被输送到脱硫装置,而水经冷却后被循环使用。

2.3　主要技术参数压缩介质:炼油装置尾气进气压力:0.001Mpa(表压)排气压力:0.4M pa(表压)排气量:40m3/m in(吸入状态)进气温度:≤40℃排气温度:≤85℃主电机转速:1488r/m in电机功率:250kW;润滑方式:压力油润滑3机组振动超标原因分析2005年7月份机组安装竣工,在试车过程中发现机组振动大,最大的振动烈度值为13.5mm/s(在压缩机入口端轴承的水平方向)。

螺杆式制冷机组压缩机故障原因分析及对策

螺杆式制冷机组压缩机故障原因分析及对策摘要：螺杆式制冷机组压缩机是我国工业领域中较为常见的装置内容，能够满足企业自身的经济建设需求，并确保工作效率能够符合生产标准。

不过，受到工作环境以及各类因素的影响，螺杆式制冷机组压缩机在运行过程中，很容易会发生故障问题，这样不但会导致工作效率无法得到有效保障，对于企业的经济发展也会产生不利影响。

正因如此，本文就螺杆式制冷机组压缩机发生故障的原因进行分析，并提出相应的对策手段。

关键词：螺杆式制冷机组；压缩机装置；故障原因相较于其他同功能的设备，螺杆式制冷机组压缩机在整体结构时能够相对较小，能够满足工业企业的体积需求，在运行过程中自身的稳定性也不会受到不利影响，通过对制冷量的有效控制，能够满足无极调节的各方面需求，在COP值上也能够得到有效保障，因而被社会各界广泛应用。

当螺杆式制冷机组压缩机发生故障问题时，相应的制冷量便会呈现下降趋势，从而产生较为严重的安全隐患，工作效率无法得到保障，企业自身的经济发展也会受到较为不利的影响。

一、螺杆式制冷机组压缩机结构形式通常情况下，构成螺杆式制冷机组压缩机的内容相对较多，详细情况如下所示：（1）压缩装置；（2）蒸发装置；（3）冷凝装置；（4）控制装置；（5）油泵；（6）冷却装置。

在工作原理上，是通过压缩机来进行转子控制，利用阴转子与阳转子来开展压缩工作，在这一过程中，油泵装置会将润滑油沿着管道进行传输，来到压缩机内部后完成喷油工作，这样不但能够有效提高转子的润滑程度，同时在热量压缩与吸收方面也能够得到有效保障。

正常状态下，处于运行状态的压缩机本身能够通过对滑阀的控制来完成无极能量调节工作，依照实际情况进行能量调节，工作人员可以通过计算机终端来开展全自动化控制或者是手动控制作业[1]。

随着时代的不断发展，智能化技术与自动化技术的出现，使得螺杆式制冷机组压缩机的运行模式发生转变，当前，工作人员可以通过控制装置进行远程监控，并对装置的运行情况进行实时管理，极大程度上提高了工作效率与质量。

喷油式螺杆压缩机组振动原因分析及处理

喷油式螺杆压缩机组振动原因分析及处理摘要：本文通过对气柜单元（232）尾气回收机组喷柴油式螺杆压缩机同步齿轮端振动原因进行了分析，查找出影响机组安稳运行的因素，并提出可行的改进措施，为压缩机组的长期平稳、安全运行提供保证，产生了良好的经济效益和社会环保效益。

关键词：螺杆压缩机；同步齿轮；振动；改进1.概述气柜装置（232单元）螺杆压缩机在运行过程中一直存在振动超标情况，严重影响机组安稳运行。

火炬尾气主要来自炼油装置如常减压、催化、裂解、焦化、加氢、等装置，并含有焦炭等颗粒性杂质。

为了保证这些含杂质尾气的正常输送，根据各种机型的特点，选用了螺杆压缩机三台型号为LG36/0.65的国产喷柴油式螺杆压缩机，其中232-K-01B压缩机组在运行过程中振动严重超标，232-K-01A/C机组振动接近连锁停机值，如不及时解决，将对机组的安全运行及寿命产生不利影响。

2.机组的结构及原理2.1.主机结构该机组为单级喷液螺杆压缩机，主要由壳体中段、前后端盖、阳转子、阴转子、迷宫密封、机械密封、轴承箱及轴承、同步齿轮、平衡活塞组成，通过联轴器与电机联接。

2.2.工作原理本螺杆压缩机组是依靠在断面为双圆相交的壳体内，装有一对转子（含阳转子和阴转子）。

阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。

作相反方向的旋转运动，当阳转子旋转一周，阴转子旋转2/3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50%。

在壳体的吸气端座上开有一定形状的吸气口，当齿槽与吸气口相通时，就开始吸气过程，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸气口，一对齿槽空间吸满尾气，螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有壳体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽封闭容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对尾气的压缩和输送，在气体的压缩过程中，选择从壳体的上部或吸气端喷入柴油进行冷却，从而降低了被压缩机体的温度，从而提高单级压缩比及气密性，喷入的柴油与被压缩机的气体一起经出口排出，进入气液分液罐，通过分液罐使气液两相分离，气体被输送供其他装置使用，而柴油冷却器、柴油过滤器后循环使用，在气液分离罐中有一少部分柴油随气体流失，损失的柴油量累计到一定程度后，自动补液线启动，进行补液，保证柴油循环量满足要求。